长安、广汽、长城及东风悦达起亚均已下调2020年销量目标，但从上半年完成情况来看，要实现全年目标仍面临巨大压力。上半年政策等层面的刺激消费举措，仍难以弥补疫情造成的销量损失。从车企上半年的销售表现看，年销目标完成情况不乐观，集中在30%-40%区间。站在2020年下半场的入口，是否调整全年目标成为车企需要直面的问题。此前，长安集团、广汽集团、长城汽车已先后宣布下调2020年目标，近日东风悦达起亚也明确调整目标。1、长...[详细]
据最新机动车交强险数据显示，2020年6月，我国新能源汽车上险量为8.04万辆，环比增长17.5%，其中纯电动车上险量为6.03万辆，占比超七成；插电式混动车上险量为2.01万辆，占比约为25%。1-6月，新能源汽车累计上险量达30.67万辆，同比下降42.7%。备受业界关注的造车新势力企业，上半年因新品交付增多，6月上险量突破万辆达到11,461辆，同比增长18.19%；1-6月累计上险量为4.4万辆，同比增长44.46%。前五名企业上险量占比近九成，头部...[详细]
乘联会最新数据显示，7月第四周（20-26日），乘用车日均零售量为48,486辆，同比增长20%，环比6月同期下滑2%。根据此前数据，7月第一周（1-5日），乘用车日均零售量为24,884辆，同比下降15%，环比下跌3%。7月第二周（6-12日），乘用车日均零售量为31,167辆，同比下滑5%，环比下跌21%。7月第三周（13-19日），乘用车日均零售量为38,351辆，同环比均增长7%。由此可以看出，7月乘用车市场零售继第三周有所改善后，在第四周继续好转。从...[详细]
可是，政策的强力推动只会有短暂的效果。在连续两个月的大幅走跌之后，俄罗斯汽车市场终于开始出现明显的好转。根据欧洲制造商协会AEB公布的数据，6月俄罗斯轻型车的销量为122,622辆，同比跌幅收窄至14.6%。之所以会有如此显著的回升，主要还是得益于政府的汽车刺激政策。其实，早在2019年俄罗斯政府就开始为汽车销售提供优惠或者补贴，而在今年初发生疫情之后，从4月开始俄罗斯政府就着手完善该计划，并尽可能得让更多购车者成为...[详细]
官方数据显示，在成都车展前夕上市新款的凯迪拉克旗舰轿车CT6， 6月销量为2311台，同比增长14.69%，占凯迪拉克品牌总份额的10.85%。根据中国乘用车联席会公布的最新销量，2020年6月凯迪拉克 CT6 在中大型车销量中排名第四位。凯迪拉克 CT6车长5.2米，尺寸定位完全可以和宝马7系、奥迪 A8L 和奔驰S级相提并论。但从市场表现来看，CT6 的销量远不如竞品奔驰E系和宝马5系。由于长期销量不济，以价换量逐渐成为提振业绩的主要手段。201...[详细]
根据崔东树个人测算，2020年6月新能源汽车产量9.1万台，同比下降29%；电池装机总电量约470万度，同比下降30%。20年1-6月的乘用车电池需求1750万度，同比下降42%，表现偏弱。20年6月的三元电池占比达到86%，磷酸铁锂恢复至14%。从电池配套特征看，市场竞争格局剧烈变化，LG、宁德时代、比亚迪的总体优势地位明显。二线企业的表现巨变，中航锂电、合肥国轩、亿纬锂能、塔菲尔、孚能科技等随着配套企业的变化而份额波动。一、新能源电...[详细]
盖世汽车根据保监会上险数整理得出今年上半年豪华品牌销量走势，在销量排名前十的品牌中，一线豪华品牌BBA上半年销量整体以下滑为主，但跌幅均在10%以下；二线豪华品牌中仅雷克萨斯和林肯出现正增长，其余品牌均出现不同程度的下滑，最高跌幅为34%。受疫情影响，豪华品牌上半年销量跌多增少上半年，中国乘用车市场零售量同比下滑23%。虽然豪华车整体市场走势明显好于市场大盘，但就上半年各大豪华品牌的上险量来看，排名前十的品牌...[详细]
乘联会数据显示，上半年MPV市场累计销量为43.6万辆，同比降幅收窄至38.5%，依旧是车市“重灾区”；6月，该细分市场销量为8.9万辆，同比下降26.9%，环比增长1.5%。一方面，高端车型排名普遍提升，自主品牌中的传祺GM8也逐渐稳住阵脚；另一方面，近年新开辟的家用MPV细分市场严重萎缩，相应车型降幅偏高，但值得一提的是，自主品牌低端市场呈现一定“复苏”迹象。崔东树认为，自主品牌一直以来价格低、定位低的特点，相对更加契合客...[详细]
东风公司二季度销量为93.5万辆。7月24日，东风公司发布2020年上半年销量，为140万辆，相比去年同期的169.8万辆，同比下滑17.2%。中汽协数据显示，中国汽车市场上半年累计销量为1025.7万辆，同比下降16.9%。不过，东风公司表示，二季度销售收入和经营性利润均有较好增长，销量为93.5万辆，同比增长11.8%。7月初，东风集团股份发布6月产销数据，显示合资板块销量两极分化严重，自主板块仍呈下滑趋势。东风日产1-6月累计销量为43.7万...[详细]
奋起直追的电动车暂时还无法改变整体走跌的大局。今年这场突如其来的疫情，让很多天方夜谭般的事情变成了现实。就拿4月的汽车行业来说，印度汽车市场迎来历史上首个为0辆的单月销量，欧洲五大汽车市场中的意大利、英国和西班牙当月的销量均只有4,000余辆，创下近几十年来的新低。6月又发生了一起令人诧异的事。根据德国机动车管理局（KBA）公布的数据，6月德国乘用车市场的销量为220,272辆，同比下跌32.3%。虽说，这样的销量和跌幅...[详细]
全球范围内，沃尔沃汽车上半年一共销售出37,775辆插电式混合动力汽车，而去年同期为21,015辆。...[详细]
市场概述：神车之所以成为神车，不是没有道理的。哈弗H6已经进入这一代车型生命末期，虽然早已不可能再回月销8万辆的巅峰时刻，但销量一直保持在冠军的领军位置，纵使长安CS75、博越等最大竞争对手早已切换升级产品，依然无法撼动神车的地位。特别是合资SUV的下压，全新哈弗H6将带领一批强势的自主SUV顽强反攻。H6坚守SUV领域第一，头部自主SUV就相对安全，一旦失守，自主SUV乃至自主品牌将遭遇危机。就像H6之于长城，CS75 PLUS之...[详细]
市场概述：在10多款新产品的助推下，合资SUV迎来新一轮的增长，6月份市场虽然出现下行，但合资SUV依然实现了两成的增幅，势头旺盛。过去以途观、CR-V、奇骏为代表的SUV产品，成为大众、本田、日产的重要支撑，巩固了细分市场领头羊的地位，也为品牌带去了强大的托举作用。反面教材是昂科威和翼虎，因为主流市场的SUV产品失速，为品牌的持续进化也带去了互为呼应的负面效应。所以，过去的6月份，本田三款产品拿下单月合资SUV前三甲...[详细]
比之去年上半年，凯迪拉克与雷克萨斯基本互换了位置，但从趋势来看，一个是补齐短板、放手大干，另一个却在负面消息中束缚手脚，在今年所剩不到半年的时间里，凯迪拉克最终能否实现卫冕，雷克萨斯又能否夺位成功，值得期待。 整体来看，二线高档车市场依然保持着较为清晰的分层。凯迪拉克、雷克萨斯相互缠斗，位居第一板块；沃尔沃占据中间板块；捷豹路虎、保时捷则共同组成第三板块。下半年，凯迪拉克与雷克萨斯之间的争夺，仍...[详细]
乘联会最新数据显示，7月第三周（13-19日），乘用车日均零售量为38,390辆，同比增长8%，环比6月同期增长7%。根据此前数据，7月第一周（1-5日），乘用车日均零售量为24,884辆，同比下滑15%，环比6月同期下滑3%。7月第二周（6-12日），乘用车日均零售量为31,167辆，同比下滑5%，环比6月同期下滑21%。由此可以看出，7月乘用车市场零售情况在第三周有所改善。从前三周乘用车整体零售情况来看，7月1-19日，乘用车日均零售量为32,174辆，...[详细]
市场概述：下滑45.3%，毫无疑问小型车市场没有享受到车市复苏的红利。前6个月累计下滑50.6%的成绩让小型车成为了比MPV还没有人爱的车型。纵使飞度的换新让很多沉寂已久的80后找到了自己的年轻但是其换代之际的缺席让丰田成为了小型车的新寡头。致炫和威驰在小型车的榜首似乎宣誓着丰田在全方位的领先，包括小型车市场。加长后的Polo似乎也无意和他们竞争。当位列前三的致炫、威驰和POLO的销量已经占到整个小型车销量的40.7%时，已...[详细]
转眼间，2020已过半。受疫情影响，国内车市上半年延续2019年下滑局面。不过，随着疫情得到缓解，二季度市场回暖趋势明显，6月更是创造了半年销量新高。那么，下半年这种向好势头是否会持续？各细分市场走向如何？整个2020年车市增幅又会呈现什么样的变化……针对2020车市后续走向诸多问题，近日盖世汽车发起了线上线下采访调查（本次调查参与者共计2617人，其中82%来自整车厂和零部件企业），以下将结合调查结果及相关采访进行详细...[详细]
今年初，疫情对国内经济带来严峻的挑战，也对汽车市场造成了前所未有的冲击。随着国内疫情形势得到控制，各地生活生产基本恢复正常，餐饮、住宿以及中小企业的复工率明显提升。7月16日上半年国内GDP正式公布，同比-1.6%，二季度经济增长由负转正，同比3.2%，较一季度回升10个百分点。近期汽车、烟酒、化妆品等非必需消费品逐步改善，前期压抑的购车需求集中回补，汽车市场企稳。根据乘联会发布的狭义乘用车数据，上半年乘用车批售...[详细]
盖世汽车讯 根据大众集团官方公布的销量数据，今年6月份，集团共向全球客户交付了804,100辆汽车，较去年同期下降17.5%。由于疫情的持续影响，大众集团上月几乎在所有核心市场均出现了销量下滑，只在亚太区（除中国外）实现了0.2%的微增。在中国市场，该集团共售出341,000 辆汽车，同比微降3.9%，跌幅相较其他市场稍小；在欧洲、北美以及中东/非洲地区，大众销量均出现两位数的跌幅。就品牌来说，除奥迪和保时捷（同比分别下降8.1%...[详细]
日前，乘联会公布了6月份国内车市的销量数据，6月份国内狭义乘用车市场销量达166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量为771.2万辆，同比下降22.5%。SUV细分市场6月份表现跑赢了整体市场，共计售车77.2万辆，实现了1.9%的同比增长，环比增长了2.3%；整个上半年，国内SUV市场累计销量为357.3万辆，同比下降16.5%。从畅销车型的具体表现看，哈弗H6依旧是SUV细分市场的销量冠军，不过，由于车型接近换代，哈弗H6近期的市...[详细]
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