6月28日，奥迪一汽新能源汽车有限公司正式奠基，奥迪正式开启在中国市场本土化生产基于PPE平台的纯电动车型项目。

据悉，全新的生产基地选址在吉林省长春市，现已开工建设，计划于2024年底投产。这将是奥迪在中国第一家仅生产纯电动车型的工厂，规划年产量将超过15万辆。

奥迪一汽新能源汽车有限公司开工仪式；图片来源：企业官方

官方信息显示，新工厂占地约150公顷，建成后面积将超越奥迪内卡苏姆工厂。其中到2022年底，20座建筑将拔地而起。一支来自中德的专业技术团队将入驻工厂，负责汽车生产制造的全价值链打造。除了冲压、焊接、涂装和总装车间外，工厂还将配备自己的高压电池装配车间，专为中国市场的PPE平台车型使用。

根据规划，全新的生产基地将率先投产奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列的三款车型，车型将根据中国用户的独特需求打造，未来奥迪一汽新能源汽车有限公司还将加速其它智能电动车型落地。

新工厂率先投产奥迪A6 e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列三款车型；图片来源：企业官方

值得注意的是，此次奥迪要打造的是可持续、数字互联、高效能的智慧工厂。该工厂所有管理、物流和生产流程都将通过同一信息技术架构实现全面联网。与此同时，奥迪也将首次在其欧洲以外的生产基地使用全面集成的智慧物流解决方案。

另外，新工厂是中国首个深入贯彻奥迪全球生产网络环境项目“零排放计划（Mission: Zero）”的生产基地，奥迪将在生产中100%使用绿色电力，并通过工厂屋顶的光伏系统自行发电。工厂也将安装膜生物反应器，实现水闭环管理，大幅提升长春工厂的用水回收率。

奥迪将在生产中100%使用绿色电力；图片来源：企业官方

事实上，早在2020年10月，奥迪就与一汽集团签署了《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》，宣布双方共同成立新能源汽车合资公司。

4个月后，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立。该公司作为奥迪在国内的第三家合资公司，也是奥迪在中国第一家拥有多数股权的合资公司（奥迪持股55%，一汽持股40%，大众中国持股5%）。

此次正式开工建设的新工厂便是与该公司配套的生产基地。据悉，奥迪在奥迪一汽项目中投资约26亿欧元，其中包括成立全新公司和建设首个在华纯电动车生产基地。

而这一项目之所以落位长春，不仅因为长春拥有完备的基础设施，而且作为中国最大的汽车生产地之一，长春也是奥迪在华长期合作伙伴中国一汽的总部所在地。1988年以来，一汽-大众工厂一直负责奥迪在中国的车型生产，大量优质供应商已在长春落地。成熟的产业链也将为奥迪一汽新能源汽车有限公司的扎根提供强大赋能。

根据奥迪预计，到2030年，中国高端汽车市场中的新能源汽车占比将超过燃油车。作为奥迪全球最大单一市场，中国市场具有独特的战略意义，将对推进四环品牌的电气化转型发挥关键作用。

负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“长春新工厂迎来开工建设，成为奥迪在中国的又一重要里程碑。通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，我们将PPE平台引入中国，并将基于该平台打造中国市场专属的纯电动车型。这将推动奥迪在华纯电动车型阵容的发展。”

负责中国市场的奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼；图片来源：企业官方

“奥迪一汽新能源汽车有限公司也是奥迪中国全新企业战略‘奥迪中国进取2030战略’的重要基石。随着中国第一家奥迪纯电动工厂的落地，我们正进一步加强对中国市场的承诺。”奥迪中国总裁温泽岳博士表示，“这些基于PPE平台的智能电动车型将为中国用户量身定制，具有更为丰富的本地化配置、功能和技术。在新的战略指引下，未来，奥迪在中国，将更中国。”

奥迪中国总裁温泽岳；图片来源：企业官方

事实上，不只是奥迪，奔驰、宝马等众多外资车企都加大了在中国的电动化布局，包括产品体系的升级以及生产体系的完善。

以宝马为例，6月23日，华晨宝马里达工厂正式开业。据悉，里达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米，建成后将拥有冲压、车身、涂装、总装四大生产工艺。项目总投资150亿元，是迄今宝马在华最大单项投资项目。里达工厂具备极高的生产灵活性，拥有面向电动化的生产体系，最高可实现100%的电动车生产能力。宝马首款纯电动中型运动轿车-全新BMW i3已正式在这里投产。随着里达工厂产能的逐步攀升，华晨宝马年产能将增至83万辆。

华晨宝马里达工厂开业；图片来源：企业官方

宝马方面表示，里达工厂的开业是其加快电动化转型的重要一步。2022年，宝马集团将为中国客户提供BMW iX3、i3、i4、iX和i7等五款纯电动车型。2023年，宝马集团在中国的纯电动产品将增至13款。“里达工厂将与铁西和大东工厂一起，在其加速推进中国电动化转型的过程中发挥重要作用。”

再如奔驰，6月13日，北京奔驰第400万辆整车在顺义工厂下线，也即国产全新奔驰EQE正式下线，新车基于EVA架构打造。据悉，目前北京奔驰已形成由11款车型组成的产品矩阵，其中包括全新EQE，EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV四款纯电车型和E350eL插电式混合动力轿车。

总而言之，各大外资车企正不断加速在中国的电动化转型步伐，而国内新能源汽车市场也势必将因此不断上行。