根据盖世汽车网整理的数据，2013年5月和1-5月，入围我国B级车（非豪华品牌）前十的车型均相同，仅排名有所不同。5月，销量前十车型依次是：大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞、日产天籁、现代索纳塔8代、本田雅阁、雪佛兰迈锐宝、马自达6、别克君威和君越。 1-5月累计销量前十依次是：大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞、现代索纳塔8代、本田雅阁、雪佛兰迈锐宝、马自达6、别克君越和日产天籁。 迈锐宝5月及1-5月增幅均最高这...[详细]
5月外资表现重新逊于市场 前五月增速进一步放缓根据盖世汽车网整理的数据，今年国产乘用车市场（不含微客，下同）中，外资品牌4月份销量增速表现年内首次好于市之后，5月其销量增速重新低于市场平均水平。今年5月，外资品牌销量84.25万辆，同比增长11.1%，增幅略低于市场平均增速的11.8%。 从前五月来看，由于5月单月外资品牌的同比增速相比前两个月略有所放缓，故而其前五月累计增幅进一步拉低。前五月，外资品牌销量同比增长15...[详细]
时间距7月1日愈来愈近，被推迟了将近30个月的国IV排放标准将在该日起实施。柴油机作为国IV排放标准的主要针对对象，近年来其销量情况如何，下文对此做一简析。柴油机近两年销量下滑15% 今年前5月略增5%根据盖世汽车网整理的数据，2011和2012年，汽车用柴油机销量持续下滑，占发动机市场总销量的比重（下简称"占比"）也持续下降。今年1-5月，其销量虽然实现增长，但增幅也逊于汽油机。2011和2012年，受宏观经济走弱，商用车市场的持...[详细]
自主5月销量同比增长环比下滑 前五月同比增速有所放缓根据盖世汽车网整理的数据，今年5月，受车展新车效应的拉动作用，国产乘用车市场销量继续保持两位数增长，销量同比增长11.8%至125.41万辆。其中，自主品牌5月销量41.17万辆，较去年同期增加4.86万辆、增长了13.4%，增幅高于该市场平均水平；但销量环比略有下降，故而前五月自主同比增速较前四月略有放缓，其销量累计同比增长24.9%至225.35万辆，增速低于前四月的27.8%。下面分...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，2011年、2012年，国内乘用车市场（指轿车、SUV、MPV市场之和，下同）增速放缓，大众集团在华国产车销量（指批发量）增速仍高于市场均速，创造大众“神话”。2013年前三个月，大众增速也仍高于市场均速。但4月份，其销量增速（12.1%）开始低于行业均速（14.6%）；5月份，其增速（8.7%）再次落后于行业均速（11.7%），且与行业均速的差距拉大。考虑到今年3月大众DSG质量问题被央视曝光后大众宣布召回，其4...[详细]
上文：近几年上市的DCT车款数变化情况DCT车型向各细分市场渗透总体来讲，由于近几年企业的DCT车款主要于紧凑型和中型车市场投放，价格在10-20万元之间的DCT车款居多；上市DCT车款的平均价格呈下降趋势，同时，搭载DCT的车款价格与其手动版车款的价格差，在不同企业间有较大差异。价格分布变化从DCT上市车款的价格分布来看，2009年以来，上市的DCT车款的价格主要集中在10-20万元范围以内。除2011年以外，价格在10-20万元的DCT车款基...[详细]
受钓鱼岛事件影响的日系车，其去年9月起销量巨幅下滑，10月份跌至近几年来月销量最低点；11月起销量开始回升，下滑幅度逐渐收窄（包括今年1-2月平均下滑幅度也呈现收窄形势）；今年4月和5月，其降幅都已收窄至个位数。日系车5月销量继续小幅下滑 前5月降幅继续收窄根据盖世汽车网整理的数据，今年5月，日系车企在华国产车销量同比小幅下滑5.5%，销量合计22.21万辆。前个5月累计来看，日系车销量同比下滑11.5%至103.94万辆，降幅较...[详细]
上周，我们通过比较了有DCT版车型的DCT版和手动版油耗，发现有相当比例的DCT版并不比其同排量手动版省油，文章详见：http://auto.gasgoo.com/News/2013/06/0710081481460220427622.shtml 。而DCT版和传统AT版，哪个更省油？由于不同车型的同排量DCT版和AT版油耗比较难言公平（如德系车的1.8L多数是1.8T，带涡轮增压，若与其他派系同排量竞争车型进行比较，有失公允）。本文仍以同一车型相同排量作为标准，对有DCT版的车型的DCT版...[详细]
上篇我们介绍了国产乘用车市场上，近几年上市的DCT车款数变化情况，本篇主要对近几年DCT车款所属细分市场进行简析。图1：国产乘用车市场每年新上市DCT版的车型数及其分布 从DCT上市车型所属的细分市场来看，在国产DCT车型开始上市的2009年，DCT版车型仅出现在紧凑型和中型车市场。该年仅有三款紧凑型车（高尔夫、速腾、沃尔沃S40）和一款中型车（迈腾）有DCT版上市。之后几年上市的DCT车型也主要集中在这两个细分市场，但同时向...[详细]
编者按：近几年的大众DSG缺陷问题和今年的召回事件，让业内重新思考DCT双离合器变速器这个五年前被认为最有发展前景的自动变速器技术。我们将从DCT的市场应用情况开始重新审视DCT，本篇主要就国产乘用车市场中已上市DCT车款数来进行分析。下文的“车款”指车型的具体版本，如迈腾2009款 2.0TSI DSG豪华型是迈腾这个车型的车款之一，高尔夫2010款1.6L 自动豪华版是高尔夫这个车型的车款之一。新车上市后几年推出的改款车也算作新的...[详细]
在倡导节能环保的当下，众多车企致力于通过对传统能源车进行技术改进和提升来实现提高燃效、节能减排的目的。而自动变速箱中的DCT（双离合器自动变速器）技术曾被广泛看好，并被宣传比手动档更为省油。然而，事实是否如此？答案是不一定。根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场上配备DCT的主流车型中，在同一排量下，有部分DCT版本的百公里综合工况油耗（以下简称为油耗）比手动变速器的更低，但也有相当比例的DCT版油耗高于手...[详细]
近几年，新能源汽车的发展一直是备受讨论的一个话题，政府也颁布了诸多利好的政策予以支持和鼓励，去年7月更是对我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的发展提出了明确的产销目标，但市场却仍呈现“政热市冷”现象，企业在市场的发展也极其缓慢。而近期美国电动汽车公司特斯拉市场出色的表现令该市场再起一番波澜。我国目前的新能源汽车销量情况如何，下文对此做一简析。原油对外依存度不断增高我国汽车主要以传统汽车为主，然而随...[详细]
随着车市由高速增长进入低速增长阶段，市场竞争愈演愈烈，自主品牌在市场竞争中产品竞争力的不足逐渐凸显而出。此文中我们选择了2012年自主车企/集团（下简称“企业”）销量前10强，以其近几年整体销量变化以及车型平均销量（车企整体销量除以在售车型数所得）为对象，来分析自主车企业近几年整体销量对比以及产品竞争力情况。整体销量先从企业整体销量来看，近两年我国车市虽然增速放缓，但整体保持增长形势，而自主车企中却有不...[详细]
近年来，受国内车市的不景气波及，我国汽车进口市场增速也出现明显的放缓形势，汽车进口金额也随之放缓。德、日、美、英一直是我国汽车进口金额排名前四的国家，近年来对我国的汽车出口金额变化情况如何，下文对此进行简析。德、日、美、英对我国汽车进口金额约占八成根据盖世汽车网整理的中国汽车工业信息网数据，近几年来，我国汽车整车进口前四国一直由德国、日本、美国和英国所把持，该四国对我国的汽车出口金额约占我国汽车进...[详细]
今年第一季度，全球较大的汽车零部件供应商中，美系企业多数财务表现不佳，营收/利润出现下滑形势。根据盖世汽车网整理的数据，十六家美国零部件供应商企业多数表现不尽如人意。营收方面，除了伊顿营收表现明显增长（增长34.1%），以及李尔、伟世通营收增长平稳以外，其余多数企业营收较去年同期都有下降，其中以固特异、康明斯、德纳和固铂轮胎的营收跌幅较大，均超过10%。净利润方面，这些企业中，今年一季度固铂轮胎和天纳克净...[详细]
汽车出口市场集中度：2011和2012年上升 今年前三个月显著下降根据盖世汽车网整理的中国汽车工业信息网数据，近几年来，我国汽车（指整车，下同）出口金额排名前十的国家市场集中度（以下简称为“汽车出口市场集中度”）在50%上下波动。其中，国内车市增速较缓时，汽车出口市场集中度相对较高；国内车市增长较快时，汽车出口市场集中度相对较低。如图所示，在车市高增长的2010年，汽车出口市场集中度普遍在50%以下，而国内车市增速...[详细]
近期，中国汽车经销商2012年百强企业榜正式出炉。虽然2012年我国汽车市场增速继续保持低速增长，但汽车经销商百强企业规模进一步扩大，呈现强者愈强态势。数据显示，2012年度百强企业营业收入共计9664.1亿元，同比增长13.5%；销量共计483.8万辆，同比增长23.5%，远高于行业销量平均增速水平。2012年该排名榜前十变化情况如何，下文主要对此进行分析。庞大被国机超过 排名降至第三中国汽车流通协会发布的数据显示，2012年营收排名前...[详细]
重卡市场被称为宏观经济的‘晴雨表’。宏观经济的变动基本决定了重卡市场的发展。2012年，我国宏观经济走弱，以房地产和交通建设为主的基建投资下滑直接影响了该市场的销售，该市场销量大幅下滑。今年第一季度重卡市场仍延续了下滑走势，而4月重卡市场出现回暖，销量大增。4月重卡市场回暖 销量增长三成根据盖世汽车网整理的数据，今年4月，我国重卡市场（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）突现回暖之意，销量同比增长三成...[详细]
客车市场表现仍好于商用车整体 前四月增长11%受校车安全、公交优先等利好因素影响，2012年客车整车市场是商用车市场中唯一销量增长的市场，今年1-4月客车市场依旧表现较好，增幅高于商用车市场整体。根据盖世汽车网整理的数据，今年1-4月，我国客车（指整车，不包括非完整车辆，下同）销量累计14.02万辆，同比增长10.9%，增幅高于商用车整体的2.4%。同时，中国公路学会客车分会副秘书长佘振清表示过，“伴随宏观经济的企稳、国家城...[详细]
汽车进口销量大幅下滑今年1-4月，与国内快速增长的车市相比，进口车市销量却出现大幅下滑形势。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，2013年1-4月，我国汽车（含整套散件，以下简称为汽车）进口量累计31.3万辆，同比下滑20.2%，其原因与宏观经济走弱、市场需求下降、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素有关。然而，进口车市去年下半年起就已受影响：第三季度增速大幅放缓，第四季度就已出现下滑走势（详见：2012年我...[详细]
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