自主品牌全面开花在自主品牌整体快速增长局势下，几大主流自主品牌企业销量均实现正增长。根据盖世汽车网整理数据，2015年1-5月份，自主品牌乘用车前五企业长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车和奇瑞汽车销量均实现不同幅度增长，本文将对前五企业做一简析。主流企业百花齐放今年1-5月份以累计454,299辆销量领跑整个自主品牌乘用车市场的长安汽车一骑绝尘，同比增幅达35.6%，并且以绝对优势（超过第二位136,315辆）使其他企...[详细]
素有“神车”之称的五菱宏光，凭借超高性价比和精准市场定位等优势在MPV市场占据绝对的领先地位。其去年以月均6.3万辆、年度75万辆总销量的成绩问鼎国内乘用车市场销量冠军，绝对的领先优势让其他车型都望尘莫及。今年以来五菱宏光并没有持续去年的骄人成绩，销量出现持续下跌态势，但是其销量表现依旧领跑整个MPV市场。五菱宏光跌幅扩大今年以来五菱宏光整体销量呈下跌颓势，前五个月中仅有3月份销量实现正增长（5.5%）。其余月份...[详细]
厄瓜多尔政府于2012年6月开始实施汽车进口配额制，近来受国际石油价格下跌的影响，政府进一步减少进口车和组装配件配额，但随之而来的是汽车销售的大幅减少以及当地汽车价格的上涨。据AEADE（厄瓜多尔汽车工业企业协会）数据显示，自2009年至2011年厄瓜多尔汽车销量不断攀升，但自2012年实施进口配额制后，厄瓜多尔汽车销量开始下滑，2014年销量较2011年减少15.1%。*数据来源：厄瓜多尔汽车工业企业协会国际石油价格下跌导致进口配...[详细]
汽车零部件贸易顺差同比持平根据盖世汽车网整理的中国汽车工业协会的数据，去年中国汽车零部件进出口贸易双双增长。中国各类汽车零部件去年累计出口创汇611.5亿美元，比2013年565.3亿美元增长了8.2%，主要出口国家是美国、日本、韩国、德国、英国等；进口总额为371.7亿美元，同比提升13.7%，增速高于出口，主要向进口国为德国、日本、韩国、美国、法国等。整体来看，2014年中国汽车零部件出口贸易实现顺差，额仍高于进口，贸易顺差...[详细]
2015年5月，乘用车市场单月销量同比增速继续走低，整体市场同比上升4.2%，环比下降3.5%，与2015年4月销量相比下降了5.6辆。在德系和美系销量下滑的情况下，日系逆市上扬，走上复苏的轨道，而自主品牌持续上升态势，整体乘用车市场增速放缓。德美呈负增长2015年5月乘用车销量环比下降3.5%，同比增长4.2%。自主品牌尽管环比下降7.0%，但同比大涨23.7%。日系品牌凭借丰田和本田的全线飘红，5月环比上升2.1%，同比上涨15.0%。其他系别...[详细]
根据盖世汽车网整理数据，今年5月份国内重卡市场销量实现51,712 辆，较去年同期73,921 辆下跌20.0%（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车）。这是今年以来单月销量从2月份起连续四次下跌且跌幅均超过三成，重卡市场销量之惨淡可见一斑。从前五个月来看，整个重卡市场累计销量为245,216辆，较去年同期365,353辆下跌32.9%，这也进一步反映了重卡市场的低迷。主流企业全线下跌具体企业来看，今年5月...[详细]
阿尔及利亚作为非洲第二大汽车市场，长期以来钟情于法系车，无论是全年销量还是市场份额，都可以看出法国品牌在阿尔及利亚汽车市场占据重要地位。法系车主导下的市场 根据阿尔及利亚国家统计局公布的最新数据显示，2014年全年阿尔及利亚共售出340,050辆车。销量前十的品牌中，雷诺、标致、达契亚三个法国品牌独占鳌头。虽然近几年日韩品牌凭借其高性价比的优势，在阿尔及利亚市场表现活跃，但仍无法撼动法系品牌的霸主地位。数据来...[详细]
小型轿车市场继续收窄，销量持续低迷。根据盖世汽车网的数据，今年5月份，小型轿车销量实现135,633辆，与去年同期相比，同比下滑17.2%，并且跌幅持续高于轿车市场整体跌幅，其占轿车市场的比重跌至14.9%。自主份额跌破三成今年5月，自主品牌在小型轿车市场销量由去年5月的50,326辆降至33,610辆，同比下跌33.2%；其市场份额跌破三成至24.8%，同比下跌了5.9%，被日系品牌超越。其销量的大幅下跌不仅与汽车消费结构升级有关，还主要与...[详细]
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2014年问鼎自主品牌乘用车销量冠军的长安汽车持续迅猛状态，今年前5个月销量保持稳定增长状态。根据盖世汽车网整理数据，长安汽车今年5月份销量实现76,488辆，同比增长35.6%；今年前5个月累计销量达454,299辆，同比增长过半（50.6%）。其5月份成绩在自主品牌乘用车市场继续稳居第一，在整个乘用车市场也进入前十，位居第六位。前四车型销量贡献率逾七成纵观长安汽车旗下诸多车型销量表现，其前四主力车型销量贡献逾七成，且是长安...[详细]
2015年5月份，股市的火热态势吸引了大量资金投入，消费者购车意愿偏低，4月份汽车市场的“官降”未能达到预期效果。5月份各大厂商继续加大优惠力度，积极冲击第二季度的销量目标，5月整体折扣上升。根据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告，由于市场需求走弱，二季度销售目标压力重重，降价刺激需求依旧是5月的主旋律，市场价格普遍下滑，A0级、LUX级和MPV市场价格下降。整体市场：加权成交价环比、同比均有下降研...[详细]
近年来，受SUV市场分流作用，轿车市场销量整体出现下行走势。作为车企必争之地的A级轿车市场，销量亦随之呈下行走势。根据盖世汽车网整理的数据，今年5月国内A级轿车共销售536,202辆，较去年同期下滑了9.5%。这主要与SUV分流作用影响有关，随着消费者需求的多样化，以及二次购车者增多等因素影响，汽车消费需求逐渐向SUV市场转移。主流派系：仅日系增长A级轿车市场中，在市场整体销量下跌形势下，今年5月多数主流派系销量下跌且跌...[详细]
据J.D. Power亚太公司最新价格报告显示，5月份汽车市场呈现高开低走的态势。五一假期期间集客量增大，市场迎来短暂回暖，但后续销量未如预期，经销商库存压力并未得到缓解。5月整体市场库存深度平均为1.45，环比4月份的1.38略微上升。单店平均库存周转天数为32天，平均在库车库龄为46天。5月份各车系的库存深度环比上个月皆有上升情况，自主品牌平均为1.85，略高於其他车系，其次为韩系车1.8。美系车库存深度最低，为1.15。从品牌...[详细]
SUV：紧凑型车依旧是主流SUV小型化已然是目前市场发展的一种趋势，不过，在整个SUV市场上称为主流的依旧是紧凑型SUV。根据盖世汽车网整理数据，SUV市场中，紧凑型车依旧是市场主流力量，不过销售占比大幅缩减。今年5月份，紧凑型SUV共计销售253,729辆，占整个SUV市场超半比重（54.5%）。然而与去年同期相比，其19.5%的同比增幅远不及SUV市场整体水平（44.5%），销售占比大幅下降11.4个百分点，市场小型化趋势是主要因素。自主品牌...[详细]
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与SUV和MPV销量持续增长相比，轿车市场销量节节败退。根据盖世汽车网整理数据，2015年5月份轿车市场销量实现909,995辆，同比下跌近一成（9.7%）。在整体跌势下，堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车市场销量亦随之呈下行走势，5月份B级车销量实现154,849辆，同比下跌5.9%。大众领跌5月份B级车前十畅销车分别是帕萨特、迈腾、名图、雅阁、新天籁、凯美瑞、新蒙迪欧、新君威、索纳塔和新君越。B级车市场跌势虽略低于整体下跌水...[详细]
最近做了很多项目都针对汽车经销商做的各种活动收集和评估，从前端市场/销售活动到后端的基盘客户售后维系活动。无论是高端豪华品牌还是低端自主品牌，来来回回都是三板斧：自驾游，新车试驾和门店促销。在调研里面，当问车主对这些活动的兴趣时，大部分的车主都是兴趣缺缺。“没有空去啊。”“活动很老套没什么意思。”“还要自己掏钱，不乐意去。”是听得最多的抱怨。就是在一些豪车品牌，参加经销商举办的活动意愿也不高。似乎...[详细]
SUV“小时代”已经开启，随着SUV小型化趋势的愈加明朗化，越来越多的车企也加大了对该市场的投入，也使得小型SUV市场竞争空前激烈。根据盖世汽车网整理数据，2015年5月份小型SUV市场销量持续高歌猛进状态，累计销量同比提升133.4%至134,267辆。自主包揽前四 新车上位5月份小型SUV前十畅销车分别是长安CS35、瑞风S3、哈弗H2、瑞虎3、缤智、本田XR-V、现代ix 25、昂科拉、哈弗H1和雪铁龙C3-XR。前十榜单中自主品牌和外资品牌各占据一...[详细]
据对全国36个大中城市监测，5月份全国汽车市场价格总体平稳，国产汽车与进口汽车价格小幅升降。一、国产汽车价格稳中有升。5月份国产汽车价格比上月上涨0.13%，比去年同期下降0.81%。经过前期连续下降乘用车价格企稳小幅回升，环比上涨0.88%，同比下降0.39%。其中，基本型与运动型乘用车价格小幅升降，环比分别上涨2.58%和下降0.28%；微型客车价格与上月持平。商用车价格延续小幅振荡走势，环比由上月上涨1.36%转为本月下降0.72%，...[详细]
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