盖世汽车讯 据路透社报道,9月4日,美国汽车工人联合会(UAW)表示,通用汽车和LG新能源(LG Energy Solution)的...[详细]
沙特阿美预计将于今年晚些时候完成对Horse 10%股份的收购,计划未来进行更多并购交易。...[详细]
土耳其希望与中国的潜在合作可以鼓励包括比亚迪在内的中国企业在土耳其生产电池。...[详细]
车企动态 | OEM Trend长安汽车:长安汽车德国子公司已在慕尼黑正式注册成立。除销售、市场营销和服务外...[详细]
9月4日,盖世汽车注意到,大陆集团消息称,大陆马牌轮胎中国合肥工厂乘用车轮胎产量突破1亿条。据悉,作为大陆集...[详细]
申请技术丨基于芯粒技术的边缘端多模态大模型算力平台申报领域丨智能驾驶独特优势:应用场景:·边缘端高性能多模态大模型芯粒:SoC芯片厂商、自动驾驶芯片厂商及其他边缘端中高算力需求场景; ·高性能大模型AI推理...[详细]
申请技术丨安特科技网络安全解决方案申报领域丨大数据及人工智能应用场景:智能网联汽车以及新能源汽车的车端及云端网络安全未来前景: 根据麦肯锡预测,2023年汽车网络安全的整体市场规模,将从20年的49亿美金(人...[详细]
申请技术丨汽车智能底盘域控制器申报领域丨智能底盘独特优势:智能底盘控制执行技术是智能汽车的基础,需要解决底盘多执行器协同控制、协同执行等关键技术难题,这些难题一直以来都困扰着国内外汽车行业。当前车辆各...[详细]
申请技术丨闭式空悬八合一集成式闭式供气单元 ASU Onebox申报领域丨智能底盘独特优势:中国第一个开拓空悬市场,并拿到量产项目赛力斯。企业价值与意义(行业、市场、用户、供应链维度): 行业过去(2020年前...[详细]
申请技术丨NRT81750申报领域丨车规级芯片独特优势:NRT81750采用了1T3R(包含一个发射器和三个接收器)的架构,这在精确实时距离测量和角度测量中具有极大优势,也能实现增强雷达模式。同时,多路接收可以配合汽车厂...[详细]
申请技术丨多传感器融合感知技术方案申报领域丨智能驾驶独特优势:感知智能一直是L3/L4级自动驾驶的技术难点,而单一的传感器始终受到天气/光线/应用场景以及自身局限性限制,无法做到全面精准的感知目标和环境。昱...[详细]
科络达成立于2017年,是全球领先的一站式OTA(Over-The-Air)升级和远程诊断完整解决方案提供商, 我们致力于为整车厂、物联网智能设备制造商提供安全、稳定、可靠的OTA运营订阅、远程诊断、OTA测试产品等服务。深耕...[详细]
申请技术丨塑封全桥碳化硅功率模块申报领域丨动力总成及充换电独特优势:产品采用全桥结构设计,通过全新一代塑封工艺,高效发挥SiC芯片性能优势,使得SiC MOSFET在更高的开关频率下工作,降低开关损耗,减少能量损...[详细]
申请技术丨SPAD数字化车载激光雷达——ZVISION EZ5申报领域丨智能驾驶独特优势:EZ5延续了一径EZ系列产品高集成、数字化、平台化的设计理念,是一款兼具极致性价比与卓越性能的SPAD激光雷达产品。EZ5的亮点包括其25m...[详细]
申请技术丨光场显示AR-HUD申报领域丨智能座舱独特优势:应用场景:汽车抬头显示产品未来前景:结合3D光场显示技术、超精度贴合技术以及定制光栅设计,实现全景光场XR显示: 满足用户在车载娱乐移动场景下的各种需求。...[详细]
申请技术丨后摩漫界M30申报领域丨大数据及人工智能独特优势:应用场景:M30已适配包括X86、ARM在内的多种主流处理器,可广泛应用于AI PC、边缘AI一体机、智能座舱、商用显示、智能融合网关,NAS等领域,为AI技术在...[详细]
申请技术丨4D成像雷达SFR-2K申报领域丨智能驾驶独特优势:赛恩领动拥有全行业首条4D成像雷达全自动化产线,意味产品SFR-2K以极高的效率保质保量地完成了子供应商定点、工艺定型、产线设计及开发、产品试制联调等多个...[详细]
申请产品丨华引芯车规级光源器件 SCSP0808申报领域丨车规级芯片独特优势:华引芯SCSP汽车光源系列,采用自主研发生产的车规倒装芯片结合独家S(olid)-CSP芯片级封装技术,将优异性能与小巧结构完美融合,可为前装市场...[详细]
申请技术丨分立器件/功率器件/信号链IC/传感器等电子元器件申报领域丨车规级芯片独特优势:1、产品线丰富,可提供高性价比车规电子元器件替代方案,电机应用、BMS应用、NTC温度传感器、智能辅助驾驶系统等多个行业一...[详细]
近日,深圳“前海地下道路智慧化管控平台”正式启动建设,计划于2024年年底试运行。据悉,商汤绝影将协助前海构建...[详细]
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