锂金属电池在反复充电后，阳极上会生长“树突”，从而导致电池失效，为了缓解该种结构给电池造成的影响，美国大学研发了新型隔膜。...[详细]
PET作为一种回收量最多的聚合物，利用微波辐照技术，竟然可以变成电池的阳极材料。...[详细]
加州电动汽车充电产品初创公司FreeWire宣布成功完成B轮融资，将加快发展其超快充电产品。...[详细]
中国研究团队开发出由Fe1-xS修饰的介孔碳球纳米反应器，可用于锂硫电池的正极。该团队由中国科学院大连化学物理研究所的刘健教授和吴忠帅教授领导。...[详细]
研究人员设计了一种可以预测电池健康状况的机器学习方法，其准确度是目前行业标准的10倍，或将助力开发更安全、更可靠的电池，以用于电动汽车和消费电子产品。...[详细]
美国陆军近日申请了一项专利，研发了一款智能控制器，可以分配太阳能电池的电力为汽车电池充电。...[详细]
智能电动（mPower）作为华为智能汽车解决方案的动力域部分，主要负责制定汽车电动化解决方案，通过给行业提供充电、供电、电控以及电池管理等零部件，帮助车企造好车。其中面向基础充电设施，华为曾先后发布了两代充电模块，分别是2016年推出的15KW充电模块和2018年发布的20KW充电模块，相关产品已经在国家电网、星星充电、南网电动等国内主流电动汽车充电运营商中间有广泛应用。4月23日，华为在前两代产品的基础上推出了新一代HiC...[详细]
4月24日，也就是四部委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》的第二天，特斯拉调整了两款国产Model 3车型的官方售价。补贴新政推出，国产Model 3小幅度提价据特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，目前两款车型补贴后售价分别为30.355万元、34.405万元，原定于明年一月开始交付的高性能版售价不变。图片来源：特斯拉中国官网截图4月23日，财政部、工业和信息...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，美国技术与超级跑车制造商Karma Automotive已经完成了其Karma高性能E-Flex平台的初步研发，这也是该家制造商第三次展示其自主研发的技术能力以及E-Flex平台计划。E-Flex平台项目旨在推出多功能EREV（增程式电动汽车）和纯电动汽车（BEV）模块化平台移动出行解决方案。与此同时，却也有外媒爆料，该公司的消息就是一出魔术秀。（图片来源：Karma Automotive）Karma Automotive于2007年成立，是一家美国电动...[详细]
记者从FF内部人士处获悉，前内华达州副州长兼财长，美国政商两界重量级人物Brian Krolicki正式出任Faraday Future（FF）独立董事，这是自FF获得美国联邦政府超900万美金现金援助，前玛莎拉蒂高管高孟雄加盟之后的又一个重大利好消息，将对FF的股权融资和产品交付甚至IPO产生巨大推动作用。美国政商两界重量级人物Brian Krolicki据了解，Brian曾在华尔街和美国联邦及州政府从业多年，在政界和商业都有着极为深厚的人脉。此前他是FF...[详细]
电动汽车的电池在正常运行和应急通风时都需要压力补偿。科德宝密封技术公司（Freudenberg seal Technologies）推出DIAvent组件，将两种功能结合至单一设计中，并将应用于大众的ABT e-Caddy和ABT e-Transporter两款厢式货车。...[详细]
为了向自动驾驶过渡，瑞典无人驾驶卡车公司竟然决定先研发由人类驾驶的卡车。...[详细]
通用自动驾驶子公司Cruise表示，其是自动驾驶行业内唯一一家在自动驾驶车队中只使用电动汽车车型的公司。...[详细]
4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委四部门发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，至此，未来两年（2021-2022年）国家层面对新能源汽车的具体补贴政策已经明朗。政策原文提到，考虑到综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。从2020年新能源汽车推广补贴方案及...[详细]
作为目前国内唯一一家可独立研发制造车规级IGBT芯片的车企，比亚迪在新能源汽车用 IGBT市场的成绩无疑是令人羡慕的。然而放眼全球IGBT市场，比亚迪半导体所占据的市场份额却不足2%，与英飞凌、三菱、富士电机、安森美、ABB等跨国巨头相比，还有很大的差距。而且IGBT技术实力方面，比亚迪半导体也明显落后，这意味比亚迪在IGBT市场的向上之路并不好走。比亚迪剥离半导体业务 IGBT外供提速4月14日，比亚迪发布公告称近期通过下属子公...[详细]
盖世汽车讯 4月23日，比亚迪股份有限公司（以下简称比亚迪）和日野自动车株式会社（以下简称日野）签署了战略商业联盟协议，合作开发纯电动商用车(BEVs)。双方将以合作开发纯电动商用车产品为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车的普及。 图片来源：比亚迪官网比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等电动车的核心技术，现已...[详细]
今日，华为以线上发布会形式面向全网发布了HUAWEI HiCharger直流快充模块。秉承“可靠高效、智能低噪”的设计理念，HUAWEI HiCharger直流快充模块将有效解决充电基础设施行业痛点问题，助力行业良性快速发展。此次面向全球共发布两个版本，国内版本为30kW，海外版本为20kW。HUAWEI HiCharger国内版（30kW） HUAWEI HiCharger海外版（20kW）当前充电运营市场存在诸...[详细]
二十一世纪互联网的繁荣，和随之而来的全球数字化进程，为我们所处的世界带来无数可能性。如今，数字化技术更成为现代制造业变革的重要推手，尤其对于正处巨大变革期的汽车工业，数字化技术不仅是未来智能汽车甚至迈向无人驾驶时代的基础，同时也成为汽车研发过程中的重要技术工具。近年来，布加迪、法拉利等知名汽车品牌纷纷加大3D、VR等数字化技术在汽车造型设计上的应用，大大缩短汽车造型开发时间。作为新能源汽车中为数不多应...[详细]
不知道一直是网络社交红人的马斯克有没有淘宝账号，但特斯拉却在天猫上有了自己的官方旗舰店，这也意味着特斯拉将本土化营销体现得淋漓尽致。开网店、搞“中国特供”，或许已经不能用“入乡随俗”来定义特斯拉，因为现在的它比很多自主品牌都更像是土生土长的“中国车”。图片来源：特斯拉天猫官方旗舰店本土化进击特斯拉不动声色地将它的名字浸入到多篇媒体宣传之中，你会发现大多数有关新能源汽车上市的报道之中会跟着一个营销标...[详细]
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