在线发布采购项目，招募精准供应商 3个工作日后，获取由盖世汽车整理的供应商清单
获取配套商机，在线申请采购项目 完善公司资料，让采购商深入了解我的生产能力
首届中国国际进口博览会即将于11月5日在上海开幕，届时350辆新能源出租车、440辆纯电动公交车将服务于本次博览会。790辆新能源车型列阵国际会务，是其在中国市场向上态势的一个征兆，可以预见的是，如动力电池等与之相关的产能和产业都将随之壮大。事实上，诸如TüV南德意志集团（以下简称“TüV南德”）等专注并服务于该领域的企业已做好了充足的准备。电池扼住新能源车命运的“咽喉”？最直接反应新能源车型发展态势的，或许是其...[详细]
作为新能源汽车技术路线之一，氢燃料电池汽车已经在全球范围内引发了关注。而众所周知，近些年中国在氢燃料电池汽车方面取得了一些进展，那么在同一时期，美、德、日、韩等国家在氢燃料电池汽车方面取得了哪些成果？又有哪些新的规划？在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会上，来自多个国家的相关人士就以上方面展开了分享。盖世汽车现将其中重点言论汇整如下，供业界参考！（根据现场演讲实录整理，有删减）美国美国能源部燃料电池...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年9月我国新能源汽车产量11.2万辆，同比增长21%，9月累计产量66.6万辆，同比增长35%。驱动电机电控和动力电池共同构成新能源汽车的核心三电，本文针对三电装机量做简要分析。电池装机量环比增长38%9月动力电池装机总电量约5.77GWh，同比增长69%。1-9月动力电池装机总电量约28.87GWh，同比增长94%。在历经补贴政策调整后，新能源发展呈现稳定较强特征，9月乘用车产量同比下跌12.3%，新能乘用车产...[详细]
根据乘联会数据，今年1-9月新能源乘用车销量达60万台，同比增长近1倍。而从目前来看，新能源汽车销量主要以纯电动汽车和插混车型的销量为主，燃料电池汽车存在感则相对较低。但是值得注意的是，随着一系列制约因素得到改善，燃料电池汽车未来也将成为新能源汽车市场的一大主力。《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》提出：要系统推进燃料电池汽车研发与产业化，到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。《节能与...[详细]
对于在动力电池制造方面欠缺经验的欧美企业来说，联手那些具备实力和经验的厂商入局不失为一种双赢的策略。前不久，全球最大的汽车天窗制造商伟巴斯特与万向一二三签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域展开合作。根据协议，万向123将向伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统供应其最新一代的电池模组，该电池模组则是采用优质的三元锂电池，伟巴斯特则凭借在结构设计、系统集成和热管理等方面累积的成熟经验为...[详细]
10月23日晚间，坚瑞沃能公告称，子公司坚瑞利同与天津进平科技、南京力腾新能源、北京中宇兴投资管理中心(有限合伙)、安靠电源及郑向阳先生共同成立陕西利同壹号新能源有限合伙企业（以下简称利同壹号）。新公司注册资本为5050万元，主要从事新能源电池生产制造销售。坚瑞沃能称，公司新的管理团队、技术团队、销售团队加入后，相关的工作已经取得了阶段性成果，下一步将对重要人员进行激励，进行拯救计划和恢复生产的实际操作阶段...[详细]
三元锂电池被固态电池取代的节奏正在变快。近日，中国科学院宁波材料技术与工程研究所宣布，由其牵头承担的纳米先导专项“全固态电池”课题已通过验收，这一技术进步将进一步推动国内全固态锂电池的规模应用。此消息一出，立即在电池行业中引起巨大反响。业内人士告诉第一电动网：“以目前的三元锂电池的技术路线，动力电池能量密度单体要做到350Wh／kg的目标，在五年内基本不可能实现。而且，即便实现了，安全性也无法得到保障。...[详细]
中汽协近日最新公布数据显示，1-9月，新能源汽车累计产销分别完成73.46万辆和72.15万辆，照此趋势，年底突破100万辆大关已成大概率事件。市场如火如荼，规模上量，电动汽车安全性问题也日益受到关注。刚刚过去的这个夏天，大巴车、乘用车，烧了不少，触目惊心的事故令人产生了对起火原因的疑问。近日，中国北方车辆研究所国家863动力电池测试中心主任王子冬在中国宜春·2018全球锂电产业链高峰论坛上，对电动汽车频繁发生自燃事故...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪电池供应链出现了一个小小障碍。由于电动车电池需求旺盛，LG化学正试图将其电池价格提高10%。LG化学是戴姆勒和大众集团的电池供应商，如果该消息属实，则意味着大众、奥迪、保时捷和梅赛德斯奔驰均将受到电池价格上涨的影响。奥迪和LG化学均拒绝就此事置评。上周，奥迪一位高管透露，奥迪计划生产的电动车数量远远超出人们的预计和报道。另一名大众汽车高管强调，大众集团生产的电动汽车与其他竞争对手...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，德国化工巨头巴斯夫将在芬兰哈贾瓦尔塔(Harjavalta)建立一家生产电池阴极材料的工厂，并与俄罗斯矿商Norilsk Nickel公司（Nornickel）达成了镍和钴材料供应协议，以满足电动车电池日益增长的需求。巴斯夫Harjavalta工厂毗邻Nornickel旗下的镍钴精炼厂，Nornickel是全球第二大镍矿商和钴材料主要生产商。Harjavalta工厂计划于2020年底投产，每年可生产大约30万辆纯电动汽车所需的电池材料。此举是巴斯夫4亿...[详细]
10月15日，历时4天的2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动来到上海，以嘉年华形式组织丰富而专业的科普活动，展示了从制氢设备到燃料电池汽车整个产业链的前沿技术及产品。2018长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动（上海站发车仪式）期间，来自国内外15家车厂的燃料电池汽车从如皋出发，途径南通，最后抵达上海。从巡游效果来看，燃料电池无论是续航能力、稳定性还是安全性都已达到能处理日常交通的层次。事实上，燃料电池产业...[详细]
北京，再次坚定了发展氢燃料电池客车的信心，也充分彰显了坚决打赢“蓝天保卫战”的决心。2018年10月19日，联合国开发计划署(UNDP)促进中国燃料电池汽车商业化发展项目——北京首批12米氢燃料电池城市客车示范运营调研活动在福田欧辉举行。福田商用汽车集团高级副总裁兼欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文主持了活动。北京市科委新能源与新材料处处长许心超、联合国开发计划署助理国别主任万扬、北京市交通委运输管理局公共交通管...[详细]
作为几乎所有整车厂的创新系统全球合作伙伴，伟巴斯特与万向一二三在伟巴斯特中国区总部签署了战略合作协议，双方计划在商用车动力电池研发制造领域开展合作。该协议就双方的进一步深化长期战略合作达成一致，将万向一二三最新一代电池模组应用于伟巴斯特平台化的商用车动力电池系统中。万向一二三的电池模组采用优质三元锂电池，确保了最优的能量密度和空间利用率，同时也保障了全球领先的安全性能。伟巴斯特在结构设计、系统集成...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，正如奥迪毫不掩饰地在电视广告中宣称的那样，其与德国汽车制造商们之前并未研发电动汽车，但最终还是欣然接受了电动化趋势。既然欧洲汽车工业现在已经后知后觉逐渐摆脱对内燃机的依赖，欧盟所谓的电池联盟(Battery Alliance)就值得称赞了。该联盟旨在解决欧洲汽车制造商面临的一个关键问题:电动汽车研发所必需的电池大多是由中国制造。然而，问题在于，欧洲在电动汽车研发这场竞赛中起步太晚。雇佣了1300万...[详细]
联系邮箱：info@gasgoo.com 求职应聘：021-39197800-8035 简历投递：zhaopin@gasgoo.com 客服微信：gasgoo12 (豆豆)
新闻热线：021-39586122 商务合作：021-39586681 市场合作：021-39197800-8032 研究院项目咨询：021-39197921
盖世汽车社区 盖世大学堂-公开课 英文资讯站 热门内容 数据报告 盖世汽车产业大数据