陈旸：电芯的安全技术是电动汽车安全之根本

万向A一二三系统有限公司工程副总裁陈旸在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导、专家以及各位同仁，大家下午好！非常荣幸有机会在这里与大家共同探讨电池安全技术方面的问题，交流经验。今天我要向大家汇报的主要包括公司的简单介绍，我们面临的安全问题的挑战，A123电芯和系统安全方面的技术，以及我们对电池安全技术未来的思考。A123技术，大家并不陌生，于2001年启动，是全球最大的低压锂电池的供应商。我们主要产品分...[详细]

2016-08-21 23:07:33 19 原创

李飞强：突破电动客车电控与安全核心技术 提升产品品质

国家电动客车电控与安全工程技术研究中心副主任李飞强在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位领导，各位同行朋友们，大家下午好！在三个院士后边讲压力很大，很荣幸代表国家电动客车电控与安全工程技术研究中心向各位汇报一下电动客车技术进步和安全提升情况。我的汇报主要有四个方面：第一，电动客车发展现状。在国家部委及地方政府的大力支持下，截止到2015年底，国内电动客车累计推广达到166712辆，占同期所有客车推量的13.1...[详细]

2016-08-21 22:48:44 13 原创

黄其励：充电设施安全是新能源车辆正常运行的最后防线

中国工程院院士黄其励在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言作为两位陈院士的老弟，谈一谈作为辅助的动力电池和充电设施安全的一些考虑。充电设施的特点是输出功率大，大众化，面向非专业，面向无人值守，面向司机本人。多元化，有室内应用，有室外应用；有直流，有交流；有3000多个车型、30多个车企，面对的对象也是比较多的。充电设备的安全。如果把危险分析一下，可以分成四个危险源：第一个，充电设施本体的安全，包括电容在内...[详细]

2016-08-21 22:42:09 10 原创

陈清泉院士：管理加创新是确保动力电池全生命周期安全性的解决途径

中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言我认为电池安全是一个系统工程。首先要有一个好的理念，就是像《易经》一样。系统辩证思维、价值共生、创新加管理，易经的代表图就是一半白，一般黑，但是黑白的分界线的曲线，也就是白可以变成黑、黑也可以变成白，白中有黑、黑中有白，我认为就是创新加管理。从原材料纳米级直到电池包纳米级，整个电池系统是交叉学科的复杂系统。电池安全包括化学安全，机械安全，功能...[详细]

2016-08-21 22:27:32 20 原创

陈立泉：固态电池--EV电池安全性最终解决方案？

中国工程院院士陈立泉在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言各位嘉宾，各位同仁，我报告的主题是“固态电池——EV电池安全性最终解决方案？”这个标题不是我的，是借用人家的，所以打了一个问号，就是说不能说的太绝对了，起码说是对电动车电池的安全性会有很大的改善。这是动力电池革命性突破的路线图，现在大家可以看得到，这是目前的能量密度，大概到2020年要达到300瓦时/公斤，这是用现有的材料把它用到极致，可以到300瓦时/公...[详细]

2016-08-21 22:20:39 28 原创

黄世霖:CATL下一步要推动充电设备功能提升

宁德时代新能源科技有限公司总裁黄世霖在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的陈清泰老师，在座的各位专家老师、同志们，今天我想从作为一个动力电池的供应商角度来讲怎样理解认识电动汽车这种产品的安全。我们认为保障安全是行业发展的根本，从CATL这几年的发展来看，我们一直努力要成为全球最重要的一个动力电池的供应商，我们也有信心，也正在非常努力的往这个方向在发展。对于动力电池来讲，对于在电动汽车的安全方面，动...[详细]

2016-08-21 22:01:09 17 原创

李缜：新能源汽车是中国制造业转型升级的黄金产业

国轩高科股份有限公司党委书记、董事长李缜在中国电动汽车百人会2016夏季论坛发言尊敬的陈清泰理事长，尊敬的各位领导，各位来宾，大家中午好！第一，跟大家分享一个观点是两次危机。大家都知道，新能源汽车发展到今天也不过8年时间，却出现了两次危机，第一次危机是2011年，第二次危机是今年。我为什么要讲这个问题呢？我想把国歌中“中华民族到了最危险的时刻”这一句跟大家分享，实际上告诫我们，中华民族的文明和发展始终充满...[详细]

2016-08-21 21:56:16 32 原创

财政部：完善补贴标准 健全监管体系 促进新能源汽车产业健康发展

当前，中国电动汽车产业发展迅猛，2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年，电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段，电动汽车安全问题备受行业瞩目，几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此，确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展，中国电动汽车百人会...[详细]

2016-08-21 21:38:02 16 原创

河南新能源汽车推广应用总量占全国1/3以上

当前，中国电动汽车产业发展迅猛，2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年，电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段，电动汽车安全问题备受行业瞩目，几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此，确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展，中国电动汽车百人会...[详细]

2016-08-21 21:30:54 16 原创

普天曹宏斌：建立电池和充电网络安全体系

当前，中国电动汽车产业发展迅猛，2015年我国成为全球第一大电动汽车产销国。预计到2020年，电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为全球电动汽车的核心主战场。在电动汽车产业由市场导入期逐渐进入到快速发展期的关键阶段，电动汽车安全问题备受行业瞩目，几次意外安全事故很有可能导致整个行业发展陷入困境。因此，确保电动汽车运行安全是当前面临的重大挑战。为进一步推动我国电动汽车产业健康、有序发展，中国电动汽车百人会...[详细]

2016-08-21 21:23:39 14 原创

宇通汤玉祥：加大对燃料电池客车的支持和投入力度 推动产业化发展

2016-08-21 17:32:38 31 原创

欧阳明高：安全是新能源汽车产业发展的“命根子”

2016-08-21 16:57:50 13 原创

交通部蔡团结副司长：交通用产品不是试验田，提高新能源汽车准入门槛

2016-08-21 16:44:21 19 原创

工信部李东司长：从准入产销和使用环节部署下一步新能源汽车工作

2016-08-21 16:37:46 22 原创

钟志华：发展电动汽车必须要加强顶层设计

2016-08-21 15:19:59 30 原创

科技部：建立并完善电动汽车动力系统体系和产业链

2016-08-21 15:03:44 18 原创

陈清泰：发展电动汽车绝不容许劣币驱逐良币

2016-08-21 14:48:08 15 原创

江森自控将并购泰科国际 合并后年收入超300亿美元

更正声明：8月19日盖世汽车所发原标题为“江森自控将并购泰科电子 年收入将超300亿美元”一文存在编译错误，应为“江森自控将并购泰科国际”，特此更正，由此给读者带来的误解以及给泰科电子造成的不便表示歉意！实际内容如下：盖世汽车讯 美国江森自控和泰科国际的股东们一致通过两家公司于8月17日达成的并购方案。完成该并购案后，美国江森自控将其全球总部设在爱尔兰的科克（Cork），而北美基地则设在威斯康星州的密尔沃基（Mil...[详细]

全球汽车零部件巨头半年报业绩盘点 几家欢喜几家愁

近期，盖世汽车对全球TOP50汽车零部件上半年财报进行搜集整合，共梳理出11家跨国零部件的业绩数据（部分TOP级供应商尚未发布财务数据，或财年起止日期原因无法统计上半年全部数据，因此未收纳入文中）。在统计的11家企业中，9家营收实现了增长。由于当前汽车行业各车企将研发中心偏向电动车及智能互联车，零部件供应商也随之做出了相应的业务调整。收购与业务剥离成为今年来的常态，也对各供应商的营业收入和利润造成了影响。德国...[详细]

2016-08-20 05:52:00 31 原创

这么多工厂中 唯独长安马自达隐藏了“黑科技”？

作为一名出身于主机厂、曾在主机厂总装车间实习过半年的汽车媒体编辑，小编我参观过的汽车生产工厂已经有十几个了，从豪华品牌到自主品牌，从高度自动化到人工密集型，应该说也算是“见多识广”了。然而没想到的是，这次参观长安马自达的南京工厂，让我大涨见识。生产技术虽非最先进 但产品质量优秀长安马自达南京工厂是10年前建成投产的，厂龄甚至比很多新生的自主品牌都长，不过客观而言，该工厂的生产设备并不落伍。例如，一模...[详细]

2016-08-20 12:06:58 31 原创