【年终盘点】电气化和自动驾驶齐头并进 通用汽车2021年大事记

通用汽车2021年的关键词应该是“电气化”和“自动驾驶”。在电气化领域，通用汽车发布多款新车，改造汽车工厂，投资电池研发公司，新建电池厂等。在自动驾驶领域，通用汽车扩大并购合作，推出脱手驾驶系统等。下面，一起跟盖世小编看看通用汽车是如何在电动汽车和自动驾驶领域布局的吧！

（图片来源：通用汽车）

通用宣布进军商用车领域 并发布飞行汽车

通用首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）在消费电子展（CES）的线上演讲中介绍了BrightDrop，表示BrightDrop品牌首款商用货车将于去年晚些时候向联邦快递交付。通用全球创新副总裁Pam Fletcher表示，BrightDrop EV600是一款大型的专用货车，将搭载通用Ultium电池系统，单次续航达250英里（约400公里），还有一系列高级安全功能和内置网络连接。

在CES上，通用设计总监Mike Simcoe线上公布了两款凯迪拉克电动概念车：一款飞行汽车和一款滑门箱式班车。该款飞行汽车可以垂直起降（VTOL），在街道上方和空中运载乘客。这是一款完全自动驾驶和纯电动的汽车，搭载90kw电机、通用Ultium电池包，有超轻车身和四个轮子，能以55英里/时的速度在城市空中飞行。一位通用高管称这款车能“重塑个人交通的未来”。

通用宣布2035年停售燃油车计划

通用汽车1月28日表示，该公司计划从2035年开始结束所有柴油和汽油动力乘用车、卡车和SUV的生产，并将全部新车转换为电动汽车，这是该公司到2040年实现碳中和的更广泛计划的一部分。

该公司计划，到2030年时使用100%的可再生能源为其美国工厂设施供电，到2035年全球工厂都将全部使用可再生能源，这一目标比此前宣布的计划提前了5年。

通用夏季发布低价版雪佛兰Bolt 电动汽车计划逐渐成型

通用计划在2035年时成为一家只生产电动汽车的公司，如今他们已经开始了转型，该公司将在2021年夏天发布两款雪佛兰Bolt车型，并且在2021年晚些时候推出价格为11.3万美元的旗舰级GMC悍马电动皮卡。

两款纯电Bolt分别是一款经过重新设计的掀背车和一款全新的跨界车，其起售价将在3.4万美元以下。通用汽车希望通过这两款车，开始为消费者提供“低价”电动汽车，当前通用正在建立其生产规模，以降低其下一代电动汽车的价格，例如使用了全新系统和平台的悍马车型。通用希望利用这个双管齐下的方式，同时争夺主流市场和高端市场的份额。

通用与锂电池初创企业SES达成合作

通用汽车3月11日宣布与一家锂金属电池初创企业SolidEnergy Solutions (SES)达成了合作，以推动其电池开发工作，从而通过更小的电池组实现更长的电动汽车续航里程。

双方达成的联合开发协议将帮助通用汽车降低车辆重量，这是通用在电动汽车开发上的一个关键目标。通用表示，到2035年时，其Ultium电池组的成本将比当前的电池组低60%，而能量密度可以达到当前的两倍。

通用旗下Cruise收购自动驾驶初创企业Voyage

通用汽车持有多数股权的自动驾驶技术企业Cruise宣布，已经收购了自动驾驶汽车初创企业Voyage，后者正在养老社区运行其服务。双方并未披露这笔交易的具体金额。

3月15日，Cruise总裁Kyle Vogt在Twitter上证实了这个消息，他表示：“我很高兴地欢迎Oliver Cameron和Voyage加入Cruise团队。Voyage是一家灵活、具有很强能力的企业，我们有着共同的使命，那就是让交通变得更安全、更方便，很高兴他们能加入我们。”

这笔交易为Cruise增添了超过60名自动驾驶汽车开发和运行人才，Voyage首席执行官Cameron也将加入Cruise，担任产品副总裁。

通用与LG化学合作在美国建设第二座电池工厂

三名知情人士透露，通用与其韩国合资伙伴LG化学将于4月16日宣布，双方将在美国建立第二座电池工厂，两家公司计划在田纳西州斯普林希尔（Spring Hill）投资23亿美元建厂。

消息人士在4月14日表示，与双方在俄亥俄州洛德斯敦（Lordstown）成立的上一座合资电池工厂相比，新工厂将使用一种成本效率更高的电池化学物质。据悉，新工厂生产的电池将被用在凯迪拉克的Lyriq电动跨界车上，通用将于2022年开始在斯普林希尔装配厂内生产该车型。

豪掷350亿美元！通用公布电动和自动驾驶投资新计划

消息人士透露，通用汽车到2025年将上调全球电动和自动驾驶汽车支出至350亿美元，较此前最新预期超出30%，该公司正寻求成为电动车领军者。消息人士表示，作为支出的一部分，通用将再建两家美国电池厂，推动部分电动车投资落地。

美国几家大型汽车制造商总计650亿美元的投资承诺，以及电动汽车领军企业特斯拉和Lucid、Rivian等初创企业的支出增加，反映出了电动汽车领域的“军备竞赛”，令Lordstown Motors等汽车制造商争相筹集更多资金。

通用投资7100万美元，成立先进技术园区

通用在7月13日宣布，将投资7,100万美元，在加利福尼亚州的帕萨迪纳（Pasadena）建设一个新的园区，用于提升该公司在飞行汽车和月球探测车等先进技术领域的研发能力。

新园区将用作通用的先进设计中心，该中心的工作重点是研究正在发展中的概念产品，以及该公司当前量产车辆以外的未来出行项目。通用表示，该园区将包含一个创新实验室，并且还将拥有沉浸式技术能力，包括增强现实技术（AR）和虚拟现实技术（VR）。

通用投资3亿美元 入股Momenta

继9月16日Momenta宣布获得上汽集团的追加投资，9月23日，这家自动驾驶独角兽企业再获重磅加持，官宣通用汽车以3亿美元入股。通用汽车执行副总裁兼通用汽车中国总裁柏历表示，与Momenta的协议将支持通用汽车加速为中国消费者量身定制下一代解决方案并投入应用。

通用与LG就Bolt召回达成协议 获赔19亿美元

10月，通用汽车表示，已与合作伙伴LG达成协议，将从该公司收回其雪佛兰Bolt电动汽车电池召回成本20亿美元中的19亿美元。通用汽车将收回几乎所有召回成本，这表明通用让其电池合作伙伴承担了几乎全部责任。

据悉，8月，通用汽车因电池存在起火风险，将把Bolt EV的召回规模扩大到14万辆以上，以更换LG的电池模块。预计召回成本约为18亿美元。当时通用汽车表示，将向LG寻求赔偿。

通用推出Ultra Cruise 可在95%的驾驶场景中实现脱手驾驶

10月6日，通用汽车宣布推出全新先进驾驶辅助技术Ultra Cruise，旨在95%的驾驶场景中实现脱手驾驶，这是通用实现零碰撞、零排放和零拥堵目标的重要举措。Ultra Cruise最终将可在美国和加拿大所有的铺装道路上使用。

Ultra Cruise基于Super Cruise的功能打造，具有新的自动驾驶功能，旨在根据用户系统使用习惯通过全新动态显示为用户提供信息；对永久性交通控制设备做出反应；遵循内部导航路线；保证前后间隔；遵守限速；支持自动和按需换道；支持左转和右转；支持近距离物体回避；支持在住宅车道停车；该系统还支持车辆周围360度感知。

通用宣布将与7家芯片制造商合作开发芯片

在车用芯片短缺继续冲击全球汽车行业之际，通用调整了芯片战略。11月18日，通用汽车总裁Mark Reuss表示，该公司将与7家芯片制造商共同开发半导体，以生产能够在其汽车上处理更多电子功能的芯片。

Reuss透露，通用将与高通、意法半导体、台积电、瑞萨电子、安森美、恩智浦和英飞凌合作开发芯片。通用目前在其汽车中使用了各式各样的半导体芯片，该公司计划在未来几年内将使用的芯片种类减少到三个系列。

通用Cruise CEO离职

当地时间12月16日，通用汽车宣布，旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官（CEO）Dan Ammann即将离开该公司，但是通用汽车并没有给出Ammann离职的具体原因。几天后，有知情人士称，Ammann是被通用汽车解雇，原因是Ammann在很多关键问题上跟通用汽车首席执行官玛丽博拉（Mary Barra）持有不同意见。