盖世汽车讯 据外媒报道，特斯拉在一份监管文件中表示，预计未来两年将在工厂和设备上投入至多60亿美元，以增加产量和开发新汽车。这家电动汽车制造商表示，预计2018年的资本投资将略低于25亿美元，未来两年每年将支出25亿至30亿美元。特斯拉还计划在中国建厂，该工厂称为“超级工厂3”，特斯拉希望该工厂每周能生产3000辆Model 3轿车。监管文件指出，特斯拉生产目标的时间计划“面临诸多不确定因素，包括监管机构的批准，供应链的...[详细]
据外媒报道，美国德克萨斯州立大学和杜克大学的团队利用3D打印技术制作了一款LED手镯及自动调暗型LCD墨镜，两款设备均内置了锂离子电池。研究人员在实验中采用了熔丝制造3D打印机。研究人员表示，目前主要的挑战在于提升打印熔丝内所用聚合物的离子导电性，研究人员将纤维浸入到电解液中，攻克了该技术难题。此外，他们还向设备阴极与阳极中添加了石墨烯与多壁式纳米碳管，他们先用“扣式电池”测试了该技术，然后将其用到手镯及墨镜中。Reyes希望寻找到新材料及新的制作技术，降低太阳能电池及触屏等设备的成本。详见正文...[详细]
中国正向纯电动未来行进，中国消费者也已经大量使用电动汽车，预计到2018年底电动汽车销量将超一百万辆。但是担心电池电量不足，无法提供较长续航里程，以及充电难，充电时间长都是阻碍电动汽车普及的因素。让汽车充电变得更方便、无缝和高效是提高中国和国外电动汽车普及率以及加快自动驾驶车辆部署的重要环节。...[详细]
据外媒报道，加利福尼亚州大学圣克鲁兹分校（University of California Santa Cruz）和美国能源部劳伦斯利弗莫尔国家实验室（U.S. Department of Energy’s Lawrence Livermore National Laboratory）的合作了一项研究，3D打印了石墨烯气凝胶，从而研发出多孔三维支架，其中装载了氧化锰，可以产生更好的超级电容器电极。...[详细]
据外媒报道，州际电池公司旗下技术人员在开展新款IB Pulse电池检验器。该公司高管Cliff Sewing表示，公司将前往现场查看，询问技工对其电池检验器的使用体验及需求、建议。该公司提供的手柄式检验器可轻松扫描车辆识别码及电池通用产品代码，可快速提供精准的结果。IB Pulse电池检验器将显示州际电池公司的零部件编号，可与测试车辆进行数值匹配。新款电池检验器是一款小型、紧凑型设备，可安装到墙壁上。Sewing指出，该款设备拥有触屏及数字式键盘，技工在操作时，无需脱下防护手套，直接键入数据。...[详细]
据外媒报道，OSEM-EV项目提出了全新的电动车热管理理念，有助于研发新一代电动车，大幅提升其续航里程数及对续航的预判能力。续航里程数受限是导致电动车推广不利的一大阻力。提升电池容量或许是最直接的方式，但这又涉及另一问题：目前的电动车车载电池易受温度波动的影响，难以准确预计其实际的续航里程数。若能提升其温度适应性，将大幅提升电动车的续航表现及用户的购车信心。为此，有11家企业结盟，旨在提升电动车的续航里程数及对续航的预判能力，且在实现上述目标的同时，不会导致车辆增重或增加额外的成本。详见正文。...[详细]
当地时间10月31日，SK Networks公司表示其与现代汽车签署了一份谅解备忘录，要在全国各地建立电动汽车充电站。根据协议，两家公司将帮助加油站运营商在韩国现有的加油站增加电动汽车（EV）充电区。...[详细]
据外媒报道，3Ccar项目计划提升电动车的舒适度并使其价格更为亲民，致力于推动未来的互联与自动驾驶车辆及移动出行服务。该研究项目主要定位电动车的三大核心部件——动力系统、车载电池及燃料电池。研究人员对上述三类部件进行全新的设计，纳入了高度创新的半导体，提升其能效、成本效益及可靠性。随后，研究人员根据这类部件的功能性元件、热电元件、机电元件、电子元件及纳米电子元件进行整合。该项目定位更高程度的设备整合，暗示了较高层级的系统分区。详见正文。...[详细]
近日，电动汽车初创公司菲斯克（Fisker）固态电池技术获卡特彼勒投资；宣布在新加坡建电动车厂的戴森也采用的是美国Sakti3研发的固态电池；同时，已宣布进入汽车领域的苹果公司也一直在研发固态电池技术。显然，一直被誉为下一代电池技术的固态电池已经从实验室研究到了量产研发阶段，并获得了一定的资本青睐，除了宝马、丰田老牌车企对固态电池竞相追逐，一波基于固态电池技术的新兴造车势力也正在崛起。固态电池产业化呈三大特征...[详细]
据外媒报道，斯巴鲁公司（Subaru Corp）将采用丰田汽车公司（Toyota Motor Corp）的混合动力系统，该系统专为FF（前置发动机和前轮驱动）车型设计，将用于斯巴鲁2018年于美国推出的第一辆插电式混合动力汽车（PHEV）。...[详细]
2018年10月31日，在“2018年新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛”上，威马汽车与中国铁塔股份有限公司（简称中国铁塔）签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。 威马汽车合伙人、首席财务官张然（右二）出席签约仪式 随着我国新能源汽车保有量持续快速增长，退役动...[详细]
据外媒报道，莫纳什大学（Monash University）与丰田北美研究院（TRINA）发现基于液体盐的新型电解质，不易挥发、不易燃而且具电化学稳定的电解质，可用于电池以及手机、笔记本电脑、混合动力和电动汽车等技术依赖的锂离子电池。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间10月31日，日本松下公司（Panasonic Corp）公布了第二财季（7月1日至9月30日）财务报告，财报显示其第二财季利润跌幅远超分析师预期，因其与美国电动车制造商特斯拉共同运营的电池厂成本上升。松下是特斯拉电池独家供应商。由于特斯拉在第三季度加快了Model 3的生产速度，松下不得不派遣更多工程师并投入更多资金来增加电池产量。在中美贸易关系不断升级的背景下，中国工厂自动化设备需求放缓，再...[详细]
10月31日，广汽集团公告称，已同意广汽本田投资29.9亿元新建新能源工厂，建成后预计产能达12万台/年；同时还同意广汽本田投资2.76亿元将原总装准备区改造为新能源车总装车间并进行扩能改造，建成后项目预计产能达5万台/年。改建/新建新能源工厂完成后，广汽本田的新能源产能将扩增17万台/年，累计投入32.7亿元，资金来源由企业自筹。广汽本田执行副总经理郑衡曾表示，广汽本田年底将会导入EV和PHEV等新能源车型。而根据此前透露的...[详细]
据外媒报道，沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）已经选择英国里卡多公司（Ricardo）作为其测试合作伙伴，开展评估电池性能项目。...[详细]
据外媒报道，Blink和Hubject两家公司也展开了合作，双方试图为美国驾驶员提供“增强版电动车充电体验”。两家公司在声明中表示，将在用户购车时与之接触。双方将与车企开展合作，在充电站提供通信协议，该举措或为执行电动车与充电站无缝式通信的第一步，在充电过程中，无需人员介入操作。该通信连接使得车企得以将电动车的充电数据整合到未来的车辆设计中，有助于拓展“交通即服务”的业务模式。据Blink透露，其技术可将电动车的充电时间缩短近2/3。详见正文。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，大众集团或愿意与福特汽车共享其新的电动车平台。早在六月份，两家公司就表示，正考虑建立一个研发和生产联盟，其中包括在轻型商用车领域的合作，以增强双方的竞争力。当地时间10月30日，大众集团首席财务官Frank Witter表示，集团未来战略是更加开放，建立更多合作伙伴关系。当被问及是否允许福特在其MEB电动汽车平台上生产汽车时，Witter并未排除这样的想法。Witter在集团第三季度财报电话会议上向表示，...[详细]
一向低调且一向鲜有负面新闻的新特汽车于10月31日在一汽轿车长春工厂迎来首款车型DEV 1下线，并正式宣布批量交付市场。新特汽车CEO先越在这场毫不铺张的发布会上公布了几个关键数据：2018年，新特汽车将完成4000台DEV 1的交付，目前已经回款超过3亿；2019年，新特汽车将交付目标定为4万台。新特汽车CEO先越从成立到现在只有425天的新特汽车，已经悄然变成了自己目标客户的样子：三四线城市的优质青年。认真看看今天的新特汽车，堪...[详细]
据现代官网报道，当地时间10月31日，现代汽车（ Hyundai Motor）和起亚汽车（Kia Motors）宣布，计划在现代汽车集团（Hyundai Motor Group）特定车型上推出太阳能充电技术。发电太阳能电池板将整合至车辆的车顶或是车辆引擎盖中，并将为内燃机车、混合动力和电池电动车提供额外电力，提高燃油效率，增加续航里程。...[详细]
据外媒报道，欧盟能源管理及使用优化项目旨在降低能耗并通过车辆空间优化方式，兼顾车内空间、成本及复杂性要求，旨在解决因电池容量有限而导致的电动车续航里程数受限问题。OPTEMUS项目涉及了一款带蓄热功能的动力电池，弗劳恩霍夫协会结构耐用性及系统可靠性研究所曾参与该产品的设计。该款由Fraunhofer LBF研发的相变复合材料系统可被用于预调温度敏感型电芯，适用于严寒气候，采用绝热罩后可确保其在最佳的工作温度下运行，从而延长电池的使用寿命。值得一提的是，该设计省去了主动温控。...[详细]
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