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当前位置:首页 > 新能源汽车 > 新能源三电系统

卡玛Revero电池技术及配备曝光 售价13万美元

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,万向集团旗下卡玛汽车9月8日公布了旗下Revero轿车的配备及性能细节。该车将在美国投产,售价为13万美元。Revero轿车与卡玛配备了相同的插电式混合动力系统,即使用通用汽车打造的Ecotec 2.0升涡轮增压四缸发动机生成动力,为容量21.4千瓦时锂锂离子电池输入动力。上述电池组则为一组电动机提供动力。卡玛汽车仍与现有供应商合作,使用零部件库存加快造车进程。与此同时,该品牌正建造一个全新...[详细]

2016-09-12 06:01:00 原创

国内动力电池制造商宁德时代拟IPO

盖世汽车讯 彭博社消息报道,中国政府推广插电式混合动力车的政策推动了电汽车电池行业的发展。在这样的契机下,中国第二大电动汽车电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL,以下简称宁德时代)目前正计划进行首轮公开募股为其进一步扩张筹募资金。宁德时代市场总监杨琦在接受采访时表示,公司计划尽早在股票市场上市。届时这家锂离子电池生产商将把募集得来的资金投入于新厂的建造上,他同时预测,宁德时代将于2020年冲...[详细]

2016-09-07 06:06:00 原创

国内动力电池制造商宁德时代拟IPO

盖世汽车讯 彭博社消息称,中国第二大电动汽车电池生产商宁德时代新能源科技股份有限公司(CATL,以下简称宁德时代)目前正计划进行首次公开募股为其进一步扩张筹募资金。政府推广插电式混合动力车的政策支持推动了电动汽车电池行业发展。宁德时代市场总监杨琦在接受采访时表示该公司计划尽早在中国场外交易市场挂牌。该锂离子电池生产商将把筹募资金用于建造新厂。杨琦预测至2020年该公司销售额将上涨10倍,达1000亿元之多。据相...[详细]

2016-09-06 08:06:00 原创

特斯拉拟再融资助力Model 3研发 持续亏损14个季度

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道,特斯拉8月31日表示,2016年将再次融资,为新Model 3的研发及Gigafactory电池厂注入更多资金。特斯拉在美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commissio)入档的登记声明上称,将通过发行普通股或者债券的方式筹集资金。其CEO埃隆·马斯克此前指出,2017年公司可能需要发行“小型股票市场融资”。8月初,特斯拉称,第二季度其现金流近32.5亿美元,但7月份支付了6.78亿美元的周转信用额度,...[详细]

2016-09-02 06:13:00 原创

中国氢燃料电池汽车已到量产阶段?

2016年8月27日,注定被载为中国氢燃料汽车发展史的重要时刻,因为,联合国开发计划署在中国的第一个“氢经济示范城市”项目在江苏·如皋市正式启动。此外,围绕氢经济的开发与利用,一场汇聚了众多行业大咖的“国际峰会”精彩呈现,有着“世界长寿乡”美誉的古城如皋再次聚焦全世界关注的目光。“氢经济示范城市”项目是联合国开发计划署基于“中国燃料电池公共汽车商业化示范项目”为基础的拓展项目,旨在推动包含燃料电池汽车在...[详细]

2016-09-02 00:02:00 原创

先解决电池污染 再缓称取代传统燃油车

日前,国家发改委宣称:“10年后,中国销售的增量新车中,将不再有用内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车。预计2050年前全世界都将停售燃油车,届时将开启新能源汽车行业新篇章!”去年,国家发改委能源研究所研究员姜克隽先生在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上,曾预言:10年后,中国销售的增量新车中,将不再有内燃机作为动力的传统汽车,取而代之的则是以纯电为动力的新能...[详细]

2016-09-01 06:00:00

提升产能省成本 三星SDI在匈牙利建立电动车电池厂

盖世汽车讯 三星SDI计划斥资约4000亿韩元(约合3.58亿美元)在匈牙利建立一座电池生产厂,为匈牙利的电动汽车供货。三星SDI也开始布局产能并开辟欧洲市场需求,目前其对中国的需求低迷失望不已。三星SDI于日前表示,公司提议在布达佩斯附近建厂,将于2018年下半年开始生产,电池年产量足够供5万辆电动车使用。作为三星电子的子公司,三星SDI在声明中称,该工厂将有助于我们节省物流成本并对用户需求做出快速应对,因为欧洲公司基本...[详细]

2016-09-01 06:20:00 原创

新能源车产业新政在即 劣币时代有望终结

近日,随着工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定(修订征求意见稿)》 (以下简称《意见稿》)的发布,相关车企可谓几家欢喜几家愁。根据《意见稿》的要求,新能源车企的准入“门槛”进一步提高,特别是对企业的开发能力做了强化,这也导致那些互联网造车的企业想获得“准生证”的希望更加渺茫。而此前通过审核的企业,也不能高兴太早,2-3年后仍需要按新标准重新审核,如果不符合标准将被扫地出门。此外,《意见稿》还对...[详细]

2016-08-30 07:46:30

特斯拉新Model S电池续航超300英里 售价出炉

盖世汽车讯 综合外电报道,特斯拉确认,将为旗下Model S轿车及Model X跨界车增添一款容量为100千瓦时的电池组。由此,Model S续航里程也提升至315英里,更成为了全球在售车型中加速度最快的一款车。经美国环保署测定,搭载100千瓦时的电池后,Model S P100D的续航里程将达到315英里,较P90D的270英里续航提升了16.7%,跨越了300英里续航里程的关卡。新欧洲行驶循环(NEDC)则预期该车续航可达到381英里(还未经过测定),成为全球...[详细]

2016-08-25 06:15:00 原创

质子交换膜 能让燃料电池成本降一半?

随着丰田Mirai、现代ix30燃料电池汽车的发布,美日欧各国加氢站布局铺开,氢燃料电池因其较高的比能量密度,优秀的能量转换效率以及真正清洁的能源特性而备受关注。然而,作为氢燃料电池背后的核心部件,质子交换膜(Proton Exchange Membrane,PEM)从上世纪60年代起就始终被美国杜邦公司垄断。因此,当听说电子科大教授何伟东及其团队在实验室中研发出的质子交换膜能够与杜邦公司的产品抗衡,且成本仅仅是后者的十分之一时,车云...[详细]

2016-08-23 11:46:06

郑世雄:三星SDI的安全技术发展方向

三星SDI株式会社副社长郑世雄在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾,大家下午好!首先我要感谢主席先生和会议主办方的邀请来这里为大家做一个分享。今天我将为大家介绍一下三星在锂离子电池上的主要发现。进入今天主要内容介绍之前,我想简单介绍一下目前为止的研发架构以及公司的整体发展情况。电池使用的领域已经非常多了,我们是把它称作“电池互联网”。在三星我们致力于成为创新能源以及材料解决方案的领导者,希望...[详细]

2016-08-21 23:22:16 原创

新能源汽车动力电池安全性:无解的死结?

超威集团研究院副院长柯克在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导,各位专家,各位来宾,下午好!我叫柯克,来自超威集团,很荣幸今天有这么一个平台、一个舞台,能够跟业内的精英们一起来分享超威在新能源动力电池的安全性相关的一些观点以及汇报我们的进展。今天我这个题目看着比较难看,当然还好,后面也画了一个问号,刚才陈立泉院士也讲了,画了一个问号,基本上对这个事情表示否定。切入今天的安全性话题之前,...[详细]

2016-08-21 23:18:42 原创

公安部黄昊:热失控是电池事故的根源

公安部上海消防研究所副研究员各位代表,下午好!今天上午听了各位专家的发言,感触很多。今天我的汇报从三个方面跟大家分享,首先从动力电池的火灾风险、充电安全和电动汽车的救援。动力电池方面,周总(周荣)已经从标准方面做了详细介绍,我想从另外一个方面,动力电池生产环节方面,谈谈动力电池的火灾风险。首先跟大家分享几个案例,这是最近的5月份、7月份、8月份发生的案例,首先看5月31号的案例,锂电池仓库,1名消防队长...[详细]

2016-08-21 23:14:43 原创

李飞强:突破电动客车电控与安全核心技术 提升产品品质

国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导,各位同行朋友们,大家下午好!在三个院士后边讲压力很大,很荣幸代表国家电动客车电控与安全工程技术研究中心向各位汇报一下电动客车技术进步和安全提升情况。我的汇报主要有四个方面:第一,电动客车发展现状。在国家部委及地方政府的大力支持下,截止到2015年底,国内电动客车累计推广达到166712辆,占同期所有客车推量的13.1...[详细]

2016-08-21 22:48:44 原创

陈清泉院士:管理加创新是确保动力电池全生命周期安全性的解决途径

中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我认为电池安全是一个系统工程。首先要有一个好的理念,就是像《易经》一样。系统辩证思维、价值共生、创新加管理,易经的代表图就是一半白,一般黑,但是黑白的分界线的曲线,也就是白可以变成黑、黑也可以变成白,白中有黑、黑中有白,我认为就是创新加管理。从原材料纳米级直到电池包纳米级,整个电池系统是交叉学科的复杂系统。电池安全包括化学安全,机械安全,功能...[详细]

2016-08-21 22:27:32 原创

陈立泉:固态电池--EV电池安全性最终解决方案?

中国工程院院士陈立泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾,各位同仁,我报告的主题是“固态电池——EV电池安全性最终解决方案?”这个标题不是我的,是借用人家的,所以打了一个问号,就是说不能说的太绝对了,起码说是对电动车电池的安全性会有很大的改善。这是动力电池革命性突破的路线图,现在大家可以看得到,这是目前的能量密度,大概到2020年要达到300瓦时/公斤,这是用现有的材料把它用到极致,可以到300瓦时/公...[详细]

2016-08-21 22:20:39 原创

普天曹宏斌:建立电池和充电网络安全体系

当前,中国电动汽车产业发展迅猛,2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年,电动汽车保有量将超过500万辆,中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段,电动汽车安全问题备受行业瞩目,几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此,确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展,中国电动汽车百人会...[详细]

2016-08-21 21:23:39 原创