B级车市场7月继续低速增长根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，我国国产B级车（非豪华品牌，下同）市场销量13.08万辆，同比略增3.1%，1-7月销量累计增长6.4%至102.67万辆，增幅均低于国产乘用车市场平均水平（分别为13.7%和16.6%）。德系车7月销量大跌 日系车实现增长 国产B级车市场中，德系B级车今年7月销量实现3.37万辆，同比下跌11.4%，是该市场唯一销量下滑的派系。其销量大跌主要由于帕萨特销量骤降所致，帕萨特今年7月销量...[详细]
入华头五年飞速发展 近年内表现不佳斯柯达自2007年被上海大众引入中国国产以来，在华的第一个五年内销量急剧增长，带动上海大众整体销量增长，但近两年，斯柯达增速大幅放缓，已拖累了企业整体销量的增长。 根据盖世汽车网整理的数据，2007-2011年，斯柯达在华国产车销量快速增长，增幅均远高于乘用车市场平均水平，销量由2007年的3.18万辆增长至2011年的22万辆，年均复合增长率高达62.2%。而在近两年，其增速大幅放缓，表现均不...[详细]
今年7月日系销量微降1.4% 降幅为去年9月以来最低受钓鱼岛事件影响，国产日系车在华销量从去年9月起巨跌，至今年上半年仍未恢复，销量整体仍出现大幅下滑。但不少业内人士认为，在今年第三季度，日系车将实现扭转。据数据显示，今年下半年开局首月，日系在华销量已经触底回暖。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，日系在华国产车销量回暖迹象显著，销量实现21.55万辆，同比仅微降1.4%，跌幅为去年9月以来最低。同时，其在华国产乘...[详细]
根据盖世汽车网整理的数据，SUV市场销量依旧高速增长，今年7月和1-7月累计销量分别增长47.1%和41.8%，增幅远超乘用车市场平均水平。SUV市场中，容量最大的国产中高端SUV市场7月销量同比增长35.5%至11.77万辆，1-7月销量增长36.5%至82.53万辆，增幅均低于SUV市场平均增速。派系韩系销量高增长 逼近日系国产中高端SUV市场中，日系车销量仍占主导地位，但今年7月及1-7月销量仍处下滑形势。日系中高端SUV今年7月及1-7月销量分别实现4.2...[详细]
7月外资品牌表现好于市场根据盖世汽车网整理的数据，国产乘用车市场中，国产外资品牌7月销量（指批发量）80.14万辆，同比增长14.2%，增幅高于市场平均水平（13.7%）。其原因不仅与德美系车销量增长有关，也与日系车逐渐回暖有关。但由于受日系车上半年总体销量的大幅下跌拖累，外资品牌前7月累计销量增速仍不及市场均值。1-7月，外资品牌销量累计587.73万辆，同比增长14.2%，增幅低于市场平均水平的16.6%。分派系日系车7月销量小降...[详细]
7月自主品牌年内首次表现不及市场7月份是车市惯常的淡季，但是今年的7月市场仍然表现良好，销量继续保持两位数同比增幅增长。根据盖世汽车网整理的数据，今年7月，我国国产乘用车市场销量114.94万辆，同比增长13.7%；1-7月，销量同比增长16.6%至887.60万辆。虽然市场7月仍然持续快速增长，但增幅低于上半年的17.2%，相对有所放缓。同时，据有关研究机构分析，在下半年，行业销量增速将随着经济增速进一步下滑而放缓。在车市整体快...[详细]
受反日浪潮影响，日系车在华销量遭遇重创，虽然有明显的复苏迹象，但至今仍未恢复。根据盖世汽车网整理的数据，日系车在华国产车销量（下简称销量）真正出现同比下滑是从去年7月份开始，在该月日系车销量就已开始下跌，而除开春节假日影响的1月，至今年7月已有12个月销量均同比下跌。 去年7月至今年7月，日系车在去年10月的反日浪潮高峰期销量下跌最猛，同比出现近六成的跌幅，销量跌破十万辆，仅有99989辆。在随后的11月起，日...[详细]
奥迪全球销量第三次超过宝马根据盖世汽车网整理的数据，全球豪华车市场中，今年7月，奥迪品牌销量超过宝马品牌，摘夺该月全球豪华车市场冠军。奥迪品牌今年7月销量实现13.13万辆，超过宝马的12.86万辆，居全球豪华车市场销量榜首，同时，此次也是奥迪年内第三次全球销量超过宝马。奔驰品牌7月全球销量则为11.68万辆，与前两者仍有不小的差距。 从销量变化来看，奥迪销量虽然最高，但增幅相对最低，7月同比增长9.8%，低于宝马和奔...[详细]
近几年来，无论是车市处于“井喷”还是步入“微增长”，SUV一直热卖，销量增速远超整个车市平均水平。在SUV市场，其众多车型的价格分布情况如何，下文对此做一简析。由于SUV市场车型过多，本该主要选择了2013年上半年市场热卖的前三十款车型进行分析。 根据盖世汽车网整理的数据，按价格8万元、15万元和30万元将销量前30的SUV分成四个细分市场，其中，在15-30万元区间的SUV市场竞争最为激烈，该细分市场内SUV车型数不仅最多，同...[详细]
上半年A0级车市场销量下跌 主受日系车下滑拖累根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，国产A0级轿车市场呈现下行走势，销量累计112.39万辆，较去年同期下跌2.7%。其原因不仅与消费结构升级以及受A级车价格挤压有关，还主要与日系小型车销量大跌有关。在该市场中，自主品牌上半年销量实现增长，表现好于外资品牌，所占市场份额略有提升，但仍远低于外资品牌；而外资品牌销量呈现下滑形势，份额有所下降，其主要受日系车销量大跌拖累...[详细]
我国车企在国内市场和海外市场的增速表现近来时常相反。2012年国内车市陷入低迷时，汽车（指整车，下同）海外出口大增，出口增长三成至首次突破百万辆；而今年上半年国内车市较快增长，出口增速较低甚至出现下滑，出口销量微降0.6%至48.7万辆，不足五十万辆。前六月汽车出口额前十市场集中度较低不光汽车出口量表现与国内车市相反，我国汽车出口额集中度也是如此。根据盖世汽车网整理的数据，近几年来，我国汽车出口金额排名前十的...[详细]
柴油机近两年销量下滑 今年上半年出现反弹汽车用柴油机作为汽车发动机的一类，多数运用于商用车当中，受宏观经济因素影响较大。在2011和2012年，我国商用车销量下滑，汽车用柴油机在这两年销量持续下滑；而在今年上半年，商用车和车用柴油机销量出现反弹。 根据盖世汽车网整理的数据，2011和2012年，汽车用柴油机销量持续下滑，由2010年的399.27万台降至2012年的339.52万台，两年整体下跌了15.0%。其销量占汽车发动机总销量的比...[详细]
全球汽车行业风云起伏，在已过的半年中，全球主要的汽车市场增长走势如何，本文对此做一简析。注：由于各国汽车行业协会采取统计标准不尽相同，本文所述“乘用车”在不同国家可对应“轻型车”、“家用新车”等。同为“乘用车”，所指车型范围也不尽相同，故本文主要对各国“乘用车”的销量增速进行比较分析。成熟市场美国销量保持增长 欧洲继续下降 日本由增转跌欧美日成熟市场中，美国轻型车销量保持增长，但增速有所放缓；欧洲和...[详细]
上半年汽车进口销量大跌今年上半年，国内车市迅速增长，销量重回两位数增长。但进口车市场销量却出现同比大幅下跌形势，与之形成鲜明对比。根据盖世汽车网整理的海关总署数据，2013年上半年，我国汽车（含整套散件，以下简称为汽车）进口量累计53万辆，同比下滑13.5%，其原因与宏观经济走弱、市场需求下降、豪车消费者趋于理性以及“三公消费”受到严控等因素有关。不仅如此，去年下半年起，进口车市就已受影响：第三季度增速大幅...[详细]
重卡上半年实现增长 4月起出现强力反弹受经济放缓的影响，重卡市场去年经历了最为惨淡的时期，受此影响，多数业内人士对今年重卡市场持悲观态度。但从今年上半年的走势来看，重卡市场却已实现了增长趋势。根据盖世汽车网整理的数据，受去年低迷走势的蔓延，重卡市场（（包括整车、非完整车型和半挂牵引车，下同）在今年第一季度仍继续大幅下跌，销量累计16.88万辆，同比大跌17.0%。不过，自4月起，市场出现了强力反弹，销量实现同...[详细]
客车上半年依旧保持超行业增速增长去年以来，在持续低迷的商用车市场中，客车一直表现好于市场的增长形势。今年上半年客车市场依旧保持了超行业的增幅增长。根据盖世汽车网整理的数据，伴随着宏观经济的企稳、国家城镇化建设的加速，客车市场销量快速增长。今年上半年，我国客车市场（指整车，不包括非完整车辆，下同）销量实现快速增长，销量累计22.71万辆，同比增长14.9%，增幅远高于整个商用车市场6.7%的增幅。轻客增长最快 占...[详细]
自主品牌：SUV销量增长最快 占比突破两成今年上半年，国产乘用车市场中，自主品牌销量同比增长22.9%至265.51万辆，增幅高于该市场平均增速水平（17.2%）。其中，SUV是自主品牌增长最快的细分市场，占比大幅提升；而轿车仍是自主品牌比重最大的细分市场，但占比下降明显。 上半年，自主品牌SUV销量同比增长近五成（为48.0%）至55.94万辆，是自主品牌销量增长的主力，销量占自主总销量的比例突破20%，至21.1%，同比提升3.6个百分点...[详细]
长城销量增幅远高于市 份额逐年提升根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，长城汽车已成为国内自主品牌销量最高的企业。在近几年来，其乘用车销量增幅均超市场平均水平，市场份额则逐年提升。 近几年来，长城汽车乘用车销量由2008年的七万多辆（7.23万辆）增长至2012年的近五十万辆（48.74万辆），年均增长率高达61.1%，各年销量增幅均远高于市。无论是车市进入井喷的2009、2010年，还是车市步入低速增长的2011和2012年，长城汽...[详细]
两位数增长不在 宝马销量依旧领先根据盖世汽车网整理的数据，今年上半年，宝马品牌继续蝉联全球豪华车市场销量冠军，销量累计80.42万辆。奥迪品牌上半年全球销量78.05万辆，排名第二位，比宝马品牌低两万多辆，两者差距同比有所扩大。在前六个月中，宝马有四个月问鼎全球豪华车销量冠军，而奥迪有两个月销量超过宝马。 与宝马和奥迪相比，奔驰品牌全球销量较为逊色，上半年全球销量累计69.44万辆，与前两者销量差距明显。从市场...[详细]
近两年，在汽车刺激政策的退出等因素影响下，国内车市步入了低速增长期，其中本土企业整体表现更为欠佳，市场份额不断走低。但虽然如此，国内本土也有企业表现出色，在愈演愈烈的市场竞争中崭露头角，其中长城汽车当属典型代表。长城近几年乘用车销量及其结构变化如何，下文对此做一简析。长城汽车销量快速增长 已成为自主销量最高企业从销量来看，国内乘用车市场中，长城汽车目前已成为我国本土企业中销量最高的企业。今年上半年...[详细]
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