中国企业对于造汽车有一种特别的感情。从最初的家电企业造车，到今天众多汽车零部件企业纷纷涌入整车领域，虽然成功者寥寥无几，但企业造车的热情却“高烧”不退。目前，新能源汽车已经上升到国家战略，但是，新能源汽车面临着充电设施短板突出、行业秩序有待规范、动力电池亟待突破、扶持政策需要完善等问题，这些问题已经引起高度重视。因此，面对市场的风险和跨界进入的难度，零部件企业需谨慎前行。新能源汽车产业再推系列新政...[详细]
-
-
盖世汽车讯 综合外电报道，德国为提振国内电动车销量，实现到2020年使上路电动车数量达到500,000辆的目标，而加大了电动车购置补贴。这一促销措施在一定程度上带动了该国电动车的销量，6月份实现了第二季度的最佳销量。5月19日，德国内阁通过了新的电动车促销措施及税收优惠政策，在德购买纯电动车的车主将得到4,000欧元（4,514.8美元）补贴，购买插电式混合动力车的车主将得到高达3,000欧元的补贴。补贴费用将由政府和汽车制造商...[详细]
-
-
2016年已过去一半，汽车行业一批新的法规陆续颁布实施或取消，对于企业来说有推动也有束缚，对于消费者来说有利也有规范。盖世汽车特将上半年国家颁布及取消的相关汽车政策梳理成文，此次梳理共涉及相关政策30个，希望无论对企业还是对个人都有一定的参考作用。企业权益相关N01.乘用车燃料消耗量限值政策内容：2012年6月28日，国务院发布《节能与新能源汽车产业发展规 划（2012-2020年）》，明确了我国汽车节能标准的整体目标，要...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，德国为提升电动车的销量，决定砸下10亿欧元（11.3亿美元）作为补贴。宝马新i3借助该国的这一促销政策实现了销量的大幅增长。德国《法兰克福周日新闻》（Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung）援引宝马内部的消息称，续航里程达300公里（180英里）的新i3将在7月中旬开始交付。续航里程达190公里（118英里）的现款i3 2013年开始上市，较其交付前的预订单量，新i3收到了“多出数倍”的订单。...[详细]
[导读]只要日韩电池企业越晚进入工信部电池目录，国内车企的新能源车型生产和上市计划就越有可能被迫做出调整。实际上，有些车企已经在安排更换国内品牌电池工信部此前发布了四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，其中没有一家日本或者韩国电池企业入选。如果下半年日韩电池企业仍然不能进入目录，那么将有一批新能源汽车的生产上市计划必须要做出调整。如果车企不更换电池，那么相关车型可能无法获得补贴。由于新能源...[详细]
2015年底，由于中机中心发布了关于开展2016-2020年《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》申报工作，其中涉及对新能源专用车、货车推荐车型的相关指标要求：电池系统占整车质量不超过25%及吨百公里耗电量不超过10kwh。受制于这两个条件的限制，很多主流电动物流车车型不能够达标，需要进行技术调整，从而无法申请新能源汽车推广目录，预计会对电动物流车的产销量产生一定影响。而根据中机中心及中汽协提供的数据，2016年前五个月...[详细]
-
-
随着《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》的出炉，上海市新能源汽车补贴政策正式落地，消费者的购买热情再一次被推向高潮。然而相比2014年和2015年的上海市新能源汽车市场，进入2016年后这一市场却在悄然发生着变化。到底发生了什么变化？变化的背后是什么因素在作用？作为一直以来在新能源汽车领域大热的“引领者”比亚迪又当何为？比亚迪在新能源汽车市场拥有绝对统治地位近年来，比亚迪秦在上海一直是新能...[详细]
6月22日周三晚20:00，盖世微课堂将邀请“中国汽车工程研究院技术经济咨询部副总工程师沈斌(先生) “，以“中国新能源汽车最新政策解读”为主题，针对新能源汽车的产业背景、行业政策体系概况、准入政策、补贴政策等话题进行分享与交流，诚邀您的参与。邀请对象：整车厂、零部件供应商、研发机构及其他相关企业、媒体等。讲师介绍：沈斌 高级工程师 硕士学位 现任中国汽车工程研究院技术经济咨询部副总工程师。长期从事...[详细]
-
-
近期，全国各地政府又下达、推行了一系列与卡友息息相关的政策。小编为大家整理了一下，卡友们迅速收藏转发起来吧~1、宁夏全面启动“黄改绿”宁夏卡友要注意啦！宁夏回族自治区环保厅、公安厅、交通厅、质监局联合出台《宁夏柴油黄标车“黄改绿”方案》，确定宁夏全面启动柴油黄标车“黄改绿”工作。此外，为便于对“黄改绿”车辆管理，定期掌握检测信息，所有“黄改绿”车辆不得异地检测，须在所属地级市进行定点检测。对区域内重...[详细]
-
-
时隔四年，国务院于去年重启了小排量车购置税优惠政策，自2015年10月1日至2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。在车市持续低迷之时，此举着实让车企及消费者激动了一番。而今，随着这一政策结点的逐渐临近，无论是其在过去的实施效果，还是未来的走向，都开始成为业界所关注的焦点。购置税减半政策实施效果如何？其实，购置税减半的政策早在2009年便已推出过，并且成果不菲。据悉，2009...[详细]
-
-
2015年我国新能源汽车的产量突破了35万辆，超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。据统计，今年1-4月， 我国新能源汽车产销量已双双超过9万辆。按照政府规划，到2020年中国的新能源汽车保有量要达到500万辆，当年的新能源汽车销量也要达到200万到 300万辆。同时，高速增长的背后也隐藏着不少问题。如充电设施不足、车型技术不够成熟、安全事故比例较高，再如“骗补”等等。对此，业界各方应作何思考，如何应对？5月25日，在由中国...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道，19日，德国内阁于通过新的电动车激励措施及税收优惠政策，刺激消费需求，以期实现至2020年使上路行驶电动车达百万辆的目标。在新的政策下，电动车和插电式混合动力车消费者可分别获得4,000及3,000欧元的补贴。德国财政部门透露，十年之内，电动车将免于征召车辆税。这一优惠政策可追溯至今年1月1日，比此前的政策期限高出五年。在工作时间为电动车充电的车主还可享受25%的低税率非现金福利优惠...[详细]
-
-
盖世汽车讯 据《底特律新闻》报道，德国经济部长4月27日宣称，由于电动车是汽车技术以后发展的方向，该国将为此补贴10亿欧元（11.3亿美元），提升国内电动车销量。由于德国是内燃发动机汽车的发明国，德系汽车制造商更注重传统动力汽车，因此德国电动车的发展开始得较为迟缓。为适应市场的需求以及带领德系车走出可能被赶超的困境，该国计划投资10亿欧元使100万辆电动车上路。然而，迄今为止，该国售出的电动车仅有5万辆，据目标相...[详细]
-
-
“忐忑”、“焦虑”、“彷徨”、“忧心忡忡”，用这些词形容最近电动车业者的心情，虽不中亦不远。这些不安来自于最近网上流传的关于中央新能源汽车补贴新方案的相关消息，其中纯电动乘用车补贴标准中首次引入“吨百公里耗电量”的指标，要求吨百公里耗电量不超过13kWh，在业内引起广泛反响。在近日《汽车商业评论》主办的新能源汽车政策沙龙上，与会学者普遍认为“吨百公里耗电量”这一指标有悖于新能源汽车轻量化技术发展路线，...[详细]
-
-
来自乘联会的一份数据显示，3月新能源乘用车继续保持快速增长的态势，其中插电混合动力达到5044辆，同比增长50%，环比增长34%；纯电动车达到10579辆，同比增长64%，环比增长67%。2月份，因假日因素、及调查新能源车企“骗补”行为的因素，导致新能源市场销量大幅下降，而整个一季度新能源乘用车的总体销量仍然达到3.95万辆，同比增长107%。其中纯电动车销售2.47万辆，增长125%；插电混动销售1.48万辆，增长82%。此外，本刊记者又获...[详细]
-
-
中国新能源汽车市场在2015年呈现强劲增长之势，2016年这种势头得以延续。根据中国汽车工业协会的统计，今年1-2月，我国新能源汽车产销分别为37937辆和35726辆，与上年同期相比均增长1.7倍。新能源汽车的发展受到政策的强力推动，我国在此领域所取得的成绩均与国家和地方政府给予的高额补贴有着莫大的关系。补贴在推动新能源汽车产业向前发展的同时，也引发了一些问题。国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉刚表...[详细]
-
-
4月1日，上海市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016修订）》正式公布。该政策自从被媒体曝光以来，就受到业内业外广泛关注，尤其值得一提的是，涉及到插电式混合动力乘用车的补贴标准，只有上汽e550符合新的技术规范，可以获得额外1.4万元补贴。那么对于消费者买车来说，新政到底会让大家有多少利益得失，让我们仔细分析一下。获得政府补贴不再铁板一块，不同车型有差异此次新政策出台，在补...[详细]
-
-
今日，上海市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016修订）》正式公布，此前曝光之时，其中涉及到插电式混合动力乘用车的部分，就已经引得舆论大哗。实际上，除了插混车，新政策还涵盖了纯电动乘用车、电动大巴，以及补贴退坡等多方面内容，只是由于新的政策关于插电式混合动力乘用车的标准看起来有些“针对性”，因此受到了重点关注。有人说，上海市政府此举是为了保护地方企业，也有人说这是政...[详细]