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全球竞争汇聚中国同步研发势在必行

专访德尔福汽车系统(中国)投资有限公司副总经理蒋健

盖世汽车网 2008-03-04 11:59:49

盖世汽车网：这是给中国研发中心设的一个目标。可以把中国研发中心看作德尔福全球研发布局的一个开始吗？

蒋健：我个人觉得是发展到一定的阶段的一个必然。我们的优势就是科技的优势和研发的优势，以及产品的系统化的优势。当然在十年前甚至在五年前中国汽车还没有发展到现在的这个规模，在那时候你设立研发中心是没有基础的，因为没有客户的要求也没有市场的要求。但是发展到这个时候你没有这个研发中心，那会影响你在中国的发展。

售后：瞄准高端
盖世汽车网：关于售后市场方面。德尔福在售后服务市场做得非常好，研发也开始了。在你们做售后市场的过程中，你们认为中国的售后市场的规模有多大？

蒋健：德尔福做售后市场的优势是什么呢？那就是它能给客户提供OEM的质量。因为德尔福的这些产品都是为整车配套的，我给你的部件是整车厂的部件和服务，这对客户我想还是有吸引力的。在过去的两年里面德尔福做了一些事情，建立了团队。06年主要的事情是集中在经销商的培养上。在中国的一些区域市场选择一些有实力的有规模的经销商。第二个事情呢，我们在柴油方面，因为德尔福的一些柴油产品要陆续进入市场。一些高端的市场，包括柴油共轨的一些产品。整车厂会在未来陆续有柴油产品要出来，为了配合他们，我们从05年还是在中国建立维修中心，柴油共轨的修理的话，使科技含量非常高的。需要有一定的设施和投入。所以在柴油维修方面我们在过去的两年里也花了不少功夫。目前也基本上建立了这样一个网络。

盖世汽车网：现在中国市场上有很多汽配中小企业在参与，他们的价格很有竞争力，德尔福这样的大公司在和他们竞争的时候怎么体现自己的优势？

蒋健：我们在中国的一个一贯的做法就是要与有实力的经销商合作，这样便于我们对经销商进行管理。还有一个问题就是如何对待假冒伪劣？我们的做法就是决不姑息，从公司来说我们必须采取的策略就是：对这些假冒伪劣者传递一个非常强大的信息，我们是绝不姑息的。

盖世汽车网：谢谢您接受我们的采访！

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