12月2日，中国浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福在参加全国非公有制经济先进典型报告会上演讲表示，今年1-10月份，瑞典高端汽车品牌沃尔沃汽车全球销量同比增长26%，其中德国市场销量增长达48%以上，日本市场销量增长50%以上，吉利成功地把沃尔沃这只猛虎"放虎归山"。这是李书福对沃尔沃在新的所有权框架下运营一年多时间后，做出的总结。2010年8月，吉利在伦敦完成对沃尔沃100%股权交割，斥资18亿美元成功收购。在该交易之初...[详细]
2011年12月3日，中国工商联汽车经销商商会成立五周年暨2011中国汽车经销商年会隆重举行，会议期间，国家信息中心信息资源部主任徐长明表示，工业化和城镇化进程会推进汽车市场发展，2012年乘用车市场接近潜在市场增长速度。以下是演讲实录：徐长明：大家下午好!很高兴跟大家交流一下对汽车市场形势的看法。先从今年的情况给大家做一下分析，重点看一下明年的车市。总得来讲，今年的车市不太景气，总体市场来看，增长率1—10月份只...[详细]
12月1日，国家信息中心资源部研究员刘明在中国汽车流通行业年会上表示，2012年中国汽车市场有望恢复常态运行，并实现8%-10%的增速。其中，乘用车增速在10%-15%。刘明称，宏观经济趋稳、油价处于高位、政策退出以及北京等地区出台的限购令对汽车市场产生了较大的影响，预计明年不太可能出台针对汽车消费的政策。其中北京地区遭受限购政策影响明显，销量下降达到7成。中国汽车流通协会会长何黎明认为，汽车后市场已经成为了新的增长...[详细]
据国家质检总局消息，雷诺（北京）汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，因动力转向电子控制器模块缺陷，将自2011年12月26日起召回部分进口2010款科雷傲汽车。据该公司统计，在中国大陆地区涉及1411辆，生产日期为2010年10月14日-2011年1月18日。缺陷产生的原因是由于动力转向电子控制器模块供应商制造不良，在长时间使用后，其端子焊接处存在脱开的风险。极端情况下，会造成转向沉重，存在安全隐患。雷诺（北京）汽车有限公...[详细]
编者按，汽车质量问题是一个长期伴随汽车业发展的重点话题，随着国内汽车消费市场的不断成熟，中国消费者的维权意识逐渐被“唤醒”，越来越多人开始关注买车后的售后权益，再加上政府相关部门对汽车质量问题的监管日趋完善，国内外车企已不能也不敢再随意的“践踏”消费者的合法权益，汽车召回势必将趋向常态化。为方便读者全面的了解国内汽车的召回情况，盖世汽车精心整理了2011年各车型在国内的召回事件，敬请关注！（按召回数量...[详细]
盖世汽车讯 根据上海大众近日公布的数据显示，2011年1-11月该公司累积汽车销量突破百万，同比增长13.7%，已超2010年全年的销售总量。至此，上海大众2011年产销量已双双突破百万。其中，11月上海大众单月零售超11万，创历史同期新高。按品牌来看，上海大众旗下大众品牌1-11月实现销量超80万辆。其中，全新一代帕萨特自今年四月上市以来，表现抢眼，带领帕萨特家族突破月销量2万大关。途观目前月销量突破1万3千辆，朗逸月均贡献销量2...[详细]
国务院总理温家宝11月23日、30日分别主持召开国务院常务会议。会议审议并原则通过《中华人民共和国招标投标法实施条例（草案）》、《中华人民共和国车船税法实施条例（草案）》、《中华人民共和国船舶吨税暂行条例（草案）》和《放射性废物安全管理条例（草案）》。会议审议通过的《中华人民共和国车船税法实施条例（草案）》细化了应税车船的范围，明确了省级政府确定车辆具体适用税额应遵循的原则，规定了机动船舶和游艇的具体适...[详细]
显然国人还不习惯接受“自主的国际品牌”概念。自从被吉利收购之后，沃尔沃这个有着84年光辉历史的汽车品牌以另一种姿态高调进入国人视野。而今年中国市场超过50%的销量增长更让沃尔沃信心倍增，2015年达到20万辆车销量和占领20%中国豪华车市场份额的的决心愈发强烈。刚刚过去的广州车展上，沃尔沃汽车携包括全新沃尔沃V60在内的全系车型亮相。据沃尔沃汽车公司全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖介绍，V60是一款在轿车基础上研发的...[详细]
编者按：临近年底，中国车市将迎来收官之战，对于多数车企而言，市场的低迷严重影响了其既定目标的实现。进入12月份，借最后的冲刺机会，车企势必尽力一搏，争取交出一份相对满意的年终“成绩单”，因此，年末的中国车市仍将“硝烟弥漫”，各车企投放新车的热情也不会稍减，随着多款车型的密集投放，车市的年终“保卫战”也将随之震撼上演。本文是盖世汽车网整理的12月份即将上市的部分重磅新车情况，敬请关注！大众迈腾旅行车在20...[详细]
市场不景气或对长城汽车是个机遇。在刚刚过去的广州车展上，今年无论是销量还是利润都表现十分抢眼的长城汽车又推出了腾翼轿车品牌的新产品--腾翼C50. 腾翼C50是长城汽车推出的首款“T”家轿，也是国内首款自主研发的1.5T涡轮增压发动机车型。凭借5年或15万公里的超长保修政策，以期提升长城汽车在家轿市场的竞争力。长城汽车今年1到10月国内的整体销量是38.2万辆，跟去年同期相比增长了30%。对于全年50万辆的销售目标，长城汽车副...[详细]
编者按：第九届广州国际汽车展已于11月21日正式拉开了序幕，在这里，不仅汇集了各品牌的亮点车型，而且也给了汽车人一个济济一堂的机会。在当下车展如火如荼的进行期间，各车企高层纷纷现身车展现场，借此车展契机，在2011年收尾之际“大话”车市现状并畅谈各自的未来发展规划。本文是盖世汽车整理的在广州车展期间已经“发话”的车企高层，不管高谈还是阔论，盖世汽车为你一网打尽！◆自主车企高管奇瑞汽车马德骥 职务：奇瑞汽...[详细]
中国汽车行业高速增长戛然而止，进入“平稳”增长阶段，瑞银今日发布研究报告预计，2011年中国汽车行业总销量将达到1878万辆，同比微增4.3%，创下10年来新低。瑞银分析师牟其峥预计，今年狭义乘用车预计销量为1214万辆，同比增长8.3%，成为过去十年来仅次于2008年的新低。牟其峥认为，今年车市骤然下滑由多种因素共同导致，购置税减半、汽车下乡、以旧换新补贴三大政策同时退出；宏观经济放缓，银根收紧导致消费者信心减弱；CPI高...[详细]
编者按：业内热盼多时的广州车展已经正式拉开序幕，作为一年中最后一个大规模的国际化汽车展会，吸引了众多的汽车迷前来“捧场”，各车企也是“毫不吝啬”，纷纷携各自的“看家”车型参展，在为下一阶段的市场争夺造势的同时也给公众带来了一场视觉盛宴。作为车展的重要参展单位，国内自主车企当然不愿意失去这个在“家门口”展示自己的宝贵时机，各自带足了“争芳斗艳”的资本，为车展添色不少。本文是盖世汽车网整理的在广州车展...[详细]
销量增速逐季下滑 经营现金流未见改善招商证券近日就江铃汽车(000550.sz)三季度报发表研报，指出由于行业低迷和成本压力导致前公司三季度盈利能力持续下滑，预计四季度情况难以有效改善。公司一季度整体销量同比增长33.5%，二季度大幅回落至5.9%，三季度销售增速为-1.2%。是2010年以来季度销量首次同比下降，导致第3季度公司营业收入仅同比微幅增长0.03%。公司三季度毛利率为25.8%，比去年同期下降0.7 个百分点，期间费用率整体保...[详细]
佛山市金辉高科光电材料有限公司（下称金辉高科）股权转让大幕开启，继第一大股东佛塑科技（000973.SZ）表示转让部分股权之后，创始股东之一的比亚迪（002594.SZ/01211.HK）亦宣布大幅减持金辉高科股权，并从中获得4.3亿元的账面收益。11月19日，比亚迪发布公告称，将所持有的参股公司金辉高科33.375%股权转让给一百工业有限公司，转让价格为4.96亿元，转让完成后，比亚迪子公司比亚迪香港持有金辉高科股权降至6%。比亚迪预计，此...[详细]
江淮汽车(600418.sh)于11月19日晚间公告了与巴西经销商SNS公司签署的《巴西工厂框架协议》，双方有意在巴西建立合资公司，生产江淮汽车新一代乘用车产品。合资公司总投资6 亿美元，注册资本1.2 亿美元。根据公告，江淮汽车持有合资公司20%的股份，SNS 持有80%。其中江淮汽车以技术10%和现金10%出资，SNS以固定资产与现金出资。按照协议，合资工厂产品品牌为江淮汽车，生产的车型由江淮汽车与SNS 公司共同商议决定。合资公司产品的...[详细]
“《节能与新能源汽车产业发展规划》早已经上报，各部门对规划的各个方面取得一致意见，混合动力将与纯电动汽车并重，共同发展。”11月19日，原工信部部长李毅中接受《证券市场周刊》记者采访时表示。李毅中称，“混合动力汽车目前较为可行，技术更加成熟；纯电动汽车则是未来的重要方向，两者都需要得到发展。”李毅中表示，目前纯电动车和混合动力车已经开始进入市场，新能源汽车产业，在公共服务领域通过示范推广得到快速发展，...[详细]
编者按：在各届车展上品牌豪车荟萃之地历来都是观展人群重点关注的地方，一款款经典车型让人流连忘返。尽管大多数人并不能为其天价的费用“买单”，但能近距离“瞻仰”一番自己梦寐以求的豪车也不失为一大乐事。在即将开幕的广州车展上，一众豪车品牌又将齐聚一堂带来一场不容错过的视觉盛宴。在车展正式开始之前，盖世汽车精心整理了一批即将亮相广州车展的重磅豪车情况，让你提前一睹为快！奔驰唯雅诺珍珠版今年9月份在法兰克福...[详细]
在经歷出租车试运营后，比亚迪日前正式在深圳推出纯电动车e6，售价36.98万元，成為内地首款面向个人销售的纯电动车。此前比亚迪纯电动出租车已在深圳稳定运营近17个月，累计行驶里程超过600万公里，单车最长行驶里程已超15万公里，相当於普通私家车6年的行驶里程，品质和性能得到了很好的检验。新上市的e6先行者技术更跃上新台阶，搭载比亚迪自行研发的“云系统”，部分功能可实现手机遥控。车主可在家中完成充电除了“给力”的续...[详细]
2009年，中国提出新能源汽车“弯道超车”的愿景——跳过混合动力阶段直接发力电动汽车，以求能实现弯道超车。两年过去了，中国新能源汽车却仍然在弯道的起点，连弯道是什么模样都未曾见到。笔者查阅专业机构的统计数据，比亚迪(002594)E6今年前三季度的实际销量只有263辆，其他电动车生产企业的销售数据更是讳莫如深，无从查起。笔者做了一项计算，以一辆燃油私家车一年行驶1万公里、每百公里耗油10升、93号汽油每升7.65元计算，每...[详细]
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