人才战略一直都是所有企业发展的核心竞争力，有人就有奇迹，汽车产业亦是如此。尤其是当前汽车产业正在经历一场以电动化、智能化、网联化、共享化为核心的产业变革，一大批新兴造车势力冲击着传统汽车制造业，对汽车高端人才的培养显得更为重要。日前盖世汽车有幸采访到了陕汽控股人才发展业务主管李晶，就当代汽车人才培养话题展开了探讨。 作为陕汽控股在人才发展版块的负责人之一，李晶在落实陕汽控股“因为工作，所以快乐”...[详细]
涡轮增压不仅能够节能减排，帮助车企应对日趋严苛的油耗排放标准，同时能够显著提高发动机动力，满足消费者的需求。由此，涡轮增压器渗透率正在逐年提高。据盖世汽车研究院预测，到2025年，中国汽车市场内燃机汽车涡轮增压器渗透率将达到71%左右，混动车型的涡轮增压器渗透率则将达到88％左右。而从目前来看，涡轮增压车型已经是越来越常见。据了解，销量排名靠前的的热门车型中有很大一部分都是涡轮增压车型，例如哈弗H6、荣威RX5...[详细]
作为一汽·大众旗下一款定位于紧凑型领域的两厢车，高尔夫和高尔夫·嘉旅征战市场多年，一个主打性能，一个主打家用，双方形成合力，堪称大众旗下的经典车型。就市场表现而言，高尔夫·嘉旅的市场保有量虽然没有高尔夫耀眼，但在以“大而全”为主流消费趋势的中国市场，身为两厢家用车的高尔夫·嘉旅年销量能够在4万台左右，也足以证明用户对其的支持和认可。如今，新高尔夫·嘉旅自今年广州车展首发亮相后终于迎来了上市。据悉，...[详细]
12月5日，东风日产官方公布 11月份销量数据。数据显示，11月东风日产共售出111,097辆新车，环比增长3.8%；1-11月，东风日产终端累计销量达到1,032,406辆，同比增长4.6%。从细分市场来看，东风日产的SUV产品依然表现强势。SUV家族前11月终端累计销量达到407,705辆，同比增长16.8%。其中，奇骏终端销量为183,307辆，同比增长12.4%；逍客共出售新车148,126辆，同比增长2.4%；楼兰终端销量为25,578辆，累计同比增长18.7%；小型SUV劲客...[详细]
盖世汽车讯 12月4日，工信部装备工业发展中心发布了《关于乘用车燃料消耗量与新能源汽车积分数据报送和提交2019年度积分预报告的通知》。《通知》中明确，自即日起，乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理平台（以下简称“双积分平台”）数据报送模块正式上线，乘用车企业应当按照要求及时通过双积分平台报送相关“双积分数据”，并提交下一年度（2019年）的“双积分预报告”。根据《通知》要求，“双积分平台”于2018年1...[详细]
12月4日，本田发布了其11月份在华终端销量数据，显示在刚刚过去的11月份，本田在华终端累计售车136,714辆，同比下滑4.3%，环比微跌1.4%。今年前11个月，本田在华共计销售新车1,240,384辆，同比下降5.6%。其中，广汽本田11月份终端销量为67,735辆，同比下滑7.8%，跌幅进一步扩大，深入分析，锋范、缤智、冠道等多款车型销量的下跌是主因。1～11月，广汽本田终端累计售车650,725辆，同比下滑1.9%，相较于其全年75万辆的销售目标，已...[详细]
智能化已经成为汽车行业未来的发展趋势，什么样的智能车型才真正符合年轻消费者的出行需求？面对市场的瞬息万变，用户需求的不断升级，宝骏的战略布局也迎来新蜕变。宝骏集成全体系和国际一线供应商资源，共同打造了一款全新智能驾控SUV——宝骏RS-5。 作为革新升级的开篇之作，宝骏RS-5诞生于全新R平台，性能获得了全面升级，也应用了诸多智能科技。日前，宝骏公布了RS-5的核心智能亮点。从用户的实际需求和使用场景出发，宝骏RS-...[详细]
冬天来了，春天还会远吗？当国内的造车新势力已经开始纷纷量产交付，贾跃亭的FF却深陷资金困难的境地，风雨飘摇中前路未卜。12月5日，电动汽车初创公司法拉第未来(Faraday Future)（以下简称FF）通过其微信公众号宣布，由于与主要投资者之间冲突导致公司资金紧张，将进一步采取停薪留职措施。但同时表示，有信心在未来两到三个月内解决资金问题。法拉第未来在声明中表示， “将继续受困于现金流紧张的问题，这已经对我们产生负面影...[详细]
作为北京汽车2.0时代的首款SUV，绅宝智行将以精深的品牌基因为源泉，推动品牌重回主流。 绅宝智行是北京汽车坚持“以产品为核心”，全面整合集团优势资源，并且饱含着北京汽车创建近十年来所积累的心血，所打造的首款力作。 作为上市两个月左右的新车型，绅宝智行的高颜值已经在宣传中看过无数遍，但是看到实车的第一眼还依然能感到足够的新鲜感。而绅宝智行所具有的SAAB操控，更加令我们为之神往。传承SAAB基因，绅宝智行实力...[详细]
终于，大众和丰田都将彻底转向电动化。 全球最大的汽车集团，要给自己的燃油车时代提前设定句号节点。2018年12月4日德国大众汽车集团沃尔夫斯堡总部，《商业日报》汽车峰会上，大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特（Michael Jost）宣布，大众品牌最后一代使用内燃发动机技术的车型将在2026年发布。尽管以一代车型6到10年的寿命周期看，大众燃油车业务会延续到2030至2035年，但终究不会无限延伸。换而言之，大众给自己的燃油车业务...[详细]
戈恩究竟什么时候才能被释放？预计推迟到12月30日。 截止到12月4日，卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)金融犯罪的细节正逐渐浮出水面。有外媒猜测，因为有了新的指控，戈恩可能会被日本检方再次逮捕，并可能被拘留到年底。对于戈恩的新指控，主要是在2016和2017财年的总薪酬使公司的董事总薪酬超过了股东设定的上限。此前，日本《朝日新闻》和《日经新闻》称，在2008年全球金融危机期间，戈恩可能将逾10亿日圆(合880万美元)的个人衍生...[详细]
连续三年突破10万辆的成绩让雷克萨斯拥有了骄傲的资本，但在竞争愈加激烈的豪华品牌市场中，如何从凯迪拉克手中“夺取”第四的位置成为了雷克萨斯未来必须要考虑的问题。 据雷克萨斯官方发布的数据显示，在刚刚过去的11月份，其在华销量达到16,587辆，较去年同期增长28.6%，创下单月在华销量历史新高。其中，智·混动车型的销量为5,293台，占当月销量的31.9%。横向对比，雷克萨斯的这一成绩在中国乘用车市场大盘的冷清衬托下，...[详细]
盖世汽车讯 据多方媒体报道，12月3日，裕隆集团现任董事长严凯泰因罹患食道癌逝世，享年仅54岁。据了解，裕隆集团是中国台湾最大汽车生产商，该集团业务范畴包含汽车、纺织、营建、投资等，旗下公司超过120家。裕隆股份12月3日股价仍一路飙升，并未受此影响。公开资料显示，严凯泰于1965年5月23日出生于中国台北，1989年从美国获得博士学位后返台，进入其养父严庆龄创立的裕隆集团，并开始接手经营裕隆汽车。1995年在中华汽车副...[详细]
随着汽车产业加速向电气化领域迈进，新能源汽车在产品品质和功能性上均有了大幅提升。作为较早开始新能源产品布局的传统车企之一，奇瑞新能源最近两年在该领域取得了不错的市场表现。旗下产品瑞虎3xe以及艾瑞泽5e形成合力，以出色的产品力征战不同细分市场。如今，这两款车型在配置和续航里程上均有了明显升级，其中，艾瑞泽5e由之前的艾瑞泽5e 400升级为艾瑞泽5e 450，单从命名上看，我们可以直观感受到其续航能力的提升。其实，...[详细]
用户第一，赌约第二。 一段时间以来，蔚来汽车因ES8没能及时量产交付引发外界的关注和质疑。对此，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌解释到，“与传统汽车批量生产再批量交付的销售模式不同的是，蔚来汽车采用预订销售的模式，在这一过程中，从供应链到制造端仍存在产能爬坡的问题，所以影响了交付速度。”李斌还表示，8、9月份是蔚来汽车产能爬升的稳定期，一旦度过这个阶段，蔚来汽车的产能将快速增长。随着时间快速推移，蔚来...[详细]
据车质网统计，11月份车质网共接到车主有效投诉6316宗，创近8个月来的投诉量新高，较10月份微增0.9%，同比则上涨13.6%。数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及575款车型，投诉达两位数（含）以上的车型114款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈6942条（含部分10月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年11月投诉量前30的车系（车型）排名如下：11月份国内汽车投诉量虽然再次突...[详细]
谈到FCA,大家想到的可能是“又要抛售什么业务”，但此次该公司将要投资意大利工厂。 据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司FCA(Fiat Chrysler Automobiles)正在计划未来三年在意大利投资逾50亿欧元（57亿美元）用于开发新的车型和发动机，从而使得工厂更加高效化，增加就业率和利润。该计划并不是空穴来风，而是在执行FCA已故老板马尔乔内（Sergio Marchionne）在6月制定的战略，即使意大利工厂转型，以生产更高利润的阿尔法?罗密...[详细]
2018年广州车展已经落下帷幕，进入12月，各大车企开始对年销量目标进行最后的冲刺，不少重磅新车也将正式上市，其中包括新一代宝马X5、长安马自达CX-8、小鹏G3量产版等。我们对本月上市的车型进行汇总，希望能给各位提供参考。新一代宝马X5上市日期：12月7日全新一代宝马X5已于广州车展首发，全新一代宝马X5作为该车系的第四代车型，基于全新CLAR平台打造，尺寸方面有所提升，配置也更加丰富。外观方面，新车采用宝马SUV最新设计语...[详细]
在车市遇寒和央企混改的背景下，汽车行业正加速进入新一轮竞争，格局变化逐步凸显。...[详细]
丰田在全球范围内做出新的人事调整,努力面向“移动服务供应商”加速转型。 11月30日，丰田中国官方宣布，丰田汽车公司将从2019年1月1日起在全球范围内做出新的人事调整，其中涉及到中国的人事调整如下：现丰田汽车公司专务、丰田中国董事长兼总经理、丰田汽车公司中国事务所总代表，小林一弘离任；现丰田汽车公司专务，中国?亚洲本部长上田达郎，将就任丰田中国董事长；现丰田汽车公司中国部部长前川智士，将就任丰田（中国）总...[详细]
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