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3月9日，国家知识产权局公布一项珠海格力电器股份有限公司的“锂电池SOC估算方法、锂电池模块及用电设备”专利。现有技术中，普遍使用安时积分法或开环电压法来估算锂电池的SOC，前者容易产生累积误差，后者难以实现对锂电池SOC的在线动态估计，而现有的基于黑箱模型法原理的锂电池SOC估算方法中，大多存在计算过程复杂、运算效率低等问题。为了解决现有技术存在的缺陷，格力在该专利中提出锂电池SOC估算方法、锂电池模块及用电设...[详细]
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当前，全球汽车产业电动化的趋势已不可逆，电池安全问题不仅是消费者购买电动车考虑的重要因素，更是关乎新能源汽车产业健康可持续发展的核心基石。广汽埃安自成立以来，始终把产品的品质放在首位，怀揣对安全的敬畏之心，致力成为社会信赖的企业。3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池...[详细]
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据外媒报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克正在进军德克萨斯州电力市场，他之前秘密建设的巨型电池系统将接入德州上月几近崩溃的电网。此举标志着特斯拉又朝美国经济能源市场迈进一大步。报道称，特斯拉旗下名为“Gambit Energy Storage LLC"的子公司正在距离休斯顿以南约40英里的安格尔顿秘密建设一个容量超过100兆瓦的储能项目。如此规模的电池系统在炎热的夏日可为2，0000户家庭供电。施工人员将设备隐藏起来并劝阻旁观者远离，但是仍...[详细]
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对于大众这样想在新四化转型中占据有利地位的企业而言，提高电池技术、确保电池供应是至关重要的。据外媒报道，下周大众集团计划举办一场活动，以发布集团在电池方面的最新动态。根据猜测，该场活动很可能相当于特斯拉的“电池日”。周二，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在推特和领英平台发出了3月15日大众首届“Power Day”活动的邀请。与此同时，他强调：“请注意：这不是一场汽车展示。”今年年初，现年62岁...[详细]
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三星SDI此次扩建重心或在于提高圆柱电池的产能。...[详细]
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届时，大众将公布在电池方面的最新进展和情况。...[详细]
外媒报道称，美国电池材料公司Sila Nano获得了5.9亿美元（约合人民币38亿元）的F轮融资，用于支持其在北美建设硅基负极材料生产基地。Sila Nano成立于2011年，该公司研发了以硅为主要材质的电池负极产品系列，旨在用该材质替代传统的石墨电极，从而提升电芯的容量。Sila Nano称其材料可以将锂电池的能量密度提高20％，甚至有望提高40％。这些材料被用于新一代电池生产，具有使用周期长、膨胀率超低、能量密度高的特点。自成立以来...[详细]
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相较于男性领导“硬”与“强”的风格，女性领导拥有与生俱来的既“柔”且“刚”的优势。工作中，她们强大而犀利，雷厉风行，果敢干练；她们亦能着眼于细节和风险，从更多维视野分析及解决问题；她们独当一面，乘风破浪，温暖而坚定。在锂电领域，女性领导力同样彰显着魅力。她们或为企业掌门人，决策并引领企业勇往向前；或统领技术架构，实现前瞻技术的突破与发展；或驾驭市场趋势，成为市场开疆拓土的多面手。在今天这个特殊的日...[详细]
2020年，全球软包动力电池巨头LG新能源，凭借欧洲电动汽车市场的爆发和给特斯拉（上海）工厂配套，其动力电池装机量迅速增长，超过松下电池，位列全球第二。期间，LG新能源还几度超过宁德时代位列全球动力电池月装机量第一。观察LG新能源动力电池装机量可以看出，除了给特斯拉（上海）工厂配套的Model 3、Model Y是圆柱电池外，其给其它客户配套的动力电池均为软包电池。LG新能源装机量的大幅跃升，无疑也将带动软包电池在全球市场...[详细]
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盖世汽车讯 人们都知道智能手机使用超过一年后，锂离子电池的电荷量会减少，手机使用寿命或将随之降低，间接导致经济损失和污染。此外，锂离子电池寿命较短也阻碍了可再生能源回收和电动汽车市场的发展。因此，科学家们一直在努力寻找可提高锂离子电池寿命的方法。锂离子电池容量随时间减少的关键原因之一是广泛使用的石墨阳极（即电池负极）的退化。阳极与电解质（电池正负极间携带电荷的介质）和阴极（或电池正极）可为电池充放...[详细]
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青山控股的目标是为电池行业提供可持续生产的镍。...[详细]
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固态电池的能量密度比相同化学成分的液态电池高45%，非易燃固体电解质的使用也意味着这些电池将比传统的锂离子电池更加安全。 电动汽车依靠现有的锂离子电池可以提供足够的续航里程，但我们仍然期待着固态电池（SSB）的到来。固态电池技术已经存在并且可行，但成本是阻碍其发展的重要因素。FutureBridge是一家研究企业未来发展趋势并向其提供建议的荷兰市场分析公司。该公司预测：到2025年，固态电池的成本将与锂离子电池相当。...[详细]
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采用合成无钴富锂层状材料，可使电池在经过500次循环后保持83%的容量。...[详细]
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借助于CS FREE，用户不必再受电源插座的限制，可以实现真正意义上的便携充电。...[详细]
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外媒通过实地造访发现，该项目使用的是特斯拉的Megapack。...[详细]
星云
2021-03-09 09:35:16
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原创
围绕特斯拉4680电池订单争夺，LG能源与松下展开新的竞争。外媒报道称，LG能源已经开始为特斯拉4680电池建造一条试点生产线。目前正在其Ochang工厂改造部分生产线，而装配和电镀设备已经安装完毕，最早有望在年内开始运营。LG能源的目标早于松下完成试点生产线建设，从而在争夺特斯拉4680电池订单方面获取市场先机。LG能源计划为特斯拉生产4680电池背后，是其在2020年正式成为了特斯拉的电池供应商，为国产Model 3批量供应21700高镍...[详细]
全球电气化进程加速推进，主机厂动力电池供应短缺危机已初显端倪。外媒报道称，通用汽车正在考虑与其电池供应商LG能源在美国建设第二家合资电池工厂，以提高其电动汽车的产量，预计有望在上半年做出决定。通用汽车首席执行官玛丽?巴拉(Mary Barra)表示，电池短缺是通用投资于自己电池制造的原因之一。除了通用之外，包括特斯拉、福特、大众等主机厂当前也面临着电池供应短缺的压力。在此之前，奥迪、捷豹路虎、奔驰等主机厂也因动...[详细]
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ITC对福特忽视SKI不当行为、仍然与其签订电池供应合同的举动表示质疑。...[详细]
国内锂电池企业扩产快马加鞭，上游材料企业瞄准红利市场也加快出击。据高工锂电不完全统计，2021年2月，国内锂电池产业链投扩产项目达15起，其中动力电池8起，上游材料7起，涉及投扩产金额达1037亿元。具体来看，2月份投扩产项目有以下特点：1、头部动力电池企业扩产提速。2月动力电池扩产主力军仍然集中在头部企业，包括宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能、时代上汽均传来扩产消息等。即便是在春节期间，动力电池企业规划开...[详细]
自今年年初蔚来宣布2022年底将量产150kWh的固态电池包以来，固态电池的热度一直不减，越来越多企业加码固态电池布局的消息接连传出。本周又有三家企业传出固态电池新动向：日立造船宣布已研发出容量1000mAh固态电池、Vinfast和辉能科技将在越南生产固态电池、比亚迪公开“一种固态电解质及固态锂电池”专利。3月3日，在东京都内举办的展会上，日立造船宣布，已研发出容量1000mAh、可在严苛环境温度范围下（-40℃~100℃）运作的固态...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，日立造船公司（Hitachi Zosen）开发出新型高容量固态电池，其耐受温度范围较广，或可用于卫星和工业机械领域。该固态电池容量为1,000毫安时，是该公司之前固态电池的7倍。其工作温度范围为-40℃~100℃。与传统锂离子电池相比，固态电池的着火风险更低且能源效率更高，被视作下一代动力电池。目前，日本的固态电池领先制造商还有日本丰田汽车和村田制作所，但他们均未解决增加电池产能和降低成本等问题。日...[详细]
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ITC的意见书可能会破坏SKI争取从拜登政府获得“缓刑”的努力。...[详细]
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盖世汽车讯 锂离子电池存在起火风险，给智能手机和电动汽车的运营带来不确定性。据外媒报道，圣彼得堡大学电化学系教授Oleg Levin称，从2012年到2018年，美国有25,000起由电子设备引发的火灾报道，而1999年至2012年间仅有1,013起。这表明随着电池使用数量的增加，火灾发生风险也在不断提高。过度充电和短路是锂离子电池起火或爆炸的主要原因。锂离子电池在过度充电、短路后变得过热，电池单元进入热失控状态，在温度升高到70或90°...[详细]
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新厂规模可能类似于通用俄亥俄州23亿美元的合资企业电池厂。...[详细]
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盖世汽车讯 日前，越南首个国有汽车品牌Vinfast宣布与固态电池企业辉能科技签署合作备忘录(MOU)，双方将成立合资公司(JV)，加速越南当地的固态电池商业化发展。（图片来源：辉能科技）根据协议，JV公司可优先采购辉能固态电池，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB(Multi-Axis Bipolar+)授权，能够在越南率先生产辉能的CIM/CIP固态电池包(cell is module/ cell is pack)。此外，辉能将在其亚洲制造中心之一（预计到2022年规模...[详细]
日前，辉能科技与越南汽车品牌VinFast签署合作备忘录（MOU），双方将成立合资公司，共同加速在越南当地的固态电池商业化脚步。根据协议内容，合资公司将具有辉能固态电池的优先采购权，并且获得辉能的固态电池包封装专利技术MAB(多轴双极封装技术)授权，能够在越南率先生产辉能的CIM/CIP固态电池包。据悉，辉能将负责供应固态电池Inlay(固态电池芯的半成品，由正负极、固态电解质组成)，生产基地的规模将在2022年前达到1-2GWh，足...[详细]
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2020年，全球新能源汽车市场大幅增长影响全球动力电池装机电量排名变阵。高工产业研究院（GGII）通过发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示，2020年全球新能源汽车销量约319万辆，同比增长44%，动力电池装机量约136.30GWh，同比增长18%。全球新能源汽车销量和动力电池装机电量同比双增长背后，表明尽管受新冠疫情影响，但全球电气化进程仍在加速推进，带动全球新能源产业链进一步发展。不过，2020年中国和欧洲新能源汽车市场变...[详细]
在2020年，电池网统计发现，电池新能源领域项目投资呈现冰火两重天：一面是不断有项目延期、停滞或出让的消息传出，一面是头部企业逆市扩产，加速海外布局。根据上市公司公告及公开报道，2020年电池新能源产业链投资扩产项目统计在内的103个项目，97个公布投资金额，投资总额逾3737.52亿元。其中，锂电池投资项目28个，26个公布了投资金额，投资总额逾1820.23亿元。电池网还注意到，与上一轮扩产热潮不同的是，2020年在电池新能源...[详细]
继续今年1月宣布出资5亿元设立负极材料子公司之后，璞泰来（603659）在四川又有了大动作：3月3日晚间，璞泰来公告，全资子公司拟投建四川生产基地项目：公司拟通过全资子公司四川紫宸科技有限公司投资建设20万吨负极材料和石墨化一体化项目，项目计划总投资不超过80亿元，项目分两期实施建设，预计于2023年完成一期10万吨产能建设，于2025年完成二期10万吨产能建设；拟通过全资子公司四川卓勤新材料科技有限公司投资建设20亿平方米...[详细]
3月4日消息，根据生意社监测的数据显示，截止3月3日国内动力型优等品磷酸铁锂均价在4.3万元/吨，2021年是磷酸铁锂有望逆袭的一年，刚刚进入1月份磷酸铁锂市场均价在3.7万元/吨，2月份市场均价涨到4.1万元/吨，相比1月同期，价格上涨10.81%。进入3月份，涨价的势头仍然没有停止，价格一路飙升到4.3万元/吨，相比1月同期价格上涨了16.22%，涨幅为6000元/吨。在企业方面，生意社数据显示，今日（3月4日），德方纳米、贝特瑞、光华科技...[详细]