大陆集团辅助和自动化驾驶控制单元（ADCU）是一款新一代中央处理器，包含多个异构处理单元组成的网络。该设备专门用于评估和解析来自不同传感器的数据，并最终构建成完整的环境模型。控制单元在电子底盘和安全系统互连中也发挥着关键作用。通过将用于单独操作的系统互连，扩大了控制单元的作用范围。由于干预决策是以集中方式协调，因此对不同系统同时进行干预可实现完美相互协调。大陆集团之所以推出该设备，是为了给辅助和自动化...[详细]
CUbE是大陆集团无人驾驶技术的开发平台——一辆无人驾驶且无方向盘或制动踏板的电动车——你可以通过APP快速方便地呼叫它。这辆车展现了大陆集团的各项成熟技术及其性能，这些技术早已应用到不同的汽车上。基于这个无人驾驶的开发平台，大陆集团开始了在全球多个基地的测试据悉，目前CUbE借助自身的雷达传感器和摄像头来感应环境，从中期来看，大陆集团的激光雷达传感器（LiDAR）也将成为传感器平台的一部分。有了传感器，CUbE可以...[详细]
感知-规划-行动界定了大陆集团的产品在整个驾驶效果联的关键作用，这些产品也构成了实现自动化驾驶的基础。2018大陆集团技术体验日当天，该司展示了在感知-规划-行动领域的最新产品，其中“感知”领域大陆集团带来了新一代多功能摄像头MFC 500、第五代长短距雷达、360度全景摄像系统等，并通过吉利领克体验车呈现了其基于多功能摄像头MFC430和长距离雷达ARS410上的Level 1 高级自动驾驶辅助功能。以下为相关产品介绍：MFC500系列传...[详细]
当前汽车市场变动巨大，从传统汽车制造企业到新兴互联网造车企业，越来越多的制造商把眼光投向了自动驾驶， 大陆集团也不例外。据了解，近年来大陆集团在毫米波雷达、激光雷达、无线充电、48Ｖ轻混、人工智能等领域做了诸多布局，诸多产品在此次技术日上均有展示。其中在毫米波雷达领域，大陆集团这次带来的是其高级毫米波雷达传感器 ARS 410。ARS410通过两个独立的扫描实现宽广的视野，从而可以支持远距功能，如自适应巡航系统、...[详细]
近150年来，大陆集团马牌轮胎始终领导轮胎行业变革，凭借出色的造胎技术与高品质的轮胎产品，保障了每一位消费者的行车安全，助力每一程的精彩。大陆集团马牌轮胎引以为傲的技术优势源自于企业强大的研发实力。公司超过2,000名工程师组成了遍及56个国家和地区的研发网络。仅在去年，大陆集团马牌轮胎就在500多个研发项目中投入近3亿欧元，并委派850多名员工对创新成果进行反复验证，只为带来卓越驾乘体验，成就消费者的每一程。Con...[详细]
C-V2X通信是一种发展前景极为广阔的无线通信技术，有助于发挥出自动化驾驶和智能驾乘的巨大潜力。C-V2X通信技术可让道路使用者使用LTE网络，以及未来的5G移动网络进行通信。通过C-V2X通信，车辆与车辆之间，车辆与基础设施和其他道路使用者之间，都将彼此互联。即使在没有移动网络覆盖的地区，C-V2X通信也可以支持具有低时延和关键安全等级信息的交流，例如对潜在危险状况的警告。为了满足未来市场需求，大陆集团目前也在研究基于...[详细]
作为大陆集团的全资子公司 Elektrobit (EB) 是 一家为汽车行业提供尖端、嵌入式和互联技术产品和解决方案的领先开发商，近期宣布推出一款 EB cadian Sync 产品。联合公司旗下的 ARGUS Cyber Security，这种模块化解决方案使汽车制造商能够安全可靠地保持车队系统的最新状态，无论车队规模如何。新的软件产品构成了自动化和互联汽车的基础，并最大限度地降低了安全威胁的风险。Elektrobit 中国区总经理文英棠（Francis Man...[详细]
大陆集团在驾驶信息领域有着超过115年的经验积累，并一直致力于驾驶舱的数字化研究。最近，来自大陆集团推出了一款智能可配置系统，通过该系统，主机厂可以为用户定制高度个性化仪表。该系统基于12.3英寸全尺寸互联数字仪表，用户不仅可以通过安卓app选择已有的皮肤和主题对仪表进行个性化设置，还可以上传自己的照片作为个性化设置的素材。优势及特点● 提高用户体验：可选择不同风格的仪表显示界面可通过个性化配置充分表达个...[详细]
进入系统作为一个启动器，可连接更多职能组件与系统，统触发或唤醒其他睡眠状态的系统组件。大陆集团生物识别进入系统可以触发智能玻璃、摄像头与指纹传感器，在车辆个性化和认证领域打开了全新的可能性。该系统独立于的目前使用的进入技术。大陆集团相关负责人曾表示，“生物识别技术的集成使我们在系统集成领域的专业实力发挥到了极致，我们能够将进入控制解决方案和其它车载智能系统进行集成，确保为所有乘客带来更大的舒适度和...[详细]
互联让日常出行变得更加智能和便捷，同时也让出行更安全更环保。大陆集团提供一体式的互联解决方案，包括了互联汽车的方方面面 ——从车内电子架构，到汽车与其他道路使用者的互联，以及未来的移动出行服务及应用。其中，对于未来基于服务器的架构，大陆集团开发了车载服务器，这是一个高性能的计算机，可以减少复杂性并充当网络管理员的角色。与智能天线模块一起，车载服务器还能做为通信的接口，为服务于远程维护和车辆网络安全...[详细]
作为新能源车尤其是电动车中的核心技术，电驱系统的性能、效率、尺寸、重量、可靠性等直接关乎到车辆的性能乃至整体效率，因此近两年来受到各大车企和零部件企业的关注，技术上处于不断升级状态。当中除了性能上不断提升外，节能减排大环境下，集成化的不断加强亦成为企业重要的开发方向。大陆集团三合一集成轴驱动系统将电机、逆变器和减速器集成在一起，相对之前省去了许多部件如接头、线缆等，体积更小、重量更轻。此外，该系统...[详细]
48V轻混系统在提高节能效果的同时，大幅降低碳排放和污染物排放，帮助汽车企业符合严苛的排放标准，具备良好的经济性。预计到2025年，世界上约14%的新车都将配备轻混系统，市场前景广阔。对此，大陆集团较早推出了48V环保驾乘系统，并在此方面不断进行技术提升和市场化的推进。据了解，48V轻混系统主要由48V锂电池组、集成AC/DC逆变器的电机和DC/DC转换器构成。而近期大陆集团举办的2018技术体验日期间，对相关技术进行了重点展示...[详细]
电气化将在未来中国发挥举足轻重的作用，中国也将成为汽车电气化的主要市场，因此大陆集团正在逐步将其最新的全系列电动驾乘技术带入中国。纯电动驾驶离不开高压技术，大陆集团致力于为中国提供本地化产品及服务，而高压解决方案是其中极其重要的一个技术。大陆集团的高压电池管理系统（BMS）适用于高压混合动力（HV，PHEV）和电动车的电池。 电池管理系统集成到电池中（可选独立封装）并管理高压电池的所有功能，电芯被独立均衡并...[详细]
在2018大陆集团中国技术体验日活动中，大陆集团在中国首次展出了应用于电动汽车的感应充电技术。在大陆集团微导航技术的帮助下，驾驶人员只需把车停在充电板上方即可，当汽车靠近装有感应充电装置的停车场时，会自动同充电站进行身份验证。人机界面会引导驾驶员将汽车停在正确的位置并且确认开始充电。充电电源通过地面充电板无线传输到电动车底部的接收板。该车载式感应充电系统包含一个接收板、电力电子设备、控制器，以及人机界...[详细]
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