据外媒报道，戴尔科技公司宣布，该公司已加盟汽车边缘运算联盟（AECC），进入新兴的互联汽车及自动驾驶细分市场，该公司将重心放在利用更为智能的方式管控汽车大数据。戴尔加盟AECC将有助于逐步形成网络架构及运算基础架构，旨在使得汽车大数据的管控变得更为高效。未来车辆将需要连接数据中心云端及各类公共云端，这就需要借助边缘运算及网络的辅助，从而实现海量数据的实时传输。戴尔将为下一代移动网络及云端提供架构，使其与汽车紧密配合。...[详细]
据外媒报道，华为互联汽车方案登陆全新款豪华车DS7，该款车型体现了华为在互联汽车领域的创新及投资雄心。华为互联汽车平台获得了其物联网平台OceanConnect的支持，该方案可利用华为遍布全球的公共云端或华为运营商共同运营的云端所提供的云服务，为其提供商用支持套件，可支持行程服务、汽车维护服务、车队管理、共享租赁及基于用户的车险服务。华为的全球平台还将为未来的PSA车型提供支持。详见正文。...[详细]
据外媒报道，为使共享汽车驾驶员与打车用户更好地对接，NTT DoCoMo创建了一款应用，帮助驾驶员了解打车用户的准确位置，该功能已为许多驾驶员带来了更多的收益。NTT DoCoMo旗下的数据科研人员利用手机信号发来的匿名数据，探查用户的聚集位置。在英伟达DGX-1超级计算机上运行深度学习算法，根据出租车驾驶员的服务需求所采集的信息数据来绘制地图，标明乘客可能出现的位置。NTT DoCoMo利用该款应用发送能找到乘客的区域，驾驶员可从触摸屏中找到该应用。...[详细]
据外媒报道，美国移动中心（ACM）于2018年3月28日正式开放，位于底特律西部的威楼峦，占地335公顷，是专用的自动驾驶测试场地。该设施内部拥有长达2.5英里的环状道路、700英尺长的弯曲隧道、两个双层天桥、十字路口、道路的圆形交叉路口等，还提供可控的测试条件。测试道路均实现了光纤网络连接，旨在采集测试数据，可实现车间通信、车辆与交通灯等基础设施间的通信。ACM还拥有获得专利的无线网络及蜂窝式网络。详见正文...[详细]
据外媒报道，美国能源部旗下的劳伦斯伯克利国家实验室（Berkeley Lab）与加州大学伯克利分校（UC Berkeley）就曼哈顿内的一支自动驾驶电动车队开展研究，从成本、能耗及环保等方面展开了相关分析。该团队发现共享自动驾驶电动车（SAEVs）的服务成本为$0.29-$0.61，要远低于当前曼哈顿去的出租车服务成本。相较于当前混动或内燃机车（ICEV）组成的自动驾驶车队。据该研究团队估计，若电池续航里程数在50-90英里，那么SAEV的成本无疑是最低的。...[详细]
据外媒报道，Yallacompare宣布，公司计划利用3D打印及基于区块链的制造技术，研发新款电动车，这在全球属于首创。Yallacar将成为一款具有未来主义的双门小轿车，拥有完全自动驾驶功能及增强现实功能，该车型将于2019年中期实现量产，并于2020年完成首批客户车辆交付。该款电池组的制造也采用了3D打印技术，是全球首款采用塑料部件存储电能的蓄电池组，可借助复杂的区块链算法实现其动力输出。据估计，该款车的续航里程数约为900 km。...[详细]
据外媒报道，通用于2018年4月1日宣布，公司将在密歇根的奥赖恩镇装配厂打造量产版Cruise AV原型车，该工厂还将负责生产通用自动驾驶测试车辆顶部安装的传感器模块组件。通用计划于2019年实现Cruise AV原型车的量产，这是该公司打造的首款量产型自动驾驶汽车，其操作安全，无需配置驾驶员、方向盘、制动/加速踏板或手动控制装置。通用旗下布朗斯敦（Brownstown）电池装配厂将扩大其产能，未来将新增车辆模块的产量，详见正文。...[详细]
据外媒报道，丰田北美首席执行官于2018年3月29日的纽约车展上宣称，在自动驾驶汽车的研发初期，或许会因为发生交通致死事故，导致数百人丧命。然而，随着该技术的成熟，却能够拯救更多人的生命。现实是，在自动驾驶研发之路上还会出现新的错误，未来还会发生类似优步亚利桑那州的交通致死事故，或许有500-1000人将因此而丧命。问题在于，这个代价是否值得，这取决于未来自动驾驶车辆每年能否规避上万起交通致死事故。详见正文...[详细]
据外媒报道，英伟达引入了一款基于云端的系统，其采用虚拟现实模拟开展自动驾驶测试。这是一款运行Nvidia Drive Sim软件的服务器，旨在模拟摄像头及雷达等自动驾驶车载传感器。其次，该软件采用Nvidia Drive Pegasus AI车载计算机，可运行整套自动驾驶软件并处理模拟数据，该类数据与自动驾驶车辆路测时所传输的传感器数据类似。该款“硬件在环（hardware-in-the-loop）”的周期为30次/秒，可被用于验证Pegasus的算法及软件是否正确地运行模拟车辆，详见正文。...[详细]
据外媒报道，加拿大多伦多大学的新研究表明，自动驾驶车辆或将在停车领域发挥重要作用，因为该类车辆可自行完成停车操作，驾驶员无需再费神。若您拥有一辆自动驾驶车辆，那就无需亲自去停车场，只需在目的地下车，然后让车辆自行驶入停车场即可。然而，停车场会因此而获益。该举措的益处很明显：可使更多的车辆驶入当前的停车场，或缩减停车场的面积，还能为城市节省更多的宝贵用地。...[详细]
据外媒报道，日立欧洲公司、三菱汽车及ENGIE开展项目合作，旨在探索将电动车作用办公楼储能装置的可行性。为此，三家企业联盟将日立的V2X Charger与ENGIE旗下位于荷兰赞丹的办公楼实现网络连通。V2X Charger可与大楼内的能源供应相连，当大楼内产生的太阳能高于其需求量时，多余的能量将会被存储至电动车的电池内。必要时，电动车车载电池内部的电能可回传至电网中。因此，车载电池可被用作为储能设备及应急供电源。...[详细]
据外媒报道，物流公司IAG Cargo在英国机场开展自动驾驶车辆的机场空侧路测，旨在帮助承运商了解自动驾驶车辆在机场环境内的作业表现。IAG Cargo与Oxbotica、伦敦希斯罗机场开展合作，货运操作方利用Oxbotica的CargoPod AV在机场内开展测试，该测试将耗时3.5周，在机场跑道周边的货运路线上自动开展货运测试。Oxbotica于本月初宣布，公司将利用自动驾驶车辆在伦敦盖特威克机场开展测试，为机场人员提供短途接驳服务，预计该测试将于今年夏季开展。...[详细]
据外媒报道，博世计划于2018年3月31日引入eCall自动紧急呼叫道路安全系统，欧盟将该系统定为新车的标配系统。这类新车将拥有一款标准化的eCall箱式设备，可利用欧洲通用的112热线自动向当地的紧急服务中心发出报警求助信息。该款自主式eCall系统将急救人员抵达市内事故现场的时间提升了40%，抵达郊区事故现场的时间也比之前缩短了一半。这款eCall 系统同样适用于两轮车。博世的CCU可获知自行车的运行数据，从而探查到事故，详见正文。...[详细]
据外媒报道，Talking Traffic Partnership发布了实时“互联”服务后，荷兰国内有近120多万道路使用者能够获得实时语音提示，提前获知道路前方的交通拥堵情况、静止车辆及突变的气候条件。Talking Traffic系统提升能道路使用者对危险驾驶情景的预知能力，提供车速建议，确保在绿灯前穿行、提供可用的停车位并对可变信息标志进行定期升级。该项目还将在荷兰境内安装新的智能交通灯，新系统由智能交通灯组成，可实现无线通信，还能利用V2X及物联网技术，实现交通灯与车辆间的通信。...[详细]
据外媒报道，西门子引入新技术，加快自动驾驶研发，这主要得益于尽可能减少对原型产品的广泛需求，同时大幅缩减了论证自动驾驶系统安全性所需的测试里程数。该款新系统采用先进的物理模拟场景模拟及创新型传感器数据处理技术，旨在帮助车企及其供应商解决业内挑战，从而缩减自动驾驶车辆研发、软体验证及确认的时间。Siemens PLM Software公司正致力于全球领先的激光雷达、雷达及视觉传感产品制造商开展合作，共同研发基于物理的3D模拟版专用传感器模块。...[详细]
据外媒报道，德州大学达拉斯分校采2D二硫化钼（MoS2）作为锂金属电池阳极的防护层，大幅提升锂硫电池的性能。研究人员用涂有二硫化钼的锂及3D碳纳米管-硫分别作为该款锂硫电池的阳极及阴极，其比能量密度为~589 Wh/ kg，在0.5℃下经1200次充放电后，库仑效率为~98%。该方式或将实现高能量密度，提升锂金属电池的安全性。相较于锂离子电池，锂硫电池拥有诸多优势，造价相对便宜、分量轻、储能是锂离子电池的近两倍，且环保型更佳。...[详细]
据外媒报道，雷克萨斯与23andMe公司开展合作，后者是全球领先的私人遗传基因公司，雷克萨斯将利用该技术为用户提供定制化车辆。基因选车一项革命性的新车购买体验服务，在购车时可根据驾驶员的偏好来推荐所需车辆。基因选车服务的预约只需10分钟左右，无需进行签名或回答问题。雷克萨斯的客服人员将采集唾液样本，然后将其发送给23andMe，供其进行基因测序，详见正文。...[详细]
据外媒报道，电装于2018年3月20日宣布将在以色列成立全新的创新型研发团队，加快自动驾驶、网络安全及人工智能。从今年4月起，电装的这个研发基地将开始与初创企业合作新技术。电装将研发基地选在以色列是基于该国在网络安全、电信、人工智能、传感技术及软件等创新技术领域的飞速发展。以色列的公司及技术初创企业在与海外公司开展技术合作方面建立了良好的口碑，预计未来将在全球各领域的技术研发方面起到积极的作用。...[详细]
据外媒报道，网上公布了特斯拉最新款Autopilot (2.5)车载计算机主板的照片，该设备被用于该公司旗下的Model 3、Model S和Model X车型中。Autopilot 2.5完成了首次硬件设备升级，该款硬件的真容直到近日才曝光。该款产品的最大特色在于新款二级GPU，可提供更为强大的计算能力及冗余。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉将尝试使用原始套件来实现完全自动驾驶。若无法实现的话，将会对车载计算机进行重新升级改装（免费）。...[详细]
据外媒报道，自动驾驶汽车颇具挑战性，在过去数年时间内，汽车研发人员从ADAS设计中获益匪浅，可以归类为以下三大方面：软件依赖性、近实时设计及整合的挑战。本文将从上述三方面谈及自动驾驶汽车研发人员从ADAS研发进程所汲取的心得体会，详见正文。...[详细]
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