中国造车新势力今年在美国已筹资125亿美元随着特斯拉的迅猛发展以及股价飙升，投资者对电动汽车的兴趣激增，纷纷在押注电动车领域的下一个“特斯拉”。也因此，中国电动车初创公司蔚来、小鹏和理想2020年已在美国筹得125亿美元资金。大众CEO：苹果造车带来重大挑战大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯表示，资金雄厚的科技巨头侵入汽车行业，给大众带来的挑战比丰田等传统竞争对手大得多。当被问及苹果开发自动驾驶汽车的报道时，...[详细]
近日，第二届新能源汽车商业化大会在北京广播大厦举行，大会由《电动汽车观察家》主办，12家新能源汽车链条企业代表，以6大案例和6大快闪案例的形式，介绍了他们在新能源汽车销售、平台管理、充换电运营、电池回收利用等领域的实践经验。4位来自商界和学界的资深专家，也抛出犀利问题，对案例企业直率点评，和演讲人深度交流，共同探寻新能源汽车商业化的经验与路径。案例1：猫系社交和新世代谈恋爱——欧拉品牌营销总经理余飞2月...[详细]
QuantumScape的固态电池离量产究竟有多远？固态电池似乎离我们越来越近，新闻也是层出不穷。包括“十年磨一剑”的大众2014年就持股5%的QuantumScape。12月8日，已经上市的QuantumScape，也就是由大众和比尔·盖茨投资的初创公司，公布了经过十年研究的最新固态电池的性能数据。据称，这种固态电池也可能是第一个商业上可行的固态电池。股市闻讯，QuantumScape股价大涨。 这种固态电池能将电动汽车的续航里程提高80%，并能在15分钟...[详细]
早在2013年，售价在2万美元以下的汽车销量尚占全年新车销量的20.1%，但是到2020年，这一数字已经下降到9.4%。近年来，售价在2万美元以下的新车种类在美国有所缩减，这样的趋势，有可能将年轻买家挡在购车市场之外，推动他们进一步转向共享出行等其它形式的交通工具。J.D. Power数据显示，尽管北美整体汽车销售较为强劲，但廉价汽车的销量却一落千丈。早在2013年，售价在2万美元以下的汽车销量尚占全年新车销量的20.1%，但是到2020...[详细]
今年疫情让网约出租车市场受到较大冲击，随着市场的逐渐恢复，网约车的下半场又开始面临新的局面。其作为新能源汽车以及智能化、网联化汽车的重要消费场景，网约车也终究要面临电动化的革新，上个月滴滴联合比亚迪就推出了第一款定制电动网约车D1，观念已先行在路上。近日，在《电动汽车观察家》主办的新能源汽车商业化大会上，几位业内人士对出租网约场景的现状与发展做了一次深度交流。总体而言，网约车市场的前景是可观的，但眼...[详细]
帝豪EV升级到帝豪EV Pro，就相当于帝豪升级到了帝豪GL，这是跨越一个级别的升级和体验。12月18日，吉利汽车旗下新一代高质感纯电轿车——帝豪EV Pro，正式在南京首发上市。有意思的是与传统新能源产品不一样的是，新车仅推出两款车型，售价14.58万元起，专供出行市场。帝豪EV Pro上市后，首批100台新车将交付南京出行市场。帝豪EV作为吉利旗下主流的A级纯电产品，一直以来也是吉利新能源产品的销量担当，特别是在出行市场领域与曹...[详细]
马斯克证实曾想将特斯拉卖给苹果12月22日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在推特上表示，此前在Model 3项目最黑暗的日子里，确实想将特斯拉卖给苹果，但苹果首席执行官蒂姆·库克（Tim Cook）甚至都不愿意坐下来开会讨论。戴姆勒计划将卡车业务上市外媒援引知情人士的消息报道称，戴姆勒正准备将旗下卡车部门上市。该部门可能会在2021年底上市，作为计划的一部分，该部门负责人可能会提前将其合同延长三年。大众开发ID...[详细]
苹果汽车近日又被传要造车了.....据台湾《经济日报》报道称，苹果公司的关键供应链厂商已证实，苹果计划在明年9月发布首款 Apple Car，而这个规划至少比原计划提前了两年时间，甚至已有 Apple Car 原型车已经在美国加州上路测试。据供应商透露，苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零部件企业提出了备货要求，并将相关业者列入首波供应链。因应对Apple Car 备货需求，和大、贸联...[详细]
从华为到中国李宁，从孔子到抖音，越来越多带有“中国烙印”的产品或文化走上了世界之巅，“国产”这个词语再也不是透露着“低姿态”的贬义词，而是让每个中国人都倍感荣耀的褒义词，作为代表着一个国家工业硬实力的汽车制造行业，同样有令国人骄傲的自主品牌，吉利勇往无前。吉利旗下的全新车型——ICON，一反当下的主流汽车设计，走出了一条自己的个性之路，在“颜值”方面好评不断，不过这也导致很多人提出质疑，ICON是不是只能...[详细]
12月22日，T3出行在上海举行“乘风破浪，领行东方”战略发布会，面对移动出行的数字化和智能化大趋势，T3出行正式发布2021年战略目标——4833战略，即网约车业务落地全国48城，加速和落地“网约车业务+巡网一体超级出租车+自动驾驶生态运营联盟”3大战略板块，并在2021年年底实现全业务线日均300万订单目标。上线仅1年半时间，T3出行跑出了网约车行业的闪电速度：入驻20座城市、投放运营车辆超4万余辆，累计注册用户1400万，峰值日...[详细]
2020年12月22日，地平线公告已启动总额预计超过7亿美金的C轮融资，目前已完成由五源资本（原晨兴资本）、高瓴创投、今日资本联合领投的C1轮1.5亿美金融资，参与本轮融资的其他机构包括国泰君安国际和KTB，后续将有更多战略投资人和国际级机构加盟。本轮融资将主要用于加速地平线车载人工智能芯片和智能驾驶解决方案的研发和商业化进程，以及建设开放共赢的合作伙伴生态。。地平线成立于2015年7月，是全球第一家AI芯片创业企业，致...[详细]
FCA与PSA表示，双方股东将于1月4日分别召开会议批准该交易。...[详细]
你觉得21世纪是一个什么样的时代，回答一定有千千万，但如果把21世纪看作是互联网的时代，相信很多人都会表示认同。没错，现如今在人们生活中的每一个角落，互联网的身影无处不在，也可以简单的理解为，沟通的纽带就是互联网、它是获取信息的桥梁。而互联网本身其实也是在不断的发展，从早期的电脑上网，到后来移动互联网的发展，人们从开始用手机上网。直到现在，车也可以上网了。在2020年年底到明年年初，别克eConnect智能互联将...[详细]
继“炮轰”特斯拉之后，丰田章男再度向电动汽车“开枪”。当地时间12月17日，据《华尔街日报》报道，丰田汽车公司社长丰田章男在日本汽车制造商协会年终新闻发布会上批评电动汽车被“过度炒作”。丰田章男认为，那些电动汽车的倡导者们，并没有考虑清楚行业转型带来的高额成本和电动汽车用电带来的碳排放。此外，他还声称电动汽车的价格对于普通民众来讲，为“高岭之花”。“高岭之花”这位丰田汽车的“掌门人”对日本政府提出2035...[详细]
站在2020年的尾巴上，所有行业都到了该写年终总结的时候了。包括汽车。没人能够绕开新冠疫情这只黑天鹅，对于汽车行业来说，上半年的形势一度悲观到无法想象未来，但是到了下半年，尤其是现在的这个节点，业界讨论更多的是复苏和增长。与此同时，这个过程同样放大了各家车企在面对突发事件时的不同表现，有些强者恒强，有的在资本市场一飞冲天，还有些只能够勉强维持生存，更有些车企没能坚持到现在。巧合的是，现在处于汽车行业10...[详细]
12月17日，外媒报道，晶圆代工商台积电将取消原有折扣价，相当于变相涨价。台积电此前在为大客户代工12英寸晶圆时，提供了约3%的折扣，但在2021年，他们将取消这一折扣，价格折扣取消之后就意味着大客户的代工成本，将因此而上升。前几日，大众汽车因芯片短缺导致停产的消息已经暴露了汽车芯片紧张的境况，连锁反应正在相继显现。媒体也曾多次报道，8英寸晶圆代工商产能紧张，交货时间延长，几大晶圆代工厂年度订单全满，而台积电...[详细]
一位二手车商表示，“为了腾空指标，车主都着急卖车，价格基本上是我说了算，肯定比平时低不少”；“拿到更新的指标后，便会赶往4S店给自己预定的新车上牌照”。一位车主坦言，“我只求尽快出手，损失这几万块钱也认了”。 郭咏表示，“摇号新政出来后，来亚市办理过户业务的车主大概比平时增加了一倍。为了满足消费者的需求，我们加派人手，加快办理相关手续的速度，还安排了工作人员在周六、日加班”。花乡二手车市场的一位工...[详细]
柠檬混动DHT系统的到来，除了继续丰富其产品矩阵外，更像是长城汽车在此前并未涉及领域的一次探索，而这种愿意“自我突破”的精神，是所有人希望看到的。上周，得知将代表汽车公社，前往保定参加一场长城汽车混动技术全球首发的活动时，心中那个埋藏深处的记忆点突然被触碰到，不免多了一丝感慨与期待。因此，文章开篇还是想诉说一下我与长城汽车的缘分，以及在我心中长城汽车又是怎样一种形象。 时间回到2009年的那个夏天，家中因...[详细]
降低电池成本，是电动车进行大规模普及、售价逼近燃油车甚至更低所面临的最大难题。一向以成本杀手著称的伊隆·马斯克深谙此道，特斯拉从弱小走向无敌的进程就是马斯克对极致成本的追求。按照马斯克在今年电池日的说法，特斯拉从第一性原理出发，致力于降低电芯设计、电芯制造、阳极材料、阴极材料、电芯集成等全电池价值链成本，最终要在2023年将电池组的成本降低56%至60美元/千瓦时。那么据此反推，当前特斯拉汽车电池组的成本大...[详细]
无论哪个行业，资本狂潮下，可能会诞生成功和卓越，但大多都会落得一地鸡毛，留下来的，总是那些实力践行者和默默耕耘者。2020年的新造车势力可谓是五味陈杂，一方面是如赛麟、长江、博郡、前途等接连陷入经营困境，走到被淘汰的边缘，另一方面是中国三家新势力蔚来、理想、小鹏市值大涨，甚至资本价值超越百年老牌传统车企。落寞与狂欢总是相辅相成，但狂欢和风潮的背后，往往也透露出资本逐利和血淋淋的一面，就像最近被核心媒体...[详细]
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