中国汽车在俄罗斯市场销量下降２００８年中国车在俄罗斯的销售开始下降，上半年只售出２．５万辆，占市场份额的２．４％。下降的原因与俄政府部门出台的新政策有关。新政实施了更为严格的检测证书制度，不仅限制了进口车型，而且增加了中国企业对俄出口汽车的成本。据悉，取得合格证书的平均费用高达１５万美元。现代计划把混合动力引入中国 产销公开计划曝光现代汽车正在美国密歇根州安阿堡附近的研究中心开发纯电动汽车。这款车...[详细]
2008年是中国制造业的相当困难的一年，最主要的原因是制造成本上升过快，其中原材料的成本上升最为显著。在制造业中，汽车产业是成本上升后感到压力最大的产业之一，因为在上游原材料价格上升无法抗拒的同时，下游的整车的售价不但不能有所提升，反而因为激烈的竞争价格有所下降，作为两头受挤的汽车零部件生产商来讲，更是备受煎熬。"如果每台成本不能再降下500美元，我们的新车上市就是亏本卖"，某国际整车合资公司的采购经理告...[详细]
改革开放30年家庭轿车销量图中国汽车工业在世界汽车工业排名...[详细]
在全球金融危机愈演愈烈的情况下，全球经济将陷入衰退已是经济界的共识。如何在外部需求锐减的情况下保持中国经济的持续发展？有效拉动内需已成为中国经济能否在不利的外部环境下独善其身的必然选择。当然拉动内需并不容易，因为中国居民偏好储蓄的理财习惯并不能一夜之间改变，因此，继续强化近几年的消费热点依然是重要的思路。近三年内，由于中国居民整体消费结构升级，房子和车子的消费成为拉动内需的主要力量。然而，从今年开...[详细]
据了解，我国八大饮料公司已有七家被美国的可口可乐或百事可乐吞并；四大年产量超8万吨的洗衣粉厂被外企吃掉了三个；国外品牌在化妆品市场占75%。"制造大国、品牌小国"，这就是中国品牌格局的现状。当国家形象成为中国崛起的焦点话题时，品牌的意义就显得格外突出。品牌不仅是企业的立身之本，也是衡量一个国家经济实力的重要标志。没有民族企业和民族品牌的崛起，何谈国家的经济实力。在全球化的经济浪潮中，像奇瑞、海尔等这些成...[详细]
未来最重要的汽车安全技术是什么？近期出版的《福布斯》杂志列举了当前最新的汽车十大安全技术，其中ESP（电子稳定程序）排在首位，成为最受关注的安全技术之一。美国高速公路保险协会最近进行的调查显示ESP能够使致命交通事故减少43%，使致命单车事故减少56%。根据博世的统计，德国新车ESP装配率约为72％，西欧的平均新车装配率约为44％，在日本和北美，这个数字稍低，北美约为21%，日本约为15%。而目前中国的装配率却仅为3%，只...[详细]
比亚迪进军美国仍需具体计划深圳 — 巴菲特的入股，或许给比亚迪向美国出口新能源汽车投了一份极具份量的信心票，但在股神入股之后，该公司仍缺一份详细的进军美国市场的计划。今年9月29日，巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)旗下的中美能源控股公司(MidAmerican Energy Holdings Company)宣布将以18亿港元入股在港交所上市的比亚迪股份有限公司，约占比亚迪10%股份。俄提高进口汽车散件关税 中国汽车组装将彻...[详细]
如果用A3来衡量奇瑞汽车近几年来的进步，我们可以用量变到质变来形容，这个品牌早已不希望仅仅停留在自主品牌的第一把交椅，走向世界、与国际接轨才是奇瑞将来的发展目标。于是，很多人将A3看作是奇瑞汽车迈向世界的真正意义的一步，所以选择A3的对手，同样应具有国际化的水准，而福克斯，就是符合所有条件的完美假想敌。奇瑞A3在万众瞩目下终于登台亮相，其动感时尚的外形和精准的定位，立刻得到了媒体和消费者的广泛关注；而几乎...[详细]
新宝来8款车型上市 售10.78-14.38万元长达半年的预热后，一汽大众新宝来终于在昨晚上市。此次上市的新宝来共有1.6L和2.0L两种排量8款车型。一汽大众销售公司总经理胡波宣布，新宝来厂家指导价为10.78万-14.38万元。最低价比上海大众同级车型朗逸标配版11.28万元的售价低出5000元。据一汽大众相关人员透露，新宝来自本周起以每天100辆的速度量产。国家加强许可证管理 进口车营销渠道面临洗牌进口许可证正让进口车厂商再次面临生死抉...[详细]
在前不久的奇瑞A3上市发布会上，奇瑞董事长尹同跃向媒体公开表示："我们这款车的开发参照了奥迪A4。为什么叫A3？是因为我们觉得他比A4还小一点，所以就叫它A3。"尽管各大媒体已经习惯了奇瑞董事长尹同跃语出惊人的说话风格，但此次奇瑞A3"小A4"的说法仍旧让在场所有人都为之一振。毕竟，和骏捷与宝马共线生产而被称为"小宝马"不同，A3"小A4"头衔又该如何让人觉得不像是一个玩笑呢？近来，有多事的网友将奇瑞A3与奥迪A4各方面进行了...[详细]
尽管被称为"中国第四大车展"的成都车展已完美落幕，但自主品牌在处于金九时节的此次车展上的突出表现，却让国内的消费者们惊喜不已。就在上汽自主品牌荣威550尽展"数字魅力"的同时，另一款自主品牌汽车的精品之作奇瑞A3也成为了人们关注的焦点。被围了个水泄不通的A3展台前，各大媒体不得不避开接连进车体验、并与车合影的消费者，以从多角度拍到A3的完美镜头。业内某资深人士在目睹现场的人流时说，2年前我还不敢想像，自主品牌的...[详细]
09年车市前景不明 内需成车市回暖突破口寒意逼人的国内车市境况加之更为严峻的国际经济环境，让人们对还剩下2个多月的今年车市已经不抱太大希望，大多数汽车业界专家开始把脉明年车市。有专家认为今年全年车市的增长率可能在10%左右，但是明年增幅继续放缓的趋势难以避免，扩大内需将是明年重振车市的最大期待。朴宗沃任东风悦达起亚总经理 明年两新车日前，东风悦达起亚汽车有限公司韩方总经理换帅的消息在业界传开。目前消息已经...[详细]
奇瑞公司十年磨一剑的重量级车型A3已于日前正式面市，首批推出的1.6L车型售价从8.18万元至8.98万，相比前一天上市的新福克斯整整低了近30%。作为国内首款Boo级车型，奇瑞A3的定价几乎打破了国内B级车市场的价格底线，其以A级车价格与B级车技术、配置兼得的优势，掀起了家轿市场中新一轮的关注热潮。日前，有幸上路试驾，亲身感受这款引发关注的热门车型。配置与价格兼得8.18万对于B级车市场而言，无疑是个令人激动的价位。但是在过...[详细]
"在奇瑞的规划中，A3是一款可以产销100万辆的拳头产品。我们希望能让A3成为中国汽车工业的一个转折点，成为中系汽车向上走的起点。"--奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃9月26日，是中国自行研制的第三艘载人飞船神舟七号正式进入轨道运行的第一天；也是中国人自主研发并代表着中系汽车最高水平的国内首款Boo级家轿--奇瑞A3正式上市的日子。2008年对中国来说是最不平凡的一年，而9月26日对正在进行科技创新的中国来说同样意...[详细]
【企业篇】汽车需求放缓 丰田削减雅力士在华产量起亚向经销商压库搭售 进口许可证遭暂停巴菲特投资比亚迪 中国长坡“滚雪球”通用或调中国利润援手北美【产业篇】徐长明:金融风暴冲击实体经济 汽车业首当其冲底特律大变局一触即发 中国分量凸现赶超良机国际油价暴跌 专家疾呼抓住油改“最后机会”中方上诉：商务部代表团25日赴日内瓦听证全球经济下滑 中国汽车出口遭“牵连”【市场篇】大众福特在华第三季度增速大幅缩水乘联会：9...[详细]
政策支持联合重组 奇瑞江淮整合浮出水面据消息灵通人士透露，詹夏来就任安徽省委秘书长后，就立即牵头酝酿筹建安徽省汽车工业领导小组。虽然这一小组今后的具体工作外界还不得而知，但从詹夏来与汽车结下的不解之缘中，人们不难猜测，加强安徽汽车工业建设，促使安徽从农业大省向工业强省转变，将是该小组未来工作的指导思想。奇瑞、江淮是同处在安徽省内的两大汽车“巨头”，如果该小组能促成两强联手，无疑会加速这一目标的早日...[详细]
奇瑞A3轿车在京巡游上市10月15日，开拓了国内Boo家轿市场的奇瑞A3，在北京地区正式上市。据悉，奇瑞公司在北京地区所推出的A3车型为1.6升三厢版，售价从8.18万元起至8.98万元。本次在北京，奇瑞A3采用了颇具新意的"巡游上市"方式，吸引了众多关注A3的消费者前来观看。在现场看到，由奇瑞汽车在京经销商组织的A3车队从奥运媒体村出发，途经国家游泳中心"水立方"、国家体育馆"鸟巢"、中央电视台新址、国家大剧院、中华世纪坛等地，载...[详细]
通用或调中国利润援手北美对于通用是否会抽调从中国市场所获利润支援美国时，鲍勃·卢茨表示，“大家不知北美业务会坏到什么程度，也许很多事情不得不做。”对于通用在北美市场的困境。他认为，北美市场遇到双挑战和双危机，房贷市场泡沫破裂，美国经济损失数百亿，对汽车影响大。由于美国家庭财富缩水，还房贷较以前困难许多，这必然揭制了汽车消费。另一个挑战是油价上市导致用车成本上升，也影响了对汽车的消费积极性。徐长明:...[详细]
10月11日上午，来自上汽、上海通用和上海大众的高管一行来到了江苏无锡郊外。他们中有——上汽总裁陈虹，副总裁肖国普，上海通用副总经理孙晓东，上海大众副总经理张海亮、南汽伊维柯副总经理傅利国，及各公司的售后市场负责人等十余人。这些国内汽车业的“分量级”人物齐齐出现在江苏无锡南洋职业技术学院的汽车实训中心，此行是为了见证上海通用汽车与中锐教育集团ASEP（汽车维修服务技能校企合作）项目的正式签约。 签...[详细]
底特律大变局一触即发 中国分量凸现赶超良机长期来看，这对中国汽车工业来说利大于弊，这也许是未来5-10年中国汽车赶超老牌汽车企业的一个机会。“在新能源竞争的领域，很可能不是老牌汽车企业之间竞争，未来竞争的主体将转移到亚洲，中国很有可能与日本产生直接竞争。”中方上诉：商务部代表团25日赴日内瓦听证10月25日，关于中国与美、欧、加三方汽车零部件争端裁决报告，商务部代表团将抵达日内瓦世贸组织(WTO)总部进行最后的听...[详细]
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