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国内主流BMS企业汇总与市场分析 电动汽车的核心!

新能源汽车与传统燃油汽车最大的区别是用动力电池作为动力驱动,而作为衔接电池组、整车系统和电机的重要纽带,电池管理系统BMS的重要性不言而喻,BMS是动力电池组的核心技术,也是整车企业最为关注的环节。一、技术及趋势 BMS属于电池包一部分,电池包是新能源汽车核心能量源,为整车提供驱动电能,它主要通过金属材质的壳体包络构成电池包主体。模块化的结构设计实现了电芯的集成,通过热管理设计与仿真优化电池包热管理性能,...[详细]

2016-10-26 11:41:47 原创

自动驾驶持续升温 汽车与科技公司并驱争先

据彭博社报道,福特汽车执行董事长比尔·福特(Bill Ford)近日表示,“未来汽车属于硅谷”的假设,证明我们在自动驾驶领域相比科技公司稍显势弱。事实证明,比尔·福特并没有在开玩笑。目前,汽车行业围绕自动驾驶已经发生诸多变化。以谷歌为首的科技企业正发力汽车自动驾驶领域。就目前来讲,科技巨头苹果和谷歌并不打算建立工厂来生产汽车,而主要依赖于其自主研发的软件。这些科技公司没有忙于整车的制造,进而传统汽车制造商...[详细]

2016-10-26 08:16:53

德国马牌收购欧司朗股份未果

据德国媒体报道,2016年夏天,德国汽车零部件商大陆马牌有意收购西门子旗下欧司朗17%的股份,此事最终未果。当时有外媒披露,马牌拟以每股50欧元的价格,向西门子购入17%的欧司朗股份。6月至8月,欧司朗的股价徘徊在42.58欧元至51欧元之间。据悉,大陆马牌、欧司朗和西门子都对此表示无可奉告。与此同时,欧司朗则与中国公司三安光电开始探讨并购事宜。三安光电日前发布公告称,经自查,公司就一项潜在的收购交易或合作事项,与欧...[详细]

2016-10-26 07:00:00

铝热交换器近乎普及 下一步欲迈进新能源汽车市场

虽说全铝车身的应用在汽车行业仍算是稀罕事儿,但是全铝热交换器如今在汽车中却已近乎普及。相关数据显示,铝热交换器在乘用车市场的覆盖率几乎达到了100%,只有极少数汽车目前还在使用铜作为热交换器管材。这里所说的汽车热交换器,指的是使热量从热流体传递到冷流体的设备,例如散热器、中冷器、机油冷却器、冷凝器和蒸发器、暖风等,在汽车领域应用极为广泛。而铝材之所以能成为热交换器行业的首选,则主要基于其性价比高、回收...[详细]

解全敏 2016-10-26 06:00:00 原创

ZF TRW 瞄准自动驾驶汽车市场 并将增加雇员

盖世汽车讯 利沃尼亚的一家汽车供应商ZF TRW 在离法明顿希尔斯12英里的技术中心外开展了一项测试。由一位工程师驾驶着一辆轿车穿过了一条仿拟欧洲的大街,而另外一个则将I-696融合到了一辆旅行车当中。第一辆汽车上面的图像感应器仅能探测几英尺外的自行车。当一辆车在经过测试车旁边的时候,测试车就会突然刹车。而第二辆车,测试人员将手和脚分别离开方向盘和踏板,汽车在感应器和雷达的帮助下仍然可以继续驾驶和变更车道。随...[详细]

2016-10-26 05:00:00 原创

消逝的车钥匙:启动交给智能手机

盖世汽车讯 汽车不再使用车钥匙的一天或许正在渐渐靠近。大陆集团已经开发出了依靠智能手机打开车门并启动发动机的技术。而该集团目前正向租车机构、公司车队老板以及车辆共享服务方出售此类虚拟钥匙。如果这一概念被证实切实可行,汽车厂商将向车主提供虚拟钥匙,或最终去掉传统的实物钥匙。过去几十年来,车钥匙一直在不断的进化,从原来叮当作响的金属到现在植入芯片的钥匙。虚拟钥匙应当就是汽车钥匙的未来。大陆集团北美主管M...[详细]

2016-10-26 06:00:00 原创