盖世汽车讯 据外媒报道,德国4月注册近230,000辆乘用车,较去年同期大涨90%,但较2019年4月水平仍下跌26%。(图片...[详细]
2021年5月18日,由中国汽车流通协会汽车俱乐部分会主办的第六届中国汽车救援行业大会在江南水乡——苏州拉开序幕...[详细]
智能网联产业融合人工智能、5G通信技术为各行各业的发展提供了无限的想象空间和机会,如何利用这些技术来构建智能...[详细]
5月14日,中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会联合发布2021年一季度新能...[详细]
不出意料,4月交强险数据出现重大变化,最大的变量来自于特斯拉。上汽通用五菱28,847辆重回第一,比亚迪21,894辆...[详细]
更重要的是驾驭风口。来源:网络许多年以后,2021年或许会被标记为新造车2.0时代的元年。进入2021年以来,手机圈的几位大佬相继涌入造车赛道。苹果对造车项目半遮半掩,但相关专利却不断被曝光,小米科技创始人雷军...[详细]
新势力造车尤其是头部企业,在面对自动驾驶的市场蛋糕时,传播造势无可厚非,但对待技术需要敬畏。自动驾驶领域绝对是造车新势力的一大战场。大多数企业都会在自家的自动驾驶上大做文章。然而,目前自动驾驶领域的一...[详细]
先从欧洲开始。近日,据外媒报道,福特汽车可能在2030年之前将其欧洲乘用车全部转向纯电动汽车。福特欧洲区首席执...[详细]
如果汽车企业不能因为收集数据而让用户得到显而易见的好处,汽车收集数据将越发困难,已经有的数据价值将快速提升,可以预见到依靠数据积累的大量科技公司和初创企业将面临数据荒的局面。另一方面,中国最大的汽车市...[详细]
特斯拉批判德国官僚主义特斯拉在德国勃兰登堡的格吕海德超级工厂还在经历漫长的审批程序,预计投产时间也从最初的...[详细]
如果真有机会“复活”恐龙,就生物学研究角度而言,这似乎有其可取之处。但若是纯粹因为具备了操纵基因的能力,就...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,一位美国高级工会领导人将在5月18日对立法者表示,政府应该要求所有提供自动驾驶客运服务...[详细]
小小的芯片,大大地头疼。“缺芯”的发酵,实际上超过了行业预估。之前就曾有诸多行业机构的分析人士悲观地预测,...[详细]
5月14日,中国汽车产业发展(泰达)国际论坛媒体分享会在北京成功举办。新浪汽车总编辑陈瑶,盖世汽车CEO周晓莺,...[详细]
在中国,有一个品牌被严重低估,它就是全球最年轻的Top 5车企—现代汽车·起亚。根据统计,2020年,现代汽车·起...[详细]
美国赶上,韩国将在2027年失去晶圆产能亚军地位。...[详细]
芯片短缺将致马自达2022财年产量减少10万辆马自达表示,预计半导体危机将使该公司在本财年(截至2022年3月31日)...[详细]
5月14日,2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛新闻发布会在北京成功召开。中国汽车技术研究中心有限公司党委书...[详细]
5月14日,2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛新闻发布会在北京成功召开。会上,中国汽车技术研究中心有限公司...[详细]
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