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编者按：国家政策对市场而言无疑是一个显著性的风向标。中国车市虽然已经跃升为全球最大的新车销售市场，但中国整个汽车产业却难匹配“强大”二字。在传统燃油汽车领域追赶世界领先汽车巨头短期无望的现实背景下，新能源汽车尤其是电动汽车却似乎给中国汽车产业燃起了希望之火。政府的大力扶植使得国内整车厂争先恐后纷纷上马电动汽车项目，在短短一年多的时间里便有多款电动汽车实现上路，在此，盖世汽车网为大家整理了部分国内已...[详细]
被誉为汽车行业达沃斯的“中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（http://forum.autoinfo.gov.cn/forum/index.htm）”将于2011年9月2～4日在天津滨海新区隆重召开。届时，来自国内外政府领导、权威专家学者、知名企业高层等共计600余位嘉宾将齐聚泰达，围绕“汽车社会与产业未来”这一年度主题，以战略性的高度、前瞻性的思维、国际化的视野，共同探索汽车产业发展之路，促进汽车与社会的和谐发展。一年一度的中国汽车产业发展（泰达）...[详细]
2010年，中国汽车产销已达1800多万辆，其中乘用车累计生产1389.71万辆，销售1375.78万辆。但剥开世界第一产销大国的外衣，我们能拿出手的品牌有几个呢？中国汽车工业呈现在人们面前的真实面目又是什么呢？北京是中国城市乘用车保有量最多的城市，来到街头，看一看满大街的滚滚车流，你就会发现，在这些颜色各异，造型别致的车流中，美国、欧洲、日本、韩国的乘用车占到80%甚至更多，奇瑞、吉利、长安、比亚迪等自主品牌却难得一见...[详细]
中国整个车市可能出现持续低迷的预期正在不断增强。有关利益方已经开始就政府当前针对车市采取的相关政策产生激烈争执，其中围绕的核心问题便是仍在执行中的汽车限购政策是否应及时取消，以及后续其他有碍于整个车市发展的政策是否有继续出台的必要。不可否认，目前车市大幅度下滑已经与政府鲜明的限购立场形成了直接碰撞。之前实施的包括购置税减征、汽车下乡以及以旧换新等刺激政策的退出表明政府在特殊时期（金融危机）的提振车...[详细]
盖世汽车讯 据越南《青年报》（Thanh Nien）报道，越南政府针对进口车销量增长过快而出台的一项新政策已于6月26日生效，受此影响，6月份前半个月进口车销量相比于5月份同期增长了42%，销量达到了3133辆。据了解，越南政府出台的进口车限制令需要九座以下车型的进口车经销商证明他们获得了国外车企的授权，并且授权文件必须得到越南外交代表的公证，这项政策预计将会减缓汽车进出口出现的贸易逆差。越南进口车公司Tradoco的经理Pham...[详细]
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2011年6月23～24日，由中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工业信息网承办的第四届“2011中国商用车发展交流研讨会”在北京隆重召开。本届会议得到了安徽华菱汽车股份有限公司、Power Systems Research、中信金属有限公司的大力支持。会议继续围绕“探索中国特色商用车产业发展之路”这一永久主题，并以“技术升级与核心竞争力”为年度主题展开论述。第四届“2011中国商用车发展交流研讨会”在北京隆重召开来自中国机械工业联合会...[详细]
据德国《法兰克福汇报》6月2日报道：受到失业率上升和燃料价格上涨的影响，美国汽车销售市场的繁荣景象已成过去时。通用、福特在过去的一个月里境况低迷，而德国品牌如大众、宝马、戴姆勒等根据油价上涨的情况适时调整策略，避免了装载卡车、越野车等耗油量极大车型的大量生产，而是依靠节能小型私家车赢得了客户。大众公司的主打产品大众汽车5月份在德国售出30100辆，与去年同比增长28%；捷达也凭借其亲民低价的优势取得令人惊艳...[详细]
程近段时间以来，人们对车市走势议论热烈，主流基调趋于悲观，最乐观的看法也不过是增长10%，全年销量2000万辆左右。甚至有人认为可能出现全年负增长，即连去年1800万辆的水平也难以保证，我们认为，今年车市总体仍然会保持一定增长，10%左右的增幅还是可以期待的。但是，类似前年46%、去年32%这样井喷式增长的日子，肯定是一去不复返了。规律告诉我们，世界上没有只涨不跌的市场，也没有只跌不涨的市场。一般说来，暴涨之后必有暴...[详细]
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盖世汽车讯美国通用汽车公司日前表示，该公司已经任命罗伯特·弗格森（Robert Ferguson）为通用全球公共政策副总裁。他现任该公司政府关系副总裁，继任后将负责通用的政府关系及全球公共政策事务。同时，弗格森还将担任通用执行委员会委员，并将接替约翰·蒙特福德（John Montford）担任通用基金会（GMFoundation）主席。罗伯特·弗格森约翰·蒙特福德2010年1月份，弗格森和蒙特福德同时加盟通用公司。目前，蒙特福德担任通用公司...[详细]
程远有话就说：日前，北京交通委、市工商局发布了《关于登记合格二手小客车办理交易手续的通知》，明确去年底备案的二手车可以带牌销售。这个4月1日“愚人节”当日生效的政策，着实把人们愚弄了一把。限牌政策实施后3个月，管理部门终于“艰难的”做出了决定，原本不准许转卖的备案二手车可以出手了。政策甫一出台，北京二手车市场应声而涨。有媒体报道，原本不到5000元的二手车，立马加价到8万元，就是说车价上涨了16倍，而且还在...[详细]
关于自主品牌的口水战已打了多年，中国的自主品牌车企也在争议和挑战中不断长大。然而，政府正在推动的“合资自主”政策，可能让自主品牌企业的生存与发展受到严重威胁。中国汽车行业正面临着真正的自主创新能力被抑制甚至被完全扼杀的风险。这是盖世汽车网最新一期的业界调查（调查时间为3月14日至19日，参与投票人数2568位）的主要结论。 阅读全文报告，请点击下载：《调查：合资自主政策是对自主品牌车企发展的最大威胁》（文...[详细]
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□通用汽车公司研发的雪佛兰Volt增程型电动车今年开始量产，明年进中国市场。CFP资料图片备受关注的新能源车补贴方案昨天正式公布，购买使用插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车的车主，可享受一次性中央财政补贴。据了解，作为五个试点城市之一，上海新能源车补贴细则正由上海市发改委牵头制订，有望近期发布。补贴方案：中央财政补贴资金拨付给企业这份由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发改委联合下发的《关于开展私人购...[详细]
今年的两会上，来自汽车行业的人大代表、上海汽车总裁陈虹通过认真分析研究国际汽车成熟市场发展经验，结合国内汽车市场发展现状，提出了进一步明确柴油动力乘用车发展政策，国家定期发布强制性标准制、修订规划和支持国内二手车市场发展、调整优化二手车业务税收政策等三个建议，以期推进行业的可持续发展。针对加快发展柴油动力乘用车的问题，陈虹指出，柴油与汽油相比，具有降低30％油耗和减少25％碳排放的优势，也是促进汽车节...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道，俄罗斯政府于2月28日宣布终止面向国外汽车制造商在俄罗斯投资的优惠税收政策。德国大众与美国福特汽车公司忙于赶在俄税收优惠政策结束前与俄方合作伙伴签订合作协议。俄罗斯政府颁布的国外汽车公司投资政策规定，国外汽车制造商在俄罗斯本土投资建厂，年产能30万辆以上，可享受进口零部件3%税率甚至零关税优惠。除了享受8年的投资协议税收优惠外，汽车制造商在投资协议前三年期内可以在俄罗斯进行半散装...[详细]
2010年12月23日，北京汽车“限购令”尘埃落定：从2011年1月1日起限量购买汽车，并用摇号的方式获取车牌。一时间京城人心惶惶，与此同时，深圳、杭州等一线城市以及交通状况堪忧的二三线城市似乎也有仿效北京这一限购政策的“冲动”。一时间，有关汽车经销商生存境况恶化的言论四起。同时，1月份产销数据显示，尽管多数车企的销量仍保持两位数的增长，但较之去年已经明显放缓，如此一来，作为市场前线的经销商的生存境况是否会雪上...[详细]
盖世汽车讯 俄罗斯工业贸易部汽车产业主任拉赫玛诺夫（Aleksey Rachmanov）日前透露，俄罗斯现行的“以旧换新”新车消费刺激政策或将于2011年中旬停止实施。拉赫玛诺夫表示，俄罗斯政府计划于2011年逐渐收回对汽车市场的刺激政策，“以旧换新”计划将于2011年5月到7月之间停止实施。而俄罗斯商业日报《Vedomosti》报道，政府2011年将继续推行新车消费刺激政策，但明年该政策将不会继续实施。拉赫玛诺夫指出，截止于2011年2月8日，...[详细]
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1. 2010年汽车市场分析2010年为我国汽车市场连续第二年超高速增长。超高速增长的主要原因有两条：一是经济复苏势头强劲，二是政策惯性。从月度曲线变化特征看，这一轮连续两年高增长的驱动力正在逐步淡化，要继续大幅度攀升新的台阶需要注入新的动力。2010年的高增长基本还是正常年份的运行轨迹，如果没有特别大的不利因素出现（包括目前起很大作用的积极政策的撤出），后续市场的发展不会出现大的滑坡。但是，10、11月份乘用车...[详细]
一直以来，商用车市场变化受政策影响颇深。计重收费，轻量化车身受到追捧；排放标准升级，引领整车和关键零部件企业技术革新，催生出EGR这一“非典”技术路线；4万亿元基础建设投资推动商用车市场，特别是卡车市场发展几近顶峰。可以说政策的风向哪吹，商用车行业的某一领域就会发生相应的变化。从2010年1~11月我国汽车整体表现情况看，汽车行业处于强势增长态势，商用车占汽车市场份额相对稳定。商用车行业中，重卡和轻卡贡献较大...[详细]
近日，财政部对外发布消息，2011年起汽车下乡政策不再延续。根据国务院常务会议决议，财政部会同有关部门自2009年3月1日起开始实施“汽车下乡”政策，对农民购买微型客车、微型载货车、轻型载货车以及将三轮汽车或低速货车报废并换购微型载货车、轻型载货车给予一次性财政补贴。自实施以来，在“汽车下乡”等政策的综合带动下，汽车产销两旺，拉动了消费，带动了生产，对我国经济企稳回升发挥了重要作用，达到了预期目标。2010年12...[详细]
盖世汽车讯 财政部今日（31日）正式发布通知，汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日终止。财政部表示，2011年继续采取财政补贴政策，支持全面推广节能汽车和加大新能源汽车示范推广力度，继续实施老旧汽车报废更新补贴政策，此举主要为加快汽车产业结构调整升级，促进节能减排和资源循环利用。经国务院批准，近日，财政部会同有关部门印发了《关于汽车下乡政策到期后停止执行等有关问题的通知》、《关于汽车以旧换新政...[详细]
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盖世汽车讯 据财政部网站今日（28日）公布的最新消息显示，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。购置税减征政策使得小排量车的消费潜力在很大程度上得到了释放根据政府在2009年12月出台的汽车政策整体指导方针，1.6升及以下小排量乘用车车辆购置税调整后在2010年减按7.5%征收，并...[详细]
中国已成为名副其实的全球最大的新车消费大国，然而与成熟汽车市场相比，中国各类汽车消费者权益保障的措施无论是从政策的制订层面还是现有政策执行层面都相对不力，这成为政府和业界专家近期最为关心的议题之一。汽车“三包”政策规划已久却始终难产。但通过盖世汽车网针对汽车“三包”政策展开的最新一期业界调查显示，呼吁推出“三包”政策的业界呼声并未因为该政策的长久拖宕而有丝毫减弱。在参与调查的业内人士中以占绝对比例...[详细]
据俄新社报道，俄罗斯总理弗拉基米尔·普京在最近一次有关汽车工业的会议上表示，政府明年将为刺激国内购车需求计划拨出170亿卢布。普京说， 2011年将拨出35亿卢布用于以旧换新计划，28亿卢布用于优惠贷款购车计划，10亿卢布用于为从俄罗斯中央区向远东地区铁路运车提供补贴。据悉，2010年俄罗斯政府为刺激国内需求共支出440亿卢布，其中愈130亿卢布投入以旧换新计划和优惠贷款购车计划，共拉动新车销售40万辆。早前，俄工业与贸易...[详细]
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中国已成为名副其实的全球最大的新车消费大国，然而与成熟汽车市场相比，中国各类汽车消费者权益保障的措施无论是从政策的制订层面还是现有政策执行层面都相对不力，这成为政府和业界专家近期最为关心的议题之一。汽车“三包”政策规划已久却始终难产。但通过盖世汽车网针对汽车“三包”政策展开的最新一期业界调查显示，呼吁推出“三包”政策的业界呼声并未因为该政策的长久拖宕而有丝毫减弱。在参与调查的业内人士中以占绝对比例...[详细]
盖世汽车讯 据国外媒体报道，美国政府2005年开始启动的混合动力车补贴政策将于今年底（2010年12月31日）结束，而提供给电动车补贴政策明年将继续保留。据《今日美国》（USA Today）报道，美国政府暂时没有在2011年推出混合动力汽车购置补贴的计划，这将影响的不仅仅是混合动力车型，有些小排量的汽油引擎车型也不再享有补贴。目前，混合动力车在美国享有900美元至3400美元的购置补贴，并且只允许每个汽车品牌的所售出的前6万辆混合...[详细]
据日本共同社报道，日本国内8大汽车厂商26日公布了10月份的国内汽车产量，其中7家产量较上年同期出现下滑，丰田和日产的降幅更是达两位数。这主要是受到国内环保车补贴制度结束的影响。丰田产量减少22.4%，为237,089辆；日产减至87,215辆，减幅为12.0%。大发工业和富士重工产量分别下降9.5%和7.2%，本田产量也小幅下滑0.8%。三菱汽车由于推出的SUV“RVR”出口强劲，产量增长33.2%。国内销量方面，8大车商均遭遇两位数跌幅。其中马...[详细]
编者按:11月24至26日，2010中国汽车流通行业年会暨中国汽车流通协会四届二次理事扩大会议在西子湖畔的杭州举行，大会邀请到众多宏观经济学者、汽车行业专家与政府主管部门领导就当前汽车流通领域的核心命题、难点及发展态势进行深入交流与探讨。在25日进行的2010中国汽车流通发展论坛上，中国汽车流通协会会长何黎明发表了热情洋溢的致辞，原文如下：尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们，大家上午好！今天，2010中国汽车流...[详细]
据商务部新闻办公室日前公布的数据，今年前10个月，全国共办理汽车以旧换新补贴车辆近28.4万辆，发放补贴资金40亿元，拉动新车消费326亿元，月均受理补贴车辆约为2009年月均补贴车辆数量的7.5倍。其中，10月份办理汽车以旧换新补贴车辆3.8万辆，比9月份增长5.6%，日均办理补贴车辆比9月份增长30.6%。汽车以旧换新补贴车辆数量居前5位的是江苏、浙江、山东、河北、四川，合计占补贴总量的52%。其中，江苏、浙江、山东补贴数量均超3...[详细]