盖世汽车讯 据外媒报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为AFS)的最新数据,截至7月10日,由于芯片短缺,今年全球汽车市场累计减产量约为264.86万辆。AFS预测,到今年年底,全球汽车制造商将因缺芯削减355.15万辆汽车。
根据AFS的最新统计,从地区来看,今年迄今,欧洲地区因缺芯削减的汽车产量已超过100万辆,成为今年全球第一个因缺芯导致汽车减产量破百万的地区。在过去三周内,欧洲地区就削减了约23.2万辆汽车,仅在上周,欧洲就因缺芯减产13.9万辆汽车,占上周全球汽车减产量的绝大部分。
AFS全球汽车预测副总裁Sam Fiorani在一封电子邮件中表示,“2022年,欧洲汽车行业经历了一个艰难的时期,半导体、线束和其他各种供应中断阻碍了欧洲的生产。”
据悉,芯片制造商意法半导体和格芯(GlobalFoundries)正考虑在法国新建一个半导体设施的计划。但麦肯锡公司在6月份的一份报告中估计,芯片短缺可能会至少再持续“3到5年”。
不过,市场分析机构Susquehanna Financial Group带来了一个好消息,6月全球芯片平均交付周期(芯片从订购到交付的周期)为27周,低于5月的27.1周,与4月的27周持平,这表明困扰汽车制造商和其他行业一年多的芯片短缺略有缓解。
“有迹象表明,供应链通胀有所放缓,价格上涨也在放缓,但其他不利因素仍存在,”Susquehanna分析师Chris Rolland在7月6日的一份研究报告中表示。“在我们追踪的主要公司中,没有一家公司的芯片交付周期创下历史新高。”
主营产品空调软管、管路及接头部件、法兰和螺母(铝制和钢制)、O形圈
主营产品汽车微控制器8位汽车微控制器 32位汽车微控制器 高性能多核汽车微控制器 汽车ADAS器件汽车雷达收发器:24GHz汽车雷达收发器、77GHz汽车雷达收发器 视觉处理器 图像信号处理器 CMOS图像传感器 汽车功率半导体汽车MOSFET 汽车IGBT 汽车碳化硅MOSFET 汽车碳化硅二极管 汽车肖特基二极管 汽车超快恢复二极管 汽车整流桥二极管 汽车晶闸管 汽车保护与滤波器件 汽车功率与模拟IC智能功率开关:高边驱动器/开关、低边驱动器/开关 汽车电机驱动器:有刷直流电机驱动器 车门模块驱动器 功率管理IC:开关稳压器、线性稳压器、系统基础芯片 汽车电流检测器件 汽车运算放大器 汽车比较器 底盘与安全IC安全气囊IC 制动IC:ABS制动IC、电子稳定控制IC、车辆动态控制IC 转向IC 汽车传感器汽车惯性传感器:加速度计、陀螺仪、六轴惯性测量单元 汽车压力传感器 车载通信接口ICCAN收发器 LIN收发器 PSI5收发器 汽车以太网收发器 汽车信息娱乐与远程信息处理IC汽车音频功率放大器:AB类音频功率放大器、D类音频功率放大器 汽车信息娱乐SoC:信息娱乐处理器 汽车无线电接收器:模拟无线电接收器、数字无线电接收器 车载远程信息处理与连接处理器 汽车电源管理IC
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