为了满足消费者需求，当代汽车往往会搭载多达50个由电脑控制的模块以及150个电气装备，其中包括导航系统、电动门窗、电加热座椅以及其他安全装置。在过去的20年里，汽车技术不断升级，各类功能不断丰富，汽车系统对于电能的需求也随之提高。这些变化让整车制造商和消费者开始关注能够为汽车提供更强大电能的吸附式玻璃纤维隔板(AGM)电池产品。全球领先的 AGM 电池制造商江森自控日前宣布，计划从2016至2020年持续投入2.45亿美元，...[详细]
日前，轮胎世界网从国内轮胎企业了解到，进入5月份以来，全钢胎和斜交胎方面的开工率开始下滑。有关人士据此推测，进入6月份之后，轮胎的下游市场需求不会走强，国内轮胎企业的开工率将继续下滑。宏观经济和环保政策影响开工率据分析，从国内市场看，宏观经济环境一直不景气，导致工程机械和汽车物流运输量持续减少。这直接影响到下游产业对轮胎的订单量。同时，一些地区的环保政策趋严，对企业环保情况检查频繁，导致部分技术不够...[详细]
近日，江森自控宣布与北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）旗下企业山东滨州渤海活塞股份有限公司（以下简称“渤海活塞”）组建合资企业，共同在中国兴建一座汽车电池制造工厂，该工厂将成为江森自控在华第四个汽车电池制造基地。新工厂位于山东省滨州市，将服务整车制造企业和售后市场客户。江森自控与渤海活塞合资项目签约仪式“我们深入了解了中国目前的市场环境、消费者需求，以及对于汽车储能技术短期和长期的发展需...[详细]
德国大陆集团近日宣布，已经利用蒲公英橡胶制造出轮胎，目前正在进行测试。5－10年投入生产这种蒲公英橡胶，是大陆集团与德国弗劳恩霍夫研究所、Julius Kuehn研究所等共同研制出来的。其所测试轮胎的胎面，全部使用蒲公英天然橡胶聚合物。大陆计划在5-10年后，开始生产这种使用蒲公英橡胶的轮胎。大陆集团采用的，是俄罗斯蒲公英。这种蒲公英在温暖的气候下生长，在不适合粮食生产的土地上也可以种植。而如果能在轮胎生产工厂附近...[详细]
6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略合作媒体，将对论坛进行全程直播...[详细]
6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略合作媒体，将对论坛进行全程直播...[详细]
6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略合作媒体，将对论坛进行全程直播...[详细]
6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略合作媒体，将对论坛进行全程直播...[详细]
6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略合作媒体，将对论坛进行全程直播...[详细]
6月6日-7日，第七届全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心举办，此次论坛以“新一轮产业发展 的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，邀请国内外百余家车企高层及政府官员出席，对于新常态、新形势、新机遇下的汽车产业发展展开全面探讨。除了全体会议之外，每天还将有多场不同维度的分论坛同时进行，涵盖新能源、零部件、智能交通等多个领域。盖世汽车作为本届盛会的官方战略合作媒体，将对论坛进行全程直播...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，在收购美国天合汽车控股公司（TRW Automotive Holdings Corp.）后，德国采埃孚股份公司称，正在考虑更多的交易，涵盖收购和出售旗下资产。采埃孚2015年5月以129亿美元收购了天合，成为仅次于博世的全球规模第二的零部件巨头。采埃孚首席财务官康斯坦丁·绍尔（KonstantinSauer）博士在德国法兰克福市接受采访时称，公司正在采取行动减轻债务，并整合旗下业务与天合的业务，并且表示公司寻求出...[详细]
6月6日下午，国际性科技公司大陆集团在第七届全球汽车论坛上宣布，其计划在重庆新建研发中心。据悉，此研发中心致力于开发汽车电子产品应用、新能源汽车和工业领域应用产品和解决方案，具备系统需求开发、软件开发、电子设计、机械设计以及相应的系统及产品测试能力。至2020年，该中心研发人员规模将达400名，并预计到2025年员工人数增长至1000人，预计将于2018年年初投入使用。大陆集团执行董事会成员、中国区总裁兼首席执行官康...[详细]
6月2日，国内首批汽车绿色轮胎等级认证（C-GTRA）结果，在天津发布。据了解，这是国内第一个汽车轮胎绿色产品自愿性认证项目，由天津华诚认证中心实施，国家轿车质量监督检验中心为检测机构。发布会现场捷足先登者为大？轮胎世界网获悉，汽车绿色轮胎等级认证项目，得到国家认证监督管理委员会（认监委）的认可和支持，并以认监委的名义正式发布。然而，该消息传到国内轮胎业界后，却引起了广泛的争议和讨论。原因是，中国还有另外...[详细]
尽管在汽车行业，机电一体化已并非新鲜词汇，但随着自动驾驶以及新能源汽车等的发展，其重要性却愈加凸显。而在电子技术和汽车产品制造结合的不断加深过程中，智能化、模块化、网络化、微型化、系统化的未来趋势也更为明显。博泽是少数将汽车行业机电一体化作为主攻方向的企业之一，为车门、座椅和电机业务领域研发并提供一体化系统解决方案。据其称，全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件博泽产品。近日，为展示机电一体化技...[详细]
目前，克诺尔集团正在接手总部位于德国维尔福特拉的tedrive转向系统股份有限公司。“作为一家制动系统生产商，进入转向市场是我们为扩展系统专业技术而迈出的理性的一步。而通过系统和子系统的智能接合，我们将有能力为客户创造附加价值，为 商用车辆制造商和运营商的车辆开发、生产和运营提供支持，”负责商用车辆系统的克诺尔股份公司执行委员会成员Peter Laier博士解释道，“在驾驶员辅助系统和自动化驾驶功能（这两项技术不仅...[详细]
自上周以来总共15家车企已经宣布召回近1640万辆汽车。按照这样的召回趋势，预计高田问题气囊总数将突破一亿。中国经济网综合外电报道，美国当地时间6月2日，包括通用、大众在内的六家汽车企业宣布，将在美国召回近250万辆汽车，因这些汽车配备的高田气囊可能存在缺陷。这是继福特汽车刚刚宣布召回190万辆配备高田问题气囊之后，再次迎来大规模汽车召回，预计这些车辆有望于今年底完成召回。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA...[详细]
日前，北京老爹杜仲胶集成材料研究院，在中关村正式挂牌成立。轮胎世界网获悉，这是中国首家民营杜仲胶集成材料研究机构，发展方向为研究开发系列杜仲胶集成材料及其制品。该研究院主要由湘西老爹生物有限公司投资设立，著名杜仲胶专家严瑞芳教授担任院长。严瑞芳教授原为中国科学院化学所研究员。1981年，他在世界上首次将合成杜仲胶制成弹性体，并创造性地总结出杜仲胶的材料特性。据悉，杜仲胶可以开发出三大类不同用途的材料：...[详细]
5月30日，2016年工信部两化融合管理体系贯标试点入围企业名单公布。轮胎世界网从名单中了解到，森麒麟、赛轮金宇、双星集团、沈阳和平、双钱昆仑等多家轮胎企业入围该名单。此外，入围该名单的还有胜通钢帘线、株洲时代新材料、中鼎密封件、爱思开合成橡胶等多家行业相关企业。此次两化融合管理体系贯标试点由工信部组织开展，经推荐申报、专家评审等环节，最终在全国范围内确定了600家试点企业。2016年两化融合管理体系贯标试点企...[详细]
盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，为占据更大的全球市场，日本松下公司计划至2018财年使其日本国内汽车线圈的产能实现翻番。松下公司位于日本大阪，该公司拟为其宾库县（Hyogo Prefecture）Toyooka的Tajima工厂投资数亿日元配备专用设备，同时为零部件制造商免费提供电子电路开发支持系统，以促进销量增长。线圈是汽车中一种零部件，负责连接电子设备基底以消除噪音，同时必须能够耐受振动与高温环境。尽管当前因越来越多的车辆开始...[详细]
盖世汽车讯 据《日经新闻》报道，为实现至2025财年将销售额提升至3万亿日元的目标，日本零部件供应商旭化成株式会社（Asahi Kasei）计划2016至2018财年三年间实施几项大型企业并购，每项并购交易总额超过1,000亿日元（9亿美元）。旭化成总裁Hideki Kobori透露了其公司将实施并购的消息。医疗设备、药物及汽车相关业务将成为旭化成寻求并购的主要目标领域。去年，旭化成株式会社耗资约2,600亿日元收购了美国电池绝缘体生产商Polypor...[详细]
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