-
-
昨晚，力帆股份发布公告称其子公司力帆乘用车收到了财政部下发的关于骗补调查的处理决定。同时发布公告的还有西部资源，其子公司重庆恒通客车有限公司也收到了财政部的处罚通知。公告发布后，力帆股份董秘汤晓东回应表示，“补贴本来只是推动行业发展的一个手段，但在实际操作中，细节理解上还是有一些偏差，通过这次查处，能推动行业良性发展”。与力帆态度不同的是，西部资源表示，财政部处罚告知书拟定的行政处罚尚不是正式处罚...[详细]
-
-
2016年9月24日至25日，由商务部和国家发改委支持，重庆、上海等12个国家汽车及零部件出口基地主办，中国汽车技术研究中心政策研究中心承办的“2016年第九届重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在上海成功召开。12个国家汽车及零部件出口基地有关负责人、100多家汽车及零部件出口企业代表等200多人参加了会议。本次宣讲会邀请了西班牙伊狄达汽车技术有限公司（IDIADA）、马来西亚道路交通研究院（MIROS）、印度汽车研究协会（ARAI）、...[详细]
-
-
长安福特全新福特福克斯两厢赛车，在上海国际赛车场一骑绝尘获得冠军。长安福特车队车手崔岳从第二位发车，比赛伊始就轻松超越对手并将优势保持到终点，获得第一回合冠军。长安福特车队经过此役，继续领跑厂商积分榜首位。“长安福特一直全情投入中国赛车运动的发展。赛车运动的速度与激情加深了福克斯品牌与消费者之间的共鸣。”长安福特汽车有限公司市场销售服务副总裁刘曰海表示，“福克斯车型与生俱来的赛车血统，其卓越出众的...[详细]
-
-
2016年9月24日上午9点，由商务部和国家发改委支持，重庆、上海等12个国家汽车及零部件出口基地主办，中国汽车技术研究中心政策研究中心承办的“2016年第九届重点汽车出口市场政策法规宣讲会”在上海召开。12个国家汽车及零部件出口基地有关负责人、100多家汽车及零部件出口企业代表等200多人参加了会议。宣讲会现场会议由中国汽车技术研究中心资深专家黄永和，中国汽车技术研究中心首席专家、政策研究中心主任吴松泉主持。商务部外...[详细]
为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，有效缓解能源和环境压力，工业和信息化部会同相关部门研究起草了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，现公开征求社会各界意见。如有意见或建议，请于2016年10月20日前以书面或电子邮件形式反馈至我部装备工业司。地址：北京市西长安街13号邮编：100804单位：工业和信息化部装备工业司传真：010-6601...[详细]
-
-
盖世汽车讯 综合外电报道，美国交通部（The U.S. Department of Transportation）于9月20日出台了《联邦自动驾驶汽车政策》，为改进美国上路汽车的移动安全的新技术提供进行安全测试和部署的制度保障。但车企和科技公司并不赞同这一政策，要求保障数据安全。美国出台首部自动驾驶车政策美国交通运输部部长Anthony Foxx称，“自动驾驶汽车有希望挽救千千万万条生命，可帮助我们国家的交通安全性实现极大的飞跃发展。这项政策对美国...[详细]
为了减缓淘汰速度、适应更多人需求，车企开始联合其他领域企业开发新产品。同时，电子技术也正在一步步改变着车辆的研发、销售过程，为使用者带来更完善的体验。这个电子技术淘汰机械感的过程，正是汽车逐渐迈向人性化的必经之路。 快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场也跟随汽车产业一起进入快速发展期。尽管汽车电子市场发展可谓是如火如荼，但市场前景却未必是一片蓝海，三大挑战依然横亘...[详细]
-
-
中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）近日公布了8月产销数据，汽车产销同环比均呈增长，并且产销同比增速均超过20%。小排量车税收优惠政策可能会在年底结束，因此对汽车市场的促进作用还在延续。今年以来，除2月销量相比去年同期有微小下滑外，其余月份均有增长。今年1-8月累计汽车产销为1684.6万辆和1675.5万辆，同比增长 10.82%和11.43%。中汽协秘书长助理陈士华认为，国家推出的1.6L及以下排量车型购置税减半政策对汽车市场...[详细]
-
-
9月5日，深圳市财政委员会、深圳市发展和改革委员会正式印发《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》(下文简称《支持政策》)，确定了深圳市在2016年对新能源车的具体补贴政策，宏观来看深圳2016年的补贴幅度比2015年要下降了不少。今年2月，深圳市发布了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》，决定延续2015年的补贴政策对新能源汽车进行补贴，而此次《支持政策》的发布，宣告了这一临时补贴政策的结束。在...[详细]
-
-
9月7日周三晚20:00，盖世微课堂将邀请“再制造产业分析师、再制造业务负责人李春艳（女士）”，以“再制造产品能否用于车辆保修期内——需寻求行业共识还是政策支持”为主题，针对国内再制造行业的政策变化、再制造产品在乘用及商用车保修范围内的使用情况、合规性及成本管控等话题与业内朋友在微信群进行线上分享与交流，诚邀您的参与。时间地点9月7日周三晚20:00微信群：“盖世汽车-再制造产业发展”（进群请查看下方的报名方式...[详细]
-
-
近日，随着工信部《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》 （以下简称《意见稿》）的发布，相关车企可谓几家欢喜几家愁。根据《意见稿》的要求，新能源车企的准入“门槛”进一步提高，特别是对企业的开发能力做了强化，这也导致那些互联网造车的企业想获得“准生证”的希望更加渺茫。而此前通过审核的企业，也不能高兴太早，2-3年后仍需要按新标准重新审核，如果不符合标准将被扫地出门。此外，《意见稿》还对...[详细]
对地方来说，“增长GDP 缓解雾霾”才是政府不惜背负沉重财政压力掏出真金白银补贴电动车的源动力，懂得这一点，才能看透未来走势。7月，石家庄打响了取消新能源汽车补贴的第一枪，业内人士普遍判断，退出补贴或成为更多地方政府的新选项。2016年快到三季度末，全国88个新能源汽车推广示范城市至少有60个以上仍未发布新能源汽车补贴政策，石家庄并不孤单站在国家角度，“节能、环保、弯道超车”是中国全力发展电动车的三大决策要素...[详细]
政策法规交通部将全面优化运输服务供给，到2020年，力争货运领域不合理涉企业收费基本消除，交通运输物流诚信体系初步建立，有利于公路物流车辆的健康发展。8月19日，交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》，着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展，促进物流业降本增效，明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。或将利好公路物流车辆市场增长。近日，湖南省安委会下发通...[详细]
-
-
中国电动汽车百人会顾问、国家税务总局原副局长许善达在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言目前很大的障碍，就是全国统一性比较差，比如，节能，节约多少？要用电，现在清洁电力非常厉害，江苏省一年一亿度电的产能。甘肃希望把电送到陕西，送到河南，输送到用电比较多的地方去，但是陕西、河南不需要，宁肯用火电来发，来满足电力需要，也不需要甘肃风电和光电。比如说内蒙，蒙西、蒙东，蒙西是自己的电网，所以发电的价格降得很...[详细]
-
-
国际清洁交通委员会执行理事Drew Kodjak在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言今天我非常荣幸参加电动汽车百人会举办的夏季论坛。我想跟各位分享一下关于国际层面的电动车推广政策和评估。首先我会先讲一下汽车百人会，我想这样的论坛是能够帮助公有、私有部门，国家和地方城市的政府，以及各利益相关方实现合作，来交流关于电动汽车的发展和评估政策，这对我们来说也是非常重要的平台，而且我也非常荣幸能够参与这样的讨论。我也...[详细]
-
-
戴姆勒大中华区投资有限公司公共政策总监蒋仁才在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我们很荣幸作为一个最早生产电动车的企业，因为可能戴姆勒这个词在中国不太熟悉，大家更熟悉的可能是奔驰，一说奔驰大家都知道，但是一说戴姆勒，不知道我们是干什么的。在2000年，最早的第一批电动车在伦敦运行，采用的是我们公司的电动Smart，当时是200辆。2006年就推出了燃料电池公交车，在北京有三辆公交车，我们是在奥运会之前试运行的企业...[详细]
-
-
北京新能源汽车股份有限公司副总经理张勇在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾、各位媒体老师，大家下午好！作为汽车企业的代表，我在这儿把我们企业对后补贴时代的一些应对的方式和一些建议给大家作一个交流汇报。首先简单回顾一下国家大的产业政策。第一，补贴政策和财政支持的政策，前期做的政策补贴方式是做过两个退坡。第二，现在四部委正在做调整，是碳配额的调整。基于国内乘用车企业平均油耗积分与新能源积分（碳...[详细]
-
-
中国汽车技术研究中心政策研究室主任刘斌在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言非常荣幸有这个机会在这么高端和这么多老前辈、老领导、专家、企业的老总来分享我对新能源汽车补贴后续的一些思考。因为现在补贴还是进行退坡，可能完全退出要2020年以后，为此这个题目还是比较有前瞻性的。结合现有的情况，我觉得首先是要对现有的政策进行一个分析，从2009年以来到2016年，包括新能源汽车节能示范推广以后，2010年试点，2013年新一轮...[详细]
-
-
北京市科技委员会新能源与新材料处处长许心超在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言介绍之前我先给大家放三个30秒的小片。这个社区充电设施怎么建，分三类：第一类，有条件的一次性到位。第二类，现在车位管理的方式已经形成，谁先回来谁停，你说给你建一个桩，别人怎么办？这种情况怎么办？有电源条件，但是车位不固定，鼓励物业探索建设公共充电桩为社区服务。第三类，老旧小区，北京市老旧小区不断地改造，生活条件不断地优化，...[详细]
-
-
深圳市发展改革委副主任蔡羽在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导、各位专家下午好！很高兴能参加这个论坛，我来自地方政府，也长期从事新能源汽车推广工作。因为今天的主题叫后补贴时代的新能源汽车政策取向，说一下从我们地方推广的经验怎么样看待这个问题。我想讲三部分内容，第一，现行补贴政策面临挑战。第二，国外扶持性的政策取向有哪些特征。第三，后补贴时代新能源汽车的政策探讨。现在说得比较多的是补贴政策已...[详细]
-
-
中国工程院院士杨裕生在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言大家下午好！可能大家还记得在上一次会上我曾经介绍过，去年19位工程院和科学院的院士向国家提过一个建议，这个建议的内容就是希望补贴要有一个上限，同时要给企业加责任，也就是要创额要奖，超额要罚，但是这样的建议还没有能够得到实行。特别是关于给企业加责任，在有补贴的情况之下怎么做？今天要研究的问题是补贴之后怎么办。实际上我觉得这两个问题可以结合起来考虑...[详细]
-
-
浙江吉利控股集团有限公司副董事长杨健在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的各位领导，各位来宾，大家下午好！我今天发言的题目是“对新能源发展的几点思考”。首先，我们国家发展新能源汽车的目的从国家层面主要是三个部分。第一， 节能减排和提升汽车行业的竞争力。从企业来讲，也有三个动力，首先，考虑的是利益驱动，其次，是应对节能减排的各种法规的需要，其三，要保持竞争力，驱动企业产品转型升级。从市场来讲，消...[详细]