盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继一月份取得良好成绩之后，德国2月份电动车注册量同比攀升24%至6,618辆，其中纯电动汽车市场份额增长1%至70%。德国主流汽车市场销量上月实现半年以来首次增长（同比增长3%），其中电动车销量占新车销量的2.5%，同比下降0.1%。上月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3给我们带来了惊喜，凭借959辆的销量成绩跻居榜首，击败了连续几个月蝉联冠军的雷诺Zoe，该款车...[详细]
3月18日，作为国内品牌中唯一自建自营超级充电站体系的汽车企业，小鹏汽车充电业务迎来一个里程碑时刻。当天，小鹏汽车宣布，布局北京、上海、广州、深圳和武汉五座城市共计30座超级充电站正式投入运营。相对于传统充电站，小鹏超充站基于智能科技，为小鹏车主提供省时省心专属的充电体验，同时，也支持其他品牌电动汽车使用，为电动汽车的城市出行提供更为无忧舒适的解决方案。负责超充网络布局的小鹏汽车高级副总裁肖斌表示：“...[详细]
3月15日，全球顶级工业设计奖项之一——德国iF设计奖在慕尼黑宝马世界（BMW Welt）举办了第76届iF设计奖颁奖典礼（iF design award night 2019）。天际汽车旗下首款豪华智能电动SUV ME7从数千件参赛作品中脱颖而出，摘得2019年iF设计大奖，并在随后的iF世界设计指南与iF design APP中正式展出。天际ME7摘得德国iF设计奖并在iF世界设计指南与iF design APP中正式展出创立于1953年的德国iF设计奖至今已经举办了66届，由德国历史最悠...[详细]
3月15日，荣南科技正式发布全新企业VI（企业视觉识别系统）。新VI由“荣南兰、稳重黑”为最新标准色组成，充分演绎了荣南科技不断走向绿色环保新科技的品牌形象。 荣南全新LOGO全新VI在色彩和内涵体现了荣南科技专注汽车科技领域，诠释了荣南科技拥有坚实、浓厚的实业本质，同时又精准地传递出了荣南科技拥有进取之心、环保的大爱之心，不断前行、不断突破创新，荣南科技品牌持续向客户传达友好与协作，务实进取、精益求新，致力...[详细]
2018年新能源乘用车动力电池装机量占比最高超五成，新能源客车动力电池装机量占比为31%，新能源专车动力电池装机量占比为12%。随着补贴政策与高能量密度挂钩下，三元材料电池能量密度大的优势成为乘用车的主流选择。随着乘用车产量和市场份额暴涨，三元材料电池也迅速超过磷酸铁锂电池，牢牢占据主流地位。...[详细]
自宾利从2005年推出首款飞驰（Flying Spur）之后，便创造了“一个新的时代“，这款车使自己和宾利品牌重新找回了存在感。早在2016年10月，就有谍照显示这款新车会搭载保时捷的Panamera车身平台，随着更多谍照的曝光，新一代飞驰的细节被一点一点揭露出来。宾利飞驰触电！出于保护的目的，新一代飞驰的车身线条和前后大灯被挡得严严实实，尽管第一眼看上去新款飞驰和相似，但它依然会以四门轿车的形态亮相。此外，这辆测试的原型车...[详细]
在传统燃油车的生产制造已经进入到统一模块化的时代，正在迅速崛起的新能源汽车领域中，更高效率的生产制造模式的需求也越来越大。由此，比亚迪孕育出了自己的“e平台”，而在这个理念之下还引申出了“33111”的概念，这是继“542”之后又一个比亚迪圈子里的独有密码？这串看似是乱码的是什么意思？简单说，“e平台”就是33111，这一串看似神秘的代码也就代表了整个e平台的核心。“3”——驱动3合1：驱动3合1是指驱动电机、电机控...[详细]
伴随电气化时代的临近，各大车企纷纷开始布局新能源车型，作为常规燃油车型与纯电动汽车间的过渡方案，插电式混动（PHEV）与油电混动式车型（HEV）已悄然在市场中站稳脚跟，相比传统燃油车型，PHEV和HEV技术对提升燃油经济性方面卓有成效，以至于部分车企在推进纯电动汽车发展的同时，也提升了PHEV和HEV版本在现有产品中的比例。值得一提的是，目前市售的PHEV或HEV车型均为相应燃油车型的衍生版本，因而在外观方面较传统汽油版差异...[详细]
3月15日，车和家创始人、董事长兼CEO李想，在社交媒体上透露了车和家首款产品理想制造ONE的第二排座椅细节和内饰布局。比如，6座版第二排双扶手的Nappa真皮电动座椅和有宽敞的进入第三排的通道。同时李想也表示，从去年10月份发布至今，车和家团队持续改进和优化了很多的细节，惊喜会更多。毫无疑问，李想选在这个时间点透露更多的车辆细节，无疑是为了给4月份开启的预订通道作预热，同时也可以满足关注它的消费者的好奇感，增加热...[详细]
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