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盖世汽车讯 日本松下公司日前公布了2013财年第三季度（2013年10月至12月）财报数据，受益于有效的重组措施、汽车相关业务的快速增长以及日元的持续贬值，该公司上季度营业利润同比飙升了近2.4倍。在第三财季中，松下营业收入达到197,350亿日元，同比提升了10%；其中在日本国内的营业收入同比增长6%至9,703亿日元，海外市场营业收入达到10,032亿日元，同比增长了13%。松下去年10月底同电动车制造商特斯拉签署了一项巨额订单，在截至...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，由于对未来新能源技术的发展趋势意见相左，各车企之间就这一问题的争论也愈发激烈，日前特斯拉汽车CEO艾隆·马斯克（Elon Musk）等车企高管便因看衰燃料电池技术而遭到丰田高管点名反对。丰田正斥巨资发展燃料电池技术，该公司基于FCV Concept概念车的首款燃料电池量产车将于2015年上市。丰田汽车业务高级副总裁Bob Carter日前在一次演讲中表示，他坚信该车型最终将同丰田旗下的普锐斯混动车一样获得成功...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，丰田汽车高管日前表示，该公司对于燃料电池车的前景非常乐观，认为这是“在可预见未来中的一项可行技术”。丰田汽车北美业务负责人Jim Lentz日前在一次演讲中表示：“我知道汽车界的一些人士并不看好燃料电池车，但包括丰田在内的其它车企正在推进这一技术的发展”。在去年11月份举行的东京车展中，丰田亮相了一款名为FCV Concept的燃料电池概念车，并计划于2015年推出该车型的量产版本。该车型配备了两...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，日本索尼公司已经决定撤销出售旗下锂电池业务的计划，该公司拟依靠日元贬值以及市场需求的增长来扭转这一业务的颓势。索尼曾是电脑及移动设备锂电池领域的领跑者，但受到韩国竞争对手低价产品的压力，该公司的锂电池业务陷入颓势，近两年索尼一直计划将这一业务进行抛售。今年早些时候，日本国有基金公司Innovation Network撮合日产汽车和NEC合资的公司能够收购索尼锂电池业务，避免来自中国的竞争对手在...[详细]
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盖世汽车讯 日本零部件供应商三菱电机日前宣布，其已经同意大利Klimat-Fer公司达成协议，将收购后者80%的股份，并将这部分业务并入其欧洲的轨道车业务。Klimat-Fer公司总部位于意大利帕多瓦（Padua），成立于1963年，是一家轨道车空调系统制造商，是意大利当地轨道车空调系统行业的佼佼者。三菱电机公共设施系统集团总裁Takahiro Kikuchi表示：“Klimat-Fer在意大利及欧洲的轨道车空调行业颇具规模，我们十分高兴能够与他们进行联...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，受限于电池产能的瓶颈，三菱汽车已经将欧蓝德插电式混动车在美国的上市时间推迟到了2015年。三菱原定于明年在美国市场推出欧蓝德混动车，但由于其电池供应商——锂能源日本公司（Lithium Energy Japan，简称LEJ）的电池产能紧缺，三菱被迫将欧蓝德混动车在上市时间推迟一年。截至今年秋季，LEJ公司每个月仅能为三菱供应2,000套电池组，原因是该公司将其部分电池产能划分给了三菱旗下的i电动车...[详细]
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盖世汽车讯 日前，丰田集团研发总裁Soichiro Okudaira接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，丰田将在2015年上市新一代燃料电池车，该车燃料电池系统造价将只有2007年的二十分之一，到2020年甚至将进一步减至百分之一2007年丰田生产燃料电池验证车时，每套燃料电池系统成本接近750,000欧元，如今2015年新燃料电池车上市时，电池系统造价将控制在500万日元以下，约合35,900欧元，或者相当于新燃料电池车整车成本（72,000欧元）的一半左右...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，零部件供应商博世集团一名高管日前表示，该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池，其生产成本将降至目前的一半，而能量密度将提升一倍。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示，该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升，到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据，今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。锂电...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前表示，原计划2017年3月前累计销售150万辆电动车的计划将延迟2至3年实现，不过力推燃料电池车的竞争对手可能蒙受更大压力。150万辆目标延缓2011年，戈恩提出的预测目标为：到2017年3月31日即2016财年截止时，雷诺和日产总计累计销售150万辆电动车。今年5月份，戈恩承认电动车销量不振，可能无法及时实现目标。11月21日开幕的东京车展上，戈恩首次提出具体的目标延迟期限，表...[详细]
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盖世汽车讯 日立汽车系统美洲公司日前宣布，该公司正在为日产汽车生产的2014款混动版探路者SUV（Pathfinder Hybrid）供应锂电池组，该车型目前已经在北美上市。日立汽车系统美洲公司表示，此次供应混动版探路者的锂电池组由该公司位于肯塔基州的工厂负责组装，而其中的电池单元则由日立汽车系统集团旗下的日立车辆能源公司（Hitachi Vehicle Energy）负责生产。日立集团于1999年启动了汽车电池业务，迄今已经累计向商用混动客车、...[详细]
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本田新一代燃料电池车官方前瞻效果图 盖世汽车讯 11月11日，本田发布了下一代燃料电池车的设计草图，并表示该车将在今年洛杉矶车展上首发，预计2015年左右上市。本田称，11月20日2013年度洛杉矶车展将开幕，届时新一代燃料电池车FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）概念车将首度亮相，展示未来本田燃料电池车的发展方向。本田计划在洛杉矶车展上公开新燃料电池车和2014年款思域更多细节信息。在概念车问世后，批产型新燃料电池车...[详细]
盖世汽车讯 江森自控日前宣布，该公司已经收购了哥伦比亚电池供应商MAC公司90%的股份，从而进一步巩固了中拉丁美洲汽车电池市场中的业务。江森自控于MAC曾于2011年6月份组建了一家合资公司，致力于在拉丁美洲地区生产和销售铅酸电池。通过上述合资公司，江森自控与MAC逐步扩大业务规模，主要面向安第斯山脉区域国家的出口业务也不断提升。在拉丁美洲市场，江森自控引入了多个关键电池品牌，包括Heliar, VARTA, LTH及OPTIMA。MAC则...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，美国电动车制造商特斯拉长远目标是达到在全球每年销售50万辆电动车，为此该公司还准备兴建全球最大的锂离子电池生产厂。当地时间11月5日，特斯拉召开今年第三季度财务报告发布会。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，公司从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车，届时锂离子电池单元的需求将达到当前世界各行业总和，因而公司锂离子电池产能需要大幅扩张。马斯克称，特斯拉将兴建一家全球产能最...[详细]
10月30日，松下对外宣布，公司获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，为期四年。据分析这笔合同价值大约70亿美元。“松下再次成为特斯拉锂电池的主要供应商一点都不让人意外。”高工产业研究所(GBII)分析师罗焕塔认为，从之前特斯拉的市场运营情况来看，松下的电池品质还是过硬的，成为其供应商也在情理之中。松下方面表示，2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元，用于特斯拉目前的ModelS纯电动豪华跑车，以及明年上...[详细]
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盖世汽车讯 10月30日，松下公司宣布，获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，为期四年。据分析这笔合同价值大约70亿美元。松下表示，2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元，用于特斯拉目前的Model S纯电动豪华跑车，以及明年上市的Model X电动SUV。作为对比，过去两年中松下向特斯拉供应了2亿个电池单元。根据彭博社分析师Ali Izadi-Najafabadi预计，这笔合同未来4年里可能将为松下带来70亿美元营业收入。不过松下对...[详细]
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10月28日，湖南科力远镍氢汽车动力电池长沙工厂正式投产。该工厂的投产意味着中国正式拥有了独立掌握混合动力汽车电池的制造工厂。同日，科力远与长安汽车签署了战略合作协议，长安汽车未来混合动力汽车都将采用科力远的动力电池。科力远总经理罗韬接受了盖世汽车网在内的多家媒体采访。以下是采访实录：科力远总经理罗韬先生问：最近不少汽车企业对混合动力汽车重燃热情，您认为这是否是因为受到2020年乘用车燃料消耗限制政策的影...[详细]
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就电动汽车本身而言，最大的瓶颈就在于电池技术，也是各个企业卯足了劲的研发重点，从某种程度上，谁掌握了最先进的电池技术，也就掌握了现在电动汽车的命脉所在。独具创意的车身覆盖件电池上周，沃尔沃公布了一款S80的原型车。这辆车从外表看上去与一般的S80并没有什么区别，但在重量上却轻了15%，从1585千克变成了1350千克。应该有人好奇了，沃尔沃是对S80进行了轻量化？经过研究员的一番介绍，才知道它变轻的原因则在于所使用的...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，韩国LG化学公司近日宣布，该公司位于美国密歇根州的工厂将于本周恢复生产锂电池，以供应通用汽车旗下雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车。今年7月份，LG化学位于密歇根州的Holland工厂开始投产锂电池。然而在9月份准备扩充产量时，LG化学发现其在生产过程中使用的一种化学成分没有得到美国环保署（EPA）的批准。Holland工厂随后暂停生产，以等待上述化学成分得到妥善注册。LG化学密歇根州发言人Jeremy Hagemey...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，A123系统公司旗下A123 Venture Technologies部日前宣布，其将同SolidEnergy进行合作，共同展开关于锂离子电池方面的研究。SolidEnergy是麻省理工学院（MIT）的一家初创企业，其在固体电解质方面的技术能够提高一系列设备中高能量密度电池的锂金属阳极的安全性与实用性，这也是促使A123同SolidEnergy进行合作的原因。A123 Venture Technologies有着世界一流的实验室、电池设计专长、创新以及及快速规模化...[详细]
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盖世汽车讯 三菱电机日前宣布，其将在日本南部的熊本县（Kumamoto Prefecture）建造一座新的工程中心，以提升液晶显示器技术以及用于工业及汽车业设备的开发能力。三菱电机将向此次项目投入10亿日元（约合1,000万美元），新工程中心将建在熊本县菊池市（Kikuchi），与该公司设在当地的液晶面板模块生产基地——Shisui工厂毗邻，工程中心预计将于2015年1月份投入运营。新工程中心投入运营后，将提升三菱电机的液晶显示模块技术，并...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》日前消息，本田汽车正与潜在合作者谈判，拟寻求另一家混合动力车电池供应商，以降低成本，并确保新混动车的供应稳定性。在本田新飞度混动车最近一次路测中，该车电动马达总设计师横尾健太郎（Kentaro Yokoo）表示，本田计划在一年内完成谈判，新供应商将成为Blue Energy公司的备份，“我们考虑另寻一家供应商，为新飞度在内的一系列混动车配套。”Blue Energy公司为2009年本田和GS汤浅建立的合资企业...[详细]
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盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，美国密歇根大学（University of Michigan）将创立一座电动车电池实验室，福特汽车参与了该实验室的投建。福特向新的实验室贡献了210万美元，是唯一一家参与投建的车企。此外，密歇根经济发展公司（Michigan Economic Development Corp.）及密歇根大学工程学院也分别提供了500万美元及90万美元的资金。据悉，新的电池实验室旨在让汽车制造商、电池制造商以及个体研究人员进行电池单元的测试，并节...[详细]
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不久前，一位长期试驾Tesla Model S的媒体人质疑自己的试驾车后轮轮胎磨损异常，随后，他发布在外媒网站的帖子迅速引起了关注。无独有偶，这位临时车主惊奇地发现，相似的问题，已经在Tesla官网的论坛里垒起了百层高楼。这栋“楼”的名字更以“Warning！！！Extreme wear on rear tires！(警告！后轮重度磨损！)”看门见山。Tesla的车主们有些慌了：Tesla真的存在后轮部分设计缺陷？三次胎压报警，1.5万公里轮胎宣告报废最初，这名...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车日前表示，其氢燃料电池系统单价将从当前原型的百万美元级别削减至约5万美元，首款丰田氢燃料电池车将在2015年前后上市。大幅削减成本丰田当前正在大力开发氢燃料电池，将其作为未来新能源车重点发展方向之一。丰田2011年在东京车展上展出了FCV-R氢燃料电池概念车。今年11月东京车展上，丰田将展示未来投产的型号，有传闻指出该车可能为雷克萨斯品牌，是一款氢燃料电池轿车。燃料电池对比电动车...[详细]
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盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，万向集团旗下A123系统公司10月9日宣布，其之前汽车业务负责人Jason Forcier已经被该任命为新任CEO，同时他还将成为该公司的董事会成员。A123表示，作为该公司新任CEO，Jason Forcier将负责所有电池及交通运输相关产品在全球范围的销售、开发及生产业务。该公司目前正处于战略转变期，其之前的业务主要是为电动车供应大型电池，如今该公司正将这一业务重心转移至针对采用启停技术车型的小型电池。...[详细]
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盖世汽车讯 三菱电机公司日前宣布，将斥资7,000万美元对其位于美国的两座工厂进行扩建，以便提高针对北美市场汽车零部件产品的产能。三菱电机将向其位于俄亥俄州的梅森（Mason）工厂以及位于肯塔基州的梅斯维尔（Maysville）工厂投入近7,000万美元，以便对这两座工厂的设备及组装线进行扩建。此次扩建项目将由三菱电机旗下子公司——三菱电机汽车美国公司（MEAA）负责。经过扩建后，两座工厂的新厂区将于2014年1月开始投产高效交流...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，本月初在美国，一辆特斯拉Model S电动车的电池模块受撞起火。在特斯拉今年成为汽车行业焦点的背景下，该案引发轩然大波，特斯拉今年暴涨的股价也因此大幅波动。当地时间10月1日，一辆特斯拉Model S在美国华盛顿州肯特（Kent）的公路上碰撞金属物体后起火。随后失火场面的照片和视频在网络上广为传播，引发关注和热议，以及对于电动车安全性的质疑。特斯拉今年股价增长了大约5倍，因而“特斯拉旋风”举世...[详细]
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盖世汽车讯 江森自控日前宣布，其已完成了对于德国玻璃纤维隔板（AGM）电池工厂的扩建，使得该工厂成为全球最大的AGM电池生产厂。AGM电池主要用于具有启停技术的汽车，而随着启停技术的需求不断攀升，AGM电池的市场需求也逐步提高。为此，江森自控斥资1亿欧元对其位于德国茨维考（Zwichau）的电池厂进行了扩建。江森自控动力解决方案欧洲、中东及非洲区域副总裁兼总经理Holger Jetses表示，未来数年中启停电池的需求将快速攀升。据...[详细]
2013年9月10日德国法兰克福国际汽车展览会(IAA)8号馆F20展位 – TRW(天合)汽车控股公司(纽交所代码TRW)在IAA展示第二代安全域电子控制单元SDE 2。它能将多个驾驶辅助、底盘和悬架系统的数据集成在单个元件中，比前代产品性能更强，将成为支持半自动化驾驶和车对车通讯的一项关键技术。TRW全球集成电子部门的产品和工程总监Hans-Gerd Krekels博士说：“在过去几年中，车用电子系统高速增长。这个趋势必将进一步渗透到主动安全系统以...[详细]