盖世汽车讯 据路透社报道,11月8日,德国博世宣布抛售所持日本电装的5%股权,价值约14亿美元。博世表示抛售其所持有电装的4,600万股(占比约5%),将获得11亿欧元(约合14亿美元)资金,用于投资和战略收购。博世和电装分别为全球最大和第二大汽车零部件供应商。电装头号股东为丰田汽车公司,持股22.5%,其次为丰田工业公司,第三大股东即为博世。电装发言人Shuji Kojima称,此次博世抛售电装股权不会改变双方之间的技术及商业合作...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,中国万向集团将与美国江森自控等多家公司展开角逐,竞购进入破产保护的电池供应商A123系统公司资产。特拉华州破产法院将在12月6日举行拍卖。除了万向和江森自控之外,据悉日本电气股份有限公司(NEC)和德国西门子公司均对收购A123资产有兴趣。不过只有日本电气代表承认了收购意向,而西门子方面则并未证实。11月8日,万向集团向特拉华州破产法院法官Kevin Carey表示,已经在7日对A123发出秘密报价,意在...[详细]
保隆汽车电子业务单元总经理助理兼产品开发部经理韩文斌 继防抱死刹车系统(ABS)、安全气囊之后,TPMS(胎压监测系统)成为国外第三个立法的汽车安全类电子产品。目前,美国、欧盟等国家已经出台了TPMS的强制使用法规,与此同时,中国、日本、韩国等国家也相继对于未来几年强制车厂安装TPMS进行规划。与此同时,随着TPMS使用呼声的不断提高,汽车零部件供应商们也纷纷开始关注该产品,并着手进行开发生产,希冀在未来TPMS这个市...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,法国汽车零部件制造商佛吉亚公司日前同日本塑料业巨头三菱化学公司签署协议,双方将共同开发和生产用于大规模生产汽车内饰件的聚丁二酸丁二醇酯PBS生物塑料。佛吉亚自2006年起就开始研究由100%天然材料衍生而成的生物塑料,该公司计划开发一系列可用于生产汽车内饰部件(门板饰条、结构仪表板、中控台衬垫、空气导管及门板衬垫等)的生物塑料,该材料有望于2015至2020年在汽车内饰材料的生产中得到大量采...[详细]
图1:新旧排气歧管设计对比 在车辆设计生产中,高功率输出、低燃油消耗和低尾气排放等性能往往在一定程度上相互抵触,难以周全。2012款雪佛兰科迈罗配备的3.6升燃油直喷V6发动机则较好地实现了三种性能之间的协调,其手段在于采用了新气缸盖设计,使之与尾气排放歧管集成,采用一体化铸铝部件打造。新款V6发动机含有两套排气歧管-气缸盖一体化部件,每套部件取代了原先的多个零部件,包括:一个带有六个螺栓的铸铁排气歧管,一个...[详细]
图1:Uni-Chassis新型轻量化底盘 汽车制造商面临着政府油耗标准法规不断收紧的压力,而前任福特和克莱斯勒高管Chris P. Theodore却声称其业已提出一项新的解决方案,这就是新概念Uni-Chassis轻量化底盘。根据Theodore方面自述来看,新设计具有低重量、低成本和可适配电动车的特点。一、背景Chris P. Theodore,在以生产主管角色效力克莱斯勒12年之后,于1999年加入福特汽车,担任北美市场生产总监和先进产品创新设计副总裁。早年...[详细]
盖世汽车讯 日本普利司通轮胎公司日前公布了2012财年(2012年1月至12月)第三季度的财务报告,具体内容如下:2012财年第三季度,普利司通的净销售额为7,373亿日元(约合92.2亿美元),较去年同期的7,753亿日元(约合96.9亿美元)相比下跌4.9%;前三季度净销售额累计达到2.23万亿日元(约合278亿美元),同比小幅下跌0.4%。普利司通第三季度营业利润为704亿日元(约合8.8亿美元),同比增至41.6%,去年同期营业利润为497亿日元(约...[详细]
德国宝马公司日前表示,铝材在减轻车身重量方面的作用逾显重要,近年来公司在金属材料使用量方面稳步上升。当前世界范围内各汽车生产商正致力于减轻车重以提升车辆的燃油效率,而铝材正堪当其用,一方面其密度较钢材为低,另一方面具备循环再利用特性。宝马供应链与可持续能力监督员Frank Wienstroth本周称,最显著的变化在于某些型号的车门、发动机罩及结构铸件采用铝材。不同型号的铝材应用方式各异。以宝马5系高档轿车而言,铝...[详细]
盖世汽车讯 10月份,通用汽车宣称正在业内率先试验应用热成型加工工艺轻量镁金属板材料,该材料有望将汽车燃油经济性提高10%之多。该材料采用了通用专利的抗腐蚀处理技术加工,可增加该高强度材料应用范围,更多地替代钢材和铝材。通用计划在全世界范围内拓展轻量化汽车零部件的应用,并且寻求相关突破性技术的授权许可生产可能性。此举旨在帮助供应商能够有权通过该项工艺技术进行镁金属板材料的大规模量产,以减轻车体重量。同样...[详细]
·蜂巢结构MuCell塑料零部件可减轻20%车重,在未对耐用性折中的前提下改进车辆燃油经济性和排放特性·在零部件铸造过程中注入气体,使其横截面在显微镜下类似巧克力棒的多孔结构,塑料泡沫空腔的存在意味着所需材料总量的下降·零部件制造所需要的能量和时间都有所减少,降低了排放与制造成本车重在车辆排放领域扮演着至关重要的角色,而减轻车重能够有效提高车辆燃油经济性和降低二氧化碳排放。过去三十年来,由于车载设备迅速扩...[详细]
图1:江森自控通过粘合技术的提升将铝材和钢材混合使用 在汽车设计领域中,通常零部件减重幅度基本停留在数个百分点的层次;无论从哪个角度来说,减重34%都是非凡的创举,而江森自控却实现了这一目标。日前该公司在德国布尔沙伊德(Burscheid)总部成功开发出新款后排汽车座椅系统,与使用先进轻质复合材料取代金属材料的常见手段不同,江森自控所依赖的途径乃是粘合技术方面的进步,实现铝材和钢材混合使用;结合其他措施,公司...[详细]
三菱汽车集团新款RVR紧凑型跨界车采用沙伯基础创新塑料(SABIC Innovative Plastics)Noryl GTX*树脂制成的前翼子板。这是三菱汽车与沙伯基础创新塑料第二次成功合作的结晶,而两家公司首度携手是2007年将 Noryl GTX*树脂用于Delica D:5小型货车的前翼子板。通过该款高性能树脂替代原先的钢材,三菱将翼子板重量大幅减轻近50%,同时赋予翼子板独特的高复杂性结构,让新车型的款式与众不同,并提高了行人安全保护性能。在开发最新款...[详细]
盖世汽车讯 库博标准公司日前公布了今年第三季度财务报告,具体内容如下:库博标准今年第三季度的营业收入为6.84亿美元,同比降低3.5%,去年同期的营业收入为7.09亿美元;前9个月营业收入共计21.8亿美元,同比增长1.2%。第三季度库博标准毛利润为1.03亿美元,同比降低5.1%,毛利率为15.1%,去年同期毛利润为1.09亿美元,毛利率为15.3%。今年第三季度库博标准的净利润为1,160万美元,同比下跌26.1%,稀释后每股净利润为0.44美元,去...[详细]
“北欧设计风格”一词近年来频繁现诸于报端刊头,更是早已深深渗入了我们生活的方方面面,诸如沃尔沃、H&M、宜家家居皆是耳熟能详。他们所共具的极简设计,深谙人文之道的功能主义,无不处处体现着低调而不失奢华的风格。而作为中国唯一真正拥有的豪华车品牌沃尔沃,更是其中的佼佼者。在不日即将举行的广州车展上,其最新力作V40 Cross Country将进行亚洲首发,这势必成为北欧设计经典的再次演绎。传承“斯堪迪纳维亚”经典沃尔沃...[详细]
11月6日——博世推出了新一代乘客保护系统用外围加速度传感器——这是自1996年以来的第五代产品。新型数字传感器的主要特点包括±120g到±480g之间的宽测量范围,通过SPI或PSI5-V1.3接口进行通信选择。外围传感器位于车辆发动机舱的最外点两侧或后面,从而使其能迅速识别碰撞。然而,新的第五代产品可以实现更多功能,不是简单的记录碰撞。在短短几毫秒时间内,它们便可将电子系统所需的所有数据传输到安全气囊控制器,以便准确无...[详细]
盖世汽车讯 综合外电报道,巴斯夫11月6日宣布,将投资9,000万欧元在波兰下西里西亚省(Dolnoslaskie voivodship)莱格尼察(Legnica)经济特区建造一座工厂,生产机动车排气催化剂。巴斯夫集团表示,新工厂占地面积达到4万平方米,将成为巴斯夫在欧洲最大的工厂,该工厂将于今年年底动工,预计将于2014年第一季度投入运营。该工厂投入运营后,将生产选择性催化还原SCR系统,该投资项目共耗资1.5亿欧元,预计到2016年将创造400余个就...[详细]
盖世汽车讯 伊顿公司日前宣布,任命Staci L. Kroon为其北美汽车业务部新任总裁,并于明年1月1日起正式生效。Kroon目前的职位为伊顿公司商用车传动系统业务部副总裁兼总经理,她将接替Jake Hooks担任伊顿北美汽车业务部总裁一职,伊顿公司表示,目前正在寻找接替Kroon现任职务的人选。Kroon于1996年加入伊顿公司,曾担任多个业务、生产及工厂管理职位;Jake Hooks于1999年加入伊顿公司,在该公司全球软管事业部担任副总裁兼总经理之...[详细]
盖世汽车讯 据《印度快报》日前报道,JK轮胎公司拟投资22亿卢比(约合4,000万美元)扩充其钦奈(Chennai)轮胎工厂的产能,计划未来两到三年内将其产能扩大至900万条轮胎/年。JK轮胎公司副董事长兼总经理Raghupati Singhania表示:“我们计划在未来3至5年内,将钦奈工厂的轮胎产能扩大至900余万条轮胎/年,其中包括750万条乘用车子午线轮胎以及160万条客车/卡车子午线轮胎。”目前,JK轮胎钦奈工厂每年可生产250万条乘用车子午线轮...[详细]
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