得益于汽车生产复苏 奥托立夫2020年第四季度营业利润大增34%

净销售额、营业利润和自由现金流均创新高。...[详细]

占亚娥 2021-01-27 16:20:33 19 原创

大陆起诉诺基亚 指控其专利技术使用费高得“不合理”

目前，围绕汽车通信技术的全球专利使用费争端不断升级。...[详细]

占亚娥 2021-01-27 15:24:59 18 原创

再涨15%！ 车用芯片迎来又一轮涨价

全球芯片供应短缺使供应商们牢牢掌握了定价权。...[详细]

占亚娥 2021-01-27 12:28:34 21 原创

2020年汽车零部件企业投资整合地图，看看钱都流向了哪里

受汽车“四化”的驱动，全球汽车产业正经历百年未有之大变革。为成功谋变，近几年各大零部件企业纷纷选择合纵连横，即使在疫情肆虐的2020年也没有放慢步伐。据普华永道报告显示，2020年上半年全球汽车零部件企业仅达成的并购交易数量就达到了55笔，其中包括四笔总价值超过190亿美元的超大型并购交易。下半年，受新冠疫情带来的公司破产和低估值影响，全球汽车零部件领域的并购交易热潮进一步加剧，最终全年总交易量据估计超过了200...[详细]

熊薇 2021-01-27 06:54:22 33 原创

全球最大柴油发动机工厂转而生产电机 柴油车大限将至？

“2021年将是人们弃用柴油车的“前所未有”的一年。”...[详细]

占亚娥 2021-01-26 15:25:19 33 原创

汽车芯片荒仍在发酵 中国市场高端车更受冲击

继2020年12月南北大众被爆出芯片短缺而减产的消息后，汽车行业芯片短缺问题持续蔓延，已经在全球范围内导致至少10家国际车企减产，甚至停产，包括大众集团、福特汽车、丰田汽车、FCA等。一、海外车企因缺“芯”扎堆宣布减产、停产此外，通用、雷诺、宝马也纷纷表示正面临芯片短缺问题。有专家表示，如果芯片短缺问题得不到解决，部分生产商从今年2月份开始，每周产量将减少10%-20%。至于芯片短缺对汽车产量的具体影响，AutoForecas...[详细]

需求飙升 瑞萨、恩智浦等芯片制造商涨价10%至20%

多家芯片制造商同时涨价并不常见。一些观察人士认为，芯片短缺还会持续六个月。...[详细]

谷姣姣 2021-01-26 06:00:08 33 原创

台积电：如能进一步增加产能 将优先生产汽车芯片

如果能通过优化产能来提高产量，台积电将与政府合作，优先供应汽车芯片。...[详细]

占亚娥 2021-01-25 15:28:05 24 原创

外媒：美国正在电池竞赛中败下阵来

彭博新能源财经预计，2025年时，美国在全球电池产量中的占比将从现在的8%下降到6%。...[详细]

星云 2021-01-25 14:43:27 25 原创

欧洲零部件供应商：疫情带来的“伤疤”不会很快愈合

疫情在新的一年里仍将是一个主要影响因素。...[详细]

占亚娥 2021-01-25 13:22:37 19 原创

华为公开汽车新专利，不造车也能颠覆行业

已经多次强调过不造车的华为，最近又公开了一个关于汽车的核心专利。企查查上的公开信息显示，1月22日，华为技术有限公司公布了一个关于“减速器、动力总成及车辆”新专利。该专利申请号为“CN112248801A”，专利名称为“减速器、动力总成及车辆”。据悉，华为的这款新减速器可以应用于纯电动车、混合动力车、增程式电动车和插电式混合动力车等，通过取消同步环的设置，利用转角、转速的控制，该减速器可实现无动力冲击的换档，缩...[详细]

苗雨竹 2021-01-25 11:21:59 33 原创

芯片短缺 德国向中国台湾政府求援

盖世汽车讯 据外媒报道，德国已要求中国台湾政府说服台湾芯片制造商帮助缓解汽车行业的半导体芯片短缺问题，该问题阻碍了德国经济从新冠肺炎疫情大流行中复苏。由于芯片交付方面的问题，全球各地的汽车制造商都在或多或少地减产或停产，从某种程度上来说，前特朗普政府对中国主要芯片工厂采取的行动加剧了芯片短缺问题。大众汽车、福特汽车、斯巴鲁、丰田汽车、日产汽车、菲亚特克莱斯勒（FCA）和其他一些车企都已受到芯片短缺的影...[详细]

占亚娥 2021-01-25 11:05:22 24 原创

2021汽车“缺芯”蔓延：又有车企被迫减产，德经济部长施压台积电

科技,汽车作者：谢矩昨天 12:17[亿欧导读]通用汽车已取消原定于1月23日的富平工厂加班安排，以削减汽车产量。报道称，通用汽车韩国分公司迄今未收到足够的ECU芯片以及用于车载信息娱乐系统的芯片。这是韩国汽车制造商首次因芯片短缺而减产。题图来自“收费图库”1月23日，据外媒BusinessKorea报道，通用汽车（GM）韩国分公司近日表示，计划暂停员工周末的加班安排，以削减汽车产量。此前，通用汽车已取消原定于1月23日的富平工...[详细]

2021-01-25 07:49:09 18

缺“芯”致海外20余款车型减产，德美车企纷纷求助政府

在经历了因新冠疫情关厂停产的2020年，车企在2021年初又要被迫减产。这一次，是芯片。从去年12月初开始，汽车行业芯片短缺问题开始凸显，目前已经在全球范围内导致多家工厂减产，甚至停产，并且短期内问题不会解决。缺“芯”影响20余款车型据不完全统计，在过去的一个多月中，至少10家国际车企的19家工厂因为芯片短缺减产、缩短工作时间或者停产，受影响的车型逾20款。受影响的工厂有一半是在欧洲地区。比如最早发布芯片短缺警告的...[详细]

蔡书红 2021-01-25 06:57:47 34 原创

因半导体短缺 大众或向大陆博世索赔

盖世汽车讯 据德国《汽车周报》报道，因半导体短缺问题，大众考虑向其供应商博世和大陆集团提出损害赔偿要求。随后，大众的一名发言人确认称，该公司正在就半导体供应短缺可能造成的损害与主要供应商谈判。《汽车周报》援引知情人士的消息称，大众正在与半导体替代供应商谈判，但这有可能导致价格上涨。大众希望博世和大陆共同承担责任，并对由半导体短缺产生的额外成本进行部分补偿。大众发言人表示，大众希望通过与供应商的密切...[详细]

蔡书红 2021-01-25 06:49:14 36 原创

盖世周报 | 中国芯片短缺或持续十年；合肥计划20亿元投资零跑

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生?中国芯片供应短缺现象或持续十年据彭博社报道，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅在接受采访时称，中国汽车芯片短缺的现象或持续长达十年，但是与目前影响产量的供应问题关系不大。原诚寅表示，因新冠疫情导致的工厂中断以及错误预估需求等短期因素将会自然解决。相比之下，中国市场对于电动汽车的需求、国内技术知识的缺乏以及地缘紧张局势的持续带来的问题更严重。“中国的芯片产业...[详细]

2021-01-25 06:30:17 20 原创

斑马智行发布CloudCar，首个跑在云上的“汽车”

1月22日，在斑马智行首届技术节上，阿里巴巴集团副总裁、斑马智行联席CEO张春晖发布了跑在云上的“汽车”——CloudCar。这是在新势力造车和“软件定义汽车”大势下，最为特别的一次“汽车”发布会。业内人士认为，在中国汽车发展历程中，红旗、桑塔纳、荣威是值得记住的三辆车。张春晖表示，CloudCar可能是第四辆车值得被记住的“车”。发布CloudCar，首个跑在云上的“汽车”用户焦虑和技术创新不断更迭演进，百年汽车产业发展一直...[详细]

2021-01-22 15:29:38 30

斑马智行造“车”

1月22日，在斑马智行首届技术节上，阿里巴巴集团副总裁、斑马智行联席CEO张春晖发布了跑在云上的“汽车”——CloudCar。CloudCar沉淀了斑马智行五年来的汽车数智化能力，是融合了汽车操作系统和在线数据的智能体。据介绍，CloudCar是汽车实现汽车交互智能、驾驶智能、服务智能的核心“部件“，CloudCar用户能够获得专属于自己的智慧出行体验。张春晖表示，未来人人都将拥有一辆CloudCar，CloudCar可能成为国内市场继红旗、桑塔纳、...[详细]

芯片供应短缺现象或持续十年

盖世汽车讯 据彭博社报道，国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅在接受采访时称，中国汽车芯片短缺的现象或持续长达十年，但是与目前影响产量的供应问题关系不大。原诚寅表示，因新冠疫情导致的工厂中断以及错误预估需求等短期因素将会自然解决。相比之下，中国市场对于电动汽车的需求、国内技术知识的缺乏以及地缘紧张局势的持续带来的问题更严重。“中国的芯片产业面临巨大压力，我认为这些问题不会瞬间解决。”近几周，因半...[详细]

Ramy 2021-01-22 10:26:31 21 原创

零部件企业持续重仓中国市场，2020年新投建项目金额过千亿

站在2021年初，回看2020时我们不免发现，不少国内外主流汽车零部件企业赌赢了。 面对新冠肺炎疫情的不确定性，2020年国内外主流汽车零部件企业的步伐并没有停滞，反而重仓国内市场，加速布局在华新投建项目。据盖世汽车统计，2020年全年，至少有34家汽车零部件企业在华投建新的生产或研发基地。那么，这些新投建项目是否有一些共性？又透露出了什么风向呢？外资投资热度不减，加速本土化研发及生产布局据中国汽车工业协会公布的...[详细]

濮思怡 2021-01-22 07:20:19 32 原创