在新能源客车技术领先的道路上，宇通愈行愈宽阔。11月26日，宇通客车在郑州正式对外发布其在节能与新能源领域的重要技术——睿控（英文名为Rectrl）。据了解，睿控系统可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源客车，是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的全新技术。睿控发布会现场 伴随着用户对宇通新能源客车的信赖以及国家相关政策的扶持，宇通客车新能源技术部部长朱光海表示，宇通将进一步加大对新能源客车的投入力...[详细]
“10个买重型车的人，7个买国Ⅲ车。”今年7月1日起，广州市领衔珠三角地区先行宣布实施国家机动车第四阶段重型车污染物排放标准（简称“国Ⅳ标准”）。5个月来，广州实施国Ⅳ标准的情况如何？国Ⅳ重型车的销量怎样？经销商如何应对？近日，第一商用车网记者分别对珠三角地区的国Ⅳ标准执行情况，展开了调查采访，此上篇针对广州地区，下篇则是对深圳、中山和珠海等地的调查。“10人买车，7个买国Ⅲ”据相关报告显示，“珠三角”虽...[详细]
江淮星锐作为国内欧系轻客市场的重要新势力之一，2013年销量增长迅速。然而，就在今年，江淮星锐品牌也出现了前所未有的调整力度——江淮多功能商用车营销公司与江淮乘用车营销公司合并，在大的乘用车营销板块内，借助江淮瑞风的成熟网络提升销量与影响力。2013年，江淮星锐的市场表现是否受到了组织结构调整的影响？2014年，江淮星锐江淮又有那些策略变化呢？第一商用车网记者近日采访了江淮乘用车营销公司总经理助理秦续俊。江淮...[详细]
在欧系轻客领域，已有的两大寡头地位难以震撼，新兴力量来势汹汹，进入者众多。相对弱势的第三阵营，如何扭转战局，提升销量和份额？本文将对东风御风、苏州金龙、黄海等做简要分析。百花齐放 小伙伴们策略不一笔者在《欧系轻客竞争力分析（一）：市场阵营一分为三 “小伙伴们”也要划等级？》中曾经谈到，第三阵营中的新生品牌包括东风御风、黄海瑞途、苏州金龙海格、大金龙等。这个阵营中的企业相比第一和第二阵营，或者销量较少...[详细]
在今年客车市场整体不振的情况下，销量稳步增长的中通客车成为了全行业关注的焦点。“今年前十月，中通客车在各个细分市场都取得了不错的业绩。根据公司公告，前三季度公司整体收入较去年同期增长35%，利润增长了176%。”对于中通客车今年的表现，中通客车副总经理贾开潜总结说道。另一方面，在中通客车稳步发展的同时，贾开潜也认为，在目前国内客车市场整体增长乏力的环境下，中通客车正从前几年“把握市场节奏”式的增长，转向...[详细]
在2013年比利时举行的世界客车博览会上，大多数欧洲的主流客车品牌都推出了节能与新能源客车的产品。在人类资源的日趋枯竭和环境恶化的今天，节能、环保和新能源作为全球汽车产业的共同趋势，已不简单是汽车企业做不做的问题，而是如何能更有效地取得技术突破，进而找到更具市场化的能源支撑。不可否认2013年国外品牌在节能与新能源客车上的集体提升还是超出之前很多人的想象。时不我待，中国客车企业作为目前中国汽车产业全球化最...[详细]
在绝大多数时间里，这些“母亲健康快车”是奔波在狭窄的盘山道上，颠簸的碎石路上，甚至是泥泞中、险桥上，车上接诊的是临产的母亲，是随时可能降生的婴儿，是稍有闪失就要离去的生命。旨在关怀贫困地区妇女儿童的卫生健康公益项目湖北省“母亲健康快 车”已经走过3年历程，东风汽车公司持续为项目提供了车辆设备的支持。这个深受基层义务工作者欢迎的慈善项目，3年发车36辆，救助近9000名孕产妇， 通过开展医务讲座、宣传咨询、免...[详细]
在长三角地区，有的城市现在还未真正实行国IV排放标准。那么，这些区域为何延后执行？又会什么时候开始严格实施？经销商的准备情况又是如何？苏州、无锡明年1月1日实施苏州是已实施国IV标准的地区。但当地某经销商告诉记者，“公司目前销售的仍是国Ⅲ车，国IV车还没有”。“本地和外地国Ⅲ的重型车，都可以在当地跑。”他透露，目前“当地国Ⅲ还可以上牌照，2014年1月1号以后就不行了”。问到当地国IV柴油的升级情况时，这位经销商...[详细]
11月26日，宇通客车在郑州正式对外发布其在节能与新能源领域的重要技术——睿控（英文名为Rectrl），引发行业强烈关注。发布会现场 发布会现场 据了解，睿控系统是由“电动四化”和“智能四化”组成的尖端科技，可广泛应用于混合动力、插电式等节能与新能源客车，是一项能有力助推我国城市公交节能减排发展的全新技术。它能精确判断车辆的实时状态，智慧匹配最佳的动力组合方案，从而驱动车辆发挥出最佳效率，实现节能减排“3...[详细]
长三角地区国IV标准实施情况调查（上）沪宁引领严格执行 长三角国IV重卡销量增长“国IV车的销售较之前有所好转，因为国IV实施排查得很严。”近日，调查长三角地区重型车国IV排放标准实施情况时，记者发现率先严格执行的上海、南京、杭州和宁波走在了该地区的前列。现在距7月1日政策中规定的，全面执行重型车国IV排放标准已有4个多月。在这期间，全国多个主要城市相继发布实施了重型车国IV排放标准的相关政策。那么，这些城市实施国...[详细]
如果说上汽大通在广州车展上是两翼并举，那么既可以说它是“乘用”与“商用”并举，也可以说它是品牌展示与现场卖车并举。2013年11月的广州车展，乘用车商唱主角，商用车企寥寥无几。上汽大通作为上汽集团的商用车板块，其欧系多功能商用车V80当仁不让是本次车展的展出重点；另外，作为乘用车概念的全领域MPV G10，则是本次车展的路演首发车型。长于营销的上汽大通，不但把车展当成秀场，更把卖场摆到了车展现场，可谓是路演销售两...[详细]
2013年11月21日，第十一届广州国际车展盛大开幕，福田汽车携旗下蒙派克S级、蒙派克E级、风景、拓陆者以及萨普征服者皮卡等7款重点产品亮相。车展现场，福田汽车正式发布2014新品路线图，同时现场揭晓了福田汽车南极品质之旅活动中“极地司机”和“极地梦想家”的最终名单。福田汽车集团新闻发言人赵景光在2013广州车展致辞2014年要实现六大品类发展新格局数据显示，2013年前三季度，在整体行业趋于低迷的情况下，福田汽车销量近50...[详细]
2013年11月22日，德国曼在中国上海的配件中心正式开业，这一配件中心将有力提高德国曼在中国的配件供货速度，供货时间将提升50%。作为德国曼在中国的配件中心战略部署之一，上海配件中心的配件种类更为齐全，届时德国曼上海和北京仓库将会储存高达10，000多种的配件，涵盖德国曼在中国出售的所有车型的绝大部分配件需求。德国曼售后服务总监孙悦致辞伴随德国曼近两年在中国的快速发展，产品销量的不断增长，德国曼将大幅提升服务水...[详细]
“漂亮的女儿总得找个好婆家。”广州宝龙防弹车有限公司总裁王明方如是评价广州宝龙与江淮星锐的合作。“江淮星锐有最新的轻客底盘，而广州宝龙有国内最先进的改装技术，两者之间的结合就是最好的组合。”今年5月20日，广州宝龙防弹车有限公司（简称广州宝龙）与江淮星锐合作开发的首批防弹车下线并交付用户；11月20日-22日，江淮星锐与广州宝龙联袂打造的新一代星锐防弹运钞车，正式亮相2013国际保安装备技术产品博览会。王明方认...[详细]
尽管在过去的几年中，中国物流产业发展非常快，规模非常大，并且取得了让全世界瞩目的成就，但是，目前国内物流企业整体的幸福感却非常低。出现这样一对矛盾的原因是什么？这对矛盾应如何解决呢？日前，中国绿色物流战略发展促进联盟2013城市（长三角）绿色物流沙龙在上海举行。沙龙期间，相关物流行业专家、领导和企业家，共同就当前我国物流业现状、物流产业的未来发展等焦点问题展开了交流和研讨。沙龙现场 与会者一致认为，在...[详细]
尽管受到欧洲金融危机的后续影响，今年客车出口市场整体不如人意，但中通客车却依然取得了较好成绩。第一商用车网了解到，中通客车今年全年的海外销售额预计将突破1亿美元（约合人民币6.1亿元），同比增长近40%，出口量也将突破1700辆。这一水平，已经达到中通在2011年中国客车出口高峰时期的出口规模。中通客车出口增幅远超行业平均增速，原因何在？中通客车海外营销公司副总经理李洪涛认为，这主要得益于中通海外开拓思路的重新...[详细]
城市货运成本高、效率低的问题，有望在近年内得到解决。近日，据交通运输部科学研究院现代物流研发中心高级工程师田春青透露，为了尽快将《交通运输推进现代物流业健康发展的指导意见》付诸实施，解决城市配送成本高，运营效率低的难题，更好地促进城市配送的发展，交通运输部下一步将重点推进城市绿色货运与配送示范工程工作。交通运输部科学研究院现代物流研发中心高级工程师田春青 据悉，城市绿色货运与配送示范工程由交通运...[详细]
还在抢头条？不用抢了，还有谁能抢得过重卡？2013年，重卡行业全年销售量有望达到76万辆，同比增长19%，净增量将超过12万辆。这个增长率和增量，稳占商用车行业全年头条，甚至有可能成为汽车行业的头条。重卡行业“抢头条”当前的重卡市场，很多人都看不明白。一方面，经济形势似乎并没有想象中那么好；另一方面，重卡市场从今年4月份以来，每个月都以两位数的同比增幅往上走，最近的9月份和10月份，销量同比增幅更是达到50%和39%...[详细]
如今，生产型制造的利润空间越来越小，而服务在制造过程中所占的比重越来越大。为适应重卡制造业产业链价值分布的变化，以陕汽为代表的重卡企业正在从生产型制造向服务型制造转变。据了解，目前制造业发展正呈现 出一系列新的特点和趋势，尤其是在信息技术应用日益广泛和深入的背景下，全球制造业正在从生产型制造向服务型制造转变。中国提出加快推进信息化与工业化融合，这一融合的基础是产业融合，产业融合的关键是制造业崛起，...[详细]
对于新能源公交车的补贴政策，山东省很有想法。山东省不但把增程式混合动力公交车纳入补贴范围，就连天然气公交车也在其中。对于山东省政府而言，公交车的节能和减排效果是甄别是否补贴的惟一标准，而至于采取何种方式和哪种技术路线，则显得并不那么重要。天然气客车首次被纳入补贴范围2013年10月下旬，山东省 财政厅向本行政区域内的客车制造企业和公交企业下发《山东省新能源城市公交汽车示范推广资金管理暂行办法》（以下简称...[详细]
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