2015年，受宏观经济和国四排放标准等因素的影响，我国重卡市场销量持续下滑。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，我国卡车市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）销量下跌超一成，由2014年的3,184,406辆跌至2,855,881辆。其中，重卡市场（文中统计的重卡数据包括重型货车整车、重型货车非完整车辆和半挂牵引车，下同）共销售550,716辆，同比下跌了26.0%，同时在卡车市场的份额下跌4.1个百分点，至19.3%。另外，2015年...[详细]
2015年比亚迪成为电动车制造商销量冠军 盖世汽车讯 根据外媒和机构统计数据，2015年全球电动车销量达到54.9万辆新高，同比大涨七成；同时盖世汽车还整理了2015年各大车企在全球范围电动车销量排行榜，比亚迪以6.17万辆领跑榜首，加上康迪、奇瑞、上汽等，中国公司总共7个席位。全球电动车销量大涨七成按照EV Sales Blogspot和各国汽车工业协会数据，2015年12月，全球市场销售了86,414辆电动车（这里指乘用车，含纯电动车和插电式...[详细]
2015年中国自主品牌电动车表现出色 盖世汽车讯 根据海外媒体和国内机构统计数据，盖世汽车整理了2015年全球电动车（含纯电动车和插电式混合动力车）型号销量排行榜，前20名里中国车型达到9款，几乎占据一半席位，最高的比亚迪秦排名达到第4名。按照EV Sales Blogspot和中汽协、乘联会数据，2015年中国自主品牌在电动车领域表现出色。虽然电动车型全球销量排行榜上第一名被特斯拉Model S拿下，但是在前20款车型中，比亚迪秦、康迪...[详细]
2015年中国车市实现个位数的增长，增速明显放缓，豪车市场降温也较为明显。其中，一线德系三强中，奥迪销量出现了下跌；二线豪华品牌成绩两极分化，保时捷、英菲尼迪等呈现两位数的增长，捷豹路虎则出现大幅下滑。奥迪领跑具体来看，一线豪华品牌依旧把持绝大部分市场，德系三强2015年在华销量合计1,408,084 辆，在十大豪华品牌中份额占四分之三（75.1%），奥迪、宝马、奔驰份额分别为30.5%、24.7%和19.9%。作为国内豪华品牌的领头...[详细]
根据盖世汽车整理数据，2015年轿车市场整体销量较2014年12,384,009辆下跌5.4%至 11,718,398辆。其中自主品牌销量实现2,353,318辆，同比下跌超一成（12.8%），跌幅超市场平均水平，销量占比下跌1.7个百分点至20.1%。本文将针对自主轿车前十畅销车销量做一简析。前十车型：帝豪EC7折桂2015年自主品牌轿车前十畅销车分别是帝豪EC7、逸动、比亚迪F3、远景、悦翔、风云2、速锐、绅宝D50、奔腾B50和金刚。前十畅销车型共销售1,029,024辆...[详细]
盖世汽车讯 2015年全球轻型车销量达到8,910万辆，同比增长了2.0%。盖世汽车根据各国市场发布的数据，梳理出去年全年各大单一市场的新车销量情况，并列出前十大市场。中国和美国作为全球唯二的千万辆级别汽车市场，去年销量依然遥遥领先；俄罗斯虽然经历了20多个月持续下滑，并曾一度被意大利挤出前十名之外，不过去年全年销量仍超过意大利，位居第十名。需要说明的是，各国销量统计口径不一，如中国的2,021万辆为乘用车销量，而印...[详细]
丰田Aqua是日本市场最畅销汽车型号，而畅销的SUV则不多 盖世汽车讯 2015年，日本汽车市场新车销量达到504.65万辆，销量最高的车型为丰田Aqua（即普锐斯c）混动车，其次则是普锐斯。和中国市场SUV盛行不同，日本去年畅销车TOP30里，SUV只有5款，MPV则几乎接近轿车型号数量。日本汽车经销商协会JADA数据显示，2015年12月，日本市场汽车的新车销量为369,459辆，对比2014年12月的431,919辆，同比下跌14.5%。2015年全年，日本市场新车...[详细]
虽然SUV市场持续迅猛增长，对整个轿车带来了很大的冲击，但轿车在整个车市中仍旧占据无可争议的统治地位。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年轿车在整个乘用车市场贡献了58.0%的销量。其中堪称国内车市风的向标和品牌决战地的B级车，2015年销量实现2,196,066辆，同比微跌1.2%，占据轿车市场18.7%的销量，相对其他轿车市场表现相对较好。自主上涨明显在B级轿车市场，各大派系销量出现两级分化的格局。其中自主B级轿车有超四成的...[详细]
SUV市场中，紧凑型车依旧是市场主流力量，不过销售占比有所缩减。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，紧凑型SUV共计销售3,520,581辆，占SUV整个市场过半比重（56.1%）。然而，与2014年相比，其36.0%的同比增幅远不及SUV市场整体水平（52.7%），销售占比下降6.9个百分点，主要是受SUV市场小型化趋势的影响。自主品牌占据半壁江山自主品牌则是紧凑型SUV市场销量增长的主力。2015年，自主品牌紧凑型SUV市场销量累计实现1,972,785...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，日系车在华国产车销量再次突破三百万至 3,408,385辆，不过，8.1%的同比增幅不及于乘用车9.6%的增长，市场份额同比下降0.2个百分点至16.9%。分月度来看，日系车2月份受季节因素影响，销量不足20万辆，仅销售新车150,931辆，同比跌幅也最为显著，达到了13.8%。此外，还有1月和3月份销量也出现了小幅度的下滑。值得一提的是12月份，日系车该月销量实现437,966 辆，创历史新高。轿车优于市场平...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，去年国内MPV市场销量实现2,204,597辆，同比攀升了14.2%，低于其2014年四成以上的增长。另外MPV在乘用车市场的销售占比同比提升0.5个百分点至10.9%。从月份角度来看，MPV销量先抑后扬，在7月至9月销量出现持续下滑，10月份其在购置税优惠政策的刺激下，销量出现回升，到12月份销量和增幅均创2015年月度新高，销售新车289,845辆，同比上涨39.4%。自主占据近九成份额自主品牌仍然是MPV市场的主角，并且...[详细]
综合了紧凑级轿车与SUV特性的小型SUV车型，近几年所受关注度越来越高。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年，我国小型SUV市场销量实现1,752,146辆，虽然仅为SUV市场贡献27.8%的销量，但是销量却同比暴增103.3%，远超SUV市场53.4%的增长水平。自主包揽前三2015年，小型SUV市场前十畅销车分别是瑞风S3、长安CS35、哈弗H2、缤智、瑞虎3、本田XR-V、现代ix25、昂科拉、中华V3和哈弗H1。前十车型中销量过十万辆的车型多达七款，而2014...[详细]
中国车市在2015年实现销量增长 盖世汽车讯 盖世汽车日前根据乘联会数据整理了2015年中国车市数据，按照狭义乘用车销量对品牌进行排序。大众仍以266.6万辆批发销量位居第一，而自主品牌中长安、哈弗和五菱进入前十强。盖世汽车将不同车企销售的相同品牌进行销量合并，例如上汽大众和一汽-大众，而统计的销量仅限于狭义乘用车（因此五菱等在表中销量会小于总销量）的批发销量，总共有69个品牌。销量均为国产车，不含进口，但包括对...[详细]
2015年SUV产品的火热势头仍在继续，不过与往年外资主导增长情形不同的是，2015年SUV的主导增长的力量来自于自主品牌。根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年自主品牌在SUV市场销量由2014年的1,843,322辆提升至3,371,708辆，同比激增82.9%，超SUV市场平均增长水平（52.7%）。2015年自主SUV产品占据了自主品牌乘用车超四成的份额（43.9%），同比上涨14.1个百分点，同时自主品牌SUV在整个SUV市场所占比重高达53.8%，远超外资品牌SUV销...[详细]
广州车展展出新车共计90款，首发车型较多，占60%，新车类型以新车车型和新增型号车型居多。欧系和自主品牌新车型居多，此外SUV市场依旧火热，首发&上市新车达到33款，占整体37%。（文章来源：盖世汽车）...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年乘用车市场销售2,019.5万辆，同比增长9.6%。外资品牌乘用车市场增幅超过不及乘用车市场整体增长水平，其销量仅同比攀升2.4%，由2014年的1,220.4万辆提升至1,250.8万辆，在乘用车市场的份额下滑了4.4个百分点至 61.9%。分派系从外资品牌主要派系来看，德系车销量最佳，去年乘用车销售3,997,734辆，同比提升1.5%，在外资乘用车市场份额下滑了0.3个百分点至32.0%。日系品牌乘用车在2015年销量增...[详细]
盖世汽车研究院根据乘联会数据，整理了2015年乘用车十大汽车集团。与2014年同期相比，这些企业销量排名变化不大。其中，吉利集团增势最强劲，增幅超三成；上汽集团仍旧遥遥领先，稳居第一；比亚迪集团销量跌出前十。2015年，国内乘用车前十集团依次是上汽集团、东风集团、一汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、长城汽车、吉利集团、华晨集团和奇瑞汽车。这些企业乘用车合计销售 18,620,408辆，市场集中度为92.2%，其中前六大集...[详细]
2015年中国车企狭义乘用车销量突破两千万辆 盖世汽车讯 盖世汽车日前根据乘联会数据整理了2015年中国车企狭义乘用车（不包括微面和商用车）销量排行榜，上汽大众、上汽通用和一汽-大众依然位列三甲，而全年增速最高的分别是东风英菲尼迪、上汽大通和四川汽车。2015年，国内狭义乘用车批发销量（下同）同比增长9.3%至20,207,026辆，首次突破2,000万辆大关，12月份同比大涨20.8%至2,379,583辆。去年轿车销量同比下滑5.8%至11,789,5...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2015年国内轿车市场销量实现1173.6万辆，较2014年1240.5万辆，下跌了5.4%，是2015年销量唯一同比下跌的乘用车类型。同时，轿车在乘用车市场的份额下跌9.2至58.0%。在购置税优惠政策的刺激以及年末冲关形势下，12月份轿车市场继11月再次增长，销量迎来年内第三次增长，实现1,286,144辆。分派系：仅德系增长分派系品牌来看，各大派系在轿车市场表现均不尽如人意。其中仅德系品牌轿车在2015年销量实现...[详细]
比亚迪唐被看好成为2016年中国电动车销量冠军 盖世汽车讯 海外媒体EV Sales Blog日前对2016年中国电动车型号销量进行了预测，2015年新上市的比亚迪唐被看好拿下冠军，年销量或可达到7.5万辆。康迪熊猫则将延续2015年的强势表现，有望摘银。以下是该媒体的预测数字，供读者参考。第1名：比亚迪唐预计2016年销量：75,000辆。备注：根据最近几个月的表现，比亚迪唐达到了自然销售速率，不仅仅是中国市场最畅销的电动车，也很有可能...[详细]
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