【锂产业国际高峰论坛】方建华：动力电池是中国新能源汽车重要推动力 而非瓶颈

【锂产业国际高峰论坛】皮亚辉 ：锂离子电池国际安全标准解析

【锂产业国际高峰论坛】罗焕塔：新能源汽车产销及动力电池市场预测

【锂产业国际高峰论坛】张仁柏 ：更加细化 政策带动动力电池产业长期发展

【锂产业国际高峰论坛】王芳：电池现有标准体系及安全性测试评价

【锂产业国际高峰论坛】李荐：动力电池回收必要性及主流工艺

【锂产业国际高峰论坛】刘斐：如何制定一个好的动力电池标准？

【锂产业国际高峰论坛】刘彦龙：未来三年动力电池年均增长率在50%左右

【锂产业国际高峰论坛】方海峰：动力电池产业对政策依赖过重 标准体系有待完善

【锂产业国际高峰论坛】马培华：发挥资源优势 打造锂电支柱产业

【锂产业国际高峰论坛】高原：实现出行电动化需全国乃至全球化视野

【锂产业国际高峰论坛】Daniel Kirchert：电动汽车成在动力电池 败也在动力电池

【锂产业国际高峰论坛】Andrew Burke：锂离子电池和超级电容的应用

理性看待动力电池技术和产能扩张

进入2017年，动力电池厂商的日子并不好过——上游原材料涨价，下游新能源汽车补贴下降敦促电池降成本，然而即便如此，对动力电池行业来说，一轮新的技术和产能的扩张却正在加紧推进。在向高能量密度电池研发推进的过程中，各路企业争先恐后。电池企业加大研发投入，通过改进正负极材料、隔膜、电解液等原材料体系及优化PACK结构等来提升电芯及电池系统能量密度的新闻接二连三。宁德时代、国轩高科、天津力神、比亚迪、中航锂电、比...[详细]

【锂产业国际高峰论坛】何龙 ：没有成本 电动汽车就没有未来

【锂产业国际高峰论坛】吴志新：未来新能源汽车产业的竞争必然是产业链的竞争

【锂产业国际高峰论坛】瞿国春：加强统筹规划 推进新能源汽车可持续发展

【锂产业国际高峰论坛】欧阳明高：中国新能源汽车技术创新最新进展、趋势和挑战

上汽联手CATL破局动力电池行业，剑指未来新能源汽车产销王

冯凉爽 2017-06-21 05:06:46 0 原创

江森自控全新汽车电池生产基地落户河南省济源市

江森自控宣布在河南省济源市兴建全新汽车电池生产基地。这座位于河南省济源市玉川产业集聚区的工厂将帮助江森自控进一步提升在华汽车电池产能，以多元化的产品和技术更好地服务本地整车厂商和消费者。江森自控济源工厂“随着汽车技术的不断进步，对于动力和能效都提出了更高的要求，汽车电池的重要性也日渐突显。”江森自控能源动力业务总裁韦力奇（Joe Walicki）先生表示，“江森自控致力于推动中国乃至全球汽车行业的进步和发展...[详细]

电池生产已启动 特斯拉Model 3面世指日可待

盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间6月17日，美国中西部可再生能源协会（Midwest Renewable Energy Association）第二十八届年度能源博览会（Annual Energy Fair）在威斯康星州举行，特斯拉联合创始人兼首席技术官JB Straubel在其主旨演讲中证实，Model 3电池生产工作已经在Gigafactory 1启动。Straubel表示特斯拉目前正在为新的Model 3电池开启生产线，并根据Model 3的生产需要提高电池产量。Model 3补贴前的起初售价为35,000美...[详细]

美日德电池回收已成体系 国内要何时？

在国家政策的引导和推动下，新能源汽车的产量和保有量不断攀升。与之俱来的是，动力电池将在2020年左右达到一个12-17万的报废小高峰，这些报废的电池应该如何处置已成为一个不容小觑的问题。其实，对于这些无法被电动车继续使用的电池，并不是说就完全没有利用价值了。比如，锂电池的使用寿命大约是20年，但用于汽车时，一般3-5年电池容量衰减到初始容量80%以下，电动汽车的续航里程就会明显减少，动力电池就要更换。不少业内人士...[详细]

江森自控全新汽车电池生产基地落户河南省济源

江森自控宣布在河南省济源市兴建全新汽车电池生产基地。这座位于河南省济源市玉川产业集聚区的工厂将帮助江森自控进一步提升在华汽车电池产能，以多元化的产品和技术更好地服务本地整车厂商和消费者。 江森自控济源工厂 “随着汽车技术的不断进步，对于动力和能效都提出了更高的要求，汽车电池的重要性也日渐突显。”江森自控能源动力业务总裁韦力奇（Joe Walicki）先生表示，“江森自控致力于推动中国乃至全球汽车行业的进步和发...[详细]

新能源车找到新突破口 电池却将上宣判台

5月，工信部发布《关于2016年度新能源汽车推广应用补助资金初步审核情况的公示》，仅有8.5万辆新能源车符合首轮补贴标准。而去年全国新能源汽车销量为50.7万辆，这意味着目前不足两成新能源汽车拿到补贴。但5月以来，新能源物流车市场动作连连，释放出新能源汽车回暖的信号，物流车电动化已成为新能源汽车突破口。新能源产业风口已转截至5月23日，工信部在2017年共发布四批新能源汽车推广应用推荐车型目录，其中新能源专用车领域有...[详细]

动力电池产业“水深火热” 蛋糕有限企业何以解忧？

新能源汽车产能将超500万辆 刺激动力电池爆发日前，江淮大众投资50.61亿元合资生产纯电动乘用车的项目获国家发改委批准，在此之前，已经有14家企业获得了发改委批准的纯电动汽车生产资质。新能源牌照的不断落地以及《汽车产业中长期发展规划》对新能源汽车的重视，进一步刺激各方加紧布局新能源汽车产业。据不完全统计，今年以来批复的项目以及各大车企发布的产能规划，到2020年，我国新能源汽车产能将超过500万辆。作为新能源汽车...[详细]

电动汽车动力电池GB/T 31467.3-2015修改内容公示 7月1日执行

盖世汽车讯 有关GB/T 31467.3－2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单在国标委官网公示，本修改单经国家标准化管理委员会于2017年6月6日批准，自2017年7月1日起实施。修改的内容包含以下部分：一、“7.1 振动”删除原标准7.1.1至7.1.3的全部内容，替代为下面7.1.1至7.1.2的内容：7.1.1　蓄电池包或系统的振动试验参考测试对象车辆安装位置和GB/T 2423.43的要求，将测试对象安...[详细]

锂电行业遭遇“三期叠加” 电池企业如何突围？

动力电池作为新能源汽车“三电系统”中最核心的部件，成本占新能源汽车整车四成以上，且与续航里程参数等密切相关。可以说，动力电池产业的发展已然成为我国能否实现汽车“强国梦”的关键。近些年，我国动力电池产业经历了2015年的“疯狂”，2016年的“纠结”，2017年正面临行业“洗牌”的关键期，政策和市场对动力电池产业发展的影响尤为引人关注。随着年初新能源汽车补贴调整政策的出台，中国新能源汽车产业进入补贴2.0时代，即...[详细]

动力电池发展趋势及其配套格局分析

日前，商务部网站上发布了《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》， 根据公示，上汽与宁德时代合资成立两家公司：时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司，其中时代上汽动力电池有限公司主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务，专注于电池电化学领域的纵深研究；上汽时代动力电池系统有限公司主要从事动力电池模块和系统的开发、生产和销售，则...[详细]

明年市场化推广 泰特轮毂电机要攻中重卡和客车市场

一家集自主研发、加工制造汽车变速器核心零部件的企业，转而花费巨资，投身发展轮毂电机技术，颠覆自己的传统产业，无疑要冒不小的风险。湖北泰特机电有限公司（以下简称湖北泰特）便是天津天海同步集团有限公司，甘愿冒风险所成立的这样一家企业。在今年5月的北京道路运输展上，湖北泰特展示的首辆搭载轮毂电机的纯电动客车，一炮打响，引起业内广泛关注。这款搭载全球领先技术的客车产品，被誉为是行业的颠覆者、变革者，一旦大...[详细]

电动车电池咋处理？雷诺联手Powervault将二手电池用于家用能源

盖世汽车讯 据外媒报道，雷诺汽车目前与英国Powervault建立合作关系，双方希望将电动车电池在回收前运用在家用能源领域。2015年，特斯拉推出了Powerwall家用电池。随后，包括日产和宝马在内的车企纷纷尝试将其电动车电池组技术应用于住宅能源储存。就在5月18日，戴姆勒汽车集团与美国本土太阳能企业Vivint共同宣布将在家用电池领域合作，标志着奔驰正式进入美国家用电池市场。不同于特斯拉和梅萨德斯奔驰的是，雷诺和Powervault将...[详细]

蔡书红 2017-06-06 11:22:40 0 原创