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2019年车市寒冬蔓延至全球，中国汽车市场整体在持续疲软；据盖世汽车研究院预测，2020年中国车市仍将继续下跌，让整个行业陷入焦虑之中。2020年可能影响中国汽车市场，尤其是新能源车市场的有哪几项重要政策与规定？由此带来的发展以及盈利方面的难题，企业在战略上将会作何调整？与此同时，汽车产业正处于深度变革期，企业还面临着技术升级（电动化、智能化、网联化）等诸多方面的考验，对此，他们又将如何应对？活动现场在此背景...[详细]
一汽集团旗下子公司与东风汽车成立一家合资公司。1月7日从天眼查获知，一汽集团旗下子公司与东风汽车等公司于1月3日成立一家合资公司，公司名称为北京国创新能源汽车股权投资基金合伙企业(有限合伙)，该合资公司经营范围包括非证券业务的投资、投资管理、投资咨询。该公司共有五位股东，分别为一汽资本控股有限公司（中国一汽全资持股）、国创（北京）新能源汽车投资基金管理有限公司、东风汽车集团有限公司、国创投资引导基金（有...[详细]
高压电池作为新能源汽车最关键部件，每款车型都具有不同的特点，无论是从位置、重量、类型等都有不同的设计，本篇对新能源主要车型高压电池不同特点做了汇总。...[详细]
新十年伊始，车云联合知乎推出的#问答汽车新十年#正式上线！「问答汽车新十年」集结了汽车产业多位领军者。他们是汽车科技革命的重要领导者和推动者。因此，他们抛出的问题也是整个汽车行业滚滚向前所要面对的问题。本期的问题由北汽集团党委书记、董事长徐和谊提出。他的问题是：下一个十年，新能源化和智能网联化，将给汽车产业和交通行业带来怎样的改变？又将如何影响人们的出行与生活？新能源与智能网联已成为汽车产业发展的趋...[详细]
据亿欧汽车统计，2019年12月（12.01-12.31）期间，各地共出台了11项汽车出行产业相关政策。其中，国家层面5项、地方层面6项，内容涉及新能源汽车、汽车流通、汽车制造等方面。在国家政策层面，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）》向社会征求公开意见。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》将成为未来15年中国新能源汽车产业发展的政策纲领性文件，为中国新能源汽车产业发展指引方向。征求意...[详细]
图片来自“123RF” 新能源汽车补贴政策逐渐进入尾声，按照2019年6月发布的新政规划，2020年期间新能源补贴将会全面取消。来自工信部的相关文件显示，在2015 - 2018年期间，针对新能源车的国家及地方补贴累计达到了310.3亿元。这些年，中国也连续4年夺得全球新能源汽车产销第一大国的头衔。回顾中国新能源车的高速发展，离不开补贴政策的正向激励，补贴的取消，将会引发一连串的连锁反应。展望新能源汽车的未来，政策段的利好仍...[详细]
图片来自“特定授权” 2019年，新能源汽车市场飞速向前的脚步突然停止，甚至开始倒退。但这只是市场的一种表现。针对2019年新能源车市场，中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高在12月23日举行的中国电动汽车百人会论坛（2020）媒体沟通会上总结出了四大现象：一、国内市场遭遇补贴退坡阵痛与全球车企转型新能源大势并存；二、新能源汽车动力系统的技术价值在全球越来越受重视；三、由电动汽车核心技术经济性决...[详细]
12月28日，奇瑞集团旗下一款新能源战略车型问世。奇瑞新能源LFS平台推出的第二款搭载轻量化全铝车身的纯电SUV——S61在安徽芜湖下线。S61的轴距达到2805mm，属于A级纯电SUV，预计将于2020年上半年上市，售价或在20-25万元区间。作为奇瑞集团加快新能源战略布局中的一款全新高端旗舰车型，S61结合消费者使用需求和审美趋势，融合了奇瑞新能源自主研发的最新尖端科技，是一款全新智能移动终端。这款五门五座中大型纯电SUV的成功下线...[详细]
随着对保护环境的重视，各国的排放标准越来越严苛，新能源汽车必然是汽车市场未来发展的大势所趋，这也使得新能源汽车市场在车市寒冬的情况下仍然可以保持逆势增长。同时在汽车产业“新四化”变革的加持下，各大车企围绕着新能源汽车积极布局，发起了集中式提速，不断推动新能源浪潮向前涌进。新四化是汽车行业发展趋势现代汽车紧随行业发展趋势，积极进行产业布局，加快新能源产品的研发和投入。氢能作为目前最理想且最无污染的能...[详细]
国内市场新能源补贴退坡，开始向市场驱动转型。从全球市场来看，欧洲各国新能源汽车发展大致处于上升期；美国市场分阶段下调新能源汽车补贴；日、韩国家补贴力度加大，本文将对各国补贴政策简要分析。...[详细]
2019年即将收官，回顾过去的十一个月，国内新能源汽车市场颇为热闹，不仅新势力“交车元年”的成绩单令人期待，新品牌的不断涌现也让人眼花缭乱。表面一派热烈，数据却道出“暗涌”。根据乘联会最新发布的数据，11月我国新能源狭义乘用车销量为7.2万辆，同比骤降45.4%，1-11月累计销售89.5万辆，同比增长由今年最高的67%被稀释至6.9%。但逆市中不乏勇者——仅凭全国上市五个月的时间以及两款纯电产品，宝骏新能源在11月份以6,929辆...[详细]
对于所有新能源车企而言，依靠补贴度日的模式还能存在多久？ 今日，安徽安凯汽车股份有限公司发布公告表示，已于12月20日正式获得合肥市政府转拨支付的国家新能源汽车推广应用补贴资金5.57亿元。公告中表示，该笔资金将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项，改善公司的现金流，对经营业绩产生积极的影响，极大的缓解了安凯汽车的经营压力，并使得公司在年末能交出不错的财务成绩单。 随着补贴到账，安凯汽车股价因此有...[详细]
近日，比克电池因下游车企拖欠近9亿的货款而陷入困境，同时也连累了自己的上游供应商无法及时收到相应款项。至此，比克电池陷入“三角债”。上游供应商提示风险11月初，杭可科技、容百科技、当升科技等多家比克电池的上游供应商，发布针对比克电池应收账款的风险提示公告。目前为止，比克电池的上游供应商计提坏账已超过5亿元。12月15日晚间，容百科技披露《关于应收账款回款进展情况的公告》及《关于公司应收账款相关诉讼事项的公...[详细]
近日，特斯拉宣布，截止2019年12月已经在中国市场投放超级充电站超过300座，超级充电桩数量也已经达到1.5万个，全球超级充电站已经达到1604座。这意味着特斯拉在车型产品力方面占据优势后，也在加速完善包括超充在内的配套设施。但特斯拉CEO马斯克仍不满足，称这些配套设施未达到预期，后期还会持续扩充。特斯拉在今年3月，于加利福尼亚州弗里蒙特总部推出了第三代超级快充充电站。5分钟充电时间里能将续航增加120km左右，第三代超...[详细]
东风汽车作为历史悠久的传统整车企业，在提升企业品牌竞争力的同时，也积极加快新技术研发和创新的步伐，广泛吸取...[详细]
随着新能源汽车的发展和普及，与之相关的整车热管理问题迅速上升为行业关注的焦点。众所周知，整车热管理系统工作性能的优劣，将直接影响汽车的整体性能，对于整车的重要性不言而喻。而新能源汽车的发展，对于其热管理系统亦是一场重大的变革。受全新驱动方式影响，新能源汽车热管理系统较之传统燃油车变得更加复杂，对于整车的重要性也愈加提升。以二者共同拥有的空调系统为例，因动力方式的转变，新能源汽车的空调系统也发生了较...[详细]
图片来自“特定授权”“政策引入门，吸粉在个人。”明年新能源补贴政策或将迎来全面退坡，对此，肖勇则非常淡定。2019年12月16日，第十届全球新能源汽车大会现场，广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇接受了亿欧汽车在内的媒体群访。说起今年的新能源汽车市场，“补贴退坡”和“特斯拉入华”也许是两个离不开的关键词。7月份以来，新能源市场迎来5连跌。11月，中国新能源汽车产销分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%。...[详细]
过去10年，汽车制造商和优步(Uber)、Lyft等公司对交通运输领域的新兴技术一直很乐观。但在多年的大肆宣传之后，汽车制造商和科技公司迟迟没有兑现有关自动驾驶汽车和电动汽车的雄心勃勃的承诺。行业专家预计，由于监管方面的担忧、成本和其他因素，全电动汽车将先于自动驾驶汽车成入主流，但即便是在这一领域，进展也很缓慢。除了测试阶段和有限的试点项目外，自动驾驶汽车还没有上路，而电动汽车虽然已投入商用，但尚未被广泛采用...[详细]
市场概述：当初很多人在鼓吹PHEV的时候，甚至比亚迪的老大王传福2018年初都表示PHEV是最佳过渡技术的时候，记者却始终怀疑，这么鸡肋的插混，为什么能在中国大地上横行无忌？为什么全世界只有中国有PHEV这种奇葩车型？甚至现在连丰田这样的狠角色，都不得不低下高贵的头颅，上了PHEV的“贼船”，这是什么道理？满电状态下也只能行驶几十公里，而且两套系统使得维修的复杂性提高若干，还得装充电桩……说到底大家买来只是为一个牌照...[详细]
12月17日，2019（第十三届）BCA美好出行&新能源产业峰会在京举行。本次年会由国内知名专业财经媒体《经济观察报》与中国广告协会旗下核心期刊《现代广告》共同主办、汽车头条APP媒体支持，国家电网战略支持。本次论坛的主题为“守正出奇 行稳致远”。活动共邀请六位嘉宾发表主题演讲，包涵宏观经济学者、行业专家、企业高管等。论坛围绕行业寒冬如何沉着应对、理性分析，以突破思维破局解棋，汽车品牌建设及行业发展如何稳中求变，...[详细]
北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）是中国品种全、规模极大的商用车企业。发展了23年的北汽福田，如今已经...[详细]
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