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2017年7月21日，上海——特殊化学品公司朗盛与位于德国利普施塔特的海拉胡克集团共同研发了一款名为Pocan AF4130的新型复合合金材料。该材料应用于一款装载单电池管理单元（BMU）和双电池检测单元（CMU）的外壳材料。聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物（ASA）的合金中含有30%的玻璃纤维以及一种卤系阻燃剂。“这种材料的特殊优势在于它具有极低的翘曲性和收缩率，并具有很高的阻燃性。我们认为这种材料在...[详细]
盖世汽车讯 从国家质检总局官网获悉，日前，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年9月25日起，召回以下车辆，共计621003辆： （一） 2013年1月31日至2015年11月3日期间生产的2014-2016款雅阁牌轿车，共计270443辆； （二） 2013年1月24日至2015年9月26日期间生产的2014-2015款凌派牌轿车，共计350560辆。 本次召回范围车辆由于供应商...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，博格华纳同意以约2亿美元的价格收购Sevcon公司，在此次交易当中，Sevcon将为博格华纳的汽车驱动工程和产品组合带来更多的电动车技术，也将促使博格华纳更好的进军美国和欧洲的电力驱动市场。博格华纳CEO James Verrier在发言中表示，博格华纳现行的战略是供应各类行业领先的驱动系统技术、内燃机技术、混合动力和电动技术，而此次交易无疑加速推进了博格华纳的计划。Sevcon为英国一家新能源汽车控制装置和...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，未来几年，特斯拉CEO埃隆马斯克确定将在美国建造2到3座超级工厂。马斯克并没有透露具体的时间安排，虽然首家工厂的建设尚未完工，但马斯克这一计划也表明了特斯拉未来对于电池的需求量是巨大的。特斯拉计划在全球各地建设超级电池工厂，满足对电动汽车和储能电池的需求已经不是秘密，但会在美国建设多少座超级工厂？特斯拉CEO马斯克日前给予了确定的回复。马斯克此次计划的公布十分具有战略性。马斯克在全...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，本田美国将自愿在全球范围内召回于2013和2016年之间生产的雅阁车型，共计210万辆，目前已有五起该车型电池传感器导致发动机起火的事故发生。故障原因是为驾驶者提供电池或充电系统运行状况的电池传感器可能没有密封完全，因此湿气或道路盐可能进入发动机内，进而导致腐蚀，带入带电物质。本田表示，将在美国召回共计110万辆雅阁，在世界上其他地区将共计召回100万辆。在发生的五起起火事故中，有四起发...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间7月14日，由于安全气囊和发电机存在隐患，菲亚特克莱斯勒（FCA）正在全球范围内召回133万辆汽车。菲亚特克莱斯勒表示，正在召回的约77万辆SUV由于布线问题，可能导致驾驶侧的安全气囊意外弹开。此故障导致五起轻伤事故，无车祸发生。菲亚特克莱斯勒还表示，短路的线路主要存在于线路和方向盘的接缝处，不仅会导致安全气囊意外弹开，还可能造成挡风玻璃雨刮器失灵或意外工作。此故障召回车辆涉及...[详细]
按照计划，日本2020 年将新能源汽车销量占总销量的比例提高到50%，2030 年提高到70%；美国2020 年电动汽车保有量将达100 万辆，而中国到2025 年新能源汽车销量占总销量的比例也将达到20%甚至更高……种种迹象表明，发展新能源汽车的方向已经明确，并且普及的步伐正在加快。而毫无疑问，新能源汽车的普及需要全产业链发力，尤其是作为其“心脏”的动力电池领域的不断突破。可以看到，近年来，伴随着新能源汽车的快速增长，动力电池...[详细]
作为汽车的发明者，戴姆勒在汽车产业迎接崭新时代的时刻，选择了一个激进的战略。根据其瞰思未来战略，计划将在2022年前推出十款全新纯电动车型。当然，众所周知，特斯拉之所以成为了新能源汽车的“领跑者”，还在于其拥有的核心电池技术，技术先进的超级电池工厂更是其在传统车企面前炫耀的“资本”。而戴姆勒显然并不愿意让特斯拉“得意”太久。在上个月，其宣布在德国本土兴建全新超级电池工厂，预计在2018年投入使用。据悉，该...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道，特斯拉将联手法国可再生能源研发公司Neoen在南澳大利亚建造全球最大的锂离子电池。南澳大利亚是澳大利亚第五大州，约170万人口，其在风能利用方面也走在澳大利亚其他州前面。该地区煤电站的关闭也导致澳大利亚东部地区能源供应出现中断现象，从而也导致电力价格出现上涨。南澳大利亚对可再生能源具有较大的依赖性，在无法充分地存储电能的情况下，当风力减少的时候，该地区的电力便会出现供不应求的现象...[详细]
盖世汽车讯 2017年悄然过半，伴随着全球汽车行业的蓬勃发展，新能源领域也发生了很多大事，接下来就随着盖世小编来回顾一下上半年全球新能源汽车行业十大热点事件吧！一、四部委正式发布关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策2016年最后一天，为进一步促进新能源汽车产业健康发展，不断提高产业技术水平，增强核心竞争力，做好新能源汽车推广应用，经国务院批准，财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委决定调整完善新能源...[详细]
全球多元化技术和工业领域领导者江森自控日前宣布其位于上海的亚太总部大楼正式落成启用。作为中国首座斩获三星级中国绿色建筑设计标识认证、IFC-世界银行集团EDGE（卓越高能效设计）认证和美国绿色建筑协会LEED（能源与环境设计先锋奖）新建建筑铂金级认证的“三重认证” 建筑，江森自控亚太总部不仅成为中国绿色智慧建筑新地标，也是江森自控亚太区可持续发展新引擎，以及全球战略布局的重要里程碑。 新启用的江森自控亚太总...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团计划在天津变速箱基地生产新能源汽车电机。根据天津经济开发区行政办公室提供的消息，大众集团将投资1.15亿元人民币（约1,700万美元）新建工厂，新工厂将于2018年12月份开始投产。全面投产之后，新工厂产能可达120,000台。大众计划大幅增加在华电动车产能，此次在天津生产电机的决定只是上述计划的一部分。大众希望，其2020年在华电动车销量达400,000辆，2025年可达150万辆。上周，大众与江淮汽车...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日本日立汽车系统与本田汽车正式签署协议，两家公司将出资4400万美元组建一家合资公司研发、生产、销售电动车电机。二者的投资比例，日立占据51%，本田占49%。组建合资公司的计划于今年初公布，新公司命名为日立汽车电机系统株式会社，由Noboru Yamaguchi主席担任社长，公司地址位于日本茨城县。为满足全球电动车电机需求量的快速增长，新组建的公司将综合两家公司的专业人才生产具有较高竞争力的电机。日...[详细]
从2009年的正式起步，到2010年第一辆真正面向私人消费市场的新能源车交付，2013年一定规模推广应用，直至 2016年中国新能源车连续两年产销量全球第一，保有量达100万辆左右。新能源汽车的迅猛发展启动了一个新的爆点——动力电池回收行业的崛起。动力锂电池的一般使用寿命大概是20年，但由于新能源车的特殊性，电池容量衰减到初始容量80%以下时，电动汽车续航里程就会明显减少，这也就意味着大约5年左右动力电池就需要更换。即从20...[详细]
盖世汽车讯 彭博社日前撰文称，正当特斯拉首席执行官埃隆·马斯克野心勃勃地想要在内华达州沙漠建设全球最大电池工厂时，中国企业已经做好准备超越马斯克。根据彭博情报（Bloomberg Intelligence）本周发布的一份报告，到2021年，中国企业计划新增的电池工厂每年电池容量总产能将超过120,900兆瓦时，而2018年建成的特斯拉超级工厂（Gigafactory）的总产能仅为36,150兆瓦时，约是中国新增工厂的三成。2016年，特斯拉产能约为84,000...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国政府组织本国汽车行业领导企业成立了一个6000万欧元、为期三年的联盟，研究汽车燃料电池堆的大批量生产。此次联盟名为“AutoStack-Industrie”，由德国联邦交通和数字基础设施部(BMVI) 投资，第一年出资2130万欧元。“AutoStack-Industrie”联盟是德国汽车制造商和供应商们联合倡议的，目的是在2020年之前为德国和欧洲燃料电池汽车的商业引进提供技术、经济和科技支持。该联盟由宝马领导，由德国汽...[详细]
日前，骆驼集团股份有限公司（简称“骆驼股份”）发布公告称，将与安徽省太和县长江金属材料有限公司董事长贾磊共同出资5000万人民币，成立一家专门从事废旧电池回收加工等经营的合资公司。在协议中，骆驼股份出资3500万，贾磊出资1500万。新能源汽车的快速发展，带动了动力电池产业的迅速扩张，但是必须意识到动力电池全生命周期里的回收利用环节是比较紧迫的。动力电池的使用年限在5~8年，最早投入市场的新能源汽车电池已经开始...[详细]
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