2016年Q1自主轿车销量下滑 前三企业瓜分一半市场

根据盖世汽车研究院整理的数据，轿车市场销量继续呈现萎缩下滑态势。今年一季度，轿车市场共实现销售1032741辆，同比下降9.5%，在整个汽车市场进入微增长状态的大背景下，这样的表现显得尤其疲软。

自主品牌轿车份额亚军位置岌岌可危

从今年一季度的销量来看，德系仍然占据最大的市场份额，而自主品牌则以1.5个百分点的优势力压日系品牌位居次席，表面上看，这样的表现还算不错，但和去年同期的市场表现相比相比，下滑了3.2%，而排名第三的日系轿车则增长了2.9%，与自主品牌的市场份额差距已经微乎其微。在目前自主车企集体发力SUV市场的大背景下，除吉利、长安外，其它大部分自主品牌都对轿车市场或明或暗的“弃疗”了，照此发展，不用多久，自主品牌市场份额亚军的位置就将不保。

帝豪、逸动销量下滑

而从一季度排名前十位的自主品牌轿车中，只有前四位可以做到平均月销上万，以比亚迪F3三厢为分水岭，其它自主品牌轿车与前四名差距比较明显。其中吉利帝豪EC7是唯一一款能在轿车销量总排名榜上挤入前十的自主品牌车型。在前十的车型中，吉利、长安各占据3个席位。而这两家企业也是目前在轿车市场相对表现比较好、各类车型发展相对均衡的自主品牌。但即便如此，这两家承担销量主力的车型帝豪EC7、长安逸动今年一季度的累计销量与去年相比，也有所下滑。值得警惕，如未来吉利、长安能对这两款主力车型来一次大的改款，也许才能遏制住其销量不断下滑的态势。

吉利、长安、比亚迪瓜分一半市场

从2016年第一季度自主品牌轿车的销量排名来看，吉利排名第一，长安紧随其后，比亚迪名列第三，但排名第三的比亚迪轿车销量几乎仅为长安的一半，而第3-5名之间，差距非常微小。排名前十的企业销量占据了整个自主品牌的74.4%，而在这其中吉利、长安、比亚迪三家企业占据了一半的市场份额。显示出自主品牌轿车市场愈发寡头化的市场格局。

前十车企仅四家销量上涨 比亚迪轿车销量几乎腰斩

而从2016年第一季度自主车企轿车销量的同比变化来看，排名前十的企业中，有4家实现正增长，分别是吉利、上汽、一汽和东风风神，而排名第3的比亚迪，轿车销量同比下滑接近五成，究其原因，主要是其传统内燃机车型销量下滑太快，而其占据优势的新能源汽车领域的增长不足以填补传统内燃机车型的下滑窟窿所致。由于比亚迪在传统内燃机车型上盈利非常困难，而新能源汽车业务则利润丰厚，因此比亚迪轿车业务的下滑在一段时期内恐怕还将持续。

（文章来源：盖世汽车）