“2016第四届汽车与环境创新论坛”现场直播!...[详细]
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盖世汽车讯 据外媒报道 丰田汽车公司星期三任命其公司主席丰田章男(Akio Toyoda)出任刚刚组建的电动汽车部门的负责人,此举也明确的表明了丰田志在发展电动汽车技术的决心。丰田章男是丰田集团创始人丰田喜一郎(Kiichiro Toyoda)的长孙,自2009年开始掌管丰田汽车公司。未来,他将与丰田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管丰田的电动汽车发展部门。丰田发言人Kayo Doi解释到:“任命集团主席和副主席来掌管该...[详细]
“一边是突飞猛进的战略与业绩,一边是日益凸显的资金与组织压力。一边是冰冷的海水,一边是升腾的火焰。”乐视控股CEO贾跃亭11月6日在全员信中反思道。...[详细]
12月1日,盖世汽车从工信部官网得到一则消息,为加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理,工信部近日组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)。对设计、生产及回收责任进行了划分,并提出了综合利用废旧蓄电池的相关办法以及监督管理体系。对必要的违反规定的企业实行严厉处罚等。...[详细]
盖世汽车讯 随着电池汽车市场的发展越来越成熟,消费者所面临的选择面也越来越广,而汽车自身的性能也越来越好。此外,这也意味着汽车不单仅仅是成为一款电动力驱动的车,它需要全方面的变的更好。目前,各大汽车生产商都已经投资了数十亿美元来研发电动汽车,以迎合更多消费者的口味。目前的电动汽车市场,单次充电后的行驶里程也越来越大,几乎可以赶得上加满汽油或者柴油的汽车的行驶里程了。目前,充电站等基础设施建设也更...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,美国电动汽车创业公司Lucid Motors日前宣布计划投资7亿美元在亚利桑那州建立一个新厂。Lucid Motors是一家硅谷汽车制造厂商,前身是我们所熟知的电池技术界大佬之一Atieva。今年10月份Atieva更名为Lucid Motors。该公司工厂计划于2017年开始建造,按计划其首款量产车的生产也将在2018年展开。Lucid Motors在过去一年内考量了美国13州60个地点,最后选择了亚利桑那州的卡萨格兰德。主要是考虑到该地距离铁路...[详细]
保时捷开发了J1电动汽车平台,在德国斯图加特市以外的工厂创造了1000个就业岗位。奥迪正在巴伐利亚基地开发自己的电动汽车,但目前尚不清楚是否开发奥迪自己的电动汽车平台。 “对于资源的争夺,大众集团存在一场残酷的竞争。每个具有发动机制造能力的品牌现在都需要在电动机、电池组和电池专业技术方面发挥领导作用。”大众集团一位高管说。...[详细]
电动汽车以及动力锂电池技术已经受到美联邦政府的高度重视,并且美国已经在全球锂资源控制及技术投资方面进行了战略布局。...[详细]
盖世汽车研究院综合动力电池全产业链信息,整合制作了新能源动力电池行业综述报告,从动力电池的整体概况说起,分析市场产业链的布局,为广大新能源汽车从业者提供便利。...[详细]
英国政府正在鼓励技术公司和汽车厂商在本国开发和测试自动驾驶技术,目的是建立服务于全球、据称2025年市值可达约9000亿英镑(约合1万1千亿美金)的产业。...[详细]
近日,工信部网站公布了新能源车免车购税第九批目录。这是国家为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展的重要鼓励政策。此次审批标准仍是根据《财政部国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(公告2014年第53号)的要求。本皮目录与新能源车补贴应该没有从属关系,属于与补贴并行的支持政策,考虑到临近年末,此批目录有利于新能源车的今年年末较好增长。1、本批总体情况...[详细]
前段时间,三星Note7全球多起电池爆炸事故将韩系电池推上了风口浪尖,国内新能源汽车市场亦随之受影响。此前,国内有一批乘用车以及商用车厂家在使用韩国电池,而随着这一事件的持续发酵,有一部分汽车厂商近期正在低调更换供应商,并且目前已经有部分车型停产停售。国内车企如此果断地更换电池供应商,或许并非只是出于对电池安全性的担忧。实际上,在今年5月工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订版―征求意见...[详细]
11月22日,工信部发布《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿),将动力电池企业的产能门槛大幅提高,其中,锂离子动力电池单体企业的年产能力从2亿Wh一下子提升至80亿Wh(8GWh),令电池行业震惊。但接受EV世纪采访的专家和电池企业认为,国内动力电池行业的规范和调整势在必行,必须通过大幅提高准入门槛、尽快改变行业散乱差的格局。科技部863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚对工信部这份文件传递出的方...[详细]
湖北泰特收购了e-Traction公司的四个核心技术:第一个核心技术是分布式控制系统,国内还有谁在搞呢,比亚迪搞的是轮边电机,分布式驱动电控,咱们这个公司有;第二个是轮毂电机的电机控制器,轮毂电机和中央电机不一样;第三是轮毂电机本身的设计;第四是低地板的轮毂电机的桥总成,包括桥跟电机的总成。...[详细]
有行业人士认为,轮毂电机堪称纯电动汽车的终极解决方案,这种技术使汽车由中央式驱动改为分布式驱动,省掉变速器、传动轴、差速器等传动部件,将动力、传动和制动装置整合到轮毂内,实现了新能源汽车发动机、变速机的一体化,从机械驱动转为电驱动。...[详细]
正当人们还在猜测谁将成为继北汽新能源、长江EV、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安电动之后的第六家成功新能源汽车资质的获得者时,蛰伏了四年多的NEVS也正式加入了争斗新能源资质的战团中。 2016年11月24日,《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》从知情人处获悉,NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV) 于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于...[详细]
作为中国民族汽车制造业的一员,如果不能在这个领域内改变目前落后的民族汽车工业现状,我们将羞愧难当,王传福坚定。在没有补贴的情况下满足市场的需求就要有技术实力和核心技术,还要有人才,陈清泉感慨。...[详细]
11月20日,小康汽车旗下美国新能源公司SF MOTORS告诉微信号《汽车海外并购》和《智能新能源汽车》,该公司计划投资1100万美元,在美国密歇根州的Washtenaw郡的建立工程技术发研发中心,开发瞄准特斯拉的“高性能创新电动汽车”,该研发中心计划招聘150名高端新能源汽车方面的工程研发人员。 就在三天前,11月17日,小康汽车旗下新建立的100%控股的重庆金康新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目正式完成环评的公示期。...[详细]
11月21日,国家发改委官方网站正式发布《关于江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复》。批复显示,按照《汽车产业发展政策》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》的规定,同意江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目。至此,江苏敏安正式成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠和奇瑞新能源之后第五家获得新建纯电动乘用车资质的企业。 根据批复介绍,江苏敏安纯电动乘用车项目建设地点为江苏省淮安市淮...[详细]
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