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盖世汽车讯 4月1日，戴姆勒公司宣布，将从合作伙伴赢创工业集团（Evonik）手中收购两家合资电池制造商所有股权，目前这两家公司为戴姆勒和赢创共同持股。戴姆勒准备收购Li-Tec电池制造公司（Li-Tec Battery GmbH）50.1%股权，以及Deutsche ACCUmotive公司10%股权。完成收购之后，戴姆勒将成为这两家电池制造商的唯一股东。该举动被视为戴姆勒扩产锂离子电池的前期工作。不过戴姆勒和赢创未公布此次交易的金额和时间细节。Li-Tec公...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，三星SDI公司日前宣布，将以价值3.5万亿韩元（约合33亿美元）的股票收购三星集团旗下另一家附属公司——三星第一毛织公司。三星SDI与第一毛织日前在一份联合声明中宣布，双方将以换股方式实现合并，第一毛织的股东将以每股股票换取经过扩大后三星SDI公司的0.44股股票。这一交易尚须得到双方股东的批准，预计将于今年7月1日完成。通过合并第一毛织，三星SDI将通过后者的化学与材料供应链来拓展其在锂离子电...[详细]
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盖世汽车讯 零部件供应商康斯博格日前宣布，该公司从一家欧洲车企获得了一份新订单，将为该公司旗下的插电式混动车型提供车载充电机（OBC）。这是康斯博格获得的首个车载充电机供应合同，价值预计将达到1,000万欧元。康斯博格将通过其位于瑞典的Mullsj?工厂投产车载充电机，并将于2015年第四季度开始供应。康斯博格同瑞典电子产品工程公司QRTECH设有一家合资公司——e-Power Nordic（e-Power），此次最新订单的车载充电机产品便是...[详细]
盖世汽车讯 江森自控日前宣布，该公司同弗劳恩霍夫协会（Fraunhofer Gesellschaft）签署了一项合作协议，共同开发用于汽车电池的下一代节能冷却系统。江森自控的科学家与工程师们将同弗劳恩霍夫协会旗下的环保、安全与能源技术研究所（UMSICHT）以及制造技术与先进材料研究所（IFAM）展开合作，并将专注于用于锂离子电池组的技术与热能管理策略。江森自控动力解决方案工程与产品开发副总裁Mary Ann Wright表示：“在更广泛的汽车环...[详细]
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盖世汽车讯 普瑞公司近日宣布，其已为宝马旗下i3电动车开发出了电池管理电子控制单元（ECU），此外，该公司还为i3电动车供应iDrive 触摸控制系统以及驾驶体验控制系统。普瑞为宝马i3纯电动车研制了电子控制器电池管理单元及电芯监控传感单元，以上两款产品均在普瑞位于德国总部巴特诺伊斯塔特（Bad Neustadt）的工厂生产。上述电池管理系统由电池管理单元及电芯监控传感单元组成，两种控制器的任务是通过给高压电池进行均匀的充电...[详细]
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来自欧洲列支敦斯登的nanoFLOWCELL公司在本届日内瓦车展上发布了QUANT e-Sportslimousine原型车，它是一款采用液流电池技术的电动汽车。据悉，液流电池动力系统能够支持该车行驶400-600公里。液流电池将电化学蓄电池以及燃料电池的各个方面相结合。液体电解质存在于两个电池仓中并经过电池流通。系统中心有一层隔膜将两个电解质解决方案分隔，但仍能容许电荷流通，从而为动力系统制造动力。该系统的优势之一在于其采用体积较大的电...[详细]
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特斯拉Model S采用松下电池 盖世汽车讯 综合外电报道，美国电动车制造商特斯拉公司计划建立全球最大的电池生产厂，降低电池成本，为此将发行债券筹资18亿美元。而其电池供应商松下可能将向该厂投资近10亿美元。松下或助力特斯拉电池厂计划特斯拉日前发布声明称，为了打造价格更加可承受的电动车，在美国和其他市场加速业务增长，将兴建全球规模最大的锂电池生产厂。预计新工厂将在2017年前后投用。公司将发行价值16亿美元的可转...[详细]
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盖世汽车讯 据彭博社报道，由于全球电动车的整体需求持续疲软，戴姆勒计划在其Li-Tec合资公司实行成本节约，这也引起了合资伙伴赢创公司关于Li-Tec未来发展的担忧。“随着技术的不断进步，戴姆勒不确定如何推进业务，这令赢创感到不安”，赢创监事会成员Michael Vassiliadis上周在一次采访中表示：“Li-Tec公司的未来如何，你需要问问戴姆勒。”此外，Michael Vassiliadis还指出在成本方面的合作以及其它合作伙伴之间的不确定性也...[详细]
据日经新闻报道，松下正在邀请一系列日本材料供应商共同投资其与电动车制造商特斯拉(Tesla)在美共建汽车电池厂的项目，预计日方投资金额将超过1000亿日元(约合10亿美元)。据悉，该汽车电池厂预计在2017年投产，将可提升松下对特斯拉锂离子电池的供应。上周，特斯拉表态称其计划建设一家锂离子电池厂，以降低电池成本，并将在2017年生产价格更为亲民的电动汽车。不过，特斯拉当时称将在本周晚些时候公布更多细节。特斯拉周二不愿对...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道，日前摩根士丹利预计特斯拉股价最终可达320美元。2月25日特斯拉股价应声大幅攀升14%，再度创下新高。特斯拉上季度全球销量大幅攀升，全年销量2.24万辆，今年预计将同比大涨55%以上。上周特斯拉CEO艾隆·马斯克向彭博电视台表示，将建造规模巨大的锂离子电池生产厂。在此背景下，摩根士丹利将特斯拉股价目标值上调至320美元。摩根士丹利分析师Adam Jonas认为，电池价格降低可以帮助特斯拉占据全球车市1%份...[详细]
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盖世汽车讯 汉拿伟世通空调公司日前宣布，该公司正在为现代汽车推出的全球首款量产氢燃料电池车——ix35供应一系列空调系统技术。现代汽车去年2月份开始在韩国投产ix35氢燃料电池车，成为全球首家推出量产版氢燃料电池车的车企，该车型在欧洲等市场以ix35的名称进行销售，今年春将被引入美国，届时将在这一市场更名为Tucson。汉拿伟世通表示，Tucson燃料电池车采用了该公司的一系列技术，包括离心式空气压缩机、冷却液加热器、高压...[详细]
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盖世汽车讯 日本三菱电机日前宣布，Masaki Sakuyama将于4月1日接替Kenichiro Yamanishi，出任新任总裁兼CEO，后者则被任命为新任董事长。Sakuyama于1952年出生于日本兵库县（Hyogo Prefecture），于1977年开始在三菱电机担任一名工程师，2008年晋升为能源与工业系统集团执行主任兼总裁，之后又于2010年被任命为战略规划部高级副总裁兼总经理。2012年至今，Sakuyama一直在三菱电机半导体与设备集团担任执行副总裁兼集团总裁。Yamani...[详细]
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盖世汽车讯 巴斯夫2月5日宣布，该公司位于日本尼崎市（Amagasaki）的研发实验室与设备技术新中心正式落成，未来将专注于电池材料的研发。尼崎市新技术中心是巴斯夫在亚太地区设立的首座电池才研发与设备技术业务集成技术中心，未来将利用该公司在在全球范围的技术平台，专注于开发用于高性能锂电池的电解质与电池材料，同时也将与日本当地的客户共同开展研发项目。尼崎技术中心耗资数百万欧元建成，建在一座占地600平方米的大楼内...[详细]
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盖世汽车讯 美铝公司近日宣布，其已经同Phinergy公司签署了一项联合开发协议，双方将共同开展铝空气电池的研究。美铝表示，该公司将与Phinergy公司进行合作，共同开发用于铝空气电池商业化的新型材料、工艺流程与零部件，而这项新技术将把电动车的续航里程扩大至大约1,000英里。“美铝在技术材料方面广泛的专业知识，加上在汽车行业推出新产品方面的深厚根基，极大地吸引了旨在将铝空气电池由研发阶段推向商业化的Phinergy公司”，...[详细]
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盖世汽车讯 日本松下公司日前公布了2013财年第三季度（2013年10月至12月）财报数据，受益于有效的重组措施、汽车相关业务的快速增长以及日元的持续贬值，该公司上季度营业利润同比飙升了近2.4倍。在第三财季中，松下营业收入达到197,350亿日元，同比提升了10%；其中在日本国内的营业收入同比增长6%至9,703亿日元，海外市场营业收入达到10,032亿日元，同比增长了13%。松下去年10月底同电动车制造商特斯拉签署了一项巨额订单，在截至...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，由于对未来新能源技术的发展趋势意见相左，各车企之间就这一问题的争论也愈发激烈，日前特斯拉汽车CEO艾隆·马斯克（Elon Musk）等车企高管便因看衰燃料电池技术而遭到丰田高管点名反对。丰田正斥巨资发展燃料电池技术，该公司基于FCV Concept概念车的首款燃料电池量产车将于2015年上市。丰田汽车业务高级副总裁Bob Carter日前在一次演讲中表示，他坚信该车型最终将同丰田旗下的普锐斯混动车一样获得成功...[详细]
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盖世汽车讯 据路透社报道，丰田汽车高管日前表示，该公司对于燃料电池车的前景非常乐观，认为这是“在可预见未来中的一项可行技术”。丰田汽车北美业务负责人Jim Lentz日前在一次演讲中表示：“我知道汽车界的一些人士并不看好燃料电池车，但包括丰田在内的其它车企正在推进这一技术的发展”。在去年11月份举行的东京车展中，丰田亮相了一款名为FCV Concept的燃料电池概念车，并计划于2015年推出该车型的量产版本。该车型配备了两...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，日本索尼公司已经决定撤销出售旗下锂电池业务的计划，该公司拟依靠日元贬值以及市场需求的增长来扭转这一业务的颓势。索尼曾是电脑及移动设备锂电池领域的领跑者，但受到韩国竞争对手低价产品的压力，该公司的锂电池业务陷入颓势，近两年索尼一直计划将这一业务进行抛售。今年早些时候，日本国有基金公司Innovation Network撮合日产汽车和NEC合资的公司能够收购索尼锂电池业务，避免来自中国的竞争对手在...[详细]
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盖世汽车讯 日本零部件供应商三菱电机日前宣布，其已经同意大利Klimat-Fer公司达成协议，将收购后者80%的股份，并将这部分业务并入其欧洲的轨道车业务。Klimat-Fer公司总部位于意大利帕多瓦（Padua），成立于1963年，是一家轨道车空调系统制造商，是意大利当地轨道车空调系统行业的佼佼者。三菱电机公共设施系统集团总裁Takahiro Kikuchi表示：“Klimat-Fer在意大利及欧洲的轨道车空调行业颇具规模，我们十分高兴能够与他们进行联...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，受限于电池产能的瓶颈，三菱汽车已经将欧蓝德插电式混动车在美国的上市时间推迟到了2015年。三菱原定于明年在美国市场推出欧蓝德混动车，但由于其电池供应商——锂能源日本公司（Lithium Energy Japan，简称LEJ）的电池产能紧缺，三菱被迫将欧蓝德混动车在上市时间推迟一年。截至今年秋季，LEJ公司每个月仅能为三菱供应2,000套电池组，原因是该公司将其部分电池产能划分给了三菱旗下的i电动车...[详细]
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盖世汽车讯 日前，丰田集团研发总裁Soichiro Okudaira接受《欧洲汽车新闻》采访时表示，丰田将在2015年上市新一代燃料电池车，该车燃料电池系统造价将只有2007年的二十分之一，到2020年甚至将进一步减至百分之一2007年丰田生产燃料电池验证车时，每套燃料电池系统成本接近750,000欧元，如今2015年新燃料电池车上市时，电池系统造价将控制在500万日元以下，约合35,900欧元，或者相当于新燃料电池车整车成本（72,000欧元）的一半左右...[详细]
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盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，零部件供应商博世集团一名高管日前表示，该公司以及合资伙伴日本汤浅计划到2020年推出一款低价锂电池，其生产成本将降至目前的一半，而能量密度将提升一倍。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-Henning Scheider表示，该公司预计未来电气化车辆的市场需求将飙升，到2020年的规模将达到1,200万辆。而根据LMC Automotive近期发布的数据，今年全球电气化车辆的规模预计为200万辆左右。锂电...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩日前表示，原计划2017年3月前累计销售150万辆电动车的计划将延迟2至3年实现，不过力推燃料电池车的竞争对手可能蒙受更大压力。150万辆目标延缓2011年，戈恩提出的预测目标为：到2017年3月31日即2016财年截止时，雷诺和日产总计累计销售150万辆电动车。今年5月份，戈恩承认电动车销量不振，可能无法及时实现目标。11月21日开幕的东京车展上，戈恩首次提出具体的目标延迟期限，表...[详细]
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盖世汽车讯 日立汽车系统美洲公司日前宣布，该公司正在为日产汽车生产的2014款混动版探路者SUV（Pathfinder Hybrid）供应锂电池组，该车型目前已经在北美上市。日立汽车系统美洲公司表示，此次供应混动版探路者的锂电池组由该公司位于肯塔基州的工厂负责组装，而其中的电池单元则由日立汽车系统集团旗下的日立车辆能源公司（Hitachi Vehicle Energy）负责生产。日立集团于1999年启动了汽车电池业务，迄今已经累计向商用混动客车、...[详细]
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本田新一代燃料电池车官方前瞻效果图 盖世汽车讯 11月11日，本田发布了下一代燃料电池车的设计草图，并表示该车将在今年洛杉矶车展上首发，预计2015年左右上市。本田称，11月20日2013年度洛杉矶车展将开幕，届时新一代燃料电池车FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）概念车将首度亮相，展示未来本田燃料电池车的发展方向。本田计划在洛杉矶车展上公开新燃料电池车和2014年款思域更多细节信息。在概念车问世后，批产型新燃料电池车...[详细]
盖世汽车讯 江森自控日前宣布，该公司已经收购了哥伦比亚电池供应商MAC公司90%的股份，从而进一步巩固了中拉丁美洲汽车电池市场中的业务。江森自控于MAC曾于2011年6月份组建了一家合资公司，致力于在拉丁美洲地区生产和销售铅酸电池。通过上述合资公司，江森自控与MAC逐步扩大业务规模，主要面向安第斯山脉区域国家的出口业务也不断提升。在拉丁美洲市场，江森自控引入了多个关键电池品牌，包括Heliar, VARTA, LTH及OPTIMA。MAC则...[详细]
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盖世汽车讯 综合外电报道，美国电动车制造商特斯拉长远目标是达到在全球每年销售50万辆电动车，为此该公司还准备兴建全球最大的锂离子电池生产厂。当地时间11月5日，特斯拉召开今年第三季度财务报告发布会。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，公司从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车，届时锂离子电池单元的需求将达到当前世界各行业总和，因而公司锂离子电池产能需要大幅扩张。马斯克称，特斯拉将兴建一家全球产能最...[详细]
10月30日，松下对外宣布，公司获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，为期四年。据分析这笔合同价值大约70亿美元。“松下再次成为特斯拉锂电池的主要供应商一点都不让人意外。”高工产业研究所(GBII)分析师罗焕塔认为，从之前特斯拉的市场运营情况来看，松下的电池品质还是过硬的，成为其供应商也在情理之中。松下方面表示，2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元，用于特斯拉目前的ModelS纯电动豪华跑车，以及明年上...[详细]
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盖世汽车讯 10月30日，松下公司宣布，获得美国特斯拉汽车最新锂离子电池供应合同，为期四年。据分析这笔合同价值大约70亿美元。松下表示，2017年之前将向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元，用于特斯拉目前的Model S纯电动豪华跑车，以及明年上市的Model X电动SUV。作为对比，过去两年中松下向特斯拉供应了2亿个电池单元。根据彭博社分析师Ali Izadi-Najafabadi预计，这笔合同未来4年里可能将为松下带来70亿美元营业收入。不过松下对...[详细]
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10月28日，湖南科力远镍氢汽车动力电池长沙工厂正式投产。该工厂的投产意味着中国正式拥有了独立掌握混合动力汽车电池的制造工厂。同日，科力远与长安汽车签署了战略合作协议，长安汽车未来混合动力汽车都将采用科力远的动力电池。科力远总经理罗韬接受了盖世汽车网在内的多家媒体采访。以下是采访实录：科力远总经理罗韬先生问：最近不少汽车企业对混合动力汽车重燃热情，您认为这是否是因为受到2020年乘用车燃料消耗限制政策的影...[详细]