兼并重组 开拓国际市场的领先之路

中国领先汽车零部件企业大型访谈系列之三：

采访企业：吉林东光集团有限公司

采访嘉宾：

集团管理靠文化软实力

盖世汽车网：请您先简单介绍一下吉林东光集团。

王维廷：东光集团是一个大型国有企业，隶属于中国兵器工业集团总公司。现在集团有7个分支子公司，其中一家涉及军品生产，其它6家民品公司中5家与汽车业相关--长春一东离合器股份有限公司生产离合器，是上市公司；吉林汽车制动器厂生产制动器真空助力器、主缸、比例阀、贮液罐和制动钳；吉林大华机械制造有限公司生产飞轮和齿环圈；吉林东光瑞宝是生产车灯的； 吉林一汽实业东光汽车镜有限公司是生产车镜的。

东光集团的汽车零部件业务走出了自己的一条路，其中离合器、制动器、飞轮齿环圈总成这三类产品在国内产销规模都是第一位的，其中飞轮齿环圈总成在本土市场的占有率达30%以上。东光同时还大量出口，给国外OEM配套，主要客户包括通用、德国大众、巴西大众、卡特彼勒，康明斯、PSA（标致雪铁龙）、法雷奥等，其中大华机械的国际业务较好，出口量占总产能的1/3，今年大华的齿环圈产量将达450万套，飞轮齿环圈总成约为250万套，这肯定在国内是第一的。

目前公司的战略方针是"以汽车零部件为主导产业的具有国际竞争力的集团化企业，具有自主研发能力和核心技术，具有完整的产品系列，具有强大的供应链管理能力、具有广泛的联盟体系"。

盖世汽车网：总结下来，集团涉及的产品系列有--飞轮齿环圈总成，内外后视镜总成，离合器总成，车灯系列，制动系统等五个方面。国内在某一领域领先的零部件企业不在少数，但做好做大多个产品的就比较少了。东光集团的售后市场业务如何？

王维廷：我们的产品大都是给OEM配套，售后这一块做得不多。

盖世汽车网：集团的成长历程是怎样的？

王维廷：东光集团作为汽车零部件的企业，发展思路非常清晰。在中国汽车零部件发展初期，80年代时我们从生产军品转向汽车业，但没有经验也没有市场怎么办呢？我们瞄准的产品是离合器，采取了（中国兵工）和一汽合作的办法，合资兴建了一汽东光离合器厂，也就是现在的长春一东离合器股份有限公司。1997年根据兵总要求，兼并了吉林汽车制动器厂，组建了东光集团公司。这是整合的第一阶段。

第二阶段，东光集团通过低成本扩张迅速拓展产品链。2005年，东光集团先后兼并了瑞宝和大华。如果说第一阶段我们是按行政命令进行的整合，那么第二阶段我们是按市场规律，积极主动的扩张。

瑞宝和大华是我们从社会上兼并来的，符合我们集团的发展目标。现在这两个企业，包括制动器厂在磨合一段时间后，并入集团的效果都非常好。现在汽车零部件业的这五个企业，无论在思想上还是在管理上都做得很好。我认为管理集团公司最关键的可能不是经济，而是文化等软力量，这方面东光集团有一个优势，那就是我们的人思路都很清晰，很大气。现在这五个分子公司的规模都不小，各有亮点，带来了明显的规模效应，同时又在国内市场上相互支撑。

今年东光集团的销售额最少有15个亿，去年销售收入近13亿元），其中国内和国际市场（业务）的比例分别为90%和10%。