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工信部发布本年度汽车标准化工作要点
2026/06/03
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盖世汽车讯 为进一步完善汽车标准体系，提升标准供应质量，以高标准推动高质量发展，工信部制定并发布了本年度汽车标准化工作要点，涵盖四方面15项内容。在完善汽车标准体系规划上，完成汽车行业“十五五”技术标准体系建设方案的编制，开展标准“推转强”可行性试点研究，评估汽车强制性国家标准路线图实施效果并适时修订。健全智能网联汽车、汽车芯片等重点领域标准体系，开展汽车质量可靠性等标准体系研究，更新数据治理等标准子体系，提前布局前沿领域标准研究。推动产业全面提质升级时，加快制定主动安全等重要强制性国家标准，聚焦基础性标准开展质量提升行动，提高标准科学性、先进性和适用性，制定传统产业新技术等标准规范。引领行业绿色低碳转型方面，聚焦新能源汽车关键领域，提升电动汽车及动力电池安全标准，优化核心部件系统性能标准，推进充换电领域标准制修订。推动汽车节能标准升级，落实能耗限值标准要求，加快汽车产品碳足迹核算等标准研制。促进新兴领域创新发展中，聚焦智能网联汽车等领域开展标准引领行动，加速相关领域标准研制与迭代，高效开展关键系统部件标准制修订。加强未来技术标准预研，面向未来产业方向开展标准前瞻突破行动，提前规划布局。强化科技趋势预见、标准生态构建与颠覆性技术孵化，开展信息监测等工作，持续推进标准科技领航项目研究，发布国家标准化指导性技术文件。
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1-4月中国锂电及正极材料出口市场分析
2026/06/03
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盖世汽车讯 今年1 - 4月，在锂电出口方面，印度以3.47亿只的数量成为中国锂电出口目的国（地区）之首，同比增长33.9%，占比提升至21.8%。这得益于印度本土电动汽车及储能产业政策的推动，当地市场持续繁荣。越南虽出口量也高达3.43亿只，但同比仅增长5.7%，占比降至20.4%，不过仍为中国锂电出口第二大目的国。越南出口增速放缓，主要是当地部分电池组装厂产能调整，以及日韩企业竞争加剧所致，但出口绝对量依旧处于较高水平。亚洲新兴市场（印度、越南、印尼、泰国、马来西亚）成为中国锂电出口增长的主要力量，出口合计占比超50%，中国电池产业与东南亚、南亚的产能协作和本地化配套不断加深。欧美传统市场则明显分化，匈牙利因中国电池企业本地工厂配套需求大增，而德国、美国、英国等传统进口大国，因本土供应链调整及贸易壁垒，从中国进口锂电的数量出现不同程度下滑。在磷酸铁锂正极材料出口上，今年1 - 4月出口总量约2.56万吨，延续了一季度的爆发式增长。出口爆发主要是因为磷酸铁锂路线全球渗透率不断提高，储能和动力双轮驱动，以及下游电池企业在出口退税政策调整窗口期集中下单，产生了“抢出口”效应。泰国以8848.83吨的进口量和34.5%的占比，跃居中国磷酸铁锂正极材料出口目的国（地区）首位。泰国市场的爆发是多方面因素共同作用的结果。泰国政府在EV3.5政策框架下，规定享受进口关税减免的车企要在2026或2027年底前完成本地化生产，2026年开始启动电池本地化生产，催生了动力电池的刚性配套需求。同时，中国电池企业“组团出海”进入落地期，国轩高科泰国工厂一期已投产，峰巢能源、欣旺达等电池产能也在同步推进。此外，原材料长期锁量协议纷纷签订，如龙蟠科技控股孙公司与欣旺达泰国公司签署了2026 - 2030年供应10.68万吨磷酸铁锂的长期协议，进一步推动了当期出口规模的增长。
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天能氢电发布‘辰星’系列燃料电池
2026/06/03
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盖世汽车讯 5月26日，天能氢电正式推出“辰星”系列大功率燃料电池，涵盖T280、T200、N345、N245等型号。该系列产品凭借全链条自主研发、出色性能指标和全域场景适配能力，为长途重载、长时氢储能、船舶动力等多种场景提供零碳解决方案，有力推动了氢能产业的高质量发展。作为国内首批推出的280kW级大功率系统，“辰星”系列产品质量功率密度达947W/kg，远超行业平均水平。这使得产品体积更小、重量更轻、动力更强，能充分满足重载与高功率密度的需求。在可靠性上，它可实现-30℃低温快速启动，能适应-30℃至45℃的宽温域环境。而且系统及关键零部件100%国产化，耐久寿命超2万小时，具备很强的环境适应性与长期稳定性。其中，“辰星”系列T280大功率燃料电池系统表现尤为突出。其最高运行效率达65%、额定点效率47%，氢耗更低、运营成本更优，能为用户带来实际效益。此外，产品搭载远程OTA智能升级功能，可通过云端在线更新系统控制策略，有望大幅降低运维成本与停机风险，让全生命周期管理更加便捷、智能。在发布会上，天能氢电还达成了多项重要合作。它联合上海检测中心氢能与燃料电池检测基地搭建专业实验室平台，与天津大学能源学院深化产学研合作，还和陕汽质子等多家行业企业达成战略合作，以产学研用融合的态势，加速氢能技术研发与场景应用落地。
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Momenta获无锡测试许可
2026/06/03
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盖世汽车讯，近日，Momenta获得无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用许可，并于今年1月落地测试。Momenta计划今年在多个新城市和区域开展高阶自动驾驶测试，这有助于推进技术场景验证和民生出行服务探索，为公众提供更优质的出行选择。Momenta是全球领先的智能驾驶公司，凭借独特的技术洞察和产品战略，提供不同级别的智能驾驶解决方案，其合作伙伴覆盖全球主流车企。在技术方面，Momenta R7强化学习世界模型已应用于L4级自动驾驶实践。Momenta Robotaxi全球生态不断扩大，已与众多出行平台和汽车制造商合作，且已在多个城市落地，并积极开拓新市场。未来，Momenta将通过技术创新、合规运营和开放合作，推动自动驾驶技术服务公众出行，助力全球出行智能化转型。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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嬴彻科技开发Taurus计算平台并实现量产交付
2026/06/03
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近日，嬴彻科技成功开发出新一代自动驾驶计算平台Taurus，并实现量产交付给头部物流公司投入实际运营。该平台通过算法与硬件的深度协同设计，不仅提升了计算性能和功耗表现，还降低了系统复杂度。Taurus搭载地平线单颗征程®6M芯片，是卡车智能驾驶领域首批应用单颗征程6M并实现规模化商业落地的量产方案。它显著提升了嬴彻卡车NOA的驾驶体验与运营效率，实现了安全、舒适、降本、提效等多重价值，为商用车智能驾驶的快速发展提供了有力支持。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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中国电池巨头借足球出海，构建全球品牌形象
2026/06/03
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盖世汽车讯 当下，瑞浦兰钧、宁德时代等中国电池业巨头纷纷进军“足球”界。6月3日，国际米兰传奇球星伊万·科尔多巴现身瑞浦兰钧上海SNEC储能展展台。一个月前，瑞浦兰钧成为国际米兰足球俱乐部全球官方电池与储能合作伙伴，官宣后不久国米提前三轮锁定意甲冠军，瑞浦兰钧出现在“冠军合作伙伴”醒目位置。两年前，宁德时代拿下咪咕欧洲顶级足球赛事转播首席合作伙伴冠名权。中国电池企业热衷赞助足球赛事，原因在于进入欧洲市场，最大障碍是解决“你是谁”的问题。以国际米兰合作伙伴身份亮相，能借助球场上的名人效应解答该问题。实际上，瑞浦兰钧已无需过多解释，其产品在欧洲、澳洲等市场广获认可，动力电池在欧洲市场配套规模超20万辆。当前，全球能源转型加速，中国电池企业成为全球动力、储能电池市场核心玩家。新能源行业全球化竞争进入新阶段，从“拼价格、拼参数、拼产能”转向“拼全球认知、拼长期信任、拼品牌形象以及全球化服务能力”。足球作为世界第一运动，是中国企业塑造品牌认知的优选项。瑞浦兰钧牵手国际米兰，标志着中国电池企业出海进入“品牌出海”新阶段。对于中国电池企业而言，赞助足球是高门槛投入，参与企业全球化业务往往发展到较高水平。瑞浦兰钧在全球化布局上领先，其欧洲、美国子公司相继开业，在印度尼西亚建设海外生产基地，还在澳大利亚、日本成立子公司，营销和服务体系覆盖全球。其动力产品进入众多国际知名车企供应链，储能业务表现出色。体育营销有品牌曝光、信任背书、技术验证“三重价值”。瑞浦兰钧的创新能力和产品可靠性是获得国际米兰站台的关键。在上海SNEC储能展上，瑞浦兰钧首发多款重磅新品，如“问顶®320Ah钠离子电芯”和高功率型85Ah磷酸铁锂储能电芯，展现了强大的技术实力。当下，中国电池企业走在全球前列，除产品、产能等全球化外，还需提升品牌认知度。瑞浦兰钧、宁德时代等借助足球，将“中国电池”打造成有情感、有温度、有冠军基因的品牌符号。
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赛力斯联手字节跳动，赛豆汽车剑指大众市场
2026/06/03
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盖世汽车讯 不靠华为，不做高端，赛力斯的又一款新车即将登场，此消息瞬间在车圈引起震动。大家都清楚，赛力斯如今发展得不错，得益于与华为合作推出问界品牌，旗下问界M9更是50万级SUV市场的佼佼者，深受高端精英消费者青睐。然而，赛力斯并未局限于与华为的合作，而是另起炉灶，打造了全新品牌“赛豆”。这次，赛力斯的合作伙伴是字节跳动，后者并非简单的技术供应商，而是深度捆绑的联合开发者。今年5月底，随着重庆蓝电科技有限公司更名为重庆赛豆科技有限公司，赛豆汽车的细节逐渐明晰。在增资扩股方面，由重庆沙坪坝国资控股的沙磁致远领投34.5亿元，赛力斯保留约33%的股权，宁德时代也通过全资子公司问鼎投资入局，持股近10%。一轮增资后，赛豆科技共获得66.7亿元。尽管赛力斯不再拥有赛豆汽车的实际控制权，但引入重庆国资和宁德时代等重要伙伴，既能分担风险，又能让新品牌更好地独立发展，避免与问界产生直接竞争。此外，博俊科技、星宇股份等零部件企业也以资本方式参与，赛豆的起点并不低。有人会问，赛力斯靠问界发展良好，为何还要另起炉灶？答案在财报中。2026年一季度，问界为赛力斯贡献了超90%的营收，赛力斯的命脉几乎全系在华为和问界上，这很危险。如今，华为的合作对象不断增加，江淮、北汽、奇瑞等都在合作，搭载鸿蒙座舱和ADS乾崑智驾的车型增多，问界不再独一无二。而且问界针对高端市场，10 - 20万级市场赛力斯还有很大空间。所以打造第二品牌，是为了增加生存筹码，掌握发展主动权。赛豆的品牌目标明确：不追求30万级以上的高端市场，不搭载华为智驾，而是瞄准10 - 20万的大众市场，与问界区分开来。赛豆进入市场有机会吗？若仅靠价格优势，赛豆很难在比亚迪、吉利等巨头的竞争中脱颖而出。真正让赛豆有潜力成为“黑马”的，是字节跳动旗下火山引擎的深度参与。字节跳动虽声称不造车，但旗下火山引擎深度参与造车。火山引擎就是开发豆包大模型的团队，此前豆包大模型已在超700万辆车型上搭载，此次火山引擎将从传感器参数设定、AI Box算力架构到整车产品定义全链路深度介入。简单说，赛豆的豆包大模型就如同问界的华为鸿蒙座舱和ADS乾崑智驾，是合作的重要成果，也是字节跳动在汽车AI领域的关键布局。赛豆的核心优势在于智能。对于被抖音和今日头条影响的年轻人来说，传统车机系统像“功能机”，缺乏懂用户的智能伙伴。字节跳动擅长用数据洞察人性、用内容满足用户。将这种能力应用到座舱，赛豆不再是冰冷的代步工具，而是有自主推理和执行能力，还能持续进化学习。当电池、电机、底盘和智能驾驶技术差距逐渐缩小，赛豆用字节跳动的AI技术、内容生态和互联网体验，让车拥有类似豆包APP的“高智商”，或许是新的竞争方向。总之，赛豆是一款介于SUV与轿车之间的跨界车，提供增程和纯电双动力选择。如今，赛力斯负责整车硬件、底盘和动力，字节跳动专注于智能软件和AI服务，双方分工明确、优势互补，合作值得期待。图片来源于网络，如有侵权请联系删除
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融捷集团新能源智造基地在广州动工
2026/06/03
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盖世汽车讯近日融捷集团广州开发区新能源智造基地在中新广州知识城正式动工。该项目总投资额120亿元，规划产能24GWh，达产后年产值超130亿元，远期将拉动区域形成千亿级新能源产业集群。项目占地550亩，打造消费电池、动力电池、储能产品三大业务板块，建成“电芯制造+系统集成”一体化产业生态。消费电池锚定低空经济、机器人前沿赛道，动力电池深耕矿卡、特种电源细分市场，储能覆盖户用至电网全场景应用，精准补齐黄埔新能源产业链空白。融捷作为国内少有的全链条锂电龙头，拥有完整产业布局。此项目落地是黄埔“沿链招商、以商引商”的典型成果，与区内现有产业形成互补。今年黄埔已落地签约项目215个、总投资859亿元，区域项目落地效率大幅提升，持续夯实广州高端制造产业根基。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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福瑞泰克与英飞凌全球首发4D成像毫米波雷达
2026/06/03
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6月3日消息，智驾方案供应商福瑞泰克和汽车半导体公司英飞凌在浙江举办发布会，全球首发了8T8R边缘架构4D成像毫米波雷达FVR60。该雷达优势明显，相比上一代方案，处理速度和射频性能都提升了30%，最大探测距离可达350米。在关键指标上，它能满足相关强制性国标要求，为智能辅助驾驶的大规模应用提供了重要的感知支持。这一创新产品的发布，有望推动智能辅助驾驶领域的进一步发展。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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新能源汽车盲目堆配置
2026/06/03
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盖世汽车讯 当下国内新能源汽车行业存在一个不容忽视的现状，即车辆整备重量普遍大幅增加。过重的车身给道路通行带来额外负担，一些所谓的配置升级也未能给消费者带来实际使用价值，沦为鸡肋。有资深汽车业内人士指出，如今汽车行业陷入了盲目堆砌配置的无效内卷困境。车企在进行产品规划时，往往只做加法，担心功能比竞品少，导致大量非刚需配置层出不穷，脱离了家用车的日常使用场景。以前备厢为例，它不再仅是简单的储物空间，有博主将其改造成鱼缸养鱼，使原本闲置的功能成了网红吸睛点。车内大空间也被各种玩法包装，如移动火锅局、大床房、移动待客茶室等，卡拉OK系统、车载晾衣杆、车载马桶等冷门配置也成了新车宣传的主打卖点。一线车辆工程师直言，这些鸡肋配置大多是营销噱头，与汽车作为代步工具的核心属性相背离。汽车并非快消电子产品，也不是套上四个轮子的智能手机。安全、可靠、耐久以及扎实的操控稳定性，才是车企应重点投入资源打磨的核心能力。然而，当下不少车企只知堆砌功能、花哨配置和大容量电池，虽参数页上续航、智能与舒适配置看似亮眼，但车辆整备重量飙升。若底盘调校开发和全场景整车耐久验证跟不上重量增长，极易暴露出质量问题，甚至埋下安全隐患。
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VinFast等三方合作开发东南亚L4级Robotaxi平台
2026/06/03
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在2026年台北国际电脑展期间举办的NVIDIA GTC Taipei活动上，越南电动汽车制造商VinFast、以色列自动驾驶软件公司Autobrains与美国芯片巨头NVIDIA达成战略合作，共同开发面向东南亚市场的全新L4级自动驾驶Robotaxi平台。该平台基于NVIDIA DRIVE Hyperion 10计算架构，集成Autobrains的“Agentic AI”软件技术。此次合作旨在应对东南亚复杂的交通环境带来的技术挑战。三方计划通过模块化开放式架构，解决当前自动驾驶方案面临的一些问题。Autobrains的“Agentic AI”技术可提升系统情境处理能力，降低计算资源需求。对VinFast来说，此次合作有助于构建成本更优的自动驾驶解决方案，缩短集成周期。各方都对此次合作充满期待，认为将推动自动驾驶车辆的发展。VinFast一直通过与伙伴合作强化自身能力，支持全球市场拓展战略。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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天赐材料与楚能新能源合作
2026/06/03
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盖世汽车讯 6月2日，广州天赐高新材料股份有限公司全资子公司九江天赐高新材料有限公司和楚能新能源股份有限公司签署了《<生产材料采购合作协议>之补充协议》。在原协议有效期（截至2030年12月31日）内，九江天赐向楚能新能源供应的电解液系列产品总量从原定的不少于55万吨，提升至不少于101万吨，新增合作规模达46万吨。此次合作规模大幅提升，源于双方长期不断深化的战略协同关系。楚能新能源称，这体现了对天赐材料产品质量、交付能力以及长期服务能力的高度认可。供应量提升到百万吨级别后，双方将携手应对动力电池与储能市场快速增长带来的机遇和挑战。天赐材料是全球电解液行业的主要企业之一，凭借产业链布局和规模化制造能力，持续拓展与头部电池厂商的长期合作。今年以来，该公司已陆续与楚能新能源、瑞浦兰钧、中创新航等企业签订长期协议。公司表示，本次合作将进一步增强未来经营的稳定性，巩固其市场领先地位。
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新能源汽车等下乡受支持
2026/06/02
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盖世汽车讯 国务院发布了《加快农业农村现代化“十五五”规划》。规划中提出，要通过多种方式来扩大乡村消费。一方面，推动农村商品消费的扩容与升级。积极支持新能源汽车、智能家电以及绿色建材进入农村市场，同时健全农村废旧家电、家具等再生资源的回收体系。另一方面，完善农村的商贸物流体系。鼓励生产经营主体与电商平台、商超餐饮企业、供销集市等展开合作，以此促进农产品的生产、供应和销售能够精准对接。此外，还实施县域商业提质增效行动，推进“千集万店”的改造升级。在扩大农村服务消费方面，积极培育丰收市集、赛事演出、休闲露营等乡村消费的新场景和新业态，并且拓展健康、养老、托幼等消费领域。这些举措将有助于推动农村经济的发展，提升农村居民的生活品质，促进农业农村的现代化进程。
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中国车企全球化：ESG引领“价值出海”转型
2026/06/02
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盖世汽车讯 随着中国汽车产业全球化步入新阶段，ESG的重要性日益凸显。中国车企正从“产品出海”转向“价值出海”，而一系列ESG相关规制的实施，让ESG成为进入国际主流市场的刚性准入条件。在此背景下，比亚迪、奇瑞等主流车企将ESG纳入全球化顶层战略，推进可持续发展实践。绿色制造是车企海外ESG实践的基础。中国主流车企将国内绿色制造标准复制到海外，在多地建设绿色生产基地，形成全球化低碳制造网络。在海外工厂运营中，推行可再生能源优先等举措。同时，碳管理体系建设成为履行ESG责任的重要环节，车企搭建全生命周期碳足迹平台，以应对欧盟碳关税机制。汽车产业供应链是ESG风险高发领域，中国主流车企强化海外供应链ESG管理，构建负责任供应链体系。在供应商准入审核环节建立量化评分与一票否决机制。此外，车企推行本土化策略，在就业与人才方面，大量创造岗位并开展培训；在社区公益与生态保护方面，开展精准化属地责任行动。治理能力是企业海外ESG实践的制度保障。中国主流车企升级全球化治理架构，建立覆盖全球的合规体系。在循环经济领域，围绕电池回收等构建海外闭环体系，延伸生产者责任，提升全链条可持续水平。在全球汽车产业转型趋势下，ESG将持续是中国车企全球化的核心命题。提升体系化ESG能力，才能让中国车企在全球市场“负责任地扎下去”，为全球可持续发展贡献“中国方案”。
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Stellantis发布新战略
2026/06/02
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盖世汽车讯近日，Stellantis集团发布全新五年战略规划“FaSTLAne2030”，总投资600亿欧元，目标是提升增长与盈利，扭转2025年净亏损223亿欧元的局面。此前，该集团因前任CEO唐唯实的激进电动化战略，业绩遭受重创。2024年净利润暴跌70%，2025年更是净亏损223亿欧元。新CEO安东尼奥·菲洛萨上任后，叫停激进纯电战略。新战略将推出60多款新车型和50款重大改款车型，涵盖多种动力类型。品牌方面，对不同品牌进行了定位和投资规划。技术端，未来5年将在多领域投资超240亿欧元。同时，Stellantis将目光投向中国，与东风集团合作，投资超80亿元人民币，共同投产新能源车型。还与东风在欧洲开启“反向合资”模式，盘活欧洲闲置产能。此外，与零跑汽车深化合作，盘活西班牙工厂产能。未来，Stellantis能否借助与中国车企的合作走出亏损泥潭，值得期待。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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安波福与英伟达深化合作
2026/06/02
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盖世汽车讯 瑞士沙夫豪森于2026年6月1日消息，全球工业科技领导者安波福公司宣布进一步扩大与英伟达的合作，以推动量产级边缘人工智能加速落地。双方正共同推进NVIDIA Jetson平台的全面升级，使其成为具备商业化能力、可直接量产的边缘人工智能平台，为新一代智能系统赋能。安波福高级副总裁兼智能系统软件与服务总裁Jay Bellissimo指出，人工智能的下一轮创新浪潮将由智能边缘领域的技术发展引领。要达成这一目标，不仅需要高性能硬件，还需适配长期部署的稳定软件基座。与英伟达合作，他们提供的不仅是领先的边缘AI计算能力，还有商业级嵌入式Linux和长期生命周期支持，可帮助开发人员规避风险、精简集成流程，推动边缘AI规模化落地。企业在分布式场景中规模化部署边缘AI时，全生命周期长效技术支持是量产落地的关键瓶颈，如漏洞监测、安全补丁更新、符合相关法案要求的平台及稳定的Linux运行环境等。为解决这些问题，安波福与英伟达深化工程研发和市场推广团队合作，保障Jetson平台能长期稳定运行。安波福的技术与服务覆盖了Jetson生态系统，助力其在多个行业加速普及。本次合作的核心举措包括为现有meta - tegra板级支持包提供长期支持、打造符合要求的Yocto平台、对齐Yocto项目主线与风河Linux、为Jetson Thor打造量产级基座并提供长期支持，以及推进市场落地举措。此外，合作还优化了相关环境之间的集成适配，降低开发难度，助力产品量产部署。安波福是一家领先的全球工业科技公司，为多元工业终端市场提供可靠的先进解决方案，其差异化产品组合赋予设备与系统多种能力，依托创新积淀构建起全球化与区域化的价值链布局，为全球客户赋能。
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岚图泰山与泰山文旅达成战略合作
2026/06/02
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盖世汽车讯6月2日，岚图汽车与泰山文旅在泰山之巅、汶水之畔达成深度战略合作。活动现场，岚图汽车向泰山文旅交付一批旗舰SUV岚图泰山，随后举行了“泰山见千山”长测活动发车仪式。岚图汽车作为东风汽车集团旗下高端智慧新能源品牌，从诞生起就将中国文化融入发展脉络。其战略旗舰车型岚图泰山以泰山为名，注入了泰山精神。在性能方面，岚图泰山搭载三腔空气悬架与EDC魔毯功能，采用华为顶级智驾系统与全域立体防护架构，带来稳如泰山的驾乘体验。此次跨界合作是传统文化与民族智造的创新实践，未来双方将持续深化合作，向世界讲述中国故事。盖世汽车是领先的汽车产业大数据分析、信息洞察和供应链配套对接服务平台，提供全球汽车新技术智能网联新能源前沿资讯、车企及配套供应链供应商企业详情战略洞察、全球汽车车型配置参数查询、全球汽车产量销量产能数据（中国汽车产销量包含未来7年趋势预测）、中国汽车电气化智能驾驶智能座舱配置市场分析（配置产品渗透率、配套供应商及市场份额数据）、全球汽车产业链供应链研究报告定制化咨询、车企配套对接、品牌推广。盖世汽车产业大数据平台涵盖全球超50个国家和地区概览、300多个品牌、7500款智能电动车型、18万家国内外配套供应商及车企信息（如营收、战略、产品、客户、工厂布局、财报及专利等深层数据），支持个性对比。依托全球共创、AI大数据治理与可视化应用，为企业经营分析、业务布局规划、科学决策提供基于数据驱动的一站式行业解决方案，赋能全球汽车企业业务布局全球化，品牌战略国际化。欢迎登录盖世汽车产业大数据平台（autodata.gasgoo.com），即刻开启新篇章！
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欧洲车企：与中国车合作是竞争的唯一出路
2026/06/02
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盖世汽车讯 对于欧洲车企而言，若想与中国车竞争，与中国车合作是唯一办法。英国权威财经媒体《金融时报》发布的《中国制造的欧洲汽车》一文，讨论了一个讽刺现象：越来越多欧洲车企利用中国产能、技术与供应链，和全球车企竞争。比如斯特兰蒂斯与东风达成10亿欧协议在中国生产电动Jeep，旗下欧宝用零跑技术在西班牙生产电动SUV，福特盘算卖西班牙工厂部分股权给吉利，日产与奇瑞洽谈英格兰工厂出售，大众考虑与上汽、小鹏等中国车企共享生产线。但小鹏认为大众工厂老旧，未必能满足生产标准。2026年前三月，中国汽车占西欧车市8.6%，几乎是去年同期两倍，算上合资车，外资品牌占中国对欧汽车出口两成。欧洲车企面临被中国汽车“倾销”压力，却又邀请中国车企来欧生产，实则是无奈之举。以电车为例，欧洲因电池技术落后，电池造价高，生产成本比中国至少高30%，大众高管称中国生产电动车成本仅为其他地区一半。成本高导致销量增长乏力，欧洲汽车年销量从疫情前超1530万台降至去年不足1300万台。加上特朗普关税，欧洲车企产能过剩，部分工厂产能利用率不足一半。于是，大众关闭本土工厂，法国转移装配线，意大利施压斯特兰蒂斯保工厂。中国对欧洲车企既是威胁，更是机会。中国造的欧洲车成本低于欧洲自造，放中国车进来只是损失市场份额，不放则损失整个产业。所以，欧洲车企想竞争，只能与中国车合作。从《金融时报》等欧洲媒体近年文章可见态度转变：从担忧中国汽车进入欧洲，到发现欧洲需要中国汽车，再到讨论中国汽车如何融入欧洲。不过，欧洲媒体仍有警惕。对于出海欧洲的中国车企，与其改变偏见，不如讲讲为欧洲带来的好处，如让闲置工厂运转、让供应商重生、保住工人饭碗。媒体可讨论竞争，产业链却只认现实，中国汽车已是欧洲汽车产业无可替代的参与者和贡献者。
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复合材料车门：汽车设计与制造的变革先锋
2026/06/02
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盖世汽车讯 当汽车行业热衷于座舱屏幕竞争和高算力军备竞赛时，2026北京车展呈现出一场独特潮流。继鸭尾式尾翼后，“方盒子”硬派SUV大量登场，同时智驾技术让各类感知硬件被密集装入车门。极简造型与繁复感知的矛盾，将车门推向工程难题。传统金属车门面临诸多困境。在造型方面，金属冲压工艺限制了设计师的想象力，方盒子车型对车门造型要求苛刻，金属板材拉延易出现拉裂、回弹等问题，且难以实现锐利特征。此前“鸭尾”风潮中，尾门设计也面临类似问题，为掩盖缺陷增加了整车重量和零件数量。电磁兼容方面，传统冲压金属难以满足车载感知精度要求，传感器布局困难。在此背景下，复合材料成为解决方案。特斯拉的CyberCab采用玻纤增强热塑性“超级塑料”复合材料，实现了极简无缝设计与感知集成的融合。在中国市场，蔚来、比亚迪等车企已应用复合材料车门。蔚来ES9的全尺寸尾门采用复合材料方案，突破了金属冲压工艺边界。比亚迪某平台车型的复合材料尾门内板质感更好。复合材料不仅突破工艺瓶颈，还在安全、耐久和使用体验上有优势。技术从“热固性”到“热塑性”的跃迁解决了回收难题，提升了抗冲击韧性。供应商通过精巧结构设计构建传力路径，采用冷连接工艺规避热变形与腐蚀风险。复合材料车门在低速磕碰时可自行回弹，严重事故时总成更换更省心。相关侧门方案已在豪华品牌车型量产。对于整车企业，复合材料车门具有“省”“快”“稳”的价值。“省”体现在降低模具投入，实现轻资产运营；“快”源于模块化供货和冷连接工艺，缩短新车型导入周期；“稳”在于产业链垂直整合提供成本确定性和交付保障。行业研究显示，复合材料尾门市场占比预计将进一步提升。汽车车门的进化是一场制造体系与商业模式的重塑，从“重资产冲压”转向“模块化集成”。能在材料底层逻辑实现闭环的供应链企业，将定义未来汽车形态，这场变革才刚刚开始。
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鸿华先进与联发科合作
2026/06/02
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盖世汽车讯 鸿华先进对外宣布，已与联发科技达成战略合作。其旗下的高阶车型将采用联发科天玑汽车座舱平台C-X1。这款芯片采用3nm制程打造，集成了Armv9.2 - A CPU与NVIDIA Blackwell GPU。它具备支持多模态AI交互的能力，同时还兼容5G、Wi - Fi和蓝牙通信技术。搭载C-X1芯片的车型，能为用户带来直观的车辆控制体验、提供先进的安全功能，还能实现无缝的娱乐享受以及个性化的AI助理服务，进而构建出一套完整的智能座舱通信环境。鸿华先进方面表示，此次合作将自身的电动车平台和联发科的AI座舱平台相结合，目标是打造可扩展的下一代智慧出行解决方案。通过这种合作模式，鸿华先进能够强化持续推出符合市场需求车型的能力，为消费者带来更优质的出行体验。
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