A0级轿车：十连跌受购置新政刺激，10月份乘用车市场销量同比实现两位数（15.4%）增长，三大类型中仅轿车销量出现小幅度（0.4%）下跌，其中A0级轿车销量实现154,942辆，同比下跌10.5%。今年前10个月A0级轿车一直处于持续下跌颓势中，且从4月份开始跌幅持续达两位数，10月份跌幅较前期虽有所收窄，但仍难逃“十连跌”局面。本文主要针对A0级轿车市场前十畅销车销量做一简析。前十车型：涨跌均半10月份A0级轿车销量前十车型依次是新赛...[详细]
日本车市品牌销量排行榜出炉 盖世汽车讯 根据日本汽车行业协会数据，2015年10月份，日本汽车市场同比下跌4%至38.0万辆，继9月之后再度下滑。本土日系车品牌中，近八成销量均不如上年同期。大众销量几乎只有去年一半，宝马取而代之成为最畅销进口车品牌。日本车市销量再陷连跌2015年10月份，日本车市新车注册销量（上牌销量）为380,087辆，对比2014年10月份的396,505辆，同比下跌4.1%。去年8月至今年3月，日本汽车销量一直呈下滑...[详细]
B级轿车下滑近一成受购置税新政刺激，持续下行颓势的轿车市场整体呈现回暖之意，然而其中排量相对较高的B级车市场依然下行走势。根据盖世汽车整理的数据，今年10月份，国产轿车市场销售105.15万辆，较去年同期的105.45万辆下降了0.3%，虽然依然延续下滑趋势，但与前几个月销量同比下滑两位数比例相比，已有很大改观。由此可见，政府出台的购置税新政对缓解轿车市场的下滑态势起到了良好效果。然而，排量相对较高的B级轿车10月份销...[详细]
10月日系：增长近一成 今年10月份乘用车市场同比实现两位数提升，在此利好局势下，几大主流派系销量均实现不同幅度增长。其中日系10月份销量实现317,341辆，同比增长近一成（9.1%），销量占比为16.9%。本文主要针对日系在轿车、SUV以及MPV市场销量做一简析。轿车：轩逸荣登榜首10月份勇夺轿车市场销量冠军的为东风日产旗下最畅销车型轩逸，其销量实现35,456辆，同比增长15.6%，这也是轩逸今年以来首次突破三万辆。入围轿车前十...[详细]
整体销量：五大派系全面增长根据盖世汽车整理的数据，乘用车市场今年10月销量实现1,881,545辆，与去年同期的1,630,933辆相比，增长了15.4%。五大主流派系销量均实现不同幅度增长，其中增幅最为显著的为自主品牌（27.1%），其他增长幅度达两位数的还有美系（14.9%）；销量仅次于自主的德系增长幅度为8.0%，日系和韩系分别增长9.1%和4.7%。就总体销量而言几大主流派系销量数据呈现出一片祥和的喜人态势，但是各自在轿车、SUV以及MPV...[详细]
根据盖世汽车整理数据，10月份乘用车市场销量实现1,881,545辆，同比增长15.4%。其中自主品牌销量为742,819辆，同比增长27.1%，在整个乘用车市场销量占比近四成（39.5%）。本文主要针对自主品牌前十企业做一简析。自主企业前十：九成增长10月份自主品牌前十企业依次是长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、北京汽车、广汽传祺、众泰汽车和北汽银翔。其中除了比亚迪汽车销量与去年同期基本持平之外，其他...[详细]
在近日举行的中国汽车智能化峰会上，北汽集团有限公司党委书记、董事长徐和谊表示，北汽力争在明年北京国际车展上推出一款可供试乘试坐的无人驾驶汽车。然而，远在大洋彼岸的谷歌无人驾驶汽车测试已长达六年之久，行驶200万英里左右，仍未获得质的突破。对此，业界如何看待无人驾驶汽车，有没有真正的无人驾驶汽车？对我国而 言，距离无人驾驶汽车上路的日子还有多远？阻碍我国无人驾驶汽车上路的困境有哪些？本期盖世汽车业界调查...[详细]
自主品牌席位数量新高，宝骏上榜 盖世汽车讯 LMC Automotive公司日前发布了中国市场汽车品牌销量排行榜，含乘用车前二十位和商用车十强。2015年前三季度，乘用车品牌销量前20名中，自主车占据9席，成为近年来比例最高的一次。自主品牌表现突出LMC数据显示，9月份中国市场乘用车销量为1,787,601辆，同比增长5%；前三季度累计销量14,625,438辆，同比攀升4%，在整个车市中所占比例为86.7%。乘用车品牌销量排行榜上，持续领跑的大众...[详细]
10月自主轿车：跌幅近一成根据盖世汽车整理数据，10月份轿车市场整体销量较去年同期1,056,634辆微跌0.4%至1,052,221辆，而几大主流派系中自主品牌销量表现相对逊色。其10月份销量实现209,563辆，同比下跌近一成（9.7%），跌幅远超市场水平，销量占比不足两成（19.9%）。本文将针对自主轿车前十畅销车销量做一简析。前十车型：帝豪EC7蝉联榜首 逸动四连跌10月份自主品牌前十畅销车依次是帝豪EC7、逸动、远景、比亚迪F3、速锐、悦翔...[详细]
力帆在商用车品牌中增速最高 盖世汽车讯 根据LMC Automotive公司数据，今年中国商用车市场表现不佳，前三季度销量同比下跌11%。前十强品牌中只有两家高于去年同期，所列出的十大品牌仅五十铃一家外资企业。数据显示，2015年9月份中国市场商用车销量为273,414辆，同比下跌10%；前三季度累计销量2,712,484辆，同比滑坡11%。商用车在整体车市中所占份额为13.3%。这意味着中国商用车市场规模已经连续多月缩水。在销量前十名的商用车...[详细]
10月自主SUV：销售占比近六成根据盖世汽车整理数据，10月份SUV市场销量实现631,295辆，同比增长63.2%，其中自主品牌销量达354,181辆，同比增幅高达85.0%，销售占比近六成（56.1%）。本文将针对自主品牌SUV前十车型做一分析。宝骏560传祺GS4跻身前三10月份自主SUV前十车型依次是哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、长安CS75、瑞风S3、哈弗H2、幻速S3、长安CS35、众泰T600和瑞虎3，前十车型销量均超过万辆，其中仅瑞虎3销量出现下跌。位居榜...[详细]
盖世汽车讯 根据统计机构数据，2015年9月份，全球电动汽车销量创4.76万辆新高。中国车企和自主品牌表现出色，比亚迪成为全球电动车销量最高车企，旗下秦、唐两款车进入车型销量前十，北汽E系列也同样跻身十强。电动车销量创新高2015年9月份，全球各国电动汽车（含纯电动车和插电式混合动力车）总销量为47,598辆，较2014年9月的38,243辆同比高出24.4%。该数字比上一个月度销量纪录，即6月份的4.2万辆再提升13%。前三季度累计销量334...[详细]
乘用车10月持续增长 自主占比近四成 10月份乘用车市场持续了9月份扭跌转增的良好势头，销量进一步提升。根据盖世汽车整理数据，10月份乘用车市场销量实现1,881,545辆，同比增长15.4%。其中自主品牌销量为742,819辆，同比增长27.1%，增长幅度远超其他几大派系，在整个乘用车市场销量占比近四成（39.5%）。前十品牌长安稳居榜首 比亚迪零增长10月份自主品牌销售前十依次是长安、五菱、哈弗、宝骏、吉利、比亚迪、奇瑞、江淮、广汽传...[详细]
10月SUV：增幅超过六成受购置税新政等原因影响，10月份乘用车市场整体增长幅度达两位数（15.4%），在此晴好形式下，销量同比增长超过六成的SUV再次担当了整个乘用车市场增长的主力军。根据盖世汽车整理数据，今年10月份，SUV市场销量实现631,295辆，同比增长63.2%；今年1-10月份累计销量达4,795,029辆，同比增长50.4%。相比轿车销量出下跌（0.4%）以及MPV市场不足一成的增幅（7.0%）而言，SUV市场销量表现甚为抢眼。本文将对SUV市...[详细]
10月份轿车触底回暖受购置税新政刺激，10月份车市全面回暖，其中持续下行颓势的轿车市场似乎呈现触底回暖之意。根据盖世汽车整理的数据，今年10月份，国产轿车市场销售105.15万辆，较去年同期的105.45万辆下降了0.3%，虽然依然延续下滑趋势，但与前几个月销量同比下滑两位数比例相比，已有很大改观。由此可见，政府出台的购置税新政对缓解轿车市场的下滑态势起到了良好效果。多数主流企业销量增长在轿车市场整体趋于好转形势下，多...[详细]
10月销量持续攀升今年9月份车市销量实现止跌反弹，10月份销量更进一步，实现持续攀升。根据盖世汽车整理的数据，乘用车市场今年10月销量实现1,881,545辆，与去年同期的1,630,933辆相比，增长了15.4%。1-10月，乘用车累计销售1569.37万辆，同比提升6.3%。9月车市销量结束了自6月份以来的持续三个月下跌颓势，同时也拉开了“金九银十”销售旺季帷幕，9月29日国家发布1.6升以下的小排量汽车购置税减半的激励政策对车市销量增长也起到...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了今年10月份乘用车十大汽车集团。与去年同期相比，这些企业销量排名变化不大。其中，北汽集团增势最强劲，增幅近三成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一；比亚迪集团销量跌出前十。今年10月份，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、北汽集团、长安集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售1,727,584辆，市场集中度为91.8%，其中前六...[详细]
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