【百人会直播】李开国主持开场辞

2017-01-15 15:46:25 0 原创

【百人会直播】林栋梁：有关电动汽车创业投资的那些事儿

2017-01-15 15:24:04 0 原创

【百人会直播】韦巍：三星SDI新能源相关业务发展

2017-01-15 14:32:37 0 原创

【百人会直播】刘兴：珠海银隆新能源汽车的消融商业模式

2017-01-15 14:30:35 0 原创

【百人会直播】生驹宗久：松下动力电池发展情况介绍

2017-01-15 13:24:18 0 原创

【百人会直播】吴锋：动力电池研究相关思路

2017-01-15 13:18:07 0 原创

【百人会直播】李泓 ：固态电池研发进展

2017-01-15 12:42:33 0 原创

【百人会直播】奥平总一郎：丰田对于可持续发展型社会的展望

2017-01-14 20:23:59 0 原创

【百人会直播】宋秋玲：优化政策环境 促新能源汽车健康发展

2017-01-14 18:37:20 0 原创

【百人会直播】万钢：谋未来促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇

2017-01-14 15:59:17 0 原创

叫板特斯拉与松下 三星SDI推出两款新电池

2017-01-10 10:32:28 0 原创

车企大肆铺展电动车 电池产能不足成忧

2016年2月份，奔驰公司表示未来不会投资生产电动车电池。戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）称表示当下市场上电池产能过剩，至少未来4到6年内不会连同其他德系豪华品牌投资打造电池产能，“对我们来说，最蠢的事情就是给产能过剩火上浇油。”一年不到，大众集团就表达了相反的担心。大众MEB电动车平台将产出大量电动车，该公司也正在打量想要合作的电池供应商，这笔电动车电池合同将会大众近期内的最大一笔订单。大众集团战略高管Tho...[详细]

2017-01-04 06:20:04 0 原创

革命性巨变：中国动力电池制造商掌管全球市场

宁德，中国东南部的一座三线城市，它的郊区有一座繁忙的城镇。在多数人看来，这里似乎都不可能是未来全球汽车技术领导者的总部所在地。然而宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“CATL”）已稳步从这里走向了全国领军者的位置，甚至走出中国，走向世界。而这也正得益于中国自上而下的行业政策鼓励——向价值链上游挺进，洁净已被污染的城市环境，向电动汽车行业转型。面对日韩企业的竞争，中国在过去一年将其汽车锂电池产能增加了...[详细]

路透社：宁德时代或成电池产业全球领导者

盖世汽车讯 当地时间12月25日，路透社发表文章称在国家政策和巨大市场的支撑下，宁德时代新能源科技有限公司（CATL）正努力向着全球电池产业领导者迈进。路透社称，中国自上而下的产业政策要求其汽车产业将价值链向上延伸、净化被污染的城市上空，并将重心转至插电式汽车。在此政策的指导下，宁德时代新能源科技有限公司（CATL）立志从家乡英雄转变为全国冠军、再从全国走向世界。据路透社报道，中国政府对日本松下和韩国LG化学公...[详细]

蔡书红 2016-12-27 06:30:11 0 原创

一文了解新能源车大脑电控系统与主流供应商

2016-12-27 07:00:32 0 原创

政策波动打乱供需节奏 动力电池各环节出现结构性过剩

结构性过剩，高端产能仍然不足。政策波动打乱电池产业供需匹配节奏，PACK、电芯、正极、隔膜、电解液等均会出现产能结构性过剩，即高端产能不足，低端产能过剩，行业整体毛利率会往下走，锂盐方面碳酸锂价格承压较大，钴盐供需反转时间推迟。产业整体平均毛利率30%，2017H1淡季存在价格压力，但锂电铜箔供需格局仍然较好。PACK、电芯、正极、负极、隔膜、电解液、锂电铜箔、锂盐目前的平均毛利率分别约为20%、30%、10%(但高镍正极...[详细]

2016-12-26 08:31:35 0

芬兰Visedo融资2000万欧元后推出两版SRPM电机

2016-12-26 06:30:00 0 原创

乐视投资的Lucid Motors与LG Chem签订锂电池供货协议

2016-12-20 10:58:34 0 原创

一文了解新能源汽车驱动电机与主流供应商

2016-12-15 00:00:08 0 原创

只能用锂电池？低速电动车发展未来探索

今年政策给低速电动车释放了积极的信号，10月 认可低速电动车合法身份，11月标准工作组会议推进合法进程，然而会议也透露出锂电、提速等方向，到底该不该限制电池种类？怎样的技术标准能更好的引导发展低速电动车？低速电动车的春天还有多远？12月8日，产业专家学者与企业高管在“2016微型电动汽车产业高峰论坛暨年度盛典”上，共同探索低速电动车发展方向。魏学勤：国民电动车的春天一定会来山东是低速电动车发展最早的阵地，聚...[详细]

2016-12-10 06:15:19 0

电池以外 三星或为特斯拉提供芯片

盖世汽车讯 12月9日，不愿具名的知情人士向韩国电子时报（Electronic Times）透露，三星电子集团将向美国特斯拉汽车提供半导体产品。据报道，三星将为特斯拉代工生产芯片，用于汽车的自动驾驶系统。为发展新的增长引擎，三星电子公司试图在汽车产业中建立业务。上个月，三星刚宣布以80亿美元收购哈曼国际，争取在汽车产业迅速发展。截至发稿时，三星和特斯拉还未对该报道发表看法。...[详细]

蔡书红 2016-12-09 15:48:29 0 原创

加码中国市场 奔驰在华或生产电池和电动车

据戴姆勒股份公司董事、戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯称，戴姆勒或将在中国制造电池和电动汽车。在中国本土制造更多产品，将成为奔驰销量增长的动力。唐仕凯表示，在中国建造电池厂是“选择之一”,但目前还未真正做决定。被问及奔驰是否基于Generation EQ纯电动概念车来生产电动汽车，并拟定了明确的生产日期，唐仕凯并未作出回答。Generation EQ纯电动概念车于今年9月底举行的巴黎车展正式亮相。这款最接近量产的纯电动概念车...[详细]

2016-12-07 09:03:51 0

奔驰有望在华生产电池及电动车

盖世汽车讯 戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯（Hubertus Troska）表示，为在中国提供更多的产品拉升销量，戴姆勒集团有可能在中国生产电池及奔驰旗下电动车。奔驰重新塑造了其产品形象，赋予其产品更运动更高档的品位，极大地吸引了中国用户的注意力。奔驰的种种努力也获得了相应的回报。至今为止，戴姆勒今年在华销量劲增28%。Troska告诉，“我很肯定，明年梅赛德斯将在中国有更出色的表现。”Troska透露，今年在华销量要...[详细]

蔡书红 2016-12-06 19:12:05 0 原创

【盖世直播】陈旸： 动力电池系统技术的发展趋势

2016-12-03 14:20:10 0 原创

工信部 公开征求新能源汽车动力电池回收利用管理办法

2016-12-01 17:37:15 0 原创

干货 新能源动力电池产业链全景图综述

2016-12-01 00:00:01 0 原创

6款燃料电池货车和客车破冰 第九批免税车型大爆发

上周五（11月25日），赶在周末假期之前，工信部发布了第九批新能源车免税车型目录。虽然2016年尚未结束，但小编判断，这应该是今年最后一批免税目录了。从2014年8月27日工信部发布第一批新能源车免税车型目录，到今年的最后一批目录，这九批目录各车型数量是怎样变化的？又反映出怎样的政策背景呢？第一商用车网小编特地整理了商用车板块的新能源车免税车型并仔细研究，发现这些数据还是蛮有意思的。我们一起来看看吧！截至目前工...[详细]

2016-11-30 06:29:49 0

因监管不确定性 鲜京在华电池工厂搁置

盖世汽车讯 韩国第三大企业集团鲜京集团旗下公司SK Innovation，因中国对汽车动力电池企业监管方面的不确定性，鲜京将搁置在华建电池工厂的计划。11月22日，我国工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅提高。根据《汽车动力电池行业规范条件》，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh提升至80亿Wh（8GWh）。为入选《汽车动力电池行业规范条件》准入目录，电池企业需要...[详细]

蔡书红 2016-11-28 06:07:52 0 原创

韩系电池陷风波 国内电池企业能否借势崛起

前段时间，三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖，国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前，国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池，而随着这一事件的持续发酵，有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商，并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商，或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上，在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]

解全敏 2016-11-28 06:30:59 0 原创

加速淘汰低端产能 工信部电池产能门槛深度解读

11月22日，工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿），将动力电池企业的产能门槛大幅提高，其中，锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh一下子提升至80亿Wh（8GWh），令电池行业震惊。但接受EV世纪采访的专家和电池企业认为，国内动力电池行业的规范和调整势在必行，必须通过大幅提高准入门槛、尽快改变行业散乱差的格局。科技部863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚对工信部这份文件传递出的方...[详细]