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同致力于建设英国首个燃料电池车交通运输网络。该网络目标是覆盖伦敦和英格兰东南部。LNHE项目由技术战略委员会（Technology Strategy Board）和英国政府共同出资建设，将把ix35燃料电池车投入日常运营并为其建设基础补给设施。参与项目的ix35燃料电池车将向公共或私人的用户提供租赁服务。现代表示将在其韩国蔚山（Ulsan）工厂生产1,000辆ix35燃料电池车，这次参与项目的5辆仅仅是一个开始。1000辆车中大部分将在欧洲行驶，而欧盟...[详细]
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随着未来中国、美国和欧洲等市场的环保法规收紧，新能源汽车越发成为车企关注的核心。近年来燃料电池技术再次引发车企的兴趣。丰田和宝马的技术合作中包含燃料电池，雷诺-日产和戴姆勒、福特已经签订合作协议。7月2日，通用汽车与本田又联合发布声明称将合作开发新一代燃料电池技术，着眼于2020年投入实用，宣告新的燃料电池开发团队诞生。联手打造下一代燃料电池通用和本田将以目前各自的燃料电池技术为基础展开研发工作，将共享...[详细]
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研究人员近日开发出一种高效低温催化方式能够从甲醇中提取氢。通过这种方法能够在65-95℃的环境下转换氢原子，并且能够达到良好的催化剂周转频率（4700个/秒），在1摩尔催化剂失效前，可将35万个甲醇分子转化成氢原子。因此，研究人员认为利用甲醇作为氢原子的载体是可行的。氢燃料电池汽车的技术挑战之一就是车载容量储存系统能否储存足够的氢原子。甲醇在室温下为液体，其中包含12.6%的氢气。然而，目前的用于量产化的甲醇重塑技...[详细]
众所周知，燃料电池由于其燃烧产物主要是水，因此其非常环保。近日，哥本哈根大学的研究者在燃料电池上取得了新的进展。无需利用贵金属铂作为催化剂，也能使燃料电池提供与目前采用铂催化剂的燃料电池相同的电量。这项科学发现已经刊登在了《自然材料》杂志上。成本更低的氢燃料汽车和全新的燃料电池设计研究者表示，燃料电池应该替代内燃机作为今后汽车的动力源。它们对气候环境几乎没有影响。一方面是因为燃料电池的燃料利用率更...[详细]
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电动汽车的电池使用寿命是困扰很多电动汽车车主的问题，但对于电动汽车电池使用的种种悲观言论并不都是事实。不论其他电动汽车的情况怎样，Tesla Roadster的电池使用寿命为其赢得了赞誉。依据美国电动汽车协会（PIA）的数据：在行驶了10万英里（约16万公里）后，Roadster的电池组在重新充电后的容量为标准容量的85%。只要简单地换算一下，也就可以得出：每行驶1,000英里，Roadster电池组的可用容量只损失了0.15%。实际上，10万英里...[详细]
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德国太阳能和氢能研究所近日开发出一款可用于电动汽车的高循环寿命锂电池，这款锂电池的功率密度为1,100瓦/千克。研究者基于18650型电池制作出了新型锂电池的样本，有心人可能会发现，特斯拉Model S车中使用的也是18650电池。新的锂电池技术还为各大制造商提供了制造大尺寸和棱柱状电池单元的基础。在实验中，新锂电池在2C放电率条件下，经过10,000次充放电循环后，其容量还能保持原始容量的85%以上。这项特性将非常适合电动汽车应...[详细]
近日，韩国研究人员发现，锂空气电池的性能与二氧化碳的含量有较大关联。相关论文已发表于《美国化学学会期刊》上。研究人员认为，电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能（dielectric properties），能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外，他们还验证了Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。研究者认为，了解锂空气电池中CO2的化学特性以及二氧化碳在电解质溶解时起到的作用对于锂空气电池的发展有...[详细]
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外媒日前采访了博世（Robert Bosch GmbH）公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔（Bernd Bohr），后者就未来博世动力总成技术发展路线进行描绘，阐释博世如何应对日渐收紧的油耗排放标准。波尔披露称，未来博世将开发新材料，用于电动车锂电池，可使电动车行程翻倍，并减少成本。具体对话内容如下：电动车部分问：博世希望将锂离子电池电动车续航里程翻倍，同时将成本开支减半，实现这一点的路线是怎样？答：很大程度上取决于改进电...[详细]
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特斯拉电动车在过去的10年中一直处于亏损状态，而就在2013年的第一季度，该公司终于扭亏为盈，第一季度Model S纯电动轿车成为北美市场最畅销充电式电动车，超过了通用汽车雪佛兰沃蓝达插电式混合动力车。Model S整辆车包含了250项专利。其全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性，除了车身外，其前后悬架大部分材料也采用铝材。后悬架采用低成本挤压件，但其强度却与成本高昂的锻件相同，前悬架采用中空球关节相比传统的实心球关节要降...[详细]
30日，湖北德普公司在襄阳高新区投资6.2亿元的新能源动力电池项目正式开工。这个新能源动力电池项目主要生产新能源汽车电池测试及管理设备，将形成年产5000台生产化成设备、800套综合测试设备、6000套电池管理系统、2000台高效智能充放电机等生产规模，可实现年销售收入7.8亿元。随着湖北明申锂电公司投资50亿元的汽车锂电池项目、骆驼股份投资18.9亿元的蓄电池项目、国家动力电池产品质量监督检验中心、新能源汽车国家重点实验室...[详细]
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凭借20多年的混合动力汽车研发经验，福特开发出了一种电池模型试验，这种试验能够模拟锂电池经过10年或15万公里的工作后的损耗情况。这项试验被称为“关键寿命试验”（Key Life Test）。近年来才在电动车界逐渐采用的锂铁电池并没有像普锐斯采用的镍氢电池一样的长达十年的市场考验，直到今天，我们也没有任何实车完成如此漫长时间的测试。 针对这个问题，福特公司在2010年在《国际能量研究期刊》(International Journal ofEnergy ...[详细]
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盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，美国私募股权投资巨头黑石集团（Blackstone Group）将出资1.1亿美元，收购印度汽车零部件制造商——Agile Electric Works公司的大部分股权。据悉，Agile Electric公司将以1.1亿美元的价格将其98%的股权售予黑石集团，后者还将获得Agile Electric旗下上市子公司——五十岚电机印度公司（Igarashi Motors India）58%的股权。上述交易已于本月17日完成。Agile Electric是一家汽车用直流电机制造商...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，美国司法部本月17日宣布，日本金刚石电机制造公司（Diamond Electric Manufacturing Co Ltd.）已经供认曾串谋在美国操纵点火线圈的价格，并同意承担1,900万美元的罚款。自美国司法部对汽车零部件行业的价格操纵展开调查以来，已有多家全球知名供应商认罪，而金刚石电机日前成为这起调查中第十家承认参与价格操纵的供应商。美国司法部表示，金刚石电机公司已经供认，2003年7月至2010年2月期间，该公司在向...[详细]
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盖世汽车讯 日本电装集团日前宣布，将向其位于墨西哥正在建设中的新工厂追加5,140万美元投资，同时计划在当地新增450名员工。电装于去年1月份宣布了在墨西哥锡劳（Silao）建造新工厂的计划，今年10月份该工厂就将开始投产暖通空调。这一项目初始投资为5,700万美元，用于建造一座建筑面积25,600平方米的新工厂，同时雇佣400名员工。由于电装在北美地区的客户需求出现增长，该公司宣布将对锡劳新工厂追加5,140万美元投资，以添设一条...[详细]
第一电动网7月9日报道补贴政策还未正式公布，锂电池及原材料生产企业已经闻风而动，在产能早已过剩的情况下，开始了新一轮的产能扩张。有望在7月公布的新能源汽车补贴政策，或将进一步加大锂电池产业的产能过剩。据《财经国家周刊》7月8日报道，中国电池网创始人/CEO于清教(博客,微博)介绍，从2012年底到2013年6月，受政策预期影响，锂电池投资持续增温，目前计划投资的项目到2015年时，将形成超过高达50亿安时的产能。赛迪投资预...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，氢燃料电池近来再度成为汽车行业聚焦的热点，通用汽车和丰田等多家车企巨头各自同合作伙伴签订合作开发燃料电池协议，计划未来数年内将燃料电池车投入实用。但特斯拉电动车CEO艾伦·穆斯克却对燃料电池出言贬损。7月初，丰田宣布将于2015年上市燃料电池车，2011年东京车展上亮相了FCV-R氢燃料电池概念车，今年东京车展则将展出量产型号。该公司年初同宝马签署协议，在四个领域进行合作，其中就包括燃料电...[详细]
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》消息，日产执行副总裁安迪·帕默（Andy Palmer）日前表示，旗下英菲尼迪豪华品牌将后延电动车产品规划，以便为新车整合更多先进技术。英菲尼迪去年在纽约车展上展出了LE概念车，作为未来电动车的前瞻，当时该品牌计划2015年发布电动车。英国媒体今年报道称，英菲尼迪将以日产聆风纯电动车为蓝本，采用感应充电技术，以及和聆风完全不同的内外饰，打造一款采用感应充电技术的豪华电动车。日产为聆风开...[详细]
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盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，博世正考虑开发用于电动车锂电池的新材料，提高能量密度，使得电动车续航里程翻倍。博世（Robert Bosch GmbH）公司前任汽车业务负责人柏恩德·波尔（Bernd Bohr）表示，公司将分两个步骤改进锂离子电池的能量密度，2016年电池单元的能量密度将从当前的130瓦特小时左右提高到200瓦特小时，到2020年将进一步提升为300瓦特小时。从而促使电动车行程加倍。波尔还表示目前电动车在市场中已经占得一...[详细]
进入夏季，随着雨水增多和气温升高，汽车的保养问题又逐渐被提上台面。遇到汽车突然无法发动，空调不能正常工作等故障，往往让车主非常头痛。要解决这些问题，首先要关注汽车的“供电源头”——蓄电池。就蓄电池而言，其电极及内部零件在高温情况下容易氧化，从而导致蓄电池缺电等故障。蓄电池缺电会带来一系列问题。包括损坏动力系统、导致发动机磨损加大、影响夜间行车安全等。同时，“热”过头更会让一个有效期限60个月的蓄电池...[详细]
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近日，英国一家名为“ACAL能源”（ACAL Energy）的公司发布了其最新的氢燃料电池系统，该系统目前已经经过了1万小时的测试，比一般的燃料电池成本降低了20%。ACAL能源表示，新的氢燃料电池系统大大降低了对催化物铂的需求，仅为原来的20%，这对降低氢燃料成本具有革命性意义。此外，该公司还表示搭载这款电池的汽车，可与传统汽车在诸多性能方面媲美。最新的耐久性测试测试证明新的氢燃料电池的寿命可达5000小时（15万英里），这比...[详细]
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盖世汽车讯 7月2日，通用汽车和本田汽车联合发布声明称，在2020年之前的时间框架内，两家公司将合作开发下一代燃料电池技术，削减研发成本。通用和本田将以目前各自的燃料电池技术为基础展开研发工作，将共享零部件供应商，达到削减氢燃料电池车的成本，通常燃料电池车比纯电动车价格更昂贵。两家公司还将开发加注燃料的基础设施，这对于从长期角度向消费者推广燃料电池车至关重要。通用汽车副董事长斯蒂夫·葛斯基表示，通用方面...[详细]
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盖世汽车讯 据彭博社日前消息，丰田汽车看好氢燃料电池动力车前景，最快明年将旗下燃料电池车产品投放到市场。丰田2011年在东京车展上展出了FCV-R氢燃料电池概念车。今年11月东京车展上，丰田将展示未来投产的型号，该车可能为雷克萨斯品牌，是一款氢燃料电池轿车，预计将作为2015年款车型在美国上市，最快明年可交付美国经销商。丰田希望氢燃料电池将重现普锐斯油电混合动力车的辉煌。新燃料电池车定价将接近宝马5（根据美国汽车...[详细]
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目前，汽车上的电子系统成本可能占汽车整车成本的25~30%左右，今年将超过40%。2012年中国汽车电子市场规模预计已经突破3000亿元。另一方面新能源车的迅速发展也加速了电子控制系统在汽车上应用和发展的步伐。汽车电子控制技术已成为汽车技术发展和和市场竞争的主战场。从市场发展趋势看，汽车电子技术的系统化、一体化集成和智能化是必然方向，三个趋势沿着汽车安全性、节能减排和舒适便捷/增强性能三条主线发展。而贯穿这三条主线...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，日产汽车日前宣布，将在美国为其聆风电动车的客户提供电池替换服务，这一计划将于明年上半年开始实施。根据日产汽车的电池替换计划，当美国客户购买的聆风电动车电池容量降至最初水平的70%以下，便能够以100美元/月的价格为其车辆更换一台新的电池，或者对现有电池进行维修。日产汽车表示，此次在美国推出电池替换计划，是仿效其竞争对手以及自身在欧洲市场所推出的计划。特斯拉CEO艾伦·穆斯克（Elon Mu...[详细]
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Ener1于2012年1月26日正式申请破产，Ener1曾经是个行业巨擘，2009年8月，它旗下的电池制造工厂EnerDel，获得1.18亿美元作为美国政府扶助电动汽车产业一篮子刺激计划的一部分。似乎Ener1有一个成功的开始。在那时候，它和挪威的电动汽车生产商Think达成电池供应协议，Ener1同时还投资了Think。在2010年5月，由于Volvo纯电动汽车将于2013投入批产，Ener1宣布将为其供应电池。2011年1月， Ener1与万向集团签署协议成立合资公司在中国...[详细]
盖世汽车讯 德国零部件供应商博世集团当地时间6月19日发布消息称，该公司已与日本汤浅国际集团(GS Yuasa International)以及三菱公司达成合作，三方将携手开发新一代高性能锂离子电池。这些电池将应用于未来插电式混合动力和纯电动汽车上。据了解，这三家企业将使用先进的电池单元管理系统、电化学以及材料的最新成果来大幅提高电池的蓄电能力，从而降低电池的重量与空间，最终提升电气化汽车的续航里程。这三家企业计划组建一家合...[详细]
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2013年6月10日，铅酸电池制造商埃克塞德科技公司（Exide Technologies Inc.）在美国申请了破产保护，埃克塞德面临着价值3,100万美元的利息款项及5,200万美元可换股票据，两笔款项分别于今年8月份与9月份到期。生产成本上涨、竞争加剧以及欧洲经济萎缩等原因导致埃克塞德遭遇流动性限制，此外，废电池成本及铅材料价格上涨对该公司的利润率造成压力，因此，申请破产保护成为该公司进行财务及业务重组的最佳选择。该公司具有先进的锂...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，6月10日，铅酸电池制造商埃克塞德科技公司（Exide Technologies Inc.）在美国申请了破产保护，以削减巨额债务并顺利实施重组计划。生产成本上涨、竞争加剧以及欧洲经济萎缩等原因导致埃克塞德遭遇流动性限制，此外，废电池成本及铅材料价格上涨对该公司的利润率造成压力，因此，申请破产保护成为该公司进行财务及业务重组的最佳选择。埃克塞德表示：“近年来，电池行业的竞争出现加剧，特别是在汽车零部...[详细]
盖世汽车讯 日前加拿大Ballard能源系统公司与北京碧空氢能源科技股份有限公司签订了意向性协议，将为中国客车开发燃料电池。根据协议，碧空氢能公司将向Ballard支付100万美元。今年5月份，Ballard向碧空氢能出售了一台175KW的固定燃料电池用于测试。Ballard总部位于加拿大温哥华，长期为加拿大、巴西、印度、中国和其它5个国家的客车生产燃料电池。中国政府一直在鼓励开发零排放的电动车，电动车由锂电池、混合动力总成和燃料电池...[详细]
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盖世汽车讯 据英国《Autocar》杂志日前报道，菲亚特决定放弃开发氢燃料电池车，将精力集中于压缩天然气（Compressed Natural Gas，CNG）技术。菲亚特认为，氢气难以通过管道在全国进行长距离传输，而天然气则是经由管道输送；该公司还表示燃料电池寿命较短，原因是在能量转化过程中产生一氧化碳，而燃料电池内部的铂金催化剂逐渐被一氧化碳还原。如果将燃烧时消耗的能量计算在内，较之传统动力车，氢燃料电池车优势并不明显。未来...[详细]