2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808.06万辆，同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下，新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。无论是混合动力车型还是纯电动车型都取得了爆发式增长，全年销售新能源新车125.6万辆，增长61.7%，超额完成此前规划的100万辆销量目标。2019年，不管是迫于双积分压力还是看好新能源市场蓝海，新能源市场必将继续成为大部分车企的主攻方向。截至目前，不少车企...[详细]
盖世汽车讯 法国政府官员表示，该国将在未来五年投资7亿欧元（7.9亿美元）支持推进欧洲电动车电池行业，减少欧洲汽车制造商对亚洲竞争对手的依赖。当地时间2月13日晚上，法国总统马克龙（Emmanuel Macron）将向总部位于巴黎的国际汽车制造商组织发表演讲，公布自己的战略，以帮助法国汽车行业抵御来自亚洲和美国科技巨头在电动和自动驾驶汽车领域的竞争。马克龙的计划还包括促进电动汽车充电站的建设、使汽车制造商对消费者购买...[详细]
2月14日，小鹏汽车宣布：原有车以后联合创始人李鹏程近日正式加盟小鹏汽车，出任品牌公关总经理，直接向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏汇报。李鹏程将领导小鹏汽车在品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作。加入小鹏汽车前，李鹏程在品牌公关、市场营销等多个领域拥有深厚的积淀和运营管理的实战经验。在一汽－大众工作的15年时间里，主导设立了一汽-大众“创·享高品质”的企业品牌理念，布局企业社会责任战略，建构...[详细]
据外媒报道，Nikola Motor表示，公司将在今年4月的Nikola World上展示纯电动版Nikola Two和燃料电池版Nikola Tre车型。Nikola Two纯电动卡车提供三种电池配置版本：500 kWh、750 kWh和1,000 kWh。该公司定位短途运输用纯电动卡车，而Nikola Tre氢燃料电池版车型则定位长途运输。Nikola强调，氢燃料电池版车型比纯电动版车型轻了近5000磅，即使以当前的氢燃料电池计费，其长途输运的成本仍更低。详见正文。...[详细]
春节长假归来，广汽新能源再次带来好消息——据乘联会数据显示，今年1月，广汽新能源整体销量达1967台，同比增长83%；其中，明星产品GE3 530热销1683台，同比翻了三倍多。而另据广汽新能源官方披露的终端数据显示，其1月份终端销量其实高达2503台，同比大增150%；除了“一车难求”的GE3 530持续热销，另一款明星产品2019款GS4 PHEV的 1月终端销量也达到1237台，同比增长116%。虽然乘联会和广汽新能源官方披露的终端销量数据略有出...[详细]
“从2003年收购西安秦川汽车，开始民族自主品牌汽车发展征程到现在，十几年来，比亚迪其实一直在做一个积累：技术。”比亚迪汽车公关总监杨昭近日接受盖世汽车专访表示，2019年，“向新而行”的比亚迪除了继续深耕技术硬核，更要去体现企业社会责任，无论是对产业、对市场，还是对消费者，从而推动新能源汽车的真正普及。技术为王比亚迪官方数据显示，2018年比亚迪共销售247811台新能源车型，蝉联全球新能源汽车年度销量冠军。高销...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，有知情人士透露，亚马逊、通用汽车正在与电动皮卡制造商Rivian公司商谈投资事宜。交易一旦完成，亚马逊和通用将拥有Rivian的少量股份，Rivian的市值可提高至10几亿美元。知情人士表示，如果谈判顺利，最早本月就可宣布，但也有可能谈判失败。通用汽车在邮件声明中表示，“我们敬佩Rivian为创造零污染、全电动未来做出的贡献”，但是拒绝就与Rivian的谈判提供具体回应，Rivian和亚马逊均拒绝作出回应。Rivia...[详细]
2012年7月，国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，并提出到2020年纯电动车和插电式混动车生产能力达200万辆、累计产销量超500万辆的目标。据中汽协数据显示，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。随着国家对新能源的大力推行，新能源汽车正在以燎原之势扩张开来，接踵而至的是新能源汽车核心零部件“动力电池”的回收问题。动力电池的寿命一般在5-8年之间，面对新能源...[详细]
据外媒报道，WiTricity于近日宣称，从高通公司和高通技术公司收购Halo技术平台和知识产权资产，这将为WiTricity带来对1500多个与无线充电相关专利及专利申请的拥有权或控制权。在达成交易后，高通将成为WiTricity的小股东。该收购交易将简化技术开发，帮助车企为电动车车主们提供无缝、高效的电动车充电体验。高通与WiTricity共同与国际标准组织开展合作，后者目前也在使用上述两家公司的参考设计。此次收购也简化了标准的统一化，有助于确保电动车充电设备在汽车制造商之间的可互操作性。...[详细]
戴姆勒通过其全资子公司梅赛德斯-奔驰能源公司（Mercedes-Benz Energy）与荷兰传输系统运营商TenneT成立了联合研发合作伙伴关系，研发和测试在电网传输中提供创新系统服务的可行性。...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道，奥迪将在今年日内瓦车展上展示一款纯电动概念车，而这款车型或将成为奥迪旗下最小的一款电动车。奥迪这款紧凑车型也将是首款基于母公司大众集团MEB电动架构平台打造的车型，是大众I.D. Neo电动掀背车的姊妹车型，而大众I.D. Neo电动掀背车将于明年在欧洲出售。媒体曾报道称奥迪将在3月5日开幕的日内瓦车展上展出一款高端紧凑型SUV概念车，奥迪确认了该消息。奥迪新闻发言人透露，这款车型将搭载大众集团MEB...[详细]
补贴不断退坡、原材料成本上涨，再加上海外巨头的虎视眈眈，我国动力电池产业目前的“战场形势”不容乐观。2018年，我国新能源汽车共销售125.6万辆，同比大幅增长61.7%。在车市整体大规模下滑的情况下，新能源汽车市场给业内人士带来一定的安慰。毕竟电动化是未来，已经被汽车产业列为了共识，抓住了趋势就是抓住了未来。然而，新能源汽车产业的不确定性，正与日俱增。在今年1月12日举行的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上，...[详细]
近年来，氢能与燃料电池产业备受关注，燃料电池汽车也逐渐成为世界能源和交通领域的研发热点。日前，氢燃料电池汽车有望在2019年正式实施“十城千辆”推广计划的消息传出。据悉，国内氢燃料电池产业基础较好的城市如北京、上海、张家口、成都、郑州、如皋、佛山、潍坊、苏州、大连等城市都有可能入选。从这个角度来看，此次燃料电池汽车推广计划如果顺利实施，或将与十年前电动汽车的推广思路有异曲同工之妙。2009年1月，工信部等...[详细]
2018年被业内称作新造车势力的“交付元年”，而最贴合这一标签的无疑是小鹏汽车了。1月9日（美国时间），小鹏G3在CES国际电子消费展上全球首发；12月12日，小鹏G3正式开始交付。整个2018年，小鹏汽车都在为G3的交付而努力，而最终也算交上了一副不错的答卷。接下来就来看看小鹏汽车在过去的2018年都发生了哪些大事件吧。小鹏汽车G3全球首发美国时间1月9日，小鹏汽车登陆2018年度CES国际电子消费展，为第一款上市量产车型小鹏汽车G3...[详细]
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾宁德时代在2018年成就的那些辉煌！...[详细]
在公认新造车元年的2018年，威马汽车旗下首款量产车型EX5进入了交付阶段，完成了造车进程中的重要一步；同时，这一年，威马汽车还完成了汽车产业从上游到下游的全面布局。下面，盖世汽车带你回顾威马汽车充实的2018年。 控股中顺汽车 威马获汽车生产资质2018年1月，在工信部公布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批）中中，中顺汽车控股有限公司变更为威马汽车制造温州有限公司，法人代表由李金忠变更为“SHEN HUI”...[详细]
盖世汽车讯 特斯拉的2018年，从“生产瓶颈”走向了“交付地狱”，再到实现日产能1000辆目标；从持续亏损到第三季度扭亏为盈；经历了高管扎堆离职，各种官司负面缠身，“特斯拉私有化”和“马斯克卸任董事长”这两大新闻更是引起了轩然大波。你以为这就够精彩了？不不不，接下来就跟盖世汽车一起回顾一下特斯拉2018年发生的那些大事吧！ 特斯拉被传2021年起在华生产Model Y 年产能达数万辆当地时间4月11日，路透社援引知情人士...[详细]
“2018年是蔚来具有里程碑意义的一年，蔚来生产和交付了超过1.1万辆ES8，并在蔚来日发布了高性能长续航智能电动SUV ES6。接下来蔚来还将持续通过为用户提供高品质的产品和全面的服务来开拓市场，进一步提升蔚来发展和运营的体系化效率。”蔚来汽车创始人李斌用“里程碑”三个字定义了蔚来汽车的2018年。确实，蔚来这一年经历了太多值得铭记的事情，也在“代工门”、“交付门”等种种质疑声中证明了自己。新造车势力第一？或许这种...[详细]
盖世汽车讯 虽然目前大多数国家和车企都在实行电气化战略，而且中国2018年共卖出1百万台新能源汽车，但是影响电动汽车被广泛采用仍有不少障碍。首先，里程焦虑就是一个重要因素。里程焦虑是指消费者担心电动汽车续航里程不足，无法达到目的地，而充电不便，时间长也是阻碍消费者购置电动汽车的原因。故如何在提升动力电池续航里程的同时缩短充电时间，成为整个电动汽车产业着重发力的两大核心领域。下面我们来看一看有哪些企业在发...[详细]
据外媒报道，韩国科学技术院（KAIST）的研究团队研发了超稳定、高速率锂硫电池，该研究团队将多级孔氮化钛用作硫的宿主。该研究团队在论文中写道，当环境温度为5℃时，对电池充放电1000次，h-TiN/S的可逆容量约为557 mAh/g，每次充放电的容量衰退率仅为0.016%。为应对这类问题，化学与生物分子工程系教授Jinwoo Lee与其团队合成了比较发达的多级孔/介孔氮化钛作为硫的宿主材料。氮化钛拥有较高的硫化学亲和力及高电导率，可防止活性材料的溶解，为电荷传递。详见正文。...[详细]
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