滨州活塞：技术型领导带出机敏、豪迈、实在之路

未来三五年壮大乘用车业务

盖世汽车网：活塞行业，商用车这一块你们已经是老大了，那么乘用车这一块因为外资竞争的情况下，而且国内现在产业波动也比较大，然后国内的活塞企业也很多，我不知道林总在活塞这一块准备怎么把企业发展做大，怎么从在中国领先做到世界领先？

林风华：这也是我们的目标和方向。这方面我们在国内20多年都是行业的排头兵，但是现在竞争对手已经发生了变化，如果我们要继续保住领先地位，就要和国际看齐。我们现在是3000万的能力，单一工厂是全球最大的，我们在全球的排名是前5位，其他几家竞争对手都是跨国公司。基于这一点，商用车这一块，我们会继续加大投资，保持我们在国内的领先地位；同时我们这几年一直在寻求国际市场的开拓，也见到了初步的成效。乘用车活塞这一块业务，相比我们的商用车业务，还是弱势，但是这几年我们在不断加大这方面的研发投入和工艺装备方面的投入，工艺装备这几年我们的投入很大。今年我们的投资重点都放在了乘用车方面的业务上。现在我们要奠定乘用车活塞这一块市场的基础。

盖世汽车网：那么乘用车这一块怎么突破呢？是不是可以先与几个比较大的国外客户发展，树立一个比较高端的形象，国外配套做好后，再向国内渗透？另外，是不是也可以通过与领先的外资同行业合资，打进他们的配套系统？这些都是不同的路子。

林风华：对。乘用车这一块，目前我们主要的客户是以国内的一些民族品牌为主，但是我们现在应该说现在已经和德国大众，包括美国的福特，也都建立了很好的合作关系。合资也是值得探讨的一个途径，但是不可强求，我们也不拒绝。我们目前真正主要要做的是提升我们的研发实力，同时装备方面要和我们的竞争对手达到一致，成本方面要低于我们的竞争对手；国内民族品牌我们要服务好，同时我们也积极拓展国内合资企业的一些业务；我们也一直在积极争取国外的一些业务，现在我们通过近3年的努力，也奠定了基础。未来市场的增长点，商用车这一块我们是稳步的增长，乘用车这一块我们未来几年会有一个爆炸式的增长。

盖世汽车网：这个增长来自哪里呢？

林风华：国内市场今年要突破1000万辆，这是给我们创造了一个很好的契机。除了民族品牌，合资企业我们现在也在陆续进入。国内市场，我们的增长率还是比较高的。国外来说，通用机械和乘用车市场都很大，现在通用机械和乘用车的技术含量差不多。比如说以美国科勒等公司为主的通用机械的产品市场很大。这个市场我们增长也很快。我们自己研发的能力已经能够达到和对方直接交流，但我们也要寻找国外的一些研发的人员，这主要是考虑到语言、文化背景，国外的研发人员要在其本土工作，这样他们沟通起来方便，再加上他们有专业性的背景，因此我们说进入国外市场更容易一些，这也是我们的客户给我们提出的相关的要求。我们现在在美国有自己的代理公司，下一步我们要在美国底特律和芝加哥附近建立我们的办事处。国外市场，我们要积极的开拓；国内市场，我们要稳步的推进。这是一个双头并进的发展思路。

盖世汽车网：有没有考虑在国外市场并购？

林风华：并购是进入国外市场的最便捷的方式。现在我们还没有发现合适的并购机会。但是我们是把它放在公司的发展规划中的。

盖世汽车网：未来3-5年，乘用车方面业务有什么样的蓝图？

林风华：我们配套乘用车的产品，在数量上占了总产品的30%左右，但价值只占15%左右，因为乘用车的价值低，商用车的价值高。乘用车方面我们还有很大的增长空间，未来3-5年，我们在乘用车和商用车的业务会各占半壁江山，乘用车方面业务的发展会快于商用车。国内乘用车市场的增长速度要高于商用车市场，我们现在进入福特和大众的配套体系之后，增长会更加迅速，因为他们每个订单都很大。商用车方面，我们现在在国内的市场份额已经很高了，进一步提升的空间相对要小一些。我们现在进入美国、俄罗斯、韩国、日本等国的商用车市场，我们在国外的增长还是比较快的，这是我们商务车方面业务增长快的一个重要原因。

盖世汽车网：听下来能感觉到滨州活塞的雄心壮志，在资金、人才、市场、研发等都已经具备优势，我觉得滨州活塞一定会做得越来越好！我们也希望滨州活塞从中国的领先走向世界的领先。