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据汽车工业协会数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上年同期分别增长51.7%和53%。国家的政策倾向和环保压力下，新能源汽车已成大势所趋，各大车企针对此已然展开竞争备战。然随着新能源补贴退坡，企业成本压力增加，无论是从市场需求还是企业自身发展来说，降本增效势在必行。而作为新能源汽车的核心部件，动力电池占全部乘用车生产成本的40%—60%，一直是车企关注的重点。而相关部件供应企业尤其是本土企业...[详细]
盖世汽车讯，23日，北京新能源汽车产业协会公布了《申报备案企业及产品信息公示》：截至目前，按照最新通知要求，申报本市备案材料齐全的企业及产品信息如下：截止到23日傍晚18点27分，北京新能源汽车产业协会共收到9家申报本市备案材料齐全的企业及其产品信息，在当天下午公布的7家车企的基础上新增两家车企，分别为拓速乐汽车销售（北京）有限公司，浙江吉利汽车有限公司。在此基础上，此前公布的13款车型增至现在的16款车型共35...[详细]
2016年2月，工信部、发改委、公安部联合下发了《关于开展放宽皮卡进城限制试点促进皮卡车消费的通知》，指导河北、辽宁、河南、云南四省放开皮卡进城政策限制，支持皮卡品类发展。至今，该政策已经运行近一年，根据工信部装备司要求，中国汽车工业协会拟开展本文件实施效果评估工作，并结合产业发展需要提出下一步政策建议。为了有效推进政策评估工作，2017年2月22日下午于北京召开皮卡政策评估及行业专题座谈会，参加本次会议的人...[详细]
2月15日，扬州亚星客车股份有限公司发布了“关于收到 2015 年国家新能源汽车推广补贴的公告”，公告称，公司于近日收到一笔扬州市财政局转支付的 2015 年度国家新能源汽车应用推广补贴款 10000 万元。亚星客车成为继宇通客车、中通客车、东风襄旅、江淮汽车、黄海汽车、九龙汽车之后，第七家收到2015年新能源汽车补贴款的企业，共累计收到83.3亿元。据统计，扬州亚星2016年产出纯电动和插电式混合动力3616辆，2015年生产纯电动和插...[详细]
日前，乘联会发布1月各车企销量数据，作为2017年的第一份成绩单，自然备受人们关注。1月，国内乘用车销量为207.5万辆，环比更大跌23.5%，乘用车市场2017可谓“开年不利”；更令人感到大跌眼镜的是，1月份全国新能源乘用车销量仅5559辆，环比下降87%，同比下降60%，出现“断崖式”下跌。销量下滑事出有因 政策调整影响凸显1月份乘用车市场表现可谓是“一片哀鸿”，包括通用、福特、丰田在内的多家大型跨国车企的跌幅均创下自2015...[详细]
盖世汽车讯 丰田汽车在2016年的全球车企销量争夺中将宝座输给主要对手大众汽车集团。然而丰田今年最大的对手恐怕是美国总统特朗普。丰田汽车预计截至2017年3月底的财年利润将下滑至1.7万亿日元（合151亿美元），较上一财年下降近四分之一。丰田汽车做出的预测反应了日元走高以及美国市场轿车需求低迷给该公司带来的诸多挑战。特朗普对进口车辆的限制更是给丰田汽车下了一道难题。丰田汽车目前已经在美国投资220亿美元并可能需要再...[详细]
2月4日，工信部针对新能源车“骗补”再开新罚单，责成金华青年汽车、上汽唐山客车、重庆力帆、郑州日产、上海申沃、南京特种汽车、重庆恒通7家骗补车企进行为期2个月的整改。有业内人士表示，随着两批共计11家车企的处罚相继落地，意味着打击新能源车“骗补”，进入处罚执行期。2月6日晚间，针对工信部的处罚决定，东风汽车发布公告，以下为公告内容：本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，...[详细]
2017年2月6日，郑州宇通客车股份有限公司发布2017年1月产销数据快报。快报显示，1月份，宇通销售各类客车3875辆，同比下降48%。作为客车行业的风向标和老大哥，宇通的下降，也意味着客车行业在1月份遭遇了“寒流”，市场整体大降几乎是毫无悬念。有证券公司分析认为，宇通客车今年1月销量较低的主要原因是2017年春节在1月份，1月的后半月卖车很少；而2016年的春节在2月份，导致去年1月份的基数较高；同时，2017新能源汽车补贴政策...[详细]
（原标题：新能源汽车补贴退坡，七成意向消费者认为调整价格合理）2016年末，新版新能源汽车补贴政策正式出台，乘用车、客车、专用车领域补贴整体呈现退坡趋势。相比2015版补贴政策，乘用车领域中央补贴基本退坡20%，中央和地方两级补贴退坡4.5万左右(按最高额度计算)。为了稳定市场，一些车企采取春节前价格不变、企业自补的策略，也有一些企业提高了产品的销售价格。而春节后该如何定价，是目前企业比较头疼问题，更是消费者关心...[详细]
盖世汽车讯 德尔福公司如果要将一些生产从墨西哥转移至美国，最有可能的就是自动化业务，因为这一块牵涉的工作相对较少些。该公司日前发布了财报，德尔福首席财政官Joe Massaro表示公司90%的劳动力在“成本最优国家”借此保证了其成本下降收益上升。Joe Massaro指出公司战略会根据等待特朗普政府贸易政策出台后进行调整，有可能进行生产转移。其中自动化生产业务最可能从墨西哥撤出，或将转移至美国。Joe Massaro表示：“我们会关...[详细]
新能源汽车作为汽车产业发展的方向，被列为战略性新兴产业，一直以来受党中央和国务院的高度重视。2009到2016年接近八年的时间中，中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善，盖世汽车以时间轴为线索，将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章，以供广大同仁查询引用。2009年2月17日财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部在京联合召开节能与新能源汽车...[详细]
2016年12月的中国纯电动客车市场，在政策红利的推动下，再度刷新历史记录。记者最新获悉，根据工信部合格证统计，国内纯电动客车市场12月共计生产各类客车34885辆，比去年同期的2.77万辆增长26%，环比2016年11月大幅增长47%。这个34885辆的数值，也刷新了纯电动客车行业发展史上的月产量历史记录。在此之前，市场的历史最高点发生在2015年12月，当月的产量为2.77万辆。如今，历史记录再度被刷新，12月市场月产量接近3.5万辆，2016...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，法国总统候选人玛丽娜·勒庞Marine Le Pen日前表达了和美国总统当选人特朗普相同的立场，她将寻求让法国汽车及其他产业的生产转移回法国国内。特朗普一直以来“坚持威胁”各大车企要对在美国境外生产的汽车征收高额税金。福特汽车因此撤回了墨西哥工厂投资计划退回美国国内，菲亚特克莱斯勒公司也确认了在美国工厂增加2000个工作的计划。当被问及，同样的事情会不会发生在法国车企雷诺和标致雪铁龙身上，玛...[详细]
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