毫无疑问,在汽车电气化、智能化变革大潮下,当前几乎所有车企和零部件企业都开始了新一轮的布局,马勒亦不例外。回首刚刚过去的2018年,无论是完成出售博世马勒涡轮增压系统,收购西班牙公司ebikemotion? ,还是在常熟新建研发中心,均显示了马勒的变革决心。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带大家回顾马勒在2018年发生的那些大事儿!博世马勒涡轮增压系统已完成出售日前,博世与马勒合资企业博世...[详细]
在2018年年底前,现代摩比斯将通过与SMS和ASTYX的合作,开发5个自动驾驶车辆的雷达,车辆可实现360度探测周围场景,并在2021年前开始全面生产。在这一年中,现代摩比斯在2018 CES上发布自动泊车技术,投资AI传感器初创公司,与Tata Elxsi合作自动驾驶仿真技术等,可谓在自动驾驶领域动作频频。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带大家回顾现代摩比斯在2018年发生的那些大事儿!现代摩比斯在2018 CES上发...[详细]
汽车智能网联的快速发展以及消费者个性化需求增加,使得车载语音交互在车上的配置率越来越高,更是成为各大厂商智能化的重要卖点。与此同时,高度识别率及人工智能的发展令车载语音系统的开发者们早已不满足于语音拨打电话、发短信、看导航这些基础功能,为博眼球各用奇招,赋予了车载语音更多的可能性和功能,并推动整个语音系统越来越人格化。 而在年初的科技大秀美国CES展上,语音识别领域的行业巨头Nuance现场对语音最新技术...[详细]
作为全球领先的汽车零部件供应商,法雷奥近年来一直积极围绕电气化和智能化转型进行相关的布局,在刚刚过去的2018年亦如此。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾法雷奥在2018年发生的那些大事儿!法雷奥、德尔福科技加入Auto-ISAC 共推汽车网络安全发展2018年,零部件供应商法雷奥和德尔福科技加入汽车信息共享和分析中心(Auto-ISAC)。Auto-ISAC是由车企于2015年成立,希望在智能汽车日益增多...[详细]
作为全球最大汽车零部件供应商之一,佛吉亚在2018年加速创建创新协作生态系统,不仅与加大加深与整车厂之间的合作关系,还向初创公司投资。近日,盖世汽车针对重点车企及零部企业进行年终盘点,此篇就带您回顾佛吉亚在2018年发生的那些大事儿!1410亿日元!佛吉亚将日本歌乐收入囊中2018年10月,法国零部件供应商佛吉亚宣布,已与日立签署了一项具有约束力的协议,将收购其在歌乐公司63.8%的股权,并计划在交易完成后将少数股东挤...[详细]
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