网红经济方兴未艾,各种货品皆可网购。给衣服、日用品、口红带货的网红主播已经出现顶流,但是卖车这事儿,还有机...[详细]
新公司的诞生有其必然性,但反观富士康与Stellantis两家企业的基因和属性,再看看汽车制造领域亘古不变的行业规则,前方的道路上,地雷阵已被悄悄埋好。富士康是全球最大的消费电子产品代组装商,也是苹果产品的主要...[详细]
乘联会统计的数据显示,今年4月国内SUV市场销量为80.8万辆,同比增长16%,占狭义乘用车市场批发销量的48.7%,跃升...[详细]
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示,2021年4月份国内轿车市场累计销量77万辆,环比下降11.4%,同比则上涨10.9%...[详细]
博世CEO:芯片短缺或将持续至2022年博世首席执行官向一家德国报纸表示,汽车行业关键的半导体供应可能持续紧张到2...[详细]
在传统业务的发展增长疲软的时代,几乎每一个互联网巨头都将重心放在了造车这件事情上。他们从初始阶段的投资慢慢进入亲自操盘阶段。当前所有中国的互联网巨头基本上完成了对优质汽车项目的圈地。互联网科技公司入局...[详细]
这个夏天,第一届中国电动汽车充电设施技术创新大会重磅来袭。与您相约在5月20日的青岛。在“碳中和”及“新型电力系统”背景下,充电网成为支撑新能源汽车和新能源发电的核心网络。作为多学科、多维度、跨专业、跨...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,德国4月注册近230,000辆乘用车,较去年同期大涨90%,但较2019年4月水平仍下跌26%。(图片...[详细]
2021年5月18日,由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办的第六届中国汽车救援行业大会在江南水乡——苏州拉开序幕...[详细]
智能网联产业融合人工智能、5G通信技术为各行各业的发展提供了无限的想象空间和机会,如何利用这些技术来构建智能...[详细]
5月14日,中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会联合发布2021年一季度新能...[详细]
不出意料,4月交强险数据出现重大变化,最大的变量来自于特斯拉。上汽通用五菱28,847辆重回第一,比亚迪21,894辆...[详细]
更重要的是驾驭风口。来源:网络许多年以后,2021年或许会被标记为新造车2.0时代的元年。进入2021年以来,手机圈的几位大佬相继涌入造车赛道。苹果对造车项目半遮半掩,但相关专利却不断被曝光,小米科技创始人雷军...[详细]
新势力造车尤其是头部企业,在面对自动驾驶的市场蛋糕时,传播造势无可厚非,但对待技术需要敬畏。自动驾驶领域绝对是造车新势力的一大战场。大多数企业都会在自家的自动驾驶上大做文章。然而,目前自动驾驶领域的一...[详细]
先从欧洲开始。近日,据外媒报道,福特汽车可能在2030年之前将其欧洲乘用车全部转向纯电动汽车。福特欧洲区首席执...[详细]
如果汽车企业不能因为收集数据而让用户得到显而易见的好处,汽车收集数据将越发困难,已经有的数据价值将快速提升,可以预见到依靠数据积累的大量科技公司和初创企业将面临数据荒的局面。另一方面,中国最大的汽车市...[详细]
特斯拉批判德国官僚主义特斯拉在德国勃兰登堡的格吕海德超级工厂还在经历漫长的审批程序,预计投产时间也从最初的...[详细]
如果真有机会“复活”恐龙,就生物学研究角度而言,这似乎有其可取之处。但若是纯粹因为具备了操纵基因的能力,就...[详细]
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