看似新车云集的车展,却成了中国品牌独自表演的秀场,那些老牌合资真的感觉不到心塞吗?车展在即,市场理应呈现出...[详细]
偏安一隅的成都,却又色彩缤纷。提起去年的成都车展,相信大家都还记忆犹新,高温、限电和因疫情停办……时隔一年...[详细]
车企代有“科技”出,各领风骚几个月。不知不觉间,车企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念。“让你的双脚和整...[详细]
进入2023年下半年,国内外多家车企及供应链企业的人事变动成为行业热点。据盖世汽车不完全统计,自7月份至今,汽...[详细]
近几年,随着消费者对座舱体验要求的不断提升,智能座舱发展愈加火热,车载声学也越发受关注。一个明显的现象是,车载扬声器已成为相关厂商重要发力点之一,数量越“卷”越多,据悉不少车型所配备的扬声器数量已经达...[详细]
福特、丰田和Stellantis几家顶级汽车制造商计划在未来五年内在美国生产和销售数十万辆混合动力汽车。...[详细]
从长期的视角来看,降价能真正解决合资销量之困吗?...[详细]
今年上半年,北京地区乘用车终端销量为26.2万辆,为城市乘用车终端销量第三名。其中,新能源汽车上半年销量为8万...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,8月23日,私营钢铁公司Esmark表示,其不再参与竞购美国钢铁公司(U.S. Steel Corp),并尊重美国钢铁工人联合会(United Steel Workers union)的立场。Esmark首席执行官Jim Bouchard在一...[详细]
盖世汽车讯 据汽车新闻报道,根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions(以下简称为“AFS”)的最新数据,...[详细]
近两年新车评测越来越多,项目五花八门,但要说最火的莫过于AEB的大横评。刹住了是惊险万分,刹不住就是流量密码...[详细]
聚焦·电动化传小米获得造车资质两名知情人士透露,本月早些时候,小米公司已获得国家发展和改革委员会的批准生产...[详细]
没有资本续命,汽服连锁们必须自己找出路,找活法,“造血”成为所有汽后企业的共同命题。...[详细]
电动化这条路径,必须从打通技术架构、推进转型变革开始。东风已经在这条道路上迈开步伐。进入电动化时代以来,汽...[详细]
马斯克在社交媒体上回复用户发贴警告称,传统汽车制造商即将迎来他们的“柯达时刻”,如果他们不能加快向电动汽车...[详细]
预约观看对话背景近几年,随着新能源汽车的快速发展,消费者对座舱体验的要求不断提升,智能座舱发展得愈加火热,...[详细]
8月22日,由工业和信息化部装备工业发展中心(下称:工信部装备中心)、江苏省工业和信息化厅、苏州市人民政府和中国汽车工程研究院股份有限公司(下称:中国汽研)联合举办的国内首个以汽车技术与装备融合发展为特...[详细]
极氪目前没有计划做混动车,会专注于纯电车,2025年计划实现65万辆销量。...[详细]
印度政府官员表示,企业自愿参加该测试项目,测试费用约为600万卢比(合72,237美元),而全球检测费用为2,500万卢比(合300,988美元)。...[详细]
聚焦·传统车企北京现代出售重庆工厂在激烈的价格竞争和需求放缓的背景下,现代汽车正在重新调整在华战略。北京现...[详细]
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