在线发布采购项目，招募精准供应商 3个工作日后，获取由盖世汽车整理的供应商清单
获取配套商机，在线申请采购项目 完善公司资料，让采购商深入了解我的生产能力
在油耗和尾气标准愈加严格、消费者环保用车意识加强的今天，许多汽车制造商纷纷转向混合动力或电动汽车以满足需求。为了帮助汽车厂商在2025年前达到美国企业平均燃油经济性标准（CAFE）所要求的5.183升/100公里（54.5英里每加仑），供应商正与制造商共同协作改造现有技术、开发新技术以延长电池使用寿命和行驶里程、控制电池温度、增强消费者信心。德纳动力集团总裁杜文·马修斯说：“电动汽车不断地进化。通过开发高效散热系统技...[详细]
盖世汽车讯 2月2日，现代汽车宣布将在韩国大幅削减ix35/途胜燃料电池车售价四成以上，并考虑在海外市场同样为燃料电池车降价，以便同丰田等竞争对手的燃料电池车争夺市场份额。现代汽车是全球最早推出批量生产燃料电池车的企业，首款车即为ix35燃料电池车。该公司表示，途胜ix燃料电池车在韩国本土的售价将下调为8,500万韩元，约合77,189美元，较之前的价格大幅削减43%。现代汽车认为，燃料电池车在某些方面比电动车有优势，但价格...[详细]
按照IHS在去年的一份调查报告显示，从电动能源的发展路线上来说，混合动力是个绕不过去的阶段，在更远的未来，纯电动汽车能否成为主流路线，最关键的，就 是看其续航里程能否跟进。要提升纯电动车的续航里程，解决里程焦虑症，有很多办法，比如说整车的轻量化、更加智能的电池管理系统等，但是最根本的，还是在 电池本身。1 月24日，在天津的全球新能源汽车大会上有一场以动力电池为主题的沙龙。来自中国电子科技集团公司第十八研...[详细]
盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，大众集团位于印度恰坎（Chakan）的发动机工厂近日已正式开张，主要负责组装柴油发动机。目前恰坎工厂主要为大众Polo、Vento及斯柯达昕锐组装1.5升柴油发动机，产能为9.8万台/年。大众印度公司总裁兼总经理Mahesh Kodumudi表示：“大众在恰坎工厂组装柴油发动机，是为了满足当地市场不断增长的需求，并加快该集团在印度的本土化进程。”目前大众集团共有25款车型在印度市场销售（包括大众、奥迪...[详细]
盖世汽车讯 韩国LG化学公司近日公布其第四季度及2014年财务报告，上季度该公司营收、营业利润及净利润均延续了第三季度的下滑趋势，2014年全年营收也遭遇下滑。去年第四季度，LG化学营业收入为5.37万亿韩元（约合48.33亿美元），同比下滑4.8%，2013年同期为5.64万亿韩元（约合50.76美元）；营业利润为2,316亿韩元（约合2.08亿美元），与2013年第四季度的3,163亿韩元（2.85亿美元）相比，跌幅达26.8%；净利润则同比锐减38.2%至1,094...[详细]
全球汽车市场对零排放解决方案的需求迅速增长。多种燃料技术路线共同发展的当下来看，燃料电池汽车（FCV），如果可以成本合算地量产，会是一个可行的路线。当许多领先的汽车制造商计划在2015年内推出燃料电池汽车时，厂商对低成本、大产量的生产需求日益增高。为了满足这一需求，德纳控股公司，燃料电池技术的领导者，已率先发布了量产的金属双极板。这一新技术为高性能高效率的燃料电池发动机的量产铺垫了道路。“每个燃料电池发...[详细]
对于新能源车中的插电混动和电动车来说，要通过市场认证和认可，电池起到关键核心作用。如何提高其性能的问题，不仅抛给研发人员，同时也在拷问着采购人员。不仅如此，后者还多了一道附加题，即成本压力。“我们痛并快乐着！”上海捷新电池系统有限公司采购部总监郭军华先生接受盖世采访时这样说道，“所谓快乐，是指之前市场一直不温不火，然2014年年底国家又出了新政策，将补贴延续到了2020年，这对新能源行业无疑是一剂强心针。...[详细]
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，日本东京计划投资452亿日元（约合3.85亿美元）作为燃料电池车（FCV）的补贴以及加氢站的建设费用，推广氢能源在日本的使用。日本将在2020年奥运会召开前在东京建设35座燃料电池车，并且已经开始与丰田汽车和本田汽车进行磋商，希望两家车企届时能够售出6,000辆燃料电池车。此外，东京都政府还计划到2025年使东京以燃料电池为动力的乘用车达到10万辆，公交车达到100辆，并且建设80座加氢站。丰田...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车日前宣布，旗下首款氢燃料电池车Mirai上市一个月以来，获得订单总数达到1,500辆，几乎是之前预期值的4倍。丰田Mirai燃料电池车（FCV）2014年12月在日本上市，之前丰田预计2015年可在日本售出400辆Mirai，不过如今的订单总数接近预期的4倍。为了应对当前加氢站等配套基础设施不足的局面，日本政府业已开始加紧投资建设加氢站。眼下，丰田和本田等日系车企正在紧锣密鼓推进燃料电池车实用项目。丰...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日产旗下英菲尼迪品牌电动车计划目前已经搁置，该公司表示未来电池续航里程提升后会重新考虑推出。2012年纽约车展上，英菲尼迪展示了其电动概念车LE，当时曾被认为是量产版本并有可能在2014年推出，但这款车却在去年遭遇跳票。英菲尼迪美国副总裁Michael Bartsc对此回应称，“我们需要更务实一些”，目前英菲尼迪需要专注于销量较高的细分市场，如Q60所归属的轿跑车市场。此前公布的信息显示，英菲尼迪电...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，本田汽车在近日的北美国际车展上发布了其新一代燃料电池车，预计将在明年正式推出。本田新一代燃料电池车设计草图早在2013年就已曝光，原定于2015年左右推出，现在定于明年在日本和美国先后上市。本田美国燃料电池车市场营销经理Stephen Ellis表示，相比于2008年推出的Clarity，新一代FCV所搭载的燃料电池尺寸缩小了三分之一，但提供的动力却增加了60%，预计续航里程可超过300英里。新一代本田FCV同时还...[详细]
盖世汽车讯 美国零部件供应商江森自控日前宣布，其已经为福特2015款F-150提供吸附式玻璃纤维隔板（AGM）电池。江森自控表示，AGM电池具有更长的使用寿命与性能，能够全面满足起停汽车对于蓄电池的多种要求。当汽车在交通中停下或等红灯时，使用AGM电池的起停系统能够帮助降低燃油消耗。2015款F-150是福特旗下首款搭载起停系统的皮卡，已于去年上市。除AGM电池外，江森自控同时还为2015款福特F-150提供座椅及内饰。2013年，江森自控...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，江森自控目前已和东芝共同研发出一款新型启停系统锂电池，该电池有望应用于欧洲生产的2018年款车型。新型锂电池尺寸和纸巾盒相仿，重量约9磅，寿命约4至6年。新电池仅对汽车的启停系统供电，因此汽车本身仍需额外配一个电池。江森自控启停系统锂电池采用了钛酸化合物，具有快速充电功能。如果将其应用于普通车辆上，则能够提升4％的燃油经济性，而应用在搭载启停系统的车辆上更能节省8％的燃耗...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车在近日的美国消费电子展上宣布，该公司将开放5,600余项汽车氢燃料电池专利使用权。在丰田此次分享的5,680项专利中，约1,970项涉及燃料电池堆技术，290项涉及高压氢罐技术，3,350项燃油系统软件技术专利以及70项氢气生成和供应技术。丰田在其官方声明中表示，制造和销售燃料电池车的制造商、燃料电池零部件供应商以及建设及运营加氢站的能源公司均可免费使用其燃料电池专利，使用期限将持续到2020...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，博世日前称将针对印度市场研发电控离合器（eClutch）系统，该系统将凭借更低的价格同AMT（自动变速箱）竞争。与传统自动变速箱的全盘自动化控制不同，博世电控离合器系统仅对离合器进行自动化控制，并不影响传动装置。驾驶员踩下离合器踏板时，后者会向发动机发出电信号，使得发动机和传动装置自动脱离。博世称其电控离合器还能实现汽车的滑行功能，搭载电控离合器的汽车，在拥堵的交通状况下，利用滑行...[详细]
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，日本金刚石电机计划将其北美总部由美国迈阿密的Dundee迁移至西弗吉尼亚州（West Virginia）。金刚石电机供应的主要产品为点火线圈，其客户包括福特、克莱斯勒、丰田以及斯巴鲁。总部迁移后，该公司与其位于西弗吉尼亚的客户关系将得到进一步巩固。金刚石电机董事长Hironori Kurita表示，本次总部迁移将会使公司的美国业务更加简化，拉近不同部门之间的距离，并将促进公司内部和外部的交流。自201...[详细]
盖世汽车讯 据澳大利亚汽车新闻网站《Motoring》报道，丰田将于2017年推出雷克萨斯LS燃料电池版。今年7月份，雷克萨斯欧洲副总裁Alain Uyttenhoven曾向媒体披露，LS大型豪华车不会考虑采用四缸发动机，而是有可能通过燃料电池提升燃油经济性。丰田首款燃料电池车Mirai本月已经开始在日本上市，明年10月份将开始在美国与欧洲销售。而据外媒报道，丰田未来几年中除了将在卡罗拉和皇冠上使用燃料电池作为动力，还将于2017年推出燃料电...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日本东丽近日发布声明称，丰田将采用该公司的车用碳纤维材料，用于即将问世的Mirai燃料电池车。丰田将在2015年发布Mirai燃料电池车，为该车配备了诸多新技术和材料，确保新车性能。东丽将向丰田供应碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP），作为Mirai燃料电池车的地板材料。东丽与丰田合作对CFRTP进行了改进，可缩短批量生产的压模时间。这也是CFRTP首次运用于量产车型。东丽将为Mirai的燃料电池组电极基板（Elec...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，特斯拉公司近日宣布将对其已停售的两座跑车Roadster进行一系列升级，升级后续航里程可达到400英里（约合644公里）。特斯拉在其近日公布的声明中表示，改进后的电池技术可比原Roadster多提供31%的能量，配合新轮胎以及轮轴轴承等方面的改进，续航里程可比初始版本提升50%。Roadster首次将锂电池用于汽车动力，这在2008年虽然较为先进，但随着电池技术的发展，特斯拉已经开发出新的电池。特斯拉CEO 艾隆·...[详细]
江特电机12月11日晚间发布 公告显示，当日公司与自然人田中文签订了《股权转让协议》：公司以3087万元的价格收购田中文持有的宜春客车厂45%的股权。此前，公司已经以3305 万元的收购田中文持有的宜春客车厂50%的股权。此次收购完成后，公司将持有宜春客车厂95%的股权。公司称，宜春客车厂是一家专业从事“中宜”牌客车制造和销售的企业，该公司具备客车制造资质。通过本次收购，有利于加快公司新能源汽车发展，做大做强公司新能源...[详细]
盖世汽车讯 据《日本经济新闻》日前消息，丰田将投资约200亿日元（约合1.65亿美元），将其位于日本的Mirai燃料电池车产能提升至目前三倍。鉴于来自企业和公交领域的燃料电池车需求走旺，丰田准备在其爱知县工厂扩产氢燃料电池和燃料箱，到2015年底再新增两条生产线。而另一家位于爱知县的整车组装工厂也将进行设备升级，应对Mirai燃料电池车扩产。Mirai是丰田首款大批量生产、面向市场的燃料电池车，预计今年12月15日正式发布。该...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，大众汽车收购了美国初创电池公司QuantumScape Corp.部分股权，旨在开发前沿电池技术，使得电动车续航里程达到目前的三倍。电池公司将成尖端技术来源知情人士日前披露称，大众美国公司前不久购入QuantumScape公司约5%股权，并可行权增持股份；这家公司以固态电池技术为研发方向，能够提升电池组性能，大众希望通过QuantumScape的电池蓄能技术提升其电动车性能，尤其是续航里程。据悉，新的固态电解质技术...[详细]
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，日本两家零部件公司的两名管理人员近日在美国承认操纵零部件价格，将各面临2万美元罚款以及13个月刑期。日本T.RAD公司的一名总经理Kosei Tamura日前承认，在2002年11月至2010年2月份之间，其参与操纵了销售给本田的散热器价格。2013年11月份，日本T.RAD公司已经承认参与操作散热器和自动变速箱油加热器价格，并被判处1,375万美元罚款。此外，日本三叶电机一名前总经理Kazumi Umahashi,也于日前...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，戴姆勒近日宣布，该集团未来数年中将投资1亿欧元（约合1.25亿美元），在其德国工厂扩大锂离子电池的产量。戴姆勒预计未来车用电池的市场需求将持续高速增长，因此决定在位于德国萨克森州（Saxony）的电池生产公司Deutsche ACCUmotive扩产，该公司目前为奔驰S级、E级和C级混动车提供电池。此外，戴姆勒此前还曾宣布，计划2015年底逐渐转移萨克森州锂电池工厂产能，因此也需要在Deutsche ACCUmotive进行扩...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，土耳其Aselsan公司近日发布声明称，该公司已经与IBM签订合作协议，将合作开发电动车电池。Aselsan在声明中表示，双方合作开发的金属空气电池（Metal-Air batteries）将用于电动车，这种电池充满电后续航里程将比普通锂电池高出5倍。根据该声明提供的数据，使用锂电池技术的电动车充满电后可行驶160公里（100英里），而金属空气电池充满电后能够行驶800公里（500英里）。此外，Aselsan还将与IBM在雷达技术...[详细]
盖世汽车讯 据德国《明镜周刊》日前消息，美国电动车制造商特斯拉正在同德国宝马集团谈判，双方有望达成合作关系，共同开发电池和轻量化零部件。上周日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）接受《明镜周刊》采访时称，对宝马的碳纤维材料用于车身零部件存在兴趣，认为其“相对提升了成本效率”。宝马同碳纤维供应商西格里SGL设立了合资企业，将所产碳纤维材料用于增强车身零部件，例如宝马i3纯电动车和宝马i8插电式混合动力车都采...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，由于宝马i8豪华电动跑车需求旺盛，宝马集团或考虑扩大该车产出。另外新近媒体曝光的宝马i5燃料电池车项目遭到高管否认。i8：高价高需求尽管宝马i8插电式混合动力跑车售价高达120,000欧元，然而却出现走热供不应求的情况。宝马集团营销和销售负责人Ian Robertson日前在洛杉矶车展上透露，目前等待i8的订单队伍庞大，需要等候18个月才能提车。Ian Robertson表示：“我们需要增加i8的产量，因为某些市场上等...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，博世高管预测称，随着氢燃料电池成本不断降低，到2025年燃料电池车可在商业化角度达到实用性。罗伯特·博世公司汽车业务部负责人Wolf-Henning Scheider上周在柏林《汽车周刊》大会上表示，得益于规模经济，到2025年燃料电池将更加产业化，“它们（燃料电池）在竞赛中并未落后，对于其他汽车零排放技术而言是可行的替代方案。”燃料电池车和纯电动车相比，虽然续航里程超过后者5倍，并且重新加注燃料时间...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，宝马集团有望借助合作伙伴丰田技术，打造一款燃料电池车，并命名为i5，成为i子品牌第三款车型。宝马内部人士称，德国汽车制造商正竞相打造燃料电池车投放市场，丰田和本田等日本车企在氢燃料电池车领域走在前列，因而宝马考虑采用丰田FCV燃料电池车的电池系统，用于宝马i5车型。这也是宝马同丰田组建联盟之后几大合作内容之一，其他项目中的后驱跑车同样在推进中。两家公司的目标是大幅削减燃料电池当前...[详细]
盖世汽车讯 据日本《日经亚洲评论》报道，住友集团旗下住友金属矿山公司（Sumitomo Metal Mining）将在日本福岛县建设一座新工厂，生产锂电池材料镍酸锂，预计2015年年底投产。住友金属矿山计划将新工厂设立在当地的一个工业园区，希望通过创造就业机会及其它方式来帮助当地重建。2011年福岛第一核电站发生泄漏之后，楢叶町的大部分居民都已被遣散。住友金属矿山将投资30亿至40亿日元（约合2,600万至3,500万美元）建设新工厂，政府...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com 求职应聘：021-39197800-8035 简历投递：zhaopin@gasgoo.com 客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122 商务合作：021-39586681 市场合作：021-39197800-8032 研究院项目咨询：021-39197921
盖世汽车社区 盖世大学堂-公开课 英文资讯站 热门内容 数据报告 盖世汽车产业大数据