据外媒报道，电装于2017年8月8日宣布，公司将成立一家新公司——NSITEXE, Inc.，后者主要从事半导体知识产权芯核（semiconductor IP core）的设计及研发工作，该元件是实现自动驾驶的核心半导体元件。NSITEXE将研发新一代的处理器，该元件能够快速而高效地对传感器及外部通信设备所采集到的海量数据加以分析，进而确定最优的车辆操控方案。电装多年来持续改进车载半导体技术，其旨在研发更为先进的技术，为用户交付一款环保、安全可靠的车用产品方案。...[详细]
据外媒报道，若将3D打印技术用于生产工装（tooling），且不再将3D打印技术的应用局限于原型车零部件的生产，那么，汽车行业在产品研发阶段或将节省数十亿美元。美国田纳西州橡树岭国家实验室的工程师及科研人员已生产出一款工装，可用于制造汽车发动机罩。汽车业每年在工装上的耗费高达数十亿美元，通常需要钢制模具或压模（dies），而上述模具的制作通常很耗时，其获取成本及维护成本也颇为高昂。Love表示，3D是个不错的解决方案，采用该技术将缩短模具及压模的制作时间。...[详细]
据外媒报道，博世、Geo++、三菱电机及u-blox于昨日（2017年8月8日）宣布，将联合创建一家合资公司Sapcorda Services GmbH，旨在实现高精度全球导航卫星系统（GNSS）定位服务的市场化运作。四家公司决定合力为系统集成商（System Integrators）、OEM、接收器制造商（receiver manufacturers）全力打造一款定位全球、可负担的产品方案。各方将向Sapcorda Services提供其独家的专项技术和知识。...[详细]
据外媒报道，现代摩比斯宣布旗下的一家工厂已完工，未来可实现氢燃料电池车零部件的量产，旨在确保其在零排放车辆的角逐中保持领先地位。新工厂位于忠清北道忠州市（Chungju），将于今年9月启动试运行。该工程的建设费用约为700亿韩元（约合6220万美元），占地近1.3万平方米，其动力总成燃料电池套件（PFC）模块的年产能为3000台。...[详细]
据外媒报道，IBM于一年前启用X-Force Red安全测试团队，其初衷在于帮助IBM提升测试效果及安全性。如今，IBM X-Force Red正在充实其服务内容，并新增了互联车辆及物联网安全服务。X-Force Red还发布了一项新服务，进一步提升互联的物联网设备的安全性。IBM于2016年11月发布了沃森物联网（Watson IoT）服务平台，作为在标准化的框架下打造物联网设备与服务的一种新途径。...[详细]
据外媒报道，在奥迪旗下的因戈尔施塔特（Ingolstadt）工厂内，工人们与机器人并肩工作，形成了人机协作（HRC）模式。当安装奥迪RS 5 Coupe车顶时，工人们借助KLARA机器人的辅助，完成了粘合剂的涂装。与常规机器人不同，KLARA无需采用防护栏，这意味着人类与机器在同一工作场地内开展协作，这极大地节省了装配生产线的占地面积，同时将HRC整合到生产线中。若采用其他方法为新款车型的车顶喷涂粘合剂，无论是精力还是成本，都会高出许多。...[详细]
据外媒报道 库卡工业公司（KUKA Industries GmbH）已获得一家欧洲车企的订单，对方要求库卡为其提供电池生产系统，该笔订单的金额大约在5000万欧元（约合5941万美元），下订单的时间为2017年第二季度。据估计，该条生产线将于2019年年中启动。电动车对库卡而言无异于一大商业机遇。公司正在与客户积极合作，抓住汽车行业的汽车电气化转型这一历史机遇，积极进取。该笔订单便证明库卡拥有强大的产品及服务能力。...[详细]
据外媒报道，随着人工智能技术、自动驾驶技术、云技术、车联网技术的不断发展，未来的自动驾驶车辆势必要寻求超大容量的存储设备。由于产生的数据量极大，如何对海量数据加以利用、如何将数据转化实时智能与服务价值就显得尤为关键，因此存储设备也势必要不断扩容。人工智能驱动着互联车辆及各类功能的发展及应用，但车载存储设备容量不足的问题将逐步凸显。存储设备是汽车整体解决方案的关键性部件，在物料清单（bill-of-materials，BOM）中占据了较大比重。许多车企转而采用闪存设备。...[详细]
据外媒报道，大陆研发了新款电子制动方案——MK C1，该产品定位高度自动化驾驶（HAD）车辆，符合其对制动装置的相关要求。MK C1是一款线控系统（by-wire system），自动压力增大（autonomous pressure build-up）功能速度超快且精度高，对自动驾驶车辆而言，该产品无疑是理想之选。大陆结合使用了MK C1与MK 100 ESC衍生产品，可提供正常操作及合作操作两种模式。该产品还拥有其他多项优点：1. 实现系统减重30% 2. 采用紧凑型装置，提升制动动态效能。...[详细]
据外媒报道，马斯克在最近的一份声明中表示，特斯拉将按照原生产计划执行，Model Y将于不久后上市。马斯克曾于年初表示，公司将大幅减少综合布线（overall wiring）并简化生产工艺，并为Model Y新增生产线，致使上市时间推迟至2019年末-2020年。随后，特斯拉高管团队说服马斯克，采用原生产计划。马斯克表示，新款Model Y将于不久后上市。...[详细]
据外媒报道，为满足美国联邦政府的燃油经济性新规，汽车业不得不竭力实现为车辆减重，进而实现汽车轻量化。然而，在发生碰撞时，较重的车型V.S.较轻的车型时，究竟谁更耐撞呢？安全性与车重毫无关联，上述这两类车辆都必须符合碰撞测试的相关要求。若碰撞车辆属于不同（体积）尺寸时，结果难以断定，小型车辆的表现未必会差。未来，车企在打造轻量化车辆时必然会提升车辆的安全防护能力，若能避免车辆的碰撞事故，那么就可以放心地为车辆减重。...[详细]
据外媒报道，宝马工程师Florian Schek在美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）举办的管理简报研讨会（Management Briefings Seminars）上表示，碳纤维材料由于价格极为高昂，成本难以降低，在汽车上的应用将不太乐观。碳纤维材料应用的主要挑战在于其成本过高，且该项技术的难度也较大，其用途十分有限，仅被用于一级方程式赛车、价格高昂的超豪华车型的车身及底盘。...[详细]
据外媒报道，此外，随着电动车的推广度越来越高，能源供应商OVO能源（OVOEnergy）发布针对电动车用户的新收费表，该标准的有效期为两年，且费率固定。继英国政府宣布自2040年开始将禁止销售汽柴油汽车后。OVO能源将成为Chargemaster及旗下POLAR充电站网络的独家能源供应商，为后者的公共充电站提供可再生能源产生的电力。...[详细]
据外媒报道，东芝电子元件及储存装置株式会社（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation）于7月31日宣布，电装株式会社（DENSO Corporation）为旗下新一代前置摄像头主动安全系统配置了东芝最新款影像识别处理器——Visconti™4，该电子器件专为汽车应用量身定制。Visconti™4是一款技术领先的多引擎道路安全方案，可为驾驶员提供路面情况及潜在危险的实时分析服务。...[详细]
据外媒报道，松下于2017年7月28日宣布，该公司已研发出一款困倦控制技术，可借助人工智能技术，在驾驶前对驾驶员的困倦程度进行探查及预判。该系统足够精确，可在驾驶员察觉到它之前就探测到浅层睡意，睡眠水平的转换也可以被预测。这种精确的测量允许系统及时作出应对，调整驾驶员的环境，使其保持清醒状态并兼顾驾驶舒适度。通过预测困倦状态，松下可以调整司机的热感觉使用汽车内的气流。改变空气流量和一般温度，结合调节环境的亮度可以抵消迎面而来的睡意。若驾驶员极度疲劳，难以保持清醒，将启用警报并发布休息指令。...[详细]
据外媒报道，据达克全球（Ducker Worldwide）于本周一（2017年7月31日）发布的一篇研究报告显示，未来十年内，预计铝材在车辆中的应用将激增42%，但增速低于早前的预测值。尽管铝材质量更轻，但却增加了制造成本。而特朗普行政团队有意放缓当前较为严苛的燃油经济性法规，因此汽车轻量化进程也将随之放缓。随着各类新材料的推出，铝材的用量将会减少。...[详细]
据外媒报道，肯联铝业（Constellium N.V.）研发了新一代高强度6000系铝合金——Constellium HSA6，旨在满足车企对轻量化铝材日益增长的需求。相较于传统的铝合金材料，Constellium HSA6铝合金还可实现减重15-30%。此外，该款铝合金材料还能将强度提升15-30%，可在碰撞发生时提升车辆的防护能力、强化电池的防护能力、有助于电池系统及其他关键的车辆系统的冷却。该款铝材还能够在碰撞发生时吸收动能，为车内用户、行人提供保护，最大限度地确保车辆外观完整性。...[详细]
据外媒报道，Cohda Wireless与澳大利亚移动网络运营商——澳洲电讯（Telstra）及南澳大利亚政府开展合作，三方于南澳大利亚首府阿德莱德（Adelaide）开展首次车辆对行人通信（V2P）路测。V2P技术的研发初衷是实现车辆与摩托车间的通信，同时彼此传递交通及路况信息。该技术可应用于4G网络，允许相距较远的骑行者、驾驶员及行人及时接收可靠的交通及路面信息。...[详细]
据外媒报道，英国政府于7月24日公布了名为“法拉第挑战”(Faraday Challenge）的计划，旨在投入2.46亿英镑（约合3.2亿美元），用于提高国家在发展电池技术方面的专业知识。英国政府旨在转型为电池设计、研发及制造领域的全球领导者。“法拉第挑战”持续超过四年，计划的第一阶段将包括一项发展“电池研究所（Battery Institute）”的竞赛，耗资近4500万英镑。...[详细]
据外媒报道，汽车质量对标研究项目（Auto Mass Benchmarking）最新报告表明，采用钢材更有利于实现汽车轻量化，该研究项目获得了世界汽车用钢联盟的支持。许多人在谈到轻量化铝材的性能标准时，许多人都凭经验判定，其减重可达四成左右。然而，事实上，该目标值通常难以实现。当与同等尺寸的、经轻量化优化设计的钢制零部件相比时，铝材的轻量化效用更是如此。由于车辆系统设计的要求，有时未必能通过铝材来实现减重这一轻量化目标。...[详细]
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