随着电动汽车和自动驾驶汽车逐步成为全球科技行业和汽车行业的一大热点,吸引了越来越多个人和企业的关注甚至加入。本周二,英特尔CEO布莱恩·克兰尼克(Brian Krzanich)在洛杉矶车展上表示,公司旗下的投资公司计划在未来两年投入2.5亿美元“将全自动驾驶变成现实。”据悉,在布局自动驾驶过程中,英特尔将主要关注交通运输领域的物联网创新,在提升安全和效率的同时,降低成本和风险。英特尔将利用手上的数据技术让自动驾驶变得更...[详细]
11月14日,山东玲珑轮胎股份有限公司股票正式停牌。这家公司表示,其正在筹划重大事项,可能涉及海外资产收购。对此,业内人士给予高度关注,并纷纷猜测收购对象究竟是哪家轮胎企业。有外媒报道称,玲珑有意收购韩国轮胎制造商锦湖。 锦湖轮胎曾多年占据中国轿车轮胎市场占有率榜首位置,并且在韩国、中国和越南设有生产基地。前不久,这家企业最大的债权人股东表示,准备出售所持锦湖轮胎股权。这名债权人股东把今年11月定为接收...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,车主称克莱斯勒汽车(FCA)和康明斯等公司向消费者出售的柴油卡车违反了排放标准,已于11月14日在底特律联邦法庭提起集体诉讼。集体诉讼称,FCA和康明斯策划操纵排放测试,实际排放量比排放标准高出14倍。集体诉讼称,康明斯柴油发动机被设置好,可隐藏排放量,使得卡车的催化转换器快速老化。这种情况下,卡车的油耗率就会很高,车主在保修期后不得不替换催化剂转化器,花费3,000至5000美元。另外,一些理...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道 三星电子将以80亿美元(每股112美元)的价格收购哈曼国际,据悉,收购将在2017年年中完成。此次收购致在智能网联和自动驾驶领域达成重要合作。三星此次收购意在效仿苹果及谷歌公司融合外资,发展车内智能技术。此外,此次收购无疑也将充实哈曼的腰包以及推动哈曼打入面向消费者的技术领域,由于鉴于哈曼的不断发展壮大,三星也希望融合哈曼在软件,云技术和网络安全方面的优势。哈曼CEO Dinesh Paliwal透露...[详细]
博世,全球领先的汽车技术与服务供应商,近日在苏州成功举办了“第二届博世汽车技术创新体验日”。盖世汽车有幸参与了本次的汽车技术创新体验日的活动,本次全方位展示了涵盖互联驾乘、自动驾驶、清洁动力等领域的博世创新与本土化解决方案,从核心传感器,到软件系统再到网络服务,博世俨然已成为城市交通出行整体解决方案供应商。作为隐藏在整车企业背后的巨头,博世有着比很多主机厂还要深厚的技术背景以及强大的研发实力,构成...[详细]
长安汽车日前发布官方消息称,其将在2016广州国际车展上隆重推出新逸动蓝动版、新奔奔EV、新逸动EV三款新能源车型,其中长安新逸动蓝动版为全球首款48V轻混量产车型,将对新逸动的动力及油耗带来很大的提升。随着燃油及排放法规的不断收紧,48V轻混系统作为比较现实可行的一种节能减排方式,在近两年备受车企及零部件厂商的推崇。宝马、奥迪、大众等多家著名车企均将48V系统作为其新能源的发展方向,几大零部件供应商也先后给出了...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,尽管最新公司平均燃料经济性(CAFE)法规的前景还未可知,博格华纳将继续为电动车和混合动车推出新一代动力系统、变速箱和其它配件。在11月11日的媒体发布会上,博格华纳首席执行官James Verrier指出,众车企投入了大笔资金,在接下来的三到五年里,将研发电动车、更新动力系统,并减少车身重量。Verrier指出,“我觉得各大车企将会继续涌进电动车市场,电动车的投资也不会收缩。”但是,Verrier也承认,长远...[详细]
三星电子14日宣布,其以每股112美元的现金收购哈曼国际(Harman International Industries),总成交额在80亿美元。本次交易预期将于明年年中完成。据悉,在这笔交易关闭之后,HARMAN将会作为三星旗下的独立子公司运营,并继续由现有团队领导。这项收购将会为三星提供HARMAN旗下8000名致力于开拓物联网市场潜力的软件设计师和工程师,此外三星还获得HARMAN旗下的行业领导品牌,和包括Harman Kardon, JBL, Mark Levinson, AKG, Lexi...[详细]
苏州——博世,全球领先的汽车技术与服务供应商,携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案于今日在苏州举办了“第二届博世汽车技术创新体验日”。该体验日作为博世在亚太地区两年一度的最大规模技术体验活动,全方位展示了涵盖互联驾乘、自动驾驶、清洁动力等领域的博世创新与本土化解决方案。博世未来汽车亮相体验日“2016年中国车市发展良好,1至10月乘用车产销量增速双双超过13%。受益于国内市场的优异表现,博世中国汽车与智能交...[详细]
根据全球科技公司大陆集团公布的信息,集团在2016年第三季度实现加速增长。但第三季度由于汽车事业部发生的几项孤立及互不相关的事件,对公司收入造成了不利影响。大陆集团执行董事会主席艾尔马尔?德根哈特博士(Dr. Elmar Degenhart)在周四呈交本财年前九个月经营数据时表示:“汽车业务销量上升促使三季度增长加快。我们面向安全、高效和智能驾驶的解决方案,使我们的自然增长率超过6%,再一次高于市场平均水平。”这一增长势头...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,由于雨刮器固定出现问题,三菱将召回市场上两款SUV车型。第一批将召回市场上10万辆2017-2013年售出的Outlanders 系列。由于积水容易储存在雨刮器的连接头上,球形连接头从而更加易生锈,雨刮器也易发生折断情况。召回后,经销商将会在连接头上更换一个橡胶套,雨水从而不易堆积在此。第二批召回涉及2011-2015年售出的9.5万辆Outlander运动车系列。产生的问题与第一批召回车型的问题相同,但积水易造成刮水...[详细]
车载HMI系统是连接驾驶员与车辆沟通的桥梁,随着全液晶仪表、中控屏幕以及HUD等电子化产品的应用,驾驶者可以更加直观的了解到车辆的实时信息。近些年来国内外众多高端车型均搭载支持三屏互联的全液晶仪表显示屏幕,面对庞大复杂的系统数据,嵌入式HMI系统应该如何应对?...[详细]
随着中国二胎政策的开放,单位家庭人口数量将会在未来几年增加,消费者对5座及以上SUV和MPV市场需求将越来越大。同时由于人口老龄化等因素,消费者对汽车座椅及车内环境的灵活性,舒适性,安全性的要求也随之提高。例如他们想通过按钮解决汽车第2排和第3排后座折叠问题或是驾驶过程中座椅靠背可以随身体的移动自动调整;他们想夜晚行驶过程中后排乘客可以打开阅读灯而不影响驾驶员安全驾驶甚至希望车内环境氛围可以随心情的变化做...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,屋顶太阳能生产商太阳城集团第三季度的太阳能电池板的安装量超过预期,但据预测,太阳城年末的安装量将会大幅减少。早前,特斯拉曾宣布将收购太阳城集团。太阳城第三季度共安装了187MW(百万瓦特)的电池板,超过了预期的170MW。据预测,太阳城2016年的总安装量将达到900MW,与去年同期相比增长了3%。今年8月,太阳城曾估计年安装量将达到900-1000MW。而在收入方面,太阳城第三季度收入为2.006亿美元,第三...[详细]
全球领先的动力管理公司伊顿近日推出了全新的Bussmann?系列电动汽车(EV)熔断器。该产品采用创新技术,不仅能提供卓越的电路保护,还能够帮助汽车提高性能,实现更长驾驶里程。新推出的系列熔断器旨在保护敏感的电动和混合动力汽车设备,其中包括高压大容量电池、电力转换设备、接触器、电缆以及其他辅助电路,从而增强电气系统安全性并降低潜在的保修成本。 Bussmann?系列电动汽车熔断器能够为低至135%的额定电流提供保护,适...[详细]
盖世汽车讯, 美国车桥(Axle and Manufacturing Holdings Inc.AAM)上周宣布以33亿美元的现金和股份收购麦特达因集团(Metaldyne Performance Group Inc.MPG)的议案目前已经初步达成。据估计,两家公司联合之后,创收有望达到70 亿美元。当地专家表示,此次收购价格比较昂贵,同时也伴随着一定的金融风险。自公司1994年成立以来,Richard E. Dauch与其子David领导下的公司也不断面临着新的潜在挑战。根据收购协议美国车桥将以每...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,汽车刹车系统生产商瀚德集团星期二得到股东许可,或将接受德国克诺尔的收购竞标,但随即而来的则是要面对反垄断机构的指控。今年九月份,克诺尔集团和采埃孚都曾竞标收购瀚德,但上月采埃孚因未能获得足够股份而宣布退出竞标。克诺尔集团已每股125克朗的价格收购瀚德,总收购价达达到55.3亿克朗(6.14亿美元),收购计划在12月5日之前完成。根据九月份发布的消息称,克诺尔目前持有瀚德14.9%的股份。瀚德官...[详细]
说起自动驾驶汽车,如果不是特斯拉,最先想起的还是谷歌。过看一眼自动驾驶技术的专利列表,就会发现这家作为自动驾驶汽车技术先驱的IT巨头,拥有的自动驾驶技术专利项少于博世、丰田和大众等公司。...[详细]
2016年11月7日,常熟法雷奥汽车雨刮系统有限公司 (简称“常熟雨刮系统”)顺利开业。该工厂是继“温岭雨刮系统”和“上海雨刮系统”之后,法雷奥在华设立的第三家汽车雨刮系统制造企业。这三家企业分布在“江浙沪”长三角经济区,共同构成了法雷奥在中国市场的汽车雨刮系统制造及配套体系。当日,法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦(Jacques ASCHENBROICH)、法雷奥中国总裁毕诺(Edouard de PIREY)、法雷奥雨刮亚太...[详细]
综合外电报道,深陷诉讼漩涡的高田公司,近日公开发表声明称:因为“法院主导的重组”可能会中断零部件全球供应,希望避免破产,寻求“庭外和解”。因为气囊缺陷导致全球7000万辆最大召回的高田公司,目前正面临美国司法体系的裁判。对于陷入经营困境的高田而言,正在考虑根据《美国联邦破产法》第11条申请破产保护。高田公司CFO上周五在东京总部发布报告称:“我们希望有庭外和解,我们的立场从一开始就没有改变。首先是确保稳定...[详细]
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